Az olvasónaplónak még nincs vége, kattints a folytatáshoz! Oldalak: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
A Fanni hagyományai naplórészletekből és levelekből álló kisregény, melynek részét képezi három bevezető szöveg is: a szerkesztő előszava és Fanni szerelmének, T-ai Józsinak két írása. Az egyikben Fanni élettörténetét összegzi, a másikban a lány hagyatékát, a naplóbejegyzéseket és leveleket ajánlja fel az Uránia szerkesztőségének, hogy ha jónak találják, közöljék a lapban. *** A Fanni hagyományai tartalma rövidebben ITT, a mű részletes elemzése ITT olvasható. Egy szó az olvasóhoz Ez a rövid bevezető rész az Uránia szerkesztőjének előszava, melyben a szerkesztő elmondja, hogy egy ismeretlen beküldte az Uránia szerkesztőségéhez egy fiatal lány élettörténetét és hagyatékát, hogy közöljék, ha jónak találják. A szerkesztő megindítónak találta az írásokat és méltónak ítélte a közlésre. Kármán József: Fanni hagyományai tartalma (olvasónapló). Szerinte amúgy is nagy hibája a történetírásnak az, hogy csak a nagy tetteket, a híres történelmi eseményeket jegyzik fel. Az egyszerű emberek tetteit idővel elfelejtik, pedig nemcsak a lármás és fennkölt erény érdemli meg, hogy emléket állítsanak neki, hanem az egyszerű, szerény, hétköznapi emberek jósága is.
Ez a négy evangélium az Újszövetség első négy könyve. Az evangélium (= "jó hír", "örömhír", a görög "euangelion" szó latinosított formája) Jézus életét, tetteit és tanításait megörökítő írásmű. Az "örömhír" kezdetben a megváltást, Isten országának elérkezését jelentette, amit Jézus hirdetett tanítványainak és népének. A kereszténység az "örömhír" kifejezést a megváltás megtörténtének örömhíreként értelmezi. Később Jézus tanítványai, az apostolok már Jézus élettörténetét, a Jézusról szóló tanítást nevezték evangéliumnak (azaz örömhírnek). Téma: Az evangéliumok Jézus életét, születését, tanításait, az emberekért vállalt kínhalálát (keresztre feszítését) beszélik el. Valaki leírná nekem a József történetét, Jonás történetét és Jézus történetét? (röviden). Ugyanakkor nem hiteles korrajzokról, nem igazi Jézus-életrajzokról van szó, hanem elsősorban tanúságtételek, prédikációk és hitvallások gyűjteményéről. Így valójában – beleépülve egy elbeszélői keretbe – Jézus tanításai állnak a középpontban. Források: Az evangélisták munkájukhoz a kereszténység első századában eleven, élőszóban terjedő Jézus-hagyományt használták fel.
Az intézmény mindig is nevezetes volt bensőséges, családias, tiszta, rendezett környezetéről, ezt megőrizve, – továbbfejlesztve a tanulók környezetének esztétikája a kollégium egyik legfontosabb erőssége. Előtér, klubfolyosó A tanulók két, – ill. háromfős szobákban laknak, mely szobák otthonossá, barátságossá, ízlésessé tétele hagyományos feladat. Leányszobák Fiúszobák Nagy, színpaddal ellátott klubszobával, jól felszerelt könyvtárral, számítógépes kabinettel, tanulószobákkal, kis klubbal, szakköri helyiségekkel, jól felszerelt kondicionáló, ill. sport-teremmel, mosókonyhával (automata mosógépek) növényház-társalgóval, villanyvilágításos kisméretű sportpályával rendelkezünk. Kollégium története – József Attila Középiskolai Kollégium. Klubszoba Könyvtár A kollégiumi tartalmi munka színvonalas végzéséhez korszerű audiovizuális berendezések állnak rendelkezésünkre, a zenét kedvelő, ill. művelő, – játszani akaró tanulók rendelkezésére áll: pianínó, két szintetizátor, elektromos gitár. A József Attila Középiskolai Kollégium egy-két bentlakásos intézménnyel együtt az 1960-as évek közepén az elsők között dolgozott ki, s működtetett olyan rendszert, mely messze meghaladta az akkori bentlakásos intézményi funkciókat.
Ku-Klux-Klan (KKK) Adatok Alapítva 1. Klán: 1865–1871 2. Klán: 1915–1944 3. Klán: 1950–napjainkig Tagok száma 1. Klán: Ismeretlen 2. Klán: 3 millió–6 millió 3. Klán: 5 ezer–8 ezer Ideológia fehér felsőbbrendűség fehér nacionalizmus nordicizmus faji szegregáció keresztény terrorizmus 1915 után: szélsőjobboldali populizmus szociálkonzervativizmus antiszemitizmus bevándorlás ellenesség antikommunizmus antikatolicizmus 1950 után: neofasizmus neonácizmus globalizációellenesség iszlamofóbia homofóbia Politikai elhelyezkedés szélsőjobboldal A Wikimédia Commons tartalmaz Ku-Klux-Klan (KKK) témájú médiaállományokat. Ku-Klux-Klan tagok, egy fénykép alapján készült metszeten A Ku-Klux-Klan (röviden: KKK, vagy Klan) több korábbi, illetve jelenleg is működő, titkosan szerveződő társaság neve, melyek az Amerikai Egyesült Államok területén működnek. Sok ezer ártatlan embert félemlítettek, korbácsoltak és öltek meg bőrszínük, hitük, meggyőződésük miatt. Története [ szerkesztés] Első Ku-Klux Klan [ szerkesztés] Az első Ku-Klux-Klant 1865. december 24-én Tennessee államban hat háborús veterán, név szerint Calvin E. Jones, John B. Kennedy, Frank O. McCord, John C. Lester, Richard R. Reed, James R. Crowe alapította.
Nyílván sokan kerültek már olyan helyzetbe, hogy mindkét kezük tele volt, a kulcs pedig természetesen a zsebben. Ez itt nem gond, ugyanis egy elegáns mozdulattal a lökhárító alá lendítjük a lábunkat és a csomagtérfedél felemelkedik. Ugyanez visszafelé is működik, bár akkor már a szabad kezünkkel a gombot is megnyomhatjuk. Jópofa megoldás és egyszerű, de azért két dologra nem árt figyelni. Nem kell belerúgni a lökhárítóba, elég csak imitálni a láblendítést, a másik pedig, hogy a csomagtérfedél nem nyílik elég magasra. Tapasztalatom alapján 180 centis magasság fölött már lehajtott fejjel tanácsos ilyenkor megközelíteni a járgányt. Összességében azonban a harmadik sor passzentos helykínálatát és az alacsonyra nyíló ötödik ajtót leszámítva egyterűként igenis jól funkcionál a 2-es Gran Tourer. Ha visszahuppanunk a vezetőülésbe és ismét padlóba süllyesztjük a gázpedált, elég szokatlan érzéssel szembesülünk. Ez a BMW ugyanis elöl hajt és mivel elég nyomatékos a csigával lélegeztetett erőforrás, bizony két kézzel kell markolni a kormányt.
A 192 lóerős benzines és a 190 lovas dízel a csúcs, utóbbi csak x-drive-val kérhető, és alapból jár hozzá a nyolcfokozatú automata. Van még egy 150 lovas négyhengeres dízel, valamint két háromhengeres, köztük a legalja, a 116 lóerős 216d, a belépő a prémium nagy egyterűzésbe. Legalábbis teljesítmény-ügyileg, árban a 7, 9 milliós alapárú 218i nyolc kilóval veri. Platform-reciklálás ide vagy oda, továbbra sem gondolnám, hogy a BMW-nek megéri higítani az arculatot. Aztán az is lehet, hogy már megkeseredtünk, és csak az jó igazán, ami mifelénk is kedvelt. Mondjuk gyanús volt, hogy a horvát riviérán tartott nemzetközi bemutatóra kétszer annyi maláj kolléga utazott, mint magyar, de nem volt tököm megkérdezni, miért. Arra viszont rákérdeztem az importőrnél, mennyire veszik itthon a 2 Active Tourert: 38-at adtak el idén. Talán tényleg nem mi vagyunk a célcsoport. Azt amúgy tudják, mennyi egy maláj gyökerű malajziai férfi átlag testmagassága? 166 centi. Egy kínaié – tájegységtől függően – körülbelül ugyanekkora.
Na meg jöttek a városi terepjárók, SUV-k, crossoverek, velük lett egyre meredekebb a lejtő. Az egyterű végzete nem önhibán kívüli. A leggyakoribb kritika a fantázia hiánya. Mondják, hogy nem baj, ha az egyterű csak egy fokkal szebb a kisbusznál, és kettővel a furgonnál, de azért tessék már megnézni, milyen lett az új Espace. Oké, crossovernek hazudják, de egyterű az is, a BMW meg odateszi ezt? Egy kis reményű kategóriába, hígítani a márkaimidzset. Muszáj hizlalni a kínálatot vagy csak elszámolták magukat? A történet persze nem úgy néz ki, hogy állnak kulcsolt ujjakkal a kis egyterűjükkel (Active Tourer), aztán mielőtt kiderülne, hova elég, kijönnek rögtön egy másikkal. Pont a BMW-nél, ahol piackutatásra elköltik egy szegényebb óceániai szigetállam éves GDP-jét? Még csak arról sincs szó, hogy nem működött a matek. Szebb időkben beindult a gőzhenger, aztán hiába tűnt el a kategória alól egy komplett piac, a nyomás még tart, menni kell, gyártani kell. Így nem lehet, más van emögött: moduláris platform.
730. 000 Ft (216i Gran Tourer); a tesztelt modell alapára: 8. 980. 000Ft (220i Gran Tourer) – még több (részlet)kép a jobb oldalon a Képgalériában
Tehát egyel több indok, hogy ne tekerjünk túlságosan a BMW 2-es Gran Tourerrel. A megállásra viszont nincs panasz. Ezek a fékek hamar belassítják a testes bömöst, a középső pedál határozott lenyomására a szemünk is csak gúvad. Nemsokára még visszatérek a hajtáshoz, ugyanis ott sem "stimmel" valami, de előtte még nézzük, milyen egyterűnek a 2-es Gran Tourer. Szerintem ebben a szegmensben elég nehéz mellényúlni, főleg, hogy az elmúlt közel 30 évben rengeteget fejlődtek az ilyen járgányok. A BMW-nek nem volt más dolga, mint elküldeni néhány mérnököt konkurens gyártókhoz egy jegyzettömbbel és felíratni velük, mi az, amit ők másképp csinálnának. Egyébként, ahogy körbenéztem a BMW-ben, úgy éreztem, nem sok mindent variáltak. Inkább egybegyúrták azt, ami jó. Vagyis, a hátsó traktus 40:20:40 arányban dönthető, állítható háttámlájú ülésből áll. A két szélső utas kapott egy-egy hajtogatható fedelet maga elé, a fej- és lábtér pazar, de mindezt még egy kicsit tovább béemvésítették. Ennél több fényt ugyanis csak a kivilágított Andrássy úton lehet látni, nem csak a lábteret, de az ajtókat is különleges hangulatizókkal futtatták körbe.