Ezért ne hagyd ki a -t! kattints a lejátszáshoz JóAutók Bázis Garanciával védve vagy a legfájdalmasabb meghibásodások ellen: - motorra, váltóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 300. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 30. 000 Ft-os önrésszel JóAutók Bázis+ Garanciával még magasabb szinten véded autódat: - motorra, váltóra, turbóra 12 hónap / 20. Mercedes terepjáró glenda. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 450. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, önrész nélkül A JóAutók Prémium Garancia a gyári garanciás új autókéval közel egyenértékű védelmet biztosít autód számára: - minden fixen beépített, nem kopó-forgó mechanikus, elektromos, elektronikus, pneumatikus és hidraulikus szerkezeti elemre 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként maximum bruttó 1.
Dobta a Mercedes-Benz az M-osztály elnevezést: a trendteremtő városi terepjáró utódját GLE-nek nevezik, és New York-i Autószalon látogatói a jövő héten már testközelből is megcsodálhatják. Júliustól már számos európai márkakereskedésben is meg lehet csodálni a Mercedes egyik zászlóshajójának számító városi terepjárót. MERCEDES-BENZ GLE-OSZTÁLY W166 / fényszóró. A GLE a márka legújabb stílusjegyeit viseli magán, és bár méretei nem csökkentek elődjéhez képest, az új csomagolással kisebbnek tűnik az autó. Ránézésre is nagyobb lett viszont a fedélzeti multimédia rendszer kijelzője, és a belső dizájn is a legújabb divatot követi. A GLE olyan konkurensekkel néz szembe a piacon, mint a BMW X5-ös, a Volvo XC90 és a Porsche Cayenne, így érthető, hogy a márka mindent elkövetett annak érdekében, hogy attraktív, dinamikus, ugyanakkor környezetbarátnak is mondható, mégis bivalyerős modellcsaládot vessen be. A zöld szempontok érdemi figyelembe vételét jelzi, hogy a stuttgarti cég szerint összességében 17 százalékkal csökkent (valamennyi motorváltozatot figyelembe véve) a modellcsalád károsanyag-kibocsátása.
A Mercedes sofőrje egy körforgalomban mutogatta körbe az autóját, egészen addig, amíg utól nem érte a végzete. Az SUV-k kapcsán sokszor felmerült már a kérdés, hogy vajon mi értelme/haszna a kategóriának azon kívül, hogy manapság divatos ilyen autót venni/vezetni. Alapvetően nagyobb kocsikról van szó, mint egy személyautó – így nehezebb is vele a parkolás –, ráadásul többet is eszik, mint egy sima személyautó. Előnye lehet ugyanakkor, hogy talán nehezebb felborítani, és nagyobb biztonságban lehetnek benne az utasok. Persze csak akkor, ha nem követ el valaki olyan amatőr hibát, mint ez az autós. Az alábbi videót a franciaországi Nantes-ban rögzítették, amint egy Mercedes-AMG GLE 63-mal próbált meg valaki menőzni. Egész pontosan egy körforgalomban ment körbe-körbe, egészen addig, amíg fel nem borult. Mercedes terepjáró glénat. Az autó bal kerekei az egyik pillanatban felemelkedtek, és úgy dőlt a kocsi az oldalára, mint egy büdösbogár. Azt nem tudni, hogy az autóban utazók megsérültek-e, de a borulás alapján legfeljebb csak néhány karcolás érte őket.
Kráz Autóbontó | Cím: 9153 Öttevény, Tsz Major telep 1 Alkatrészre van szüksége? Óriási választék bontott alkatrészekből nyugati és keleti típusokhoz regisztrált autóbontóból. Hivatalos bontási igazolás kiadása autó átvétele esetén. Mercedes terepjáró glee. Törött és totálkáros autókat vásárolunk! Web:, e-mail: megmutat Telefon: +36 96/485250, +36 30/9271038 Áruátvétel módjai: csomagküldő, posta, futár, házhozszállítás, személyesen Alkatrész | Tartozékok | Gumi/felni | Akciók | Ajánlatok | Nyitvatartás | Árlista: XLS
11358. Tétel Aukciós tétel Archív Megnevezés: Régi Fiat 500 kisautó, 2 db, kopottas állapotban, 11x5x4, 5 cm Kategória: Egyéb műtárgy Aukció dátuma: 2019-03-07 19:00 Aukció neve: 341. Online auction Aukció/műtárgy helye: 1061 Budapest, Andrássy út 16. Kikiáltási ár: 4 000 Ft műtá azonosító: 1953032/20 Cím: Magyarország Budapest 1061 Andrássy út 16. Nyitvatartás: Hétfő: 10-17 Kedd: 10-17 Szerda: 10-17 Csütörtök: 10-19 Péntek: ZÁRVA Hétvége: ZÁRVA Telefon: 317-4757, 266-4154, 318-4035 Kapcsolattartó: Csonka Krisztián Bemutatkozás: A tételek a leütési ár + 22% jutalék megfizetése után kerülnek a vevő tulajdonába. Ha a tételt nem személyesen veszik át, a vevő a postaköltség, biztosítási díj megfizetésére is köteles. Hasonló műtárgyak Jelzés nélkül: Csendélet. Pasztell, papír. Üvegre applikálva. 36x39cm 16 db különféle magyar kávéalátét Blaskó Zoltán (? -): Azért vagy itt.. Olaj, farost, jelzett, keretben, 83×60 cm Olvashatatlan jelzéssel: Libapásztorlány. Olaj, vászon, sérült. Fa keretben.
20:59 Hasznos számodra ez a válasz? 8/16 anonim válasza: Egy ilyen 500-as szerintem simán jó használatra, biztos kapni kicsivel olcsóbban is, viszont ez elég optimális kondícióban van, de még nem múzeumi darab: [link] Ami viszont még eszembe jutott az a régi Zastava-szériák: [link] [link] Ez lenne talán a legolcsóbban járható út szerintem. 21:06 Hasznos számodra ez a válasz? 9/16 A kérdező kommentje: Köszi! Még keresek gőzerővel Fiat 500-at:P Amúgy csk érdekességként, a Bogarat miért nem ajánljátok? :O 10/16 anonim válasza: a bogarat azt tenyleg bogarassag kell fejben erdekes hogy az egyik legnagyobb darabszamban eladott kocsi megis irrealisan draga maga a kocsi meg minden alkatresz is amugy is egy elb@szott konstrukcio az mindig lesz vmi mivel van belole annyi mint a szemet szerintem nem olyan exkluziv mint egy regi 500 as..... 21:18 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
A sebességváltás melós, a váltó nem szinkronizált (a gyártás végéig nem lett az), viszont mivel elöl kicsi a tengelyterhelés, könnyű forgatni a vékonyka, ám nagy átmérőjű kormányt. A fékeket a tulaj szerint nehéz volt beszabályozni, de már jól működnek, nem húz velük az 500-as semerre, a kis kerekek mögötti pici doboktól nem várható látványos produkció. A tengelytáv kevesebb mint két méter, az 500-as utastere elöl is "gyerekméretű". A vászontető a korábbi kiadásokon egészen a C-oszlopokig hátranyúlt Forrás: Retro Mobil 500-asozni jó! Főleg persze a valójában erősen félreértelmezett "dolce vita" hangulat miatt, mert műszaki paraméterei alapján az 500-as sosem volt igazán komoly szerkezet (más tészta volt hasonló kasztniban az igényes osztrák Steyr Puch technika). Bájos formája mellett a filmek tették igazán kultikussá, a Vespa mellett az olasz nagyvárosok emblematikus járművévé. Nagy karrier ez a szegény ember egykori szerény kisautójának, és meg is látszik a jó állapotban mára hét számjegyű árakon.
A hagyomány ezzel még nem szakadt meg, mint azt a 131-es sorozat sikere is bizonyította. Veterán Fiat autók A FIAT által gyártott modellek sokáig a klasszikus felépítést követték (orrmotor, hátsó kerék meghajtás). Az alapítástól kezdve számos egyén megoldással gazdagították az autótechnika tárházát, a motor, az erőátvitel és a futóművek kialakítása terén is. Az 1950-es években a kisautóknál a farmotoros kivitelek számítottak újdonságnak, míg az első fronthajtásos modellek a múlt század '70-es éveiben meg nem jelentek ( FIAT 127). Jellemző a szoros kapcsolattartás, mind az olasz ( Ferrari) és nemzetközi márkákkal ( Steyr, NSU, Simca, Polski Fiat -1934-, SEAT) mind a jelentős formatervező irodák többségével ( Bertone, stb) Az átadott liszencek (Polski FIAT, Lada, Zastava, NSU-FIAT, Steyr-FIAT, Steyr-Puch) száma is bizonyítja ezt, de nem csak egyoldalú együttműködésről volt szó. A FIAT Panda 4*4 meghajtását és felfüggesztését a Steyr-Puch gyakorlott mérnökei végezték, akik a Mercedes G sorozat kialakításához is nagyban hozzájárultak (most MAGNA-STEYR) A nagy számban gyártott, népszerű szériák mellett igazán egyedi és elegáns sportautók is szerepeltek a kínálatban, nem csak a műkedvelők számára, hanem az autósport profi versenyzőit is kiszolgálva speciális változatokkal.
2022. 01. 10 A Fiat egy sor frissítést jelentett be a 2022. évi termékportfóliójához, beleértve az új Tipo Cross SW-t, az 500X néhány apróbb módosítását, valamint egy sor új (RED) kiadást, amelyet a Pandemic-Fighting Organisation (RED) együttműködésével hoztak létre. 2022. 05 Az olasz ikon két változatban (500 3+1 és 500RED) is megjelent az Electrification Zone-ban, a Stellantis négy kiállítói standjának egyikén. 2021. 12. 29 A Stellantis-szel, az IVECO-val, az olasz A35 autópálya-üzemeltető céggel és számos további ipari és kutatási partnerrel együttműködve az ElectReon bemutatta a vezeték nélküli töltési technológiát néhány járművön, azok mozgása közben. 2021. 22 Cikkünkben arra keressük a választ, megéri-e ma a vállalkozások számára egy ilyen elektromos furgont vásárolni. 2021. 15 A Fiat bemutatta népszerű furgonjának a Fiorino-nak a frissített változatát, amely a Citroën Nemo és Peugeot Bipper testvérmodellje lesz. 2021. 07 A Stellantis NV vezérigazgatója, Carlos Tavares egyik legutóbbi sajtóinterjújában elmondta, hogy az autógyártókra nehezedő külső nyomás, vagyis hogy felgyorsítsák az elektromos járművekre való átállást, potenciálisan veszélyezteti a munkahelyeket és a járműminőséget, mivel a gyártók nehezen tudják kezelni az elektromos járművek építésének magasabb költségeit.