Ennél is gyorsabban száguldott Juan Pablo Montoya egy monzai tesztelésen, 372, 6-t mért a műszer. Tizenhárom évvel ezelőtt erősen foglalkoztatta az akkori BAR-Honda istálló szakembereit, hogy egy többé-kevésbé normális (tehát semmi extra eszközzel ellátott) Formula-1-es autó képes lehet-e túlszárnyalni a 400 kilométeres sebességet óránként? A szavakat végül tettek követték, egy 007-es karosszériát használtak fel, amivel Jenson Button és Takuma Sato a 2005-ös szezonban versenyzett a száguldó cirkuszban és amivel Button Németországban és Belgiumban is harmadik helyen végzett. Komoly problémát jelenthet az új autók nagyobb súlya. Az akkori BAR-tesztpilóta, Alan van der Merwe (aki egyébként évek óta az orvosi autót vezeti az F1-ben) vállalta a feladatot a 400-as projektben. A szárnyak csak a nagy sebességnél szükséges stabilitást szolgálták "Az első reakcióm? Hogy ez nem lehetséges. Ők azonban azt mondták, mindössze kicsivel több motorerőre lenne szükségünk. De azért ez nem ilyen egyszerű. A hagyományos speed-pilóták kinevettek minket, amikor megérkeztünk az Egyesült Államokba.
Retro 2018. január 27. szombat, 08:27 // 2018-01-27 08:27:00 A rajongók körében állandó témaként merül fel, milyen gyors is lehet maximum egy F1-es versenygép. Elérheti-e a 400 kilométer/órás sebességet? Azóta megkaptuk a választ: igen! Az autósport történelmében valahányszor a versenyautók sebessége veszélyesen megemelkedett, mindig valamilyen szabályváltoztatással igyekeztek a nemzetközi szövetségnél korlátok közé szorítani a tempót. Ez ideig-óráig általában sikerül is, de néhány év múlva a technikai fejlődésnek köszönhetően mindig újra és újra szintet lépnek a pilóták. Index - Sport - Hang nélkül ez csak egy jó kis családi buli. A BAR-Honda átlépte a 400 km/órát, de csak az egyik irányban 2016-ban Valtteri Bottas új sebességrekordot állított fel a Formula-1-ben, az egyik szabadedzésen, Bakuban 378 kilométer/órás sebességgel repesztett. Hogyan alakultak ezek az értékek egy bő évtizeddel korábban? 2004-ben a Williams-BMW-vel Antonio Pizzonia, Monzában 369, 9-cel ment, egy évre rá Kimi Raikkönen a McLaren-Mercedesszel ezt 370, 1 km/órára javította.
Fotó: Írta: Kováts Olivér Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon!
Stabilitását javítja az alacsonyabb súlypont és a VDC dinamikus nyomatékszabályozás. Beke Sándor főmérnök A gép Az autót 4 db AMK DD5-14 PMSM kerekekbe épített villanymotor hajtja, ezek egyenkénti teljesítménye 35 kW, maximális fordulatszámuk 21, 5 ezer, nyomatékuk 21 Nm. Saját tervezésű a bolygómű, a 288 db LiPo cellás akkumulátor és a folyadékhűtéses hőcserélő hűtőlapja. Az autó álló helyzetből 1, 8 másodperc alatt éri e a 96 km/h sebességet. Négy versenyen rajtolnak Madácsi Bendegúz kapitány a prezentáción elmondta, hogy tavalyhoz hasonlóan idén is négy nemzetközi versenyen indult az FRT, többek között a Hungaroringen, Ausztriában és Németországban. Formula-E 2017/2018 - Villanyautósok. Az sem változik, hogy a csapat feladatai közé tartozik a tervezés, a beszerzés, a gyártás és a versenyautó építése mellett a menedzsment, a logisztika és a gazdasági ügyek intézése is. Jelenleg több mint ötven aktív tagból áll a csapat, akik között található gépész-, logisztikai-, jármű- és villamosmérnök, illetve műszaki menedzser és közgazdász hallgató is.
Vettel esetében pont fordítva történt. Három 1:21-es kört végül egy 1:19. 9-es kör követett. Kérdés, mire lett volna képes a német az SF71H-val, ha nem tartja vissza a nagy fogyasztás. Mindenesetre Bottast nem fogta be: a finn 13 körön át 1:20 alatt volt az utolsó 18 körében. Bet here Bet here
A kézikönyv ismerteti az Ön logóját és az Ön logójának használatát, bemutatja a cég/termék/szolgáltatás arculatát, megjelenítésének szabályait. A kézikönyv kitér a megengedett színek használatára, a logó elhelyezésére, méretezésére. Az arculati kézikönyv kitér arra, hogy mi az a legkisebb méret melyben a logó megjeleníthető. Megismerheti azt is, hogy az új logóját milyen módon ne használja. Bemutatja az arculatban használt betűtípust, valamint ismerteti a boríték, a levélpapír, a névjegykártya és bélyegző formátumokat. Megelégedettségi garancia Ön komolyan gondolja? Mert mi komolyan gondoljuk. A Red csomag tartalmazza a Megelégedettségi garanciát. Amennyiben a munka végén – netán munka közben – úgy gondolja, hogy nincs megelégedve az általunk tervezett logóval visszafizettjük a pénzét. A befizetett összegből 30% vázlat díjat vonunk le. Nemzeti Védjegybejelentés Szeretne védjegyoltalmat kérni az új logójára? „Nem teljesült be az orvosok jóslata, miszerint az egész életemet kórházakban fogom tölteni” | Képmás. A Red logó csomag megrendelőinek elkészítjük és igény esetén benyújtjuk a színes ábrás védjegy oltalmat.
Az "Elfogadom" gombra kattintva hozzájárul az összes "cookie" használatához.. Elfogadom Bővebb infó