Változás a 480 Budapest (Cinkota)–Nagytarcsa–Budapest (Cinkota) autóbuszvonalon október 7-étől 22-éig Navigáció átugrása
Ovádi Péter, Porga Gyula Porga Gyula polgármester emlékeztetett, Veszprémben mintegy tíz éve fogadtál el a városi klímastratégiát, amelynek egyik legfontosabb eleme a közösségi közlekedés megreformálása volt előbb a V-Busz Kft. létrehozásával, a következő lépés pedig a járműpark cseréje lesz: december 31-ig 42 darab vadonatúj dízel meghajtású MAN típusú busz érkezik a V-Busz flottájába, amelyre az önkormányzat mintegy négymilliárd forintot különített el a költségvetésből. "A korszerű buszpark és a szolgáltatás minőségének folyamatos javítása mellett azonban fontos a zöldítés is, így 2022 májusában a mostani tesztbuszhoz hasonló öt elektromos busz fog visszatérni. Ehhez közel 650 millió forintos támogatást kapott Veszprém városa az ITM-től, amit az önkormányzat 230 millió forinttal egészített ki. 480 busz menetrend 2020. Veszprém 2030-ra Európa legélhetőbb városai közé szeretne tartozni, azt gondoljuk, ehhez ezek a klímavédelmi törekvések is hozzátartoznak" – mondta el a polgármester. Ovádi Péter, a térség parlamenti képviselője köszönetét fejezte ki mind Steiner Attila, mind a programot koordináló HUMDA elnöke, Weingartner Balázs felé, akik segítettek abban, hogy a polgármesterrel megfogalmazott ambiciózus terveiket tettekre is tudják váltani.
Részletes keresés >>>
Lásd: Györ - Székesfehérvár buszjarat, Győr, a térképen Útvonalakt ide Györ - Székesfehérvár buszjarat (Győr) tömegközlekedéssel A következő közlekedési vonalaknak van olyan szakasza, ami közel van ehhez: Györ - Székesfehérvár buszjarat Autóbusz állomás Györ - Székesfehérvár buszjarat közelében Győr városában Megálló neve Távolság Magyar Utca, Kórház 2 perces séta Részletek Tihanyi Árpád Út, Kórház Török István Utca 4 perces séta Szigethy Attila Út, Könyvtár Szigethy Attila Út 97.
Az ugyanis jól látszik, hogy az összes magyarországi szén-dioxid-kibocsátás egyötödéért a közlekedési szektor felelős, azon belül is 98%-ban a közúti közlekedés. Márpedig ha sikerül a villamos energiát zöld-és kibocsátásmentes forrásokból előállítanunk, a közlekedést pedig elektrifikálni, azzal jelentősen tehetünk a klímavédelemért. A program előzeteseként így most egy hónapos demonstrációs mintaprojekt indul: október 1. és 28. között egy 12 méter hosszú, alacsony padlós, tisztán elektromos meghajtású, 80 utas szállítására alkalmas MAN Lion's City 12E típusú zöld buszt biztosítanak Veszprémben, hogy az utazó közönség ingyenesen próbálhassa ki azt valós forgalmi viszonyok között. 480 busz menetrend 6. Steiner Attila Az államtitkár hozzátette, az eddigi tapasztalatok alapján jóval olcsóbb üzemeltetni ezeket a buszokat: kilométerenként mintegy 60 forint spórolható velük. Emellett egyetlen elektromos busz havonta 4724 kg szén-dioxid-kibocsátástól tudja megóvni a várost, ráadásul a zajtermelése is jóval kisebb. Mint mondta, az első pályázati időszakot idén májusban zárták le, amelyben 80-60 százalékos arányban támogatják új buszok beszerzését és töltőpontok kialakítását, és aminek eredményeként a jövőben 24, 5 milliárd forintos keretből tíz nagyvárosban jelenhetnek majd meg az elektromos buszok – összesen 123 darab.
Volánbusz 480-as viszonylat útvonala (Cinkota H - Nagytarcsa, kistemplom - Cinkota H) - YouTube
A szakaszt közvetlenül érinti az Enviroduna Kft. lebonyolításában folytatott észak-pesti árvédelmi tervezés, amely a Megyeri csárda és az ártéri erdő közötti szakaszra készül. A tervezett kerékpáros útvonal közvetlenül csatlakozik az árvízvédelmi szakaszok végpontjaihoz, és magát az árvédelmi művet is kerékpárral járható kialakítással tervezik. A kétirányú, legalább 3, 5 méter szélességű kerékpáros útvonal nemcsak a IV. és a XIII. kerület kapcsolatát javíthatja, hanem jelentősen megkönnyítheti a Dunakeszi irányából kerékpárral ingázók mindennapjait. Emellett a tágabb régió számára is jelentős előnyökkel járhat, hiszen megszakítás nélküli kapcsolat jön létre a Dunakanyar és Budapest belvárosa között a bel- és külföldi turistáknak. XI. kerület - Újbuda | A nemzetközi kerékpárút-hálózat két új szakasza is érint minket. EuroVelo 6, Dél-Buda A tervezett szakasszal a Budafok és Albertfalva határán lévő Mezőkövesd utca, valamint a nagytétényi Campona utca között jöhet létre egy 10, 4 kilométer hosszú biztonságos és egybefüggő kerékpáros útvonal a Duna mentén. A nyomvonal déli része kapcsolódik a NIF beruházásban készülő, agglomerációt érintő EuroVelo kerékpáros projektekhez, amely megvalósulása esetén létrejöhet a Százhalombatta–Érd–Budapest EuroVelo-tengely.
A kerékpáros útvonal a János lovagok terén és a 10. -ú főúton vezet tovább nyitott kerékpársáv létesítésével 260 m hosszban. A 10-es útról a Rákóczi és Árpád utcák meglévő aszfalt burkolatán kerékpáros nyom burkolati jelek vezetik a kerékpárost a Mogyorósi útig 700 m hosszan. Az útvonal innen újra országos közútszakaszra fordul a Mogyorósbánya felé vezető 11129. jelű bekötőútra. A bekötőúton táblák és kerékpáros nyomok vezetik a kerékpárost Mogyorósbányára, a szakasz hossza az Árpád utcától a település központjáig 4000 m. A közút burkolata felújításra szorult, melyet a kezelője, a Magyar Közút Nyzrt. részben a Magyar Falu program finanszírozásával, részben saját erőforrásból újított fel. Mogyorósbányán a település központtól a Fő utca még belterületi szakaszán további 400 m-t kerékpározhatunk a település külterületén induló új építésű, vegyes használatú szakasz kezdetéig.
A nonprofit térkép és útvonaltervező városi-, túra- és hegyi kerékpárosoknak. A városi útvonaltervező elsősorban biztonságos, csendes, kerékpárbarát utakat keres. Az MTB útvonaltervező a legpraktikusabb utat keresi ából bébe, előnyben részesítve az MTB trail-eket (földutak, ösvények). Lakott területen (trail-ek hiányában) hasonlóan tervez mint a városi nézet. Ha hosszabb, összetettebb túrát tervezel, akkor ismerkedj meg a szakaszos tervezéssel. A térképadatok a bárki által szabadon szerkeszthető OpenStreetMap világtérképre támaszkodnak, folyamatos (heti) frissítéssel. Az alaptérképet az stílusával jelenítem meg., a turistautak fóliát az szolgáltatja. Az útvonaltervező a Brouter -t használja. Próbáld ki mobil böngészőből is, kényelmes lesz, érintőképernyőre optimalizált felületet ad. Ha zavar a böngésző címsora, használd az oldalt mint webappot: Chrome: a menüjében válaszd a "Hozzáadás a főképernyőhöz" menüpontot. Safari: az eszköztárában bökj a négyzetből kijövő nyíl ikonra, majd hozzáadás a főképernyőhöz.