Lásd: Régió Játékbolt, Székesfehérvár, a térképen Útvonalakt ide Régió Játékbolt (Székesfehérvár) tömegközlekedéssel A következő közlekedési vonalaknak van olyan szakasza, ami közel van ehhez: Régió Játékbolt Autóbusz: 35, 38 Hogyan érhető el Régió Játékbolt a Autóbusz járattal? Kattintson a Autóbusz útvonalra, hogy lépésről lépésre tájékozódjon a térképekkel, a járat érkezési időkkel és a frissített menetrenddel.
Az ajánlatkérés teljesen díjmentes az Ön számára. 20. évfordulóját ünnepli az idén a magyar underground elektronikus zenei szcéna. Mi se lenne helyénvalóbb, mint egy jó kis "vissza a gyökerekhez buli? " A hőskor nagy mulatságainak hangulatát kívánja idézni a péntek esti Ősparty a Dürerben. Menjen ingyen múzeumba - megmondjuk mikor és hová! kedd, január 21, 2014 hadtörténeti múzeum, ingyenes, iparművészeti múzeum, közlekedési múzeum, Ludwig Múzeum, múzeum, nemzeti múzeum, szépművészeti múzeum Fogadjunk, hogy önök nem is tudják, hogyan mehetnek el ingyen megnézni egy csomó kiállítást és tárlatot akkor is, hogyha elköltötték mindenféle élvezeti cikkre az utolsó fillérjeiket is! Spóroljon a, itt egy lista arról, mikor, melyik múzeumba engedik be ingyen! Nyerje meg Lauren DeStefano Hervadás című regényét! Néhány nappal ezelőtt tettük közzé kritikánkat DeStefano regényéről, a Hervadásról. Akit megfogott a történet, jól figyeljen, ugyanis öt példány gazdára vár! A részletek után kutakodni alant kell.
A harmonikus, elegáns és robusztus stílust ötvöző jegyeivel az új Renault Arkana szakít az európai SUV-kép hagyományaival, hiszen a szélesebb közönséget megszólító márkák közül elsőként rendelkezik olyan megjelenéssel, ami korábban a prémium járművekre volt jellemző. Az új modell, amely a világszerte gyorsan növekvő SUV-piac egyik képviselője a márka kompakt kínálatát ( Mégane, Kadjar és Scénic) erősíti. Az Új Renault Arkana belső tere mind a helykínálat, mind pedig a tárolókapacitás szempontjából ideális a családok számára is. A digitális műszerfal színes kijelzőjének, valamint a középkonzolba épített érintőképernyőjének köszönhetően kategóriájának egyik legnagyobb kijelző felületével büszkélkedhet. Keresés: teszt - motorhang.hu - Élni tudni kell!. A vezető pedig teljesen high-tech környezetben foglalhat helyet, amelyet fokoz a minőség és a kényelem érzete. Az új Renault Arkana szegmenséhez képest új hibridmotor-kínálattal lesz elérhető: a 140 lóerős E-TECH Hybrid motorral, valamint 1, 3 TCe 140, illetve TCe 160 benzinmotorral, amely egy 12V-os akkumulátorral szerelt 1.
Érdekes dolog követni a különféle autókategóriák kialakulását, átrendeződését, összeolvadását. Így születtek meg a kupésított hobbiterepjárók, amelyek piacát Európában eddig két prémiummárka, a BMW, és a Mercedes uralta. Világviszonylatban sem sokkal bővebb a választék, a tengerentúlon például még az Acura kínál hasonló modellt. Mostantól azonban az elérhetőbb kategóriában is választhatunk hasonló kialakítású autót a Renault Arkana személyében, melyet Dél Koreában gyártanak, a Samsung XM3 testvéreként. Amíg nálunk vadonatúj modell az Arkana, az orosz piacon már 2019. -óta jelen van, de az ottani kivitel csak látszólag egyezik meg az itthon kapható változattal. Míg az ottani verzió a régebbi Dacia (ott Renault) Duster B0 platformjára épül, addig az európai változat a CMF-B alapokra készül, ugyanarra, mint a Renault Clio/Captur, vagy a Nissan Juke/Note páros. Renault arkana teszt 1. Ez meglepő lehet, hiszen az Arkana a maga 4568 milliméteres hosszával jóval nagyobb náluk, hogy a Renaultnál maradjunk, a Captur -től 34 cm-el hosszabb, már inkább Kadjar hosszúságú.
Az Alpina bemutatta a 4-es Gran Coupé átdolgozott változatát, ami a teljesítményével felveszi a versenyt a BMW-nél kapható M4 Coupéval, de praktikusabb nála. A BMW a 4-es sorozat kupéjából és kabriójából ezúttal is elkészítette az M-es változatot, de az M4 Gran Coupé egyelőre nincs a gyártó tervei között. A megoldást ezúttal is, mint mindig, az Alpina szállítja: B4 Gran Coupé néven elkészültek azzal az ötajtós modell átdolgozott változatával, ami a teljesítményével felér az M4-hez. Renault arkana teszt 6. A motorházfedele alatt dolgozó háromliteres, soros hathengeres benzinmotor teljesítményét 495 lóerőre növelték, a maximum nyomatéka 730 Nm lett. Az Alpina ezért nem sokkal marad el az 510 lóerős M3 Competition mögött, és mivel az összkerékhajtás is jár hozzá, 3, 7 másodperc alatt gyorsul százra, a végsebessége eléri a 300 km/órát. A B4 Gran Coupé megjelenése az Alpinára jellemző, a méretes hűtőmaszk ugyan megmaradt, de alatta a márka neve olvasható, és nem marad el az oldalsó csíkozás és a húszküllős könnyűfém kerekek sem.