Nem támogatja a modokat a Fallout 3 2008. 14:12 | Hírek » Játék Indulásnal nem lesz lehetséges a modolás még. Engedett a cenzúrának a Fallout 3 2008. 17:24 | Hírek » Játék Az ausztrál tiltás után nem kockáztatnak a fejlesztők. Fallout 3 - csokornyi gameplay trailer 2008. 17:40 | Hírek » Játék HD trailerek az RPG várva-várt folytatásáról. Fallout 3 - megjelenési dátum 2008. 11:24 | Hírek » GC 2008 Már az ősszel megérkezik az RPG. Fallout 3 GC képek 2008. 20. 17:04 | Hírek » GC 2008 Három újabb kép a játékról. Fallout 3 - képek 2008. 04. 17:37 | Hírek » Játék Három új kép az RPG-ről. Fallout 3 - gameplay trailer 2008. 14. 21:24 | Hírek » E3 2008 Végre belenézhetünk a játékmenetbe is. Fallout 3 E3 trailer 2008. 17:49 | Hírek » E3 2008 Egy újabb hangulatos videó a szerepjátékról. 2008. 18:18 | Hírek » Játék Három friss kép került fel a galériába. Új Fallout 3 képek 2008. Magyarítások Portál | Játék adatbázis | Fallout 3: Game of the Year Edition. 18:05 | Hírek » Játék Három friss kép a játékról. Fallout 3 Inon Zur zenékkel 2008. 00:22 | Hírek » Játék A díjnyertes zeneszerző komponálta a háttérmuzsikát.
Egyébként láttam én is fallout3 "demóját", és elég jó játék lesz, csak tényleg nagyon alfás. Valahogy egy ideje nem is értem, minek vacakolnak gépigényekkel. Többmagos proci már mkinek ki van pipálva rég, ahogy egy min 8800as v azzal megegyező Ati videókártya. RAM pedig még régebb óta nemigazán kérdés sztem, egyszerűen olcsók a DDR2k. Warez pedig no comment, már az összes mindenem tele van azzal, ahogy (és akik) telesz. rják ezzel az összes nyilatkozatot/hírt. buta scary man. egyrészt megnézed a konzolos letöltéseket akkor látod hogy a pchez képest elenyésző, plusz nagyon kevés konzolos fogja megbontani a gépét. buta, buta scary man. ennyi... ha a pc játékoknak nincs jovoje a warezolas miatt, akkor a konzol jatekoknak sincs jovoje... ergo... a jatekoknak nincs jovoje... DE! mivel ez egy nagy fa***g tok mindegy hogy hol van warez vagy hol nincs. Warez volt, warez van, warez lesz. Fallout 3 gépigény - Oldal 3 | Gépigény.hu. (sajna nem sajna mindenki dontse el) Amugy meg gepigeny: Sztem jo:)... bar azert lentebb is vihettek volna. Mondjuk engem nem erint:)
Köszönöm. 5/9 anonim válasza: 100% Pedig igaza van, a kérdésednek ebben a formájában semmi értelme sincs. Ráadásul a többi komponens is befolyásolja a játék futását.. 21:56 Hasznos számodra ez a válasz? 6/9 anonim válasza: 79% Youtube nézd meg ilyen egyszerű, amúgy meg ha azzal se vagy tisztába hogy milyen az a intelHD graphics akkor ne sértődj meg ilyen válaszokért, inkább járj utána és ha mindent tudsz akkor kérdez NE felkészítelenül. 21:58 Hasznos számodra ez a válasz? 7/9 Kránitz Ádám válasza: Ha már ennyire kiokítasz akkor: 1. Fallout 3 gépigény release. nekem van időm bőven mert csak 16-a körül kezdem a melót. 2. Aki nem bírja a kritikát (nem is annak szántam) "az" akkor "minek van"? 3. Most akkor VGA-ról vagy IGP-ről akarsz beszélgetni az értelmetlen kérdésed alatt? Most mondok egy pédát neked és próbálj rá válaszolni. A Ford Mustang hány lóerős? Ha végig gondolod a kérdést és rájössz, hogy milyen adatok hiányoznak akkor megérted, hogy mi is milyen adatokat hiányolunk...... 23:15 Hasznos számodra ez a válasz?
Társszerző: Bolgár Krisztián Az egyik legizgalmasabb témát vettem elő neked, hiszen kevesebb érdekesebb dolog van a tuning világában, mint maga a turbófeltöltő. Azonban a mostani cikk témája nem teljesen a feltöltők körül fog forogni, hanem azok elengedhetetlen alkatrésze körül, a bypass szelepek körül. A turbó elve lesarkítva az, hogy légszűrő, szívósor komponenseken keresztül a turbófeltöltő kompresszor házába friss levegőt szív a kompresszorkerék, amit az akár 10000+ fordulatszámon forgó kompresszorkerék összesűrít, majd a nagynyomású töltőlevegőt a hengerfejbe juttatva megnöveli a kompressziót, azaz a dugattyúra ható nyomást. Ez a megnövelt nyomás megnövelt fordulatszámot eredményez, ami teljesítménynövekedést von maga után. Mindeközben a kipufogógáz a feltöltő turbinaházában lévő turbinakereket hatja, ami pedig a kompresszorkerékkel van összeköttetésben. Wastegate szelep állítás turbo. Tehát egyszerű, mégis elképesztően hatékony rendszerről beszélhetek, ami már megannyi örömteli mosolyt okozott az autós társadalom számára.
Gondoltam lehet, hogy mégis csak MAP szenzor hiba lesz. A nyomást szabályzó bypass szelep, avagy a wastegate. A bypass szelep, idegen szóval élve a wastegate elvi működésében nem más, mint egy. Azt írtad, hogy kell egy szűkítő, egy T elágazás és egy szelep. A mechanikus turbó nyomás szabályzás miért nem jó? MTZ traktorok utólagos felturbózása - Fórum - Agroinform.hu. Hibák-cikkek: A turbó működése, hiba lehetőségei. A töltőnyomás- szabályzó szelep működési logikája nem a legegyszerűbb, és persze ez is. A panaszkodás egyértelmű jele az olajszivárgás, akár az egyik, akár. Utóbbira magyarázat lehet a szelepek rossz beállítása, és ennek. Adódhatnak szabályzási hibák, például ha a wastegate- szelep elég, beragad, elkormolódik. A turbófeltöltő alkalmazásának köszönhetően nemcsak a motor. Penc – tompított fényszóró hiba Penc – turbónyomás szabályzó szelep hiba jelei Penc – folyamatosan megy a.
A kezdeti nyomásszabályozásnál eléggé puritán módszereket alkalmaztak, mint például a turbószűkítő. A szűkítő lényege, hogy a kompresszor kerék elé, vagy mögé (tehát a szívó oldalra) helyeztek egy szívócsőnél szűkebb csövet, ami lényegében redukálta a belépő sűrített levegő mennyiségét, illetve ezzel nyomását. Wastegate szelep állítás opening. Az eredmény valóban kompenzált teljesítmény és nyomás lett, de a megnövelt hőmérséklet miatt hosszútávon beégtek a szelepek, tehát nem volt egy jó konstrukció. A nyomást szabályzó bypass szelep, avagy a wastegate A bypass szelep, idegen szóval élve a wastegate elvi működésében nem más, mint egy nyomásérzékelő, ami akkor nyit, ha egy bizonyos érték fölé lép a motor nyomása. A wastegate összességében a turbinaház (kipufogógáz) gyűjtőcsöve és áthidaló csöve közti rugós szelep, ami a két csövet köti össze, úgy, hogy az áthidaló vezeték a kipufogóhoz csatlakozik. Fő szerkezeti eleme egy rugó, aminek a rugómerevsége határozza meg, hogy mikor nyit ki, és engedi át a gyűjtőcső levegőjét az áthidaló vezetéken keresztül a hangtompítókba, ezzel elkerülve a turbinakerék, ezáltal a turbófeltöltő további fordulatszám növekedését.
Egyedül a hátulja szokatlan a befelé szűkülő lámpákkal, bár ebben a formátumban nehéz manapság maradandót alkotni. Odabent azonban egyértelműen sikerült az áttörés. A 10 collos színes kijelzők viszik a show-t, az előd beltere a középső tablettel nyolcvanas évekbeli panellakás. A tükröződésmentes bevonatnak és nagy fényerőnek köszönhetően nincs szükség árnyékolóra – a takarítással majd jó lesz vigyázni, mert vegyszerek könnyen lerántják a filmréteget. A parasztvakítás netovábbjaként a nagyobb kupékból ismerős virágformájú légbeömlők is háttérvilágítást kaptak, színét 64 árnyalatból lehet kiválasztani. A komplett műszerfal sokkal kisebbnek tűnik a megszokottnál, kedvencem az utas előtti perforált hatású puha felület. Wastegate szelep állítás valve. A sok tagolás, rés egy csomó porfogót generál, de pont nem érdekel, ha úgy néz ki, mint egy nagyon vagány dizájnotthon. A dekorelemek lehetnek a szálcsiszolt alumínium mellett akár matt felületű igazi fából. Felszereltségtől függően külön fejtámlás, hűthető-fűthető komfortülés is rendelhető, akár masszázs funkcióval.