Prémium 25 490 Ft Raktáron | Ingyenes Michael Kors Michael Kors Övtáska Novelty Termék részlete 97 690 Ft Michael Kors Bőr övtáska slater 102 390 Ft 26 790 Ft 37 490 Ft Michael Kors Övtáska / levéltáska JET SET -25% 73 268 Ft kuponkóddal 73 268 Ft SHOP22 Gomez Shopping Time! További -30% extra! Több mint 60 000 termékre!
× Az Árukereső a jobb felhasználói élmény biztosítása érdekében és személyre szabott hirdetési céllal cookie-kat használ, amit az oldal használatával elfogad. Részletek.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Ők már tudtak valamit. A C6-os A6-ossal együtt debütált a Single Frame hűtőmaszk (Kép: Audi) 2004-ben lerántották a leplet a gömbölyű A6-os utódjáról, ami egy új korszak kezdetét jelentette. Ez volt az első négykarikás típus, ami megkapta a tekintélyes méretű Single Frame hűtőmaszkot. Tulajdonképpen nem volt spanyolviasz, csak egybenyitották a két rácsot, aztán eggyel nagyobbra szabták a felületet, de a világsajtó csorgó nyállal figyelte az innovációt. Verte is az Audi a mellét rendesen: hangoztatta, hogy "new era" így, " haladás technikája " úgy, már ekkor is sejthető volt, hogy a jövő típusai is beállnak majd a sorba. Ugyanebben érkezett a B7-es A4-es, aminél bebizonyosodott, hogy a Single Frame egy méretosztállyal kisebben is ütős. Audi a4 b7 hűtőmaszk 2. Kitűnően hozta a hideg, technokrata német stílust, egy csipetnyi "übermensch" érzéssel fűszerezve, amikért az Audit ma is sokan szeretik. Így már markánsabban elkülönült a sportos BMW-től és az elegáns Mercedestől. A Szállító filmekből ismert D3-as A8-ason állt talán a legjobban abban az időben az új dizájn (Kép: Audi) Pár évvel később a nagyvadak ligája is megörökölte a dizájn-innovációt: talán a frissen bemutatott giga-SUV-nak, az első generációs Q7-esnek és a faceliftes D3-as A8-asnak állt legjobban a Single Frame ebből az érából.
Vitathatatlan, hogy ennek az irányvonalnak a négykarikás márka az egyik legkiemelkedőbb alakja, az ingolstadti tervezők mondhatni korszakot teremtettek a Single Frame hűtőmaszkkal. Külsőt tekintve az Audi modelljei sokáig a légynek sem tudtak volna ártani (Kép: Audi) Érdekes, hogy sokáig egyáltalán nem volt ilyen agresszív megjelenésük az Audi modelljeinek. Sőt, kifejezetten jámbor teremtések voltak. Audi a4 b7 hűtőmaszk 2012. A C3-as, C4-es 100 -as ránézésre a légynek sem ártott volna, a 80-as széria mérete miatt sem tartozott az igazi ragadozók közé. Teljesítményükkel kategóriájuk élvonalához tartoztak, jól összerakott, minőségi járműveknek számítottak, de a BMW és Mercedes még mindig egy szinttel feljebb volt presztízsérték tekintetében. Ahogyan megnőtt a teljesítmény, úgy szabták morcosabbra a 200 Turbo Quattro tekintetét (Kép: Audi) A '80-as évek végére kezdte levetkőzni gyámoltalanságát az Audi, ekkor dobta piacra a 200 Turbo Quattro modellt. A 100-as felspécizett változatába már 220 lóerős, turbós öthengeres motort is kérhettek a vásárlók, ami olyan briliáns párost alkotott a legendás összkerékhajtással, hogy menetteljesítmények terén hozta a konkurencia igencsak magas szintjét.
Kellemes tempóval autózol, betartod az éppen aktuális sebességkorlátozást, majd amikor a tükörbe nézel egy gigantikus fekete hűtőmaszkot és egy szúrós (jellemzően xenon fényű) szempárt látsz egyre csak közeledni. Ösztönösen rászorítasz a kormányra, mert tudod, hogy az állatias tekintet gyakran állatias vezetési stílussal párosul. Lehet, hogy padlógázzal, bő másfélszeres tempóval előz meg záróvonalon, lehet, hogy beáll mögéd szépen ugyanazt a tempót tartva. Végeredmény szempontjából igazából mindegy is, mert a dizájn elérte célját: tudod, hogy valami megérkezett. Valami fenyegető. „Félre az utamból!” – Az Audi Single Frame hűtőmaszk történelme | Alapjárat. A ragadozószerű dizájn egyik úttörője kétségkívül az Audi (Kép: Audi) Szokták mondani, hogy egy prémiumautó akkor sikerült igazán jól, ha úgy néz ki, mint aki szét akarja tépni a forgalom többi tagját. A napjainkban gyártott német modellekre ez fokozottan igaz: már egy VW Passat is morcos tekintettel pásztázza az utat, az Audi, a BMW és Mercedes SUV-jairól nem is beszélve. A vásárlók szeretik, ha a kiszemelt modellnek van tekintélye az utakon, pörög a biznisz, így hát nincs mit tenni, ezt kell szeretni.
A4 B7 AUDI Autó Alkatrész Autóbontó Bontott Használt Hűtő Díszrács Hűtőmaszk Hűtőrács Online Vese Webáruház © 2022 - Minden jog fenntartva - BontóPlá
Ezektől ugrott igazán görcsbe az ember gyomra, amikor feltűnt egy-egy a visszapillantóban. Hozzáteszem, nem alaptalanul: tekintélyes méretük sokszor tekintélyes erőforrást rejtett, gondolok itt a 6 literes, 12 hengeres gépszörnyekre. Talán ez, és az ezt következő éra volt az ikonikus hűtőmaszk aranykora. A D4-es A8 még tudott úgy szép és egyben grandiózus lenni, hogy megtartotta az egészséges arányokat. Sajnos ez az új zászlóshajóra már nem igaz. Hűtőmaszk, hűtőrács AUDI A4 B6 S-LINE STYLE BLACK (01-05). Az utolsó ízléses S8: tekintély, elegancia tökéletes egyensúlyban (Kép: Audi) Az Audi aktuális kínálatát elnézve azt vesszük észre, mintha ez az egész Single Frame a saját karikatúrájává vált volna. Véleményem szerint a hűtőmaszk mérete és a tekintély egyenesen arányos…egy darabig. Van egy pont, ahonnan már a szépség rovására megy, az Audi pedig jelenleg ezen a ponton táncikál. Persze gazdasági megfontolás is van az eltúlzott méretű hűtőrácsok mögött: a kínai piac növekvő jelentősége idézte elő ezt a tendenciát. Az ottani vásárlóknak igénye van arra, hogy autójuk kilométerekről is felismerhető legyen.