drbjozsef 2018. 10:36 Mert ők nem vizsgáznak KRESZ-ből. Ebből logikusan következik, hogy a jogalkotó szerint kifejezetten a KRESZ vizsga pszichikai terhelése az, amihez az orvosi kell, nem az autó vezetése. :) 2018. 08:10 Jó! De pont ez a kérdés! Miért nem lehet vizsgát tenni orvosi alkalmasság nélkül? Gyalogosként, biciklisként, lóháton részese vagy a közlekedésnek de ha vizsgázni szeretnél KRESZ-ből akkor orvosi alkalmassági Kell? 2018. 07:11 Szerintem még a tanfolyamra sem jelentkezhetsz nélküle. Az elkészült jogsi kategória érvényességét is az orvosi alkalmassági doku dátumtól számítják Janna18 2018. KRESZ vizsga – Jogi Fórum. 05. 31. 08:02 Tehetek-e KRESZ vizsgát orvosi alkalmassági nélkül? Mi a véleményetek?
Itt egy munkatárs, aki csak a könnyebb, olcsóbb közlekedés kedvéért ülne erősebb robogóra – rá kell beszélnünk a B125-re. És természetesen kíváncsiak vagyunk, mi igaz a sok rémtörténetből, végre szemmel követhetünk egy jogsiszerzést a magyar valóságban. A teljes igazsághoz tudni kell, hogy Pityu lételeme a tépelődés. Nehéz lehet szegénynek, mert úgy érezi, hogy élete meghatározó kérdéseiben kell döntenie, ha robogót vagy jogosítványt választ. Ilyenkor a kolléga naponta kétszer megjelenik a szerkesztőségben, jobb lábával tétován körözget a porban, majd belekezd. Próbáljuk meg egyből leszerelni. - Pityu, te azért akarsz nagymotor jogsit csinálni, mert ott több gyakorlat van? - Igen. Szerinted hülyeség? - Nem. B125 kresz vizsga 2016. De van egy jobb ötletem. Remek. Zách Daninak mindig van egy jobb ötlete, épp amikor már eldöntöm, hogy mit akarok. Most végre fél év szenvedés után megcsinálom a korlátlan A jogsit. - Mi lenne, ha jelentkeznél a Safety-Hungary képzésére? B125-ös, vagyis gyorsított A1-es jogsi tanfolyam és két nap vezetéstechnikai gyakorlat, összesen ötvenezerért.
Mert hogy én nem túrázni akarok menni, csak olcsón bejutni a munkahelyemre. Mindenkit ezzel basztattam, hogy adjon tanácsot. Zirig Árpi nyugtatott, nem kell nagymotor jogsi, lesz itt még B125. És tényleg lett. Örültem, és készültem a tavaszra. És most eljött az idő, meglett a pénz, befizetem a tanfolyam árát. A korlátlan nagymotorra. Ez most így hülyeségnek hangzik, hisz a b125 lényege pont az olcsóság, és a gyorsaság. Viszont a korlátlanon sokkal több a gyakorlati óra, rutinpályával, forgalommal, oktatóval. Én belátom, 32 évesen lehet, hogy kicsit későn kezdtem el motorozni. Nem is vagyok a legügyesebb a világon. Látom, hogy mik a hiányosságaim. B125 kategóriás tanfolyam - Motocriss. Nekem megéri plusz ötvenezer azért, hogy jobban felkészítsenek a motor kezelésére, használatára. És ha ettől nyugodtabban ülök a motoron, akkor már megérte. Még akkor is, ha végül egy 125-ös robogóval fogok közlekedni, nem egy Vmax-szal. Ezzel az e-maillel kezdődött tévés kollégánk, Pityu története. Élethelyzete megtévesztésig hasonlít arra az elképzelt figuráéra, akinek ideálisnak gondoltuk a B125-öt, nem hagyhatjuk annyiba.
Hiszen célunk – néhányakkal ellentétben – nem a motoros jogosítványok gyártása, hanem a motorkerékpárját élvezetesen uraló, vezetéstechnikailag képzett, vészhelyzetben is helytálló motorosok képzése. Erre pedig itt nincs lehetőség. Magánvéleményem, hogy ha már ilyen "amnesztia" jelleggel szeretne A1 jogosítványhoz juttatni tömegeket az állam, akkor inkább a zárt pályás vezetéstechnikai képzést kellene előtérbe helyezni, a forgalmi vizsga rovására, hiszen a feltétel az érvényes "B" kategóriás jogosítvány. B125 kresz vizsga teszt. Ha pedig az állam számára a motorosok képzettsége nem prioritás, akkor egyszerű illetékmegfizetés ellenében adná meg ezt a kategóriát automatikusan a már "B" kategóriás jogosítvánnyal rendelkezőknek, anélkül, hogy a motoros-iskoláknak elégtelen szolgáltatásokkal, ehhez asszisztálnia kelljen.
2019. 06:01 Szervusztok. Segítséget szeretnék kérni. Le szeretném tenni a (A1) B125-ös motorkerékpár vizsgát. B kategóriával rendelkezem. Ha esetleg a B125-ös KRESZ vizsgám akármi miatt nem sikerül, akkor a B kategóriám at veszélyeztetem ezzel? Köszönöm a választ! alfateam 2018. 01. 15:41 Ez a cikk 2004- ben jelent meg " Magyarországon évente körülbelül 350 ezer elméleti gépjármű-vezetői vizsgát tesznek, s 145-150 ezren szereznek jogosítványt. " 2018. 15:20 " " Így is van épp elég félőrült az utakon. "" Erre a következtetésre wers-elemzés útján jutottál el? wers 2018. 125-ös motort mindenkinek - igazi magyaros melléfogás? Egy motoros oktató véleménye - Onroad.hu - Magyarország egyik legkedveltebb online motoros magazinja. Hírek, tesztek minden mennyiségben.. 14:54 Most biztos rejtvényfejtést vagy verselemzést akarunk itt? "mire gondolt a szerző? " Az én véleményem szerint pont épp a jogsit akaró érdekében minek is végezné el a tanfolyamot, fizessen ki egy csomó pénzt, ha utána nem kaphat jogsit, mert valamiért orvosilag alkalmatlan. Így is van épp elég félőrült az utakon. 2018. 10:51 Hú-Józsikám ezt gondold át még egyszer. A kérdés továbbra is az miért kell orvosi a KRESZ vizsgához?
Ez egyébként azért sem lehetséges, mert a szabályzat szerint két vizsga között három munkanapnak el kell telnie. A tanfolyam része három óra elméleti képzés, melyet a kötelező elméleti vizsgával kell zárni, ezen kívül tartalmaz két óra vezetést, és egy órán keresztül tart az izzadás a forgalmi vizsgán. A vizsgán be kell mutatnia a tanulónak, hogy képes arra, hogy biztonságosan vezessen egy motorkerékpárt vagy robogót, és tisztában van a járműkezelés alapjaival is. B125 kresz vizsga visszaterites. Magyarul nem okoz neki gondot az sem, hogy ha manővereznie kell kétkerekű kedvencével, ezt a bójákkal telepakolt akadálypályán lehet bizonyítani a vizsgabiztosnak. Ezután a közúton folytatódik a vizsga, ahol arról kell tanúbizonyságot adnia a vizsgázónak, hogy éles helyzetben is tökéletesen tud vezetni. A B125-ös jogosítvány tehát elsősorban azoknak szól, akik az autóvezetés művészetét már elsajátították, és belekóstolnának a közepes motorok által kínált életérzésbe is. Nekik ez szinte filléres megoldásnak számít, hiszen a jogosítványok között minimális összegnek számít, amit a B125-ös vezetői engedélyért kérnek.
Rá akar ülni egy robogóra, ahol csak a féket meg a gázt kell húzni, és nem élménymotorozni szeretne a hegyekben, vagy a Hungaroringen. Akkor megcsinálja a rendes "A" korlátlan jogsit. Arról nem is beszélve, hogy a legnagyobb költségnél, a motornál ez százezreket számít. Egy használt robogóhoz kétszázezerért hozzá lehet jutni, a motorok háromötvennél kezdődnek. - Te Dani, értik ezek ezt a B125-öt? - Pityu, ugye már érzed, hogy miért kell jelentkezned és megírnod ezt a sztorit nekünk. - Oké, kedden megyek, beiratkozok. Folyt. köv.
A Tilos a mai napig a szabadrádiózás és az önálló műsorszerkesztés híve, szerkesztőiben továbbra is megbízik, és ezt a szabadságot nem kívánja feladni. Az 1991-ben, civil kezdeményezésként indult médiakísérlet korábbi korszakai szabad-periódus (1991-93) önkéntes hallgatás időszaka (1993-95) osztott frekvencián történő, 12 órás sugárzás (1995-2000)* vezetékes/internetes adás (2000-2003) 2003 óta a Tilos Rádió újra fogható az éterben a 90. 3 FM-n és a internetes címen, teljesítve non-stop vállalását: közösségi, reklámmentes műsort sugároz egész nap.
A Médiatanács határozatából azonban kiderül, a műsorvezetők között lezajlott párbeszéd véletlenül került adásba: a műsorvezetők nem vették észre, hogy mikrofonjaik a zeneszám alatt bekapcsolva maradtak, erre egy hallgató hívta fel a figyelmüket.
Az üggyel az ATV... 2018. május 18. 2 perc p Az Átlátszó munkatársa az oligarchák háttércsapatáról, és Mészáros Lőrinc gazdaglistás második helyezéséről is beszélt múlt héten a Klubrádióban. [sharedcontent... 2018. május 15. 2 perc p Rádi Antónia a szerb Eliosról, Erdélyi Katalin a nemzeti tőkésosztály által elnyert közpénzekről nyilatkozott múlt héten a Klubrádiónak. Strómanokkal... 2018. április 18. 2 perc p