A. Abigél Vendégházak Szállásunk 8fő elhelyezésére ndégeink kényelmét a vendégházhoz tartozó fedett terasz is szolgálja. Az autók elhelyezésére zárt udvar áll rendelkezésre. Parkosított udvarunkban grillezési és bográcsázási lehetőséget biztosítunk. A vendégek nyugodt pihenését igyekszünk maximálisan kielégíteni, ezért szinte minden igényt kielégítő felszereléssel rendelkezünk. A vendégház 05. 20-09. 15-ig várja kikapcsolódni, pihenni, feltöltődni vágyó vendégeket. A vendégházakban ágynemű huzatot és törülközőt, mindenki maga intéennyiben a kedves vendég szeretné, úgy felárért 1. 500, -/fő igényelhet ágyneműt. Hirdetés azonosító: 34543 Frissítve 2 hónappal ezelőtt, Megtekintések 36 / 2 A. Abigél Vendégházak Csopak infó NTAK: MA19013214 Ingyenes parkolás Nyitvatartás: május 15. - szeptember 20. Kutya bevihető (fizetős) 4 szoba, 8 férőhely Pontos árak és szabad időpontok online foglalási rendszeren keresztül. Idegenforgalmi adó: 500, -Ft/fő/éj Az árak tájékoztató jellegűek. Az árváltoztatás joga fenntartva.
Szállás A. Abigél Vendégházak Csopak - Csopak Foglalás a Szállá ingyenes, közvetítési költségeket nem számítanak fel, egyéb rejtett költségek nem merülnek fel, a szállásért közvetlenül a tulajdonosnak fizet. Foglalj most! Nincs foglalási díj! 1. Képek A. Abigél Vendégházak Csopak 8229 Csopak, Fürdő utca 45. (Magyarország) 46. 97178 17. 93398 8 férőhely 4 szoba Hogyan értékelték a "A. Abigél Vendégházak Csopak" szállást vendégei? Hírlevél! A Szállá legjobb ajánlatai! Közvetlenül Emailben. Házirend - "A. Abigél Vendégházak Csopak" Szálláshely szolgáltatások és felszereltség Parkolás, utazás Ingyenes saját parkoló (4 db zárt) Internet Ingyenes Wifi a közösségi terekben Szabadidő, kikapcsolódás Horgászás (200 m távolságra), Lovaglás (2000 m távolságra) Helyszín jellemzői Étkezés Szabadtéri főzési lehetőségek: Grillezési lehetőség, Bográcsozási lehetőség, Szalonnasütési lehetőség Étkezési lehetőségek: Legközelebbi nem saját étterem (60 m távolságra), Legközelebbi élelmiszer bolt (20 m távolságra) Szálláshely leírása Családoknak is ideális Szállásunk 8fő elhelyezésére alkalmas.
Bejelentkezés » Elfelejtett jelszó Hírlevél Értesüljön elsőként a szálláshelyek akciós ajánlatairól, és vegyen részt ingyenes nyereményjátékunkban! Vendégházak Csopak közelében: » Abigél Vendégház - Siófok Közvetlen telefonszám a szállásadóhoz Kattintásra megnyílik a szállás adatlapja, fejlécében közvetlen telefonszámmal a szállásadóhoz. » Szállás jellege: vendégház MEGNÉZEM » Jellemző ár: 40 000 Ft / egész ház / éj Férőhelyek: 9 fő Nyitva: szezonális Részletek: A szálláshely szolgáltatásai: Felszerelt konyha, ingyenes parkolás, kerékpározás, nemdohányzó szobák, önálló vendégház, saját kert, zárt parkoló, családbarát, bababarát, mozgássérültek részére megközelíthető. » Stocker Vendégház - Siófok 5 000 Ft / fő / éj A szálláshely szolgáltatásai: Felszerelt konyha, grillezőhely, ingyenes parkolás, saját kert, zárt parkoló. » Aranypart Papp Vendégház - Siófok 10 000 Ft / fő / éj 12 fő egész évben A szálláshely szolgáltatásai: Grillezőhely, ingyenes parkolás, nemdohányzó szobák, teakonyha, TV a szobában, Wi-Fi internet hozzáférés, zárt parkoló, zuhanyozós szobák, családbarát, bababarát, SZÉP kártya elfogadás.
Az orr kialakítása követi a Ford jelenlegi stílusirányzatát, tehát a trapéz alakzatú hangsúlyos hűtőmaszk dominál, itt annak rendje, s módja szerint a kötelező jellegű krómcsíkozás is megjelenik újfent. Hiába no, hangsúlyozni kell a prémium jelleget, ugyanis a Ford S-Max 2. 0 TDCI AWD – főként Titanium csomaggal – ízig vérig prémium jellegű autó, nincsen apelláta. Próbált hasonló maradni, ez sikerült is A kecses vonalvezetés megmarad természetesen oldalnézetben is: nincs zavaró kisbuszos érzetünk, nem érezzük, hogy a Ford S-Max 2. 0 TDCI AWD túlontúl nagy, ormótlan. Talán ilyesmi a Galaxy-nál jöhet elő, bár ott is ízléssel és jó arányérzékkel oldották meg a tervezőmérnökök az ideális eloszlásokat. Egyébként oldalról ötlik szembe először az összetéveszthetetlen hasonlóság a korábbi S-Max modellel, hiszen az A oszlop és az első sárvédőív közé ékelt légbeömlő-elem már ott is megmutatta magát teljében, csakúgy, mint a hátrafelé szűkülő ablakkeret-vonalvezetés. A krómberakások itt is megvannak, de jószerivel nincs eltúlozva sehol sem, pontosan annyit adagol az új S-Max, amennyi belefér.
Szintén csak a számítógép adataira támaszkodva, normális használatot feltételezve a nagy átlag 6, 5 liter/100 km körül lehet. (A hivatalos adat 5, 6 l/100 km. ) Ami viszont mindenképp különbség a dízelhez képest, hogy ezt az értéket sokkal jobban befolyásolhaja a vezetés stílusa. A közel ötméteres hosszhoz 2, 8 méteres tengelytáv és 1, 7 méteres maagsság társul. Nem kis darab! Galéria: Ford S-Max Hybrid – 2021. A Fordokra általánosságban jellemző, hogy kormányzásukkal, futóművük beállításával csábítanak a sportos vezetésre, és ez alól nem kivétel a 4, 8 méteres hosszával és közel kéttonnás saját tömegével meglehetősen megtermett S-Max sem. A kormánya pontos, közvetlen és jól érezhető, ezért gyorsan és precízen lehet vele egyik ívről a másikra fordítani az autót – közben azt érezni, tökéletesen kézben tartjuk az autót. Ráadásul kanyarodás közben a nagy tömeg és 1, 7 méteres magasság ellenére sem dől meg olyan nagyon. Ennek ára van, az új és kényelmes ülésekben ülve hajszálpontos leírást tudunk adni az útburkolat minőségéről, legfőképpen hibáiról.
A probléma ugyanis továbbra is az (ismerve a típus előéletét, ugyan mitől változott volna meg? ), amit Csikós kolléga már a 2015-ös frissítéssel kapcsolatban felemlegetett. A harmadik sorba csak úgy lehet lábakkal rendelkező egyéneknek beülni, ha a második sort előrébb húzzák. Amennyiben viszont ezt teszik, a második sor helykínálata válik szűkössé felnőtt utasok számára. Nem nagyon jut hely a lábaknak a harmadik sorban, ahhoz előrébb kell húzni a második sor üléseit Galéria: Ford S-Max Hybrid – 2021. A harmadik sor ülései egyáltalán fel sem emelhetők a padlóból akkor, ha a második sor ülései a leghátsó állásban állnak, és a háttámlájuk rendeltetésszerű használatot feltételező módon enyhén hátrafelé dől. A két plusz ülés üzembe helyezéséhez ugyanis vagy előre kell kicsit dönteni a második sor hátsó támláit (épp annyira, hogy ülni már nem lehet benne), vagy a komplett üléseket előre kell húzni. Öt üléssel hatalmas a csomagtartó Galéria: Ford S-Max Hybrid – 2021. Inkább csak hétüléses, mint hétszemé sokkal használhatóbbnak tűnik eredeti, ötüléses kivitelében, amikor a csomagtartó is óriási.
Szinte hihetetlen: a Ford S-Max modellje 10 éve koptatja az aszfaltot világszerte. Nem véletlenül jött népszerűségét alapvetően praktikumának, szegmensvezető kialakításának köszönheti. A koncepció nemrégiben teljes átalakuláson esett át, mi pedig tesztre is fogtuk a Ford S-Max 2. 0 TDCI AWD modellt. Néhány hónappal ezelőtt számoltunk be a hazai menetpróbáról, ott a Galaxy modellel párhuzamosan tettük próbára az újdonságot, sőt, még pályakörülmények közt is megmérettettük. Azonban elengedhetetlenül éreztük: próbálnunk kell folytatólagos, hétköznapi(bb) körülmények közt is a kék ovál egyterűjét; fogtuk magunkat, és beirányoztuk minden hazai család közkedvelt pihenőhelyét, a Balatont. Először is: bár a Ford S-Max 2. 0 TDCI AWD teljesen új megközelítést kapott a korábban már szintén sok ízben kivesézett elődhöz képest, mégis déjavu lengi körül az egész kialakítást. A hátrafelé csapott, kicsit buszos jelleg azért megmaradt, a vonalvezetés kihangsúlyozza a hatalmas oldalfelületeket, itt (és sok más egyéb helyen is) számos törésvonal vonzza a szemet.
Oldalnézetből az ablakprofil keretén végigfutó krómcsík az egyetlen újdonság, amit felfedezhetünk, hátul pedig kicsit más formájú lett az ajtó, amelyen helyet kapott a dombornyomott új S-Max-embléma is. Természetesen nem hagyták érintetlenül a hátsó lámpát és a lökhárítót sem, előbbit látványos fénycsíkok dobják fel, míg az utóbbinak picit átrajzolták a formáját. Hátulról csak az új formájú lámpák és a felirat árulkodik a ráncfelvarrásról Az utastérben szintén csak a kötelező köröket futották le a frissítés során, új kárpitok, dekorelemek, színek és természetesen extrák jelentek meg a kínálatban. Tesztautónk bőven kapott a feláras tételekből: az amúgy is gazdag Titanium felszereltségen felül egyebek mellett metálfényt (157 ezer forint), xenon lámpákat (235 ezer forint), Windsor fantázianevű bőrkárpitot (755 ezer forint), fűthető-hűthető üléseket (160 ezer forint), érintőképernyős navigációt (505 ezer forint), panoráma napfénytetőt (245 ezer forint) is kapott, amelyeknek köszönhetően a vételár 12 723 000 forintra kúszott a kiindulási alapot jelentő 9 792 000 forintról.