Passat B8 komplett, csavaros eleje raktáron: jelenleg 3 szett van készleten. Ebben benne foglaltatik: fényszórópár (halogén és LED is rendelkezésre áll), teljes lökhárító PDC-kkel + rácsokkal + ködlámpával, 2 sárvédő, gépháztető, komplett hűtősor.
home Intézzen el mindent gyorsan és egyszerűen Válassza ki álmai bútorát otthona kényelmében. A fizetési módot Ön választhatja ki Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben. account_balance_wallet Fizetési mód kiválasztása szükség szerint Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben.
Egyszerűség Vásároljon egyszerűen bútort online. thumb_up Intézzen el mindent kényelmesen, otthon Elég pár kattintás, és az álombútor már úton is van credit_card Fizetési mód kiválasztása szükség szerint Fizessen kényelmesen! Fizetési módként szükség szerint választhatja a készpénzes fizetést, a banki átutalást és a részletfizetést.
Belépés A funkció használatához kérjük, lépjen be A Használtautó egy elavult böngészőből nyitotta meg! Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Milyen messze van Öntől a meghirdetett jármű? Kérjük, adja meg irányítószámát, így a találati listájában láthatóvá válik, mely jármű milyen távolságra található az Ön lakhelyétől közúton! Találjon meg automatikusan! Az esetleges visszaélések elkerülése és az Ön védelme érdekében kérjük, erősítse meg a belépését. Eladó volkswagen passat b8 forum. Megértését és türelmét köszönjük! VOLKSWAGEN márka modelljei 1 2 3 4... 5 6... 7 8... 9 10... 29 12 Dízel, 2015/6, 1 968 cm³, 110 kW, 150 LE, 115 662 km? km-re 11 Dízel, 2017/2, 1 598 cm³, 88 kW, 120 LE, 174 000 km? km-re 6 Dízel, 2016/6, 1 598 cm³, 88 kW, 120 LE, 155 000 km? km-re 12 Dízel, 2016/7, 1 968 cm³, 110 kW, 150 LE, 249 000 km? km-re 10 Dízel, 2016/7, 1 598 cm³, 88 kW, 120 LE, 91 500 km? km-re 12 Dízel, 2017/3, 1 968 cm³, 110 kW, 150 LE, 158 942 km?
Kép Megnevezés Műszaki adatok PDF Ajánlat kérés TFV-2 NTC folyadék hőmérséklet érzékelő mérési tartomány: -20°C... 150°C Érzékelőelem: NTC10K Precon III vagy NTC1, 8K (rendeléskor meg kell adni) benyúlási hossz: 50 mm - 400mm IP65 V4A 1.
Rend. sz. : 2335816 Gyártói szám: 1114690 EAN: 4260003174160 A PT1000 hőmérséklet-érzékelő segítségével a HTS 1000 DIN sínes hőmérsékletkapcsoló különféle közegekben (levegő, víz, olaj stb. ) használható. Érzékelőtől függően képes mérni az aktuális hőmérsékletet -99 ° C és +850 ° C között. Ezen mért érték felha… DIN sínes hőmérséklet kapcsoló -99... +850 °C 3000 W, H-Tronic HTS 1000 1114690 A PT1000 hőmérséklet-érzékelő segítségével a HTS 1000 DIN sínes hőmérsékletkapcsoló különféle közegekben (levegő, víz, olaj stb. Hőfokkapcsolók (hőmérséklet kapcsolók). Ezen mért érték felhasználásával nagyszámú hőmérséklet-szabályozás valósítható meg 3 különböző funkció (hőmérő, hűtés és fűtés) segítségével. Különböző fogyasztókat (pl. ventilátor fűtőtest, légkondicionáló rendszer, jelző rendszer stb. ) kapcsolhat. Két integrált, potenciálmentes relén keresztül lehet automatikusan és manuálisan vezérelni. A tiszta OLED kijelző állandó (vagy korlátozott ideig) információt nyújt az integrált relék aktuális hőmérsékletéről, kiválasztott funkciójáról és aktuális kapcsolási állapotáról.
Kapcsolók és érzékelők Már a 90-es években is a járművek elektronikus rendszere meglehetősen összetett volt. A jármű megfelelő hosszútávú megfelelő működéséhez a sofőrnek szüksége van alapvető információkra a motor üzemével kapcsolatban. Hőmérséklet-érzékelő kapcsoló TMP302BDRLT, ±2°C, 6-tüskés, SOT-553 | RS Components. Ilyen alap információk a motor hűtökérébe épített hőgomba által mért hűtőfolyadék hőmérséklet, a motor járásakor felépülő olajnyomást érzékelő olajnyomás kapcsoló vagy a motor túlmelegedését megelőző hűtőventilátor kapcsoló által küldött adatok. Ezeken az érzékelőkön kívül a legtöbb járműben megtalálható a fékpedál lenyomásakor a féklámpa vezérlését végző féklámpa kapcsoló vagy a hátrameneti fokozatba kapcsolt sebességváltó esetén a tolatólámpa kapcsolását végző tolatólámpa kapcsoló is. A gazdaságosabb üzemeltetés érdekében a járművek motorvezérlése egyre fejletebbé vált, aminek köszönhetően csökkent az üzemanyag fogyasztás és ezzel arányosan a károsanyag kibocsátás is. A korszerű járművek alapjárati fordulatszámát nem a karburátor beállító csavarjával lehet meghatározni, hanem a motorvezérlő által irányított léptetőmotor végi a fojtószelep beállítását.