Előző Termék Következő Termék Rieker női sportcipő Fekete-ezüst kombinációval a legjobb választás lehet egy őszi kollekcióban. Emelt talpa miatt nagyon kényelmes és nőies viselet. Ez a termék jelenleg nincs készleten és nem megvásárolható. Rieker Női Utcai Cipő-46308-12-39 - MadeInPapp a CipőWebáruház. Cikkszám: N4334-00 Kategóriák: Női cipők, Sportcipő Leírás További információk Vélemények (0) Női méret 37, 39, 40, 41 Értékelések Még nincsenek értékelések. "Rieker női sportcipő" értékelése elsőként Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük A te értékelésed * Értékelésed * Név * E-mail * Kapcsolódó termékek Quick View Akció! Félcipő, Női cipők, Sportcipő Tamaris félcipő 15, 990 Ft 7, 995 Ft Opciók választása Magassarkú cipő, Női cipők Jana magassarkú cipő 12, 990 Ft 6, 495 Ft Magassarkú cipő, Női cipők Tamaris magassarkú cipő 18, 990 Ft Opciók választása
ANTISTRESS tulajdonságok A modellek formavilágának kialakításakor elsődlegesek az ergonómiai szempontok. A felsőrész anyagainak kiválasztása és kombinációja is a tökéletes kényelem biztosítását szolgálja. Könnyebb: A talp anyaga önmagában, a mostanában divatos gél sarokbetétek alkalmazása nélkül is megfelelően védi a gerincet a megterheléstől. Mindezt úgy képes teljesíteni, hogy közben a Rieker cipők pillekönnyűek. Páronként csupán 20-25 dekagrammot nyomnak. Rugalmasabb: Speciális poliuretán anyagú talp, mely szokatlanul nagy hajlékonyságot és rugalmasságot ad a cipőnek. Szélesebb: Évszázados tapasztalat során kialakult optimális kaptafaforma. Sportcipő RIEKER - N5504-80 Weiss - Sneakers - Félcipő - Női | ecipo.hu. A Rieker cipőben az általában megszokottnál mintegy 30 százalékkal több hely van, ezért nem szorít és a járásnál elegendő kényelmet biztosít a lábnak. Jobb rezgés csillapítás: Ezek kialakításánál abból indultak ki, hogy mivel az idegvégződésekkel teli lábfej testünk egyik legérzékenyebb része, a jó közérzethez elengedhetetlenül szükséges a megfelelő komfortú cipő biztosítása.
Bezár X Sportcipő RIEKER N5504-80 Weiss Hozzávetőleges Mérettáblázat Ezt a terméket szakembereink egyedileg mérték meg és adtak hozzá ismertetőt. Cipő szélessége: Normál Mérettáblázat EUR 36 37 38 39 40 41 42 A cipő belsejében lévő betétek hosszúsága (cm) 23, 4 24, 0 24, 6 25, 3 25, 9 26, 5 27, 1 A vásárló lábának a maximális hosszúsága (cm) 22, 9 23, 5 24, 1 24, 8 25, 4 26, 0 26, 6 Egyszerű és díjmentes termék visszaküldés 100 napon belül Vélemények 2022. április 1. Kényelmes, a méret megfelelö. Az utca cipök, a bakancsom mind Rieker. Imádom öket! 2021. április 30. szuper kényelmes. Imádom! Dné 2021. április 3. Eltaláltam a méretet. Bár boltban is nehezen vásárolok megfelelő cipőt, ez most jól sikerü, kényelmes. Vásárlás: RIEKER Női sportcipő N4921-60 39 Női csizma, bakancs árak összehasonlítása, Női sportcipő N 4921 60 39 boltok. Szeretem. Szilvia! 2021. március 16. Puha, nagyon kényelmes cipő. Puha belső talpbetét. Rugalmas talp. Jó benne a járás. Marcsi68 Ismét nem bántam meg a vásárlásomat!! Nagyon kényelmes super gyogybetétes! Mintha a lábamra öntötték volna!! Köszönöm Zsuzsa Írj saját véleményt Customers also bought Sportcipő REFRESH 79083 Black N7322-14A Navy Sportcipő GINO ROSSI Yasu DPH755-Y47-0014-8300-X 09 36 660, 00 Ft 12 420, 00 Ft Sportcipő FILA Noclaf Mid 1011335.
Cikkszám N8010-01 Adatlap Szín Fekete Cipő talpa Formatalp Fazon Félcipő Betét Kivehető Vízállóság Vízálló Bélés Textil Méret 36-40 Típus Fűzős Nem Nő Kényelmi extra Rieker ANTISTRESS
Szélesség G - kényelmi normál bőség
Kérdéseivel bármikor fordulhat hozzánk, panasz esetén pedig segítünk annak a rendezésében.
Kerékpár váltó Váltókarok, fék-váltókarok, első és hátsó váltó, váltó alkatrészei Váltó, váltókar, fék/váltókar. MTB, trekking és országúti kerékpár váltókar, fék váltókar. Hobby kategóriától a professzionális felhasználásig, 6-tól 11 fokozatig. Shimano SIS és STI rendszerek. Rapidfire és Revoshift markolatváltók. Bővebben 639 Ft -20% 799 Ft Rendelhető Shimano TY-22 váltógörgő párban Shimano TY22 váltógörgő szett. 6-7 fokozatú hátsó váltókhoz használható alkatrész. Alsó és felső váltógörgő. 639 Ft -20% 799 Ft Akció Rendelhető 1 947 Ft -15% 2 290 Ft Elfogyott Shimano bowdentámasz KSMSTR1S47 Shimano bowden támasz váltóbowdenekhez. Vázra csavarozható alkatrész a váltóbowdenek rögzítéséhez és bowden feszítés szabályozásához 1 947 Ft -15% 2 290 Ft Akció Elfogyott 1 947 Ft -15% 2 290 Ft Rendelhető Shimano váltógörgő szett M410, M360 Shimano váltógörgő szett. Shimano első valtoret. 2 db váltógörgő és tartozékai. A Shimano Alivio RD-M410 és Acera RD-M360 8 sebességes hátsó váltókkal kompatibilis 1 947 Ft -15% 2 290 Ft Akció Rendelhető 1 971 Ft -10% 2 190 Ft Rendelhető Shimano váltógörgő szett RD-M410, RD-M360 SHIMANO Alivio, Acera váltógörgő szett.
A váltó felszerelés tekintetében a vázon történő rögzítés lehet bilincs es vagy többféle konzol os szisztéma. A bilincs is háromféle átmérő lehet: 35mm, 31, 6mm, régi acélvázak esetében pedig 28, 6mm. A bilincs MTB és trekking vázak esetében lehet felső vagy alsó bilincses ( top swing, bottom swing). A konzolosból tengernyi szabvány van forgalomban Direct Mount, High Direct Mount, HO, E-type, Low Direct Mount, E2-type, S3, stb. - ezek egymással sajnos nem kompatibilisek. Szerencsére országúti vázakon a konzolos típus egyféle, legfeljebb arra kell figyelni, hogy ez rendszerint 50-től 56 fogszámig használható. Első váltó | Bikepro kerékpár webáruház. A Bikepro webshopban a letöbb felsorolt első váltótípus megtalálható, kiegészítve kompatibilis váltókar okkal, váltóalkatrész ekkel, bowdenrendszer rel, és a legújabb Di2 / eTap elektronikus rendszerhez készült típusokkal. A gyártók tekintetében váltórendszereket elsősorban a fő alkatrészgyártó k - a Shimano és a SRAM – kínálnak, a kiegészítők és bowdenrendszer tekintetében az Acor, Alligator, Altrix, Hauser, Jagwire, Neuzer, PRO, Sunrace és a Velotech palettájáról válogathatunk.
Felsőbilincses kialakítás. Szélesen elhelyezett forgáspontok a váltásteljesítmény és a tartósság fokozása érdekében. Megnövelt hézag a sárvédő / gumiköpeny felé. Csak 50 mm-es láncvonalhoz. 44 és 48 fogú... 6152 Ft Nagyobb kompatibilitás, egyetlen változat a 48, 8 mm-es és a 51, 8 mm-es láncvonalhoz is használható. Pontos és megbízható váltás. Top Swing (alsó bilincses) kivitel, szélesebb gumi használható. SHIMANO Deore XT első váltó FD-M8000. Teljes kapacitás: 14 fog 6232 Ft - Down Swing (felül bilincses) - 66/69 fokos nyeregvázcsőhöz - 42-48 fogas hajtóművel kompatibilis - 20T kapacitás - 7/8 sebességes HG láncokhoz - szélesebb forgáspontok a merevségért és precíz váltásért - Dual Pull technológia: egyszerre alul- és felülhúzós... 5272 Ft 5112 Ft 2014-es Altus elsőváltó, 3×9 sebességes rendszerekhez. Alsóbilincses kialakítás. 44 és 48 fogú... 6072 Ft Akadálymentes és csendes első váltás terepen Erőteljesebb kifelé váltás A szélesebb húzási tartomány csökkenti a lánc súrlódást hátsó lengéscsillapítós kerékpároknál. Extra széles áttételtartomány dupla első 36-26 fogas kerékhez Szélesebb... 8632 Ft 20%
Ebben a termékkategóriában első váltó k szerepelnek különböző típusú kerékpárokhoz, mechanikus váltórendszerekhez, egy, kettő és három lánc kerekes váltórendszerhez. 2. 890 Ft 2. 490 Ft 14. 610 Ft 12. 180 Ft 20. 590 Ft 17. 160 Ft 5. 450 Ft 4. 540 Ft 8. 130 Ft 6. 770 Ft 15. 230 Ft 12. 690 Ft 13. 280 Ft 11. 060 Ft 11. 290 Ft 10. 290 Ft 2. 460 Ft 2. 050 Ft 4. 520 Ft 3. 770 Ft 10. 500 Ft 8. 750 Ft 6. 790 Ft 5. 660 Ft 5. 040 Ft 4. 200 Ft 3. 790 Ft 3. 290 Ft 4. 310 Ft 3. 600 Ft 12. 040 Ft 10. 030 Ft 17. 710 Ft 14. 750 Ft 23. 490 Ft 21. 980 Ft 11. 110 Ft 9. 260 Ft 3. 900 Ft 1. 890 Ft 1. 750 Ft 17. 250 Ft 16. 390 Ft 11. 630 Ft 9. 690 Ft 10. 080 Ft 8. 400 Ft 7. MTB Első váltó | Kerékpár Webshop. 920 Ft 6. 600 Ft 500 Ft 420 Ft 1. 860 Ft 1. 480 Ft Az első váltó (más néven átdobó), a hátsó váltó, a váltókar, illetve az ezeket összekötő bowden alkotja a kerékpár váltórendszerét. A tágabban értelmezett váltórendszer további eleme a hátsó lánckeréksor, az első lánckerekek, illetve a lánc: ezek a Bikepro webáruház "Alkatrészek - Hajtás" menüpontja alatt található.
Az elektronikus "váltókar" (valójában jeladó) esetében a pozícionálást valóban a váltók végzik. Ennek megfelelően a hagyományos mechanikus váltó "buta" szerkezet, mindazonáltal működése kifinomult, az első váltó paralelogrammás mechanikája tizedmilliméter pontos pozícionálást tesz lehetővé. Az első váltó esetében – főleg ha csak két lánctányért kezel – nem olyan fontos, hogy a váltókarral a gyártó és széria (modellsorozat) egyezzen. Ami lényeges, hogy a három lánctányéros (3x8, 3x9, 3x10…) hajtásrendszerekhez eltérő terelőlapkialakítás szükséges, mint ha csak kettőt kell kezelni, erre van külön típus az alkatrészcsalád okon belül, és a (2x / 3x) típusok nem csereszabatosak. Shimano első valtorta. (A terelő 3 lánctányér esetében mélyebbről indul, és a középső pozícióhoz is "rámpát" tartalmaz. ) Az MTB és trekking/városi felhasználásra készült első váltók általában eltérő fogszámú hajtóművekhez optimalizált, figyeljünk a "42T" "44T" vagy "48T" paraméterre a termékleírásban! Amikor első váltót vásárolunk, a felsorolt szempontokat mindig tartsuk figyelembe!
A felszerelésnél figyelj a megfelelő lánckerék, váltó terelőlemez távolságra! (1-2mm) A rögzítőcsavarok meghúzásánál javasolt a gyári értékek betartása. A váltó megfelelő működéséhez fontos a bowdenek időnkénti tisztítása, kenése, valamint a váltó forgáspontjainak időszakos tisztítása.
A váltórendszer lehet mechanikus vagy elektronikus vezérlésű, az utóbbinál a bowden szerepét elektromos vezeték ek – vagy rádiójel ek veszik át, az akkumulátor pedig egy további egységet képez. A modern láncváltós rendszerek esetében a váltókarral az első és hátsó lánckerekek fogszámarány át állítjuk be. Az első váltó esetében ez úgy történik, hogy a szerkezetét alkotó két terelőlemez a láncot a megfelelő első lánckerékre vezeti. Ma már lényegében minden váltórendszer pozícionált ( indexelt). Ha a hajtásrendszeren elől 3 darab lánctányért találunk, ott a középső állás pozícionált, és ezt a feladatot az első váltót irányító vártókár végzi. A 2 lánctányéros rendszernél két végállás van, amely nem igényel pozícionálást. Shimano tiagra első váltó. Egyetlen első lánctányéros váltórendszerek esetében az első váltó értelemszerűen nem is kerül felszerelésre. Mint ahogy a fentiekben utaltunk rá, a mechanikus váltórendszer esetében a váltók csak teljesítik a "parancsot", amit a váltókar adott bowdenhossz meghúzásával kiad.