981794-17. 921379 Cím:Csopak, Kossuth u. 120., 8229 Hungary Nyitvatartás: hé 6:30 – 18:00 ke 6:30 – 18:00 sze 6:30 – 18:00 csü 6:30 – 18:00 pé 6:30 – 18:00 szo 6:00 – 14:00 vas ZÁRVA
Üdülőfalunkban meseszép, csendes környezetben várjuk pihenni, nyaralni vágyó vendégeinket. Látnivalókban gazdag környék, kiváló kirándulási lehetőség a Balaton felvidéken. Szállás címe: 8229 Csopak, Sport utca 9.
• Kemping - Csopaki Üdülőfalu Kemping terület: A kempingben lehetőség van sátrazásra és lakókocsi elhelyezésre. Ezek bérlésére a helyszínen nincs lehetőség! Lakókocsival érkezők számára 5 db parcella áll rendelkezésre. A kempingben gyönyörű zöldövezeti környezettel várjuk a sátorral és lakókocsival érkezőket. A sátorral érkezők számára nincsenek kijelölt parcellák, a sátrakat azonban csak a kemping kijelölt területén szabad felállítani. • Kemping - Csopaki Üdülőfalu. A parcellákon áramcsatlakozás, a közösségi fürdőnél hideg-melegvizes zuhanyzók és mosási lehetőség áll a kedves vendégek rendelkezésére. A kemping lakóinak ingyenes WI-FI INTERNET áll rendelkezésükre. Gépkocsival csak és kizárólag betonon lehet megállni! Csopaki Üdülőfalu | Motor: WP | Sablon: Netstilus | Kinézet: K@tilla | Tartalom: Csopaki Üdülőfalu és Kemping Felhívjuk a figyelmet, hogy az oldal "cookie"-kat (sütiket) használ. Fontos azonban tudni, hogy ezek semmilyen adatot nem tárolnak illetve küldenek az oldal látogatóiról vagy böngészési szokásairól, csak is az oldal használatát segítik.
chevron_right A villanyszámla díjára elég a benzinkutak állami támogatása 2022. 04. 01., 09:54 Frissítve: 2022. 01., 09:53 Segíti a kisebb benzinkutak túlélését a literenkénti 20 forintos állami támogatás, de a Független Benzinkutak Szövetségének elnöke szerint "ez csak a villanyszámlára elég", arra hogy nyitva maradhassanak – írta pénteki számában a Világgazdaság. A cikkben emlékeztetnek, hogy a kormány azért döntött a nagy márkákhoz nem tartozó töltőállomások támogatásáról, mert azok a kisebb tőkeerejük miatt a nagy riválisaiknál sokkal nehezebben vészelik át azt a tavaly novemberben kezdődött és ez év május 15-ig tartó időszakot, amely alatt literenként legfeljebb 480 forintért árulhatják a nekik sokkal többe kerülő normál benzint és dízelt. A szövetség elnöke, Egri Gábor a lapnak elmondta, hogy lényegében az arra jogosult 300-400 vállalkozás mindegyike beadta a támogatási kérelmét, pillanatnyilag az elbírálás és a hiánypótlás zajlik, az utalások még nem kezdődtek meg. A szövetség szerint ugyanakkor továbbra sem tiszta annak az új jogszabálynak az alkalmazása, amely szerint az adóhatóság alkalmanként 15 millió forintra is büntetheti azokat a benzinkutakat, amelyeknél engedik, hogy arra nem jogosult járművel tankoljanak az ársapkás üzemanyagból.
Segíti a kisebb benzinkutak túlélését a literenkénti 20 forintos állami támogatás, de a Független Benzinkutak Szövetségének elnöke szerint "ez csak a villanyszámlára elég", arra hogy nyitva maradhassanak - írta pénteki számában a Világgazdaság. A cikkben emlékeztetnek, hogy a kormány azért döntött a nagy márkákhoz nem tartozó töltőállomások támogatásáról, mert azok a kisebb tőkeerejük miatt a nagy riválisaiknál sokkal nehezebben vészelik át a hatósági árszabást, amely alatt literenként legfeljebb 480 forintért árulhatják a nekik sokkal többe kerülő normál benzint és dízelt. A szövetség elnöke, Egri Gábor a lapnak elmondta, hogy lényegében az arra jogosult 300-400 vállalkozás mindegyike beadta a támogatási kérelmét, pillanatnyilag az elbírálás és a hiánypótlás zajlik, az utalások még nem kezdődtek meg. Ész nélkül fenyeget a kormány A szövetség szerint ugyanakkor továbbra sem tiszta annak az új jogszabálynak az alkalmazása, amely szerint az adóhatóság alkalmanként 15 millió forintra is büntetheti azokat a benzinkutakat, amelyeknél engedik, hogy arra nem jogosult járművel tankoljanak az ársapkás üzemanyagból.
A Független Benzinkutak Szövetsége szerint azonban ez épp csak a villanyszámlára elég, és az árstoppal más gondok is vannak. Segíti a kisebb benzinkutak túlélését a literenkénti 20 forintos állami támogatás, de a Független Benzinkutak Szövetségének elnöke szerint "ez csak a villanyszámlára elég", arra hogy nyitva maradhassanak, írta pénteki számában a Világgazdaság. A cikkben emlékeztetnek, hogy a kormány azért döntött a nagy márkákhoz nem tartozó töltőállomások támogatásáról, mert azok a kisebb tőkeerejük miatt a nagy riválisaiknál sokkal nehezebben vészelik át azt a tavaly novemberben kezdődött és ez év május 15-ig tartó időszakot, amely alatt literenként legfeljebb 480 forintért árulhatják a nekik sokkal többe kerülő normál benzint és dízelt. A szövetség elnöke, Egri Gábor a lapnak elmondta, hogy lényegében az arra jogosult 300-400 vállalkozás mindegyike beadta a támogatási kérelmét, pillanatnyilag az elbírálás és a hiánypótlás zajlik, az utalások még nem kezdődtek meg. A szövetség szerint ugyanakkor továbbra sem tiszta annak az új jogszabálynak az alkalmazása, amely szerint az adóhatóság alkalmanként 15 millió forintra is büntetheti azokat a benzinkutakat, amelyeknél engedik, hogy arra nem jogosult járművel tankoljanak az ársapkás üzemanyagból.
A hiányt így 2021 májusa óta már 7, 5 százalékosra tervezték. Volt, ami segítette a kormányt a költekezésben. Azzal, hogy a vártnál gyorsabban újraindult a gazdasági élet a járványügyi lezárások után, az eredetileg tervezettnél több bevétele lett a költségvetésnek, így volt miből kiszórni pluszpénzt. Az állam bevételei összesen 1739, a kiadásai 1715 milliárd forinttal nőttek 2020-hoz képest. Az áfabevétel 15, 8 százalékkal, 743 milliárd forinttal nőtt 2020-hoz képest, így azt is elbírta a költségvetés, hogy a gyereket nevelők személyi jövedelemadójának visszatérítése miatt a jövedelemadó-bevételek 186 milliárd forinttal csökkentek. A társadalombiztosítási hozzájárulásokból 396 milliárd forinttal több érkezett be, az egyéb bevételek pedig 581 milliárd forinttal nőttek, amit nagyrészt az magyaráz, hogy több EU-pénz érkezett, mint 2020-ban. A legfontosabb azonban az volt, hogy az uniós testületek elengedték a hiánycélt, nem csak nálunk, hanem az egész EU-ban. Alapesetben elvárás volna, hogy a GDP 3 százaléka alatti hiánnyal tervezzen minden európai kormány, de 2020–2021 nagyon távol esik attól, amit alapesetnek nevezhetnénk.