Miskolc, Corvin utca 13 847 m Levendula Kézműves Fagylaltozó Miskolc, Széchenyi István út 15 1. 008 km Coop No. 120. ABC Miskolc, Fábián utca 12 📑 Minden kategóriaban
Frissítve: március 31, 2022 Nyitvatartás A legközelebbi nyitásig: 8 óra 14 perc Közelgő ünnepek Nagypéntek április 15, 2022 07:00 - 17:00 A nyitvatartás változhat Húsvét vasárnap április 17, 2022 Zárva Húsvéthétfő április 18, 2022 Munka Ünnepe május 1, 2022 Vélemény írása Cylexen Regisztrálja Vállalkozását Ingyenesen! Regisztráljon most és növelje bevételeit a Firmania és a Cylex segítségével!
Horgászbolt - Pé-Hal Bt. Petőfi utca
Logisztika A tűzoltók nagy erőkkel vonultak a baleset helyszínére, az M3-as metró a helyszínelés idején nem áll meg a Nyugatinál. 2019. 01. 22 | Szerző: VG/MTI 2019. 22 | Szerző: VG/MTI Embert gázolt egy metrószerelvény Budapesten, a Nyugati pályaudvarnál – írja honlapján a Katasztrófavédelem. A fővárosi hivatásos tűzoltók nagy erőkkel vonultak a baleset helyszínére, akik a katasztrófavédelmi műveleti szolgálat irányítása mellett megkezdték a műszaki mentési munkálatokat, valamint az állomás kiürítését. Fotó: MW A Metróért Egyesület Facebook-oldalán azt írta, az ismeretlent a szerelvény nem az állomásnál, hanem az alagútban gázolta el. A BKK Facebook-oldalán arról számolt be, hogy az M3-as metró helyett Újpest-Központ és a Deák Ferenc tér között a meghosszabbított útvonalon közlekedő pótlóbusszal lehet utazni baleset miatt. A Budapesti Közlekedési Központ este hat óra után adott tájékoztatása szerint újra teljes vonalán jár a 3-as metró, de a Nyugati pályaudvarnál a még tartó helyszínelés miatt nem áll meg.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) közleménye szerint egy személygépkocsi és egy fény- és hangjelzést használó mentőautó ütközött össze a Podmaniczky utca és a Teréz körút kereszteződésében. A rendőrök a helyszínelés és a műszaki mentés idejére lezárták a Podmaniczky utcát - tudatta a BRFK. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a Facebook-oldalán azt írta: a baleseti helyszínelés miatt a 4-es és a 6-os villamos helyett a Jászai Mari tér és az Oktogon között pótlóbusz járt. Győrfi Pál, az Országos Mentőszolgálat szóvivője az MTI-nek elmondta: egy sérült férfihez riasztották a mentőket. A mentőautó megkülönböztető jelzést használva haladt, amikor a kereszteződésben egy személyautó oldalról nekiütközött. A személygépkocsit vezető férfi fejsérülést, a mentőautó sofőrje vállsérülést szenvedett. Mindkettejüket kórházba vitték - közölte a szóvivő. Nyitókép: MTI/Szigetváry Zsolt
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2019. jan 22. 16:49 Utolsó frissítés: 2019. 17:09 / Fotó: Fuszek Gábor Halálra gázolt egy embert a 3-as metró egyik szerelvénye kedden Budapesten a Nyugati pályaudvarnál. A Budapesti Közlekedési Központ tájékoztatása szerint a baleset miatt Újpest-Központ és a Deák Ferenc tér között a meghosszabbított útvonalon közlekedő pótlóbusszal lehet utazni. A Metróért Egyesület Facebook-oldalán azt írta, az ismeretlent a szerelvény nem az állomásnál, hanem az alagútban gázolta el. Az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság (OKF) közlése szerint a fővárosi hivatásos tűzoltók nagy erőkkel vonultak a helyszínre, megkezdték a műszaki mentés, az állomás kiürítését. A rendőrség is közleményt adott ki a gázolásról: "A rendelkezésre álló adatok szerint Budapest VI. kerületében, a Nyugati pályaudvari metrómegállónál egy szerelvény elgázolt egy férfit 2019. január 22-én 16 óra 15 perc körül. A balesetben a férfi olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) közleménye szerint egy személygépkocsi és egy fény- és hangjelzést használó mentőautó ütközött össze a Podmaniczky utca és a Teréz körút kereszteződésében. A rendőrök a helyszínelés és a műszaki mentés idejére lezárták a Podmaniczky utcát, a forgalom a Teréz körúton rendőri irányítás mellett halad – tudatta a BRFK. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a Facebook-oldalán azt írta: a baleseti helyszínelés miatt a 4-es és a 6-os villamos helyett a Jászai Mari tér és az Oktogon között pótlóbusz jár, a nagy torlódás miatt megnövekedett menetidővel. Győrfi Pál, az Országos Mentőszolgálat szóvivője az MTI-nek elmondta: egy sérült férfihez riasztották a mentőket. A mentőautó megkülönböztető jelzést használva haladt, amikor a kereszteződésben egy személyautó oldalról nekiütközött. A személygépkocsit vezető férfi fejsérülést, a mentőautó sofőrje vállsérülést szenvedett. Mindkettejüket kórházba vitték – közölte a szóvivő. A BKK tájékoztatása szerint a környéken továbbra is nagy a torlódás.
De szólt a babiloni zikkuratról, a maszkulin elnyomásból eredő fallikus jellegről, s a mániáról is, ami egyszer már végigsöpört az országon a hetvenes években, és rémes örökség maradt ránk belőle. Van szerepe magasházaknak a mai városokban, de romboló erővé is válhatnak. Nagy Béla dr. várostervező, aki valószínűleg a legtöbb - befektetői igényeket kiszolgáló - rendezési tervet szállította az utóbbi években, vesztett helyzetben érezte magát, hogy Meggyesi Tamás után kell megszólalnia. Elég nehezen követhető, csapongó, de szakszerű illusztrációkkal megtámogatott előadását azzal foglalta össze, hogy "szintetizált" koncepció alapján a Hungária körút vonalán kívül építhetők magasházak, körülbelül a Meggyesiéhez hasonló feltételek szerint. Schneller István dr. leszögezte, hogy jelenleg is érvényben van Budapesten az a szabályzat, ami szerint a külső körúton belül 30 méter, azon kívül 55 méter a magassági korlát. Továbbá azt emelte ki, hogy a fővárosban számos építkezés önreprezentációt jelent és a tér gyarmatosítását, ami persze toronyházak nélkül is gyakori.
Körmendy Imre több pontba foglalta mondanivalóját, amiben határozottan ellenezte magasházak építését. Nem vagyunk madarak, nincs szükség a kivagyiságra, a koncentrált munkahely igénye nem igaz, és ahogy Borsos Miklós szobrászművészt idézte: a szellem kis helyen is elfér, sőt mintha ott érezné jobban magát. Z. Halmágyi Judit a kreatív, megújuló városfejlesztés mellett tett hitet, mert mint mondta, képviselőként az építészeti minőségért lesz felelős, és munkájához nemzetközi szaktekintélyeket is bevonhat majd. A magasházakkal kapcsolatban az emergencia elvét említette, bár bővebben nem fejtette ki annak lényegét. "Korszerű újragondolásra" van szükség, "befogadni az újat a stratégia és esztétika mentén". Mindezekhez a Duna City projekt kapcsán jelentősen magasba szökő épületek ábráit vetítette, úgyhogy Pálfy Sándor meg is kérdezte, hogy a kettősség hogyan fér meg benne. A válasz kitérő volt, a tervezési tapasztalatok alapján továbblépve, a teljességgel való foglalkozás még új feladat számára.