Feltéve, ha nem az egyetlen, fontos tényezőt hagyták volna ki a tervezéséből… Ha még szép is lenne... Nem vagyok se családos, se nyugdíjas, se kutyás, mégis bejött a C-max. A Grand viszont nem – csak azért, mert dízel volt? Népítélet-kereső Népítélet-kereső
A C-Max kevésbé bán kesztyűs kézzel a gyalogosokkal, ott csupán 50%-os eredményt ért el. Érdekesség, hogy 2017-ben a faceliftelt változatot is összetörték, ami már csupán 3 csillagot kapott az intézettől. Ennek oka főleg a megváltozott pontrendszernek köszönhető, ahol már azért is pontlevonás jár, ha nincs egy típusban alapáron sávelhagyásra figyelmeztető rendszer vagy automatikus vészfék. Ennél a konkrét példánynál kérdéses lehet, vajon meddig húzza még a motor megbontás nélkül. Jól hangzik, hogy ekkora futásteljesítmény alatt semmi nem romlott el benne, de ha ütött az óra (márpedig ütni fog), kinézhet akár egy félmilliós számla is, hiszen ennyit könnyedén el lehet költeni egy közös nyomócsöves motor üzemanyagrendszerének érzékeny alkatrészeire. Ezt jól tudták az árszabásnál is, ezért hiába van nagyon egyben az autó, kétmillió forintos árával a kínálat alján szerepel. Mivel még jelenleg is gyártásban lévő típus, találhatunk szalonautókat a piacon, így van gazdagon felszerelt C-Max 6-8 millióért.
Nem marad más, mint a praktikum, a kényelem, menetdinamika, a biztonság és az ár (akciósan 3, 6 millióért elvihető). Ezek sokkal fontosabb szempontok, mint amikkel eddig ütköztettem az autót. Az autó ötszemélyes, de a különleges, variálható hátsó üléssorának köszönhetően négy személynek fejedelmi kényelmet kínál. A könyöktámaszként, lehajtva asztalként is funkcionáló keskenyebb középső ülés egyszerűen eltüntethető és az általa hagyott tér a két szélső ülés beljebb és hátrébb mozgatásával hasznosan kitölthető. Négyüléses változatban a hátsó sorban az anyósok kényelmét élvezhetik az utasok (nagyobb a váll-, illetve a lábtér), ha nagyobb tárgyat szeretnénk szállítani, akkor az üléseket egy könnyed mozdulattal ki is szerelhetjük az autóból, így egy hosszú nyaraláshoz három vagy akár négy személlyel kiváló eszköz a C-MAX. Utasterének minden anyagát úgy választották, hogy az megfeleljen a brit allergia alapítvány előírásainak. Nem tudom, hogy ízlésallergia ellen bevizsgálták-e a belteret, de a ronda fautánzatú műanyagbetéteket én kihagytam volna.
Ha még kicsit kisebb lenne a fordulóköre, hibátlannak nevezném. A remek kormányzáson kívül feltűnő a csönd, nagy tempónál is. Nem csak a motor szigetelésén segít a zajcsökkentő réteggel vastagított szélvédő, hanem úgy általában minimális zaj szűrődik be a külvilágból. A gumiktól és a futóműből jövő hangokat olyan szinten minimalizálták, ami már közelít egy luxusautóéhoz. Ügyes a kiszállás után világító lámpa Hasonló a felzárkózás az elektronikus kütyük terén is. Holttérfigyelő, sebességkorlátozóval bővített tempomat, tolatókamera, automatikus beparkoló rendszer mind elérhető, és mivel minden autógyár ugyanazoktól a beszállítóktól rendel, gyakorlatilag ugyanazt megkaphatjuk itt felárért, mint egy-két kategóriával feljebb. Igaz, a navigáció képernyője kicsit kisebb, mint például egy Audi A7 -esnél, viszont ügyesen, magától rázoomol a kereszteződésekre. A menürendszer lehet, hogy nem annyira szofisztikált, mint például egy BMW-ben, viszont átlátható, könnyen kezelhető, még ha nem is lehet pörgetni az iDrive gombát, hanem gombokat kell nyomogatni.
A tolóajtó sínje még egy szép fart is elrondítana Többször figyelmeztetett már Csikós, hogy az új autók nemzetközi bemutatójának a helyszíne általában szoros összegfüggésben van a termék minőségével. Mégpedig fordított arányossággal. Tartottam is tőle, hogy annak köszönhetjük a kora őszi meghívót Nizzába, hogy a C-max és a Grand C-max, az új puffasztott Focusok - hogy is mondjam - kissé unalmasra sikerültek. Nem így lett: szakadó eső és pöpec autók vártak minket. Egyáltalán nem mindegy, hogyan közelítjük meg a C-maxot. Mi például sprinteltünk fehér járgányunk felé a szokás szerint orral előre beállított sor mellett, a monszunhoz hasonló égi áldás miatt. Így nem kellett kitennünk magunkat a far látványának, és szerencsésen belülről kezdhettük az ismerkedést a legújabb Forddal. És csak miután ledobtuk a hátsó ülésre ronggyá ázott kabátjainkat az Autoblogos Demcsák Gergellyel, és beálltunk a Côte d'Azurtől a hegyek felé tartó konvojba, tűnt fel az előttünk haladó hátsó idomtalansága. De ekkor már túl voltunk az első pozitív benyomásokon, ezért elsiklottunk felette: ejnye, ezt kicsit elcseszték, pedig különben milyen jó.
A narancssárga még emészthetőbb Ezért az javaslom, ha C-maxot szeretnének venni, szemből induljanak felé a szalonban. Üljenek bátran be, és lehetőleg próbálják is ki, mielőtt mögé kerülnének. Higgyék el, jobb így. Mert akár a hosszabb hétüléses Grandot, akár a rövid ötülésest nézzük, hátulnézetből sajnos egyik sem mondható szépnek. Még szerencse, hogy ritkán nézegetjük a saját autónk farát, így igazából nem is olyan fontos ez a téma – valószínűleg kár is lett volna a formatervezőknek tovább gyurmázni az agyagmodellel. Ha az elődjéhez hasonlítjuk, kész Sophie Marceau. Ami pedig mögötte jön, azt már inkább a praktikum diktálta, nem a szépérzék. Hiszen ezt a Fordot nem azok fogják venni, akik nézegetni szeretik az autót. Hanem használni. Mit nekik Sophie Marceau – Ursula nővérnek sokkal nagyobb a szíve. Ez az egész felpumpált kompakt kategória arról szól, hogyan lehet adott alapterületből kihozni a legnagyobb használati értéket. Szörfdeszkás fiatalokkal szokták reklámozni, de igazából mindenkinek ilyet kellene vennie, aki például szeret hátrafelé is kilátni az autóból, vagy nem szereti behúzni a fejét, amikor bekászálódik a vezetőülésbe.
Hátul is bőven el lehet férni a Ford egyterűjében, a középső ülés is elfogadható méretű. Mivel csak az itthon nem nagyon forgalmazott, tolóajtós Grand változatból gyártottak hétülésest, a sima C-Maxban sok hely jut a csomagoknak, de csak két üléssor van, öt üléssel. A 472 literes érték nem tűnik túl soknak, de a hátsó ülések tologatásával nyerhetünk néhány plusz litert. Az 1. 6 TDCi, közös nyomócsöves turbódízel motor beindítása után még a kettős tömegű lendkerék sem zörög, pedig a motort és a hajtásláncot egyszer sem bontották meg. A jó állapotra rögtön magyarázatot kapok Krisztiántól, a kereskedőtől, aki elárulja, hogy az autót javarészt autópályán használták. Sebaj, gondoltam, valahol csak kilóg a lóláb, de menet közben sem teljesen jöttek be a számításaim. Egészen jó vezetni a C-Maxot. A papíron nem túl acélos dízelmotor 116 lóereje pont elég, hiszen a forgatónyomaték mindent megold, de ha sűrűn pakolnánk utasokkal vagy csomagokkal, érdemes elgondolkozni az erősebb, kétezres dízelen, hiszen TDCi-bibliánk szerint hasonlóak fenntartási költségei.
A fürdőszobában nehezen folyt le a víz, a wifi sokszor elment/ csak a gyerekeket zavarta. 9, 4 Zoltán 6 éve családdal, kikapcsolódásból minden, a szobák tisztasága, az ételek, a vendéglátó és személyzet hozzáállása, kedvessége 10 Zsuzsanna 6 éve csoporttal, kikapcsolódásból 32 fővel /2 fővel kevesebb a megrendeltnél/ szálltunk meg a Becsali panzióban. Marika mindent elkövetett, hogy jól érezzük magunkat! 10 Imre 6 éve családdal, kikapcsolódásból Különleges 9, 6 Szakácsi István 6 éve csoporttal, kikapcsolódásból Nagyon kellemes szálláshely, csak ajánlani tudjuk mindenkinek. Maris és Lajcsi valamint a személyzet igazán kedves, szeretetre méltó emberek, mindent megtettek azért, hogy jól érezzük magunkat. Bőséges, finom reggelit és vacsorát kaptunk minden nap, a szervezett zenés táncos esték is jó hangulatban teltek, nagyon jól éreztük magunkat, és biztos, hogy találkozunk még. :-) Nincs. Becsali Panzió Székelyszentlélek – Travelminit.com. 10 Vendég névtelenül 6 éve Ajánlott 8 Zsolt 6 éve kikapcsolódásból Mindennel tökèletesen megvoltunk elègedve, le a kalappal Mariska ès csapata előtt!
9, 9 Sipos 8 hónapja családdal, kikapcsolódásból Masa copioasa, personal amabil 9, 4 Gheorghiu 8 hónapja Mancarea deosebita 10 László 8 hónapja párosan forrás: Szállásadók retentő kedvesek segítőkészek.
Székelyszentlélek a Székelyföld szíve, Erdély legmagyarabb régiója, a Görgényi Havasok nyúlványát képező Gordon hegység (dombság 901m) lábainál, Székelyudvarhely és Farkaslaka között, a Felső-Nyikómente egyik legjelentősebb faluja, nagyon sok turisztikai látnivalóval. Becsali Panzió Székelyszentlélek – Travelminit.hu. Tágas udvar bíztonságos parkolási, grillezési, kenyérsütési valamint bográcsozási lehetőséget nyújt, pihenni vágyó turistáink számára. Újdonság: Udvarunkon, fürdődézsa is található, ami parajdi sós vizzel ( 1300 g/l, ami hétszer sósabb mint a tengerviz) várja kedves vendégeinket. Férőhelyek 9 szobában összesen 20 férőhely • 2 db 3 ágyas szoba • 7 db 2 ágyas szoba • 6 db fürdőszoba ( 5 db tusolós 1 db fürdőkádas) Fontos!!! Ezenkívűl cégünk, teljeskörű ellátást bíztosít az autentikus Faluturizmus ( elszállásolás és reggeli egyszerü vendégszerető székely családoknál és közös vacsora a helyi kúlturházban) keretén belűl 1OO főig, több mint 8 éves tapasztalattal Tisztaszobánk azon kivűl, hogy bemútatja vidékünk jellegzetes régi hagyományait egy teljes mértékben használható szoba is, amit vendégeink igénybe vehetnek, matracos, vagy szalmazsákos ágyakkal.
Kamilla 6 hónapja családdal Különleges 9, 9 Éva 6 hónapja párosan, kikapcsolódásból Különleges 9, 7 Kamilla 6 hónapja családdal, kikapcsolódásból Különleges 9, 1 Judit 7 hónapja családdal, kikapcsolódásból Különleges 10 Ros Ramona 7 hónapja családdal, kikapcsolódásból forrás: Mancarea f buna si locatia, personalul f amabil Curatenia... s ar putea imbunatati... COVID megelőző intézkedések: Excelent 7, 9 + 76 vélemény Balogh 7 hónapja barátokkal Pazar kiszolgálás baráti árak mellett. Szállás Székelyszentlélek: 14 ajánlat + 542 alternatíva – Travelminit.com. Finom ételek amennyi beléd fér. 9, 2 Nyizsnyánszky 8 hónapja párosan, kikapcsolódásból forrás: Kedves fogadtatás, jóízű helyi ételek. Nincs. COVID megelőző intézkedések: OK. 10 Popescu 8 hónapja családdal, kikapcsolódásból Locația pensiunii intr o zona foarte frumoasa, de deal, ospitalitatea gazdelor care nu stiam ce sa faca sa ne simtim bine, mâncarea multa, buna si facuta in casa, compensează cu mult micile neajunsuri ca de exemplu lipsa aerisirii la baie, mobilierul cam învechit sau televizorul care nu funcționa corespunzător cel putin in camera noastră.
Székelyszentlélek szállásai a térképen is megtekinthetők. 30714 vendég átlagosan 9, 4 pontra értékelte Székelyszentlélek szállásait a Travelminiten. A szállások szobaárai 49 lej és 300 lej között változnak.