teherbírás: 150 kg Anyag: Nejlon, Műbőr (PU) Dönthető szék Maximum teherbírás 120 kg 90-180 ° -os dőlésszög beállítás és döntési funkció 3D párnázott kartámaszok Gamer szék választás körültekintően Minél többet ülünk, annál fontosabb, milyen széket választunk. A gamer székek minősége éppen ezért bír nagy jelentőséggel; ha valaki a szabadideje nagy részét is üléssel tölti, akkor a szék megválasztása komoly odafigyelést igényel. Érdemes körüljárni, milyen a megfelelő gamer szék, mit kell mindenképpen szem előtt tartani és mi az, ahol esetleg kompromisszumot köthetünk. Mindenekelőtt tudnunk kell, milyen a normális ülőhelyzet, milyen testtartást kell felvenni a monitor előtt ülve. Érdemes lentről kezdeni... A talp teljesen le kell érjen a földre ülés közben, ellenkező esetben a lábak és a csípő tartása egészségtelenné válik, illetve nagy nyomás nehezedik a comb hátsó izomzatára. A combok és a törzs által bezárt szögek nagyobbak legyenek a derékszögnél, lehetőleg 100-120 fokosak. Ez természetes tartást biztosít számunkra, illetve a szék támlája ebben a helyzetben képes a leginkább támasztani a hátunkat.
Gyártó: Arozzi Modell: Inizio Leírás: Lélegző szövetszék, hogy hűvös és kényelmes legyen. Belépő szintű szék minden lényeges elemmel. Az Inizio egyike Arozzi belépő székeknek,... 59 990 Ft-tól 36 ajánlat Ergonomikus kialakítású minőségi alapanyagok felhasználásával megalkotott Gamer szék. Könnyebb lélegzés A T3 RUSH lélegző lágy szövetének külső része minimális hőt tart fenn, lehetővé... 104 990 Ft-tól 28 ajánlat Gyártó: Trust Modell: Resto Gaming Chair GXT 707 Tulajdonságok: - 360 fokban elforgatható - a magasság és a kartámla állítható magasságú - négyes osztályú gázemelő a magasság... 79 990 Ft-tól 7 ajánlat DIABLO X-PLAYER 2. 0 SZÖVET GAMER SZÉK: KÁRMIN-ANTRACIT, KIRÁLYI MÉRET Diablo X-Player, forradalmi gamer szék 170 cm feletti játékosok számára. Az érdekes stilizálás, a... 106 000 Ft-tól 6 ajánlat Gyártó: Arozzi Modell: Primo Woven Leírás: Az ellenálló gamer szék egyetlen gamer laptop vagy számítógép mellől sem hiányozhat az asztalnál. A fekete színű és arany logóval... -7% 122 470 Ft-tól 41 ajánlat Gyártó: Trust Modell: GXT 708 Resto Műszaki adatok: Kompatibilitás: Univerzális Manőverezés: Manuális Anyag: Textil, Műbőr Szerkezet: Fém Súly: 20.
thumb_up Intézzen el mindent online, otthona kényelmében Elég pár kattintás, és az álombútor már úton is van
Arcával nem tagadhatja le japánságát a Mitsubishi Outlander PHEV, de van is mire büszkének lennie: mintegy 50 kilométeres emissziómentes hatótávja és villámtöltési lehetősége páratlan ajánlat a plug-in hybridek körében A haza piacra 5 évvel ezelőtt érkezett a Mitsubishi Outlander PHEV, akkor űrhajónak számított a benzinmotorjával a legtöbb esetben áramot termelő, de autópályán (120 km/óra fölött) közvetlenül is hajtó, Atkinson ciklusú benzinmotorral és két (első és hátsó) villanymotorral szerelt, így mindenképp összkerékhajtású és persze automata "váltós" SUV. Hogy a váltó kérdést rögtön pontosítsuk: igazából nincs is benne váltó, csak irányváltó kapcsoló, elöl pedig egy kuplunggal, persze automatikusan tud csatlakozni az osztóműhöz a benzinmotor. A sofőr ebből persze nem sok mindent vesz észre, akár a használt importból egészen gyakori első PHEV verzióknál, akár a most próbált, már izmosabb hajtásláncú, az Emil Frey Kft-hez tartozó Mitsubishi Centrumtól kölcsön kapott, erősen frissített modellnél.
Nem csak az üléstámlák, az ülőlapok is előrehajthatók, így sík padlójú a bővített, teljes kapacitásával 1602 literes raktér A motor(ok) teljesítménye mellett az akkumulátor kapacitása is nőtt, immár 13, 8 kWh-ás a padlóba, leginkább a hátsó ülések és a csomagtér egy része alá épített lítium-ion telep, amivel az emissziómentes hatótáv NEDC ciklus szerint 54, WLTP alapján 46 kilométer. Az igazság higgadt vezetéssel (még légkondicionáló használatával is) valahol a kettő között van, én például tudtam vele 47 kilométert is, igaz, csak városban és az M0-on mentem, 110 km/óránál nem gyorsabban. Ilyen körülmények között az Outlander PHEV gyakorlatilag néma volt. A Type1 csatlakozó mellé CHAdeMO villámtöltő konnektor is került, utóbbival akár 30 perc alatt feltölthetjük az akkumulátort A fékenergia visszanyerés 5 fokozatban állítható a kormánykerék mögötti fülekkel, a műszerblokkban fordulatszámmérő helyett energiamutatót találunk, a mélyebb tónusú kék tartományban már a benzinmotor is dolgozik A közel 50 kilométeres hatótáv a plug-in hybridek körében nagyon jónak számít, sokkalta könnyebb ennyivel gazdálkodni, mint 20-30 kilométerekkel, de van itt még egy ütőkártya.
Nálunk a tesztkörön 0, 2 l/100 km kombinált fogyasztás adódott, s az áramhasználat is 16-17 kWh/100 km körül alakult, ami csöppet sem rossz egy dinamikusan mozgó, 1, 88 tonna saját tömegű, 1, 5 tonna vontatási kapacitású és összkerékhajtású SUV-tól. Ha kipróbálnád az Outlander PHEV-t, keresd bátran az Emil Frey Kft mogyoródi úti központját, azaz a Mitsubishi Centrumot, ugyanis ez a gép SUV-ként és plug-in hybridként is ígéretes. És egy valamit még nem is említettem: zajgenerátor, azaz ufóhang is jár hozzá! Utóbbit persze csak lassú tempónál, és akkor is csak kívülről hallani. Az Emil Frey Mogyoródi úti telepén egy épületben, de persze szeparált szalonokban kapható Mazda, Subaru és Mitsubishi, zöld rendszámos modellt azonban - egyelőre - csak utóbbi kínál, az Outlander érdekessége ma egyértelműen a PHEV verzió, de nyártól a hétüléses is vonzó lehet - a nagycsaládosoknak Árak Tesztmodell alapára 14 400 000 Ft (2019. 05. 07. ) Tesztautó ára 15 477 000 Ft (2019. ) Műszaki adatok Hengerűrtartalom: 2360 cm 3 Teljesítmény: 99 kW (135 LE) Gyorsulás 100 km/h-ra: 10, 50 s Gyári vegyes fogyasztás: 1, 7 l/100km Méretek Karosszéria-kivitel: kombi Motor és váltó Hengerűrtartalom: 2360 cm 3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Sebességváltó: fokozatmentes automata sebességváltó Teljesítmény: 99 kW (135 LE) Menetteljesítmény Gyorsulás 100 km/h-ra: 10, 50 s CO 2 -kibocsátás: 40 g/km Gyári vegyes fogyasztás: 1, 7 l/100km