Badacsonylábdihegyen, egy pincészet teraszán házasodtunk össze. Csodálatos onnan a kilátás a Balatonra, szép, őszi idő volt, sütött a nap, kizárólag a családtagokat és a legközelebbi barátainkat invitáltuk meg - mesélte a lapnak, hozzátéve azt is, hogy az öltözetük hagyományos esküvői ruha volt, a párja fehér menyasszonyi ruhát, ő öltönyt viselt, a lányuk pedig koszorúslány volt. A nászutat sem kapkodták el, lányukkal hármasban idén tavasszal Harkányba mentek. Márió azt mondta, jót tett a kapcsolatuknak, hogy 12 év után hivatalosan is összekötötték az életüket, mert a házassággal felfrissült. Ennyit változtak a Dáridó legnépszerűbb sztárjai A kilencvenes évek végén indult a Dáridó, amit péntek esténként nézők százezrei követtek figyelemmel a TV2 csatornán. A népszerű, zenés show-műsor művészeti főszerkesztője és producere Lagzi Lajcsi volt, aki számos feltörekvő énekest és zenészt meghívott a műsorába. Márió a harmónikás felesége öngyilkos. Szily Nóra vendége ezúttal Dr. Lukács Liza krízistanácsadó szakpszichológus lesz, akivel azokra a nehéz kérdésekre keresik a válaszokat, hogy milyen tényezők állhatnak az érzelmi evés hátterében.
Márió tavaly októberben veszítette el a feleségét, amiről csak most adott hírt. A zenész feleségéről, Annamáriáról 2021 tavaszán derült ki, hogy leukémiában szenved. Márió elmesélte, hogy bizakodón álltak a kezeléshez, ugyanis a felesége nagyon jól reagált a terápiára. Márió a harmónikás felesége hány éves. A kezelés egyik végső lépése volt az őssejtbeültetés, amelyről tudták, hogy kockázatos, de bíztak abban, hogy sikerül majd. A transzplantáció után azonban szövődmények léptek fel, és Annamária végül október 2-án elhunyt. Márió az RTL Fókusz című műsorában mesélte el, hogy a tragédia után mi segített neki talpra állni. Elmondása szerint elsősorban a fellépések, azon belül is az örömzenélés kapcsolta ki őt, valamint az, hogy a kislányával könnyen meg tudnak beszélni mindent. Bejegyzés navigáció
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
A harmónikás szereleme súlyos, hosszantartó betegségben… Márió, a harmonikás fájdalma: elvesztette imádott feleségét Mérhetetlen fájdalom, és hatalmas tragédia nyomja Bock Attila, művésznevén Márió, a harmonikás szívét. A hallgatás oka érthető, hiszen az ötvenéves zenész mindig is óvta a magánéletét, ritkán beszélt…
Sztem, nem gúnyolódni szándékozott OP. Nem tom, nekem helyesnek tűnt a jelenet, ahogyan észrevette, h kameraképben van a hölgy és aztán kimenekült a képből.
Startlap - 22. 01. 31 07:06 Bulvár Tavaly októberben, súlyos betegségben hunyt el Annamária, Márió, a harmonikás felesége. 0 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók
Arról azonban már megfeledkeznek, hogy a nagyvárosi közlekedésben – ilyen Székesfehérvár is – résztvevő autóbusz jóval többet fut egy nap 260 kilométernél. Index - Mindeközben - Budapesten is bemutatkozik az Ikarus elektromos busza. Ez azt jelenti, hogy napközben több busznak is a töltőn kell lennie, ezért nem lehet a teljes napokat végig dolgozó dízel buszokkal összehasonlítani a hatótávot: az ökölszabály szerint egy dízelüzemű busz kiváltása másfél elektromos buszt igényel. Ez azt jelenti, hogy ha ki szeretnénk váltani száz dízelbuszt, ahhoz 150 darab elektromos busz kell, így pedig már nem valószínű, hogy visszahozza az árát az elektromos busz. Az új név: Ikarus-CRRC IC12 U CityPioneer Galéria: Kínai az új Ikarus elektromos busz Hogy jövőre elkészül-e a 200 elektromos Ikarus-CRRC busz, az jó kérdés, viszont a székesfehérvári teszt nagyon jó ötlet, hiszen sok kérdésre választ kaphatunk az elektromos buszokkal kapcsolatban. De úgy lenne igazi a tapasztalatszerzés, ha egy komáromi BYD K9 is bekapcsolódhatna a tesztsorozatba, hiszen így a jobbat választhatná Fehérvár is, és sok releváns információt kaphatnának más hazai városok is az elektromos buszok üzemeltetéséről.
Hazánkban sem ismeretlen a kínai állam tulajdonában lévő China Railway Rolling Stock Corporation, az az a CRRC vonatgyártó vállalat. A cég neve már többször is felmerült a Budapest-Belgrád vasútvonal építésével kapcsolatban. A CRRC csoport jelenleg a világ legnagyobb vasútijármű-gyártó vállalata, de nem csak vasúti járműveket, hanem földmunkagépeket, akkumulátorokat és persze autóbuszokat is gyártanak. Az óriásvállalat egyik elektromos busztípusából, eredeti nevén a San Bus Kingből érkezett nemrég egy példány Székesfehérvárra. 7 A CityPioneer (fotó: Galéria: Kínai az új Ikarus elektromos busz A kínai vállalat 2016-ban mutatta be szülőhazájában a San Bus Kinget, majd 2017-ben az európai piacra szánt változatot is, a belgiumi Busworld kiállításon. Ekkor a típusnak még nem volt európai típusbizonyítványa, azonban a buszairól kevés információt megosztó CRRC november végén bejelentette, hogy a San Bus King típusnak megvan az európai és észak-amerikai típusbizonyítványa is. Erre főként azért volt szükség, mert a CRRC a lett, az észt és a bolgár piacon is meg szeretne jelenni a közeljövőben az elektromos és hibrid buszaival.
A járművet a gyártó biztosította a cég számára, a szakemberek és a sofőrök rengeteg szempont alapján vizsgálják majd meg. A több mint 80 férőhelyes járat tesztje december 20-ig tart, jövő héttől már utasokat is szállítanak majd vele. Diagnosztikai és szerviz berendezések kerülnek hamarosan az elektromos buszgarázsba. A beruházásról szóló szerződést hétfőn délután írta alá Paks polgármestere és az eszközöket beszerző cég ügyvezetője. A mintegy 160 millió forintos eszközbeszerzés részeként többek között görgős fékerőmérő, fényszóró-ellenőrző és kerékszerelőgép is érkezik majd. A Paksi Közlekedési Kft. nyári menetrendre vált június 16-tól, ami 2021. augusztus 31-ig érvényes… Elkészült az első szint és a födémszerkezet, a második emelet falainak építésével folytatja a munkálatokat a HGT Invest Kft. Zajlanak az építési munkálatok a szervizként is funkcionáló buszgarázsnál, amely a Paksi Közlekedési Kft. komplex telephelyeként fog üzemelni. A helyi tömegközlekedés ingyenessé tételét javasolja, valamint a lakossági tapasztalatok és vélemények összegyűjtését kezdeményezi a PDF frakció.
Heringes Anita és Mezősi Árpád, a Paksi Deák Ferenc Egyesület képviselői a Gesztenyés úton tartottak sajtótájékoztatót ma délelőtt. Tovább
A kormány célja, hogy 2022-től, a 25 ezer főnél nagyobb városokban a jelenleg közlekedő 2800 helyi autóbuszból 1100 darabot elektromos hajtásúra cseréljenek. A mostani teszt sajátossága, hogy egy erre kifejlesztett szoftver segítségével egyidejűleg vetik össze egy dízel- és egy elektromos busz működési költségeit. A tesztelésben résztvevő magyar fejlesztésű Ikarus 120e különlegessége, hogy tesztjelleggel működik a buszban egy kamerarendszer is, amely a hátrahagyott értékeket, a szemetelést, valamint az esetleges rongálásokat detektálja. A busz utaskapacitása 30 ülőhely és 54 állóhely, össztömege 18 500 kilogramm, hatótávolsága pedig 350 kilométer egy töltéssel. Sipos Zoltán, az Ikarus buszokat értékesítő Electrobus Europe Zrt. cégvezetője elmondta, hogy mivel az elektromos járművek térnyerése egyre inkább megköveteli a megfelelő energiaellátás biztosítását is, ezért az Ikarus Székesfehérváron külön töltőállomást, valamint energiatároló rendszert is fejleszt és értékesít. Az "e-ULTIMATE" -elnevezésű projekt egyik legfontosabb célja, hogy felhívja a lakosság, a városi döntéshozók és a buszok üzemeltetőinek figyelmét az elektromos buszok bevezetésének fontosságára, emellett pedig az, hogy kifejlesztésre kerüljön egy döntéstámogató rendszer (decision support system – DSS), amely azonosítani képes azt a technológiát, töltési módszert, amelyik a legjobban megfelel a vizsgált városok mobilitási követelményeinek, valamint számszerűsíti és ezáltal összehasonlíthatóvá teszi a különböző működtetési módszereket a felmerülő költségek alapján.