Felgyorsítaná a külföldről Magyarországra érkező használt, és az összes új autó műszaki vizsgáztatását az Innovációs és Technológiai Minisztérium törvényjavaslata. Műszaki Vizsgáztatás – Autós Bázis. Honosítási eljárás előtt kötelező ellenőrzéssel eddig csak az állami vizsgabázisok foglalkoztak, januártól viszont a magánállomások is fogadhatnák az autókat, ha a parlament jóváhagyja a változtatást – írja a Az új és használt autók forgalomba helyezése körülményes, bürokratikus folyamat. Nem intézhető online, ráadásul sok esetben több mint egy hónapot kell várni az ilyenkor szokásos szigorított műszaki vizsga időpontjára az állami vizsgaállomások túlterheltsége, az ellenőrzés elavult módszerei és a sokszor váratlanul lelassuló informatikai rendszer miatt. A vizsgáztatások rendszere súlyos problémákkal küzd, ezen változtatna az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) törvénymódosító javaslata. A terv szerint januártól az eddigi huszonkilenc, közvetlenül a megyei kormányhivatalok által működtetett vizsgaállomáson felül bizonyos magánkézben lévő vizsgahelyekre is mehetnének a külföldről behozott autók.
"Az időszakos vizsgálat a forgalomba helyezett jármű műszaki, közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi megfelelőségének egy eljárás keretében történő ellenőrzése. Ebből következően, illetve amiatt hogy a korábban "zöldkártyának" nevezett környezetvédelmi igazolólap 2009. december 31-én megszűnt, 2010. január 1-től az időszakos műszaki vizsgálat érvényességi ideje (amelyet a forgalmi engedélyben is rögzítenek) határozza meg az adott jármű környezetvédelmi megfelelőségének határidejét is. " "Ha az időszakos vizsgálatot a forgalmi engedély érvényességi határidején belül kérik, de a vizsgálatot az érvényességi határidő lejárta utáni időpontra tűzik ki, akkor a vizsganapról szóló értesítés a forgalmi engedély érvényességét a közölt vizsgaidőpontig, de legfeljebb 30 napra meghosszabbítja. Ha az időszakos vizsgálatot a forgalmi engedély érvényességi határidejének lejárta után kérik, akkor az időpontról szóló értesítés csak a vizsga napján a vizsgahelyre történő közlekedésre jogosít fel. BODÓ FÉKCENTER. " "Amennyiben a jármű sikeres vizsgát tett és így alkalmas minősítést kapott, a forgalmi engedélye érvényesítésre kerül. "
Abban az esetben, ha komoly hibát találnak a vizsgán, és a jármű nem felelt meg a követelményeknek, akkor 2 hónapon belül ismételt műszaki vizsgálatot kötelező elvégezni a gépjárművön. Viszont, ha veszélyes vagy a vizsgálat keretében ellenőrzött jóváhagyási követelmények nem teljesülése miatt fennálló hibát találnak, akkor a jármű nem felelt meg, és ebben az esetben a gépjármű forgalmi engedélyét azonnal érvényteleníteni kell. Mivel a Nemzeti Közlekedési Hatóság műszaki vizsga helyein történő vizsgáztatás során az előírásoknak nem megfelelő jármű azonnal kikerül a forgalomból, előnyösebb megoldás lehet olyan helyet választani a vizsgáztatás elvégzéséhez, ahol előtte a jármű teljes állapotfelmérését is elvégzik. A vizsgáztatás során ugyanis mindennek rendben kell lenni az autón, mert már egyetlen követelménytől való eltérés is azt jelentheti, hogy az autó nem megy át a vizsgán. Éppen ezért, ha az NKH-nál vizsgáztatják az autójukat, akkor előtte fontos, hogy olyan szervízbe vigyék átvizsgálásra az autót, ahol tökéletes állapotba hozzák, mind motorikusan, mind pedig esztétikai szempontból.
2010. 10. 01-től a gépkocsik műszaki vizsgáztatását itt helyben telephelyünkön végezzük. 2010. január 1-től a jármű műszaki és környezetvédelmi érvényességét kizárólag a forgalmi engedély bizonyítja, amelyhez érvényesítő címke és plakett tartozik. A környezetvédelmi igazoló lap (zöldkártya) 2010. január 1-jei hatállyal megszűnt. A járművel a közúti forgalomban a forgalmi engedélybe bejegyzett érvényesség időpontjáig lehet részt venni. Lényeges változás, hogy a tulajdonos, üzemben tartó felelőssége megnő a jármű műszaki állapotát illetően, a jogszabályokban meghatározott követelmények tekintetében. Amennyiben a vizsgálat során a jármű nem felel meg, úgy január 1. után a jármű forgalmi engedélyének érvényességét megszüntetik, és eltávolítják a környezetvédelmi plakettet, valamint az érvényesítő címkét a jármű rendszámáról. Ebben az esetben a forgalmi engedély érvényessége az ellenőrzés napján szűnik meg, így a jármű vezetője a járművével – saját felelősségére és kockázatára – a helyszínt elhagyhatja, hogy azt műszaki vizsgára felkészítse.
Már diákmelókat is hirdetnek meg folyamatban lévő felsőfokú tanulmányokkal elvárásként. Teljes idős melók hirdetéseiben sokszor látom a követelmények között a "felsőfokú végzettség"-et és társait. Még annyi se hogy gazdasági, műszaki, infós, stb. iránnyal. Nem. Csak diploma legyen. Mondjuk érthető. Ha én egy multinál dolgoznék HR-en és mondjuk a ól meg hasonló oldalakról a 3 kattintással jelentkező 7312 ember önéletrajzát kéne átnéznem, a nyelvvizsga nélküliek után a diploma nélkülieket venném ki a kalapból. Olyan legendákat is hallottam, hogy interjú után nagyobb fizut ajánlanak meg, ha van egy friss diplomád. Külföldön meg kb. körberöhögnének az OKJ-s papírral, meg úgy akármivel ami Egyetlen nap alatt elintézzük a műszaki vizsgáztatást ügyintézéssel együtt, problémamentesen. Autódat előkészítjük a vizsgára. Neked gond, nekünk rutin. Jelentkezz be online műszaki vizsga szolgáltatásunkra MOST! Időpontot foglalok műszaki vizsgára
Műszaki vizsga + ügyintézés (személyautó)
32 000 Ft
Műszaki vizsga + ügyintézés (összkerekes és teher 3, 5 t alatt)
35 500 Ft
Műszaki vizsga felkészítés és ügyintézés - Bemutatjuk
Neked gond, nekünk rutin. Levesszük a válladról a műszaki vizsga terhét. Bemutatjuk, miért éri meg ránk bízni gépjárműved vizsgáztatását. Próbáld ki a Kwik Fit műszaki vizsgacsomagot! Kwik Fit műszaki vizsgacsomag tartalma:
Teljes gépjármű-átvizsgálás
Teljes körű ügyintézés
Műszaki vizsga, környezetvédelmi felülvizsgálat
A műszaki vizsgacsomag ára
személygépkocsi (kivéve összkerekes) esetén bruttó 32 000 Ft
összkerekes személygépkocsi és 3, 5 t alatti kisteherautó esetében bruttó 35 500 Ft
Csak a következő kategóriákat vizsgáztatjuk: M1, N1, M1G, N1G. Ez az információ a forgalmin a J ablakban található. A közlemény szerint az egyedül induló Magyar Katolikus Rádió Alapítvány lett a nyertese négy vidéki - az Eger 91, 8 MHz és a Miskolc 95, 1 MHz körzeti, valamint a Hatvan 94, 0 MHz és az Encs 95, 4 MHz helyi - rádiós frekvencia közösségi használatára kiírt pályázatnak. Az alapítvány Szent István Rádió - Gyöngyös, Szent István Rádió - Miskolc és Szent István Rádió - Sátoraljaújhely neveken sugározza majd adásait. A grémium a szolgáltató kérésére további öt évvel - 2025. február 12-ig - megújította a Tiszafüred 88, 7 MHz és Abádszalók 89, 2 MHz helyi vételkörzetben, kereskedelmi jelleggel működő 88. 7 MHz, 89. 2 MHz Rádió 1 szolgáltatójának idén lejáró, hét évre szóló rádiós jogosultságát. A tanács továbbá elfogadta a jelenleg használaton kívüli Körmend 99, 8 MHz-es helyi rádiós frekvencia kereskedelmi jellegű hasznosításáról szóló pályázati felhívás tervezetét. "A Klubrádiónak van győztes pályázata a 92, 9-re" - jelentette ki Vicsek, aki szerint jelenleg is keresik a jogorvoslat lehetőségét a Médiatanács december 15-én kelt határozataival szemben, amely szerinte "minden jogalapot nélkülöznek". Vicsek szerint nem rajtuk múlott az sem, hogy nem született meg a szerződés. Azt állította, hogy a Klubrádió aláírva beküldte a dokumentumot az ORTT-nek, de azóta sem akadt senki, aki azt a testület részéről aláírta volna azt. Kakukk a fészekben A 92, 9 MHz-re összesen öten pályáztak, ebből a pontszámok alapján kettő volt komolynak nevezhető: a Katolikus Rádió, illetve a Klubrádió. Szalai Annamária, az NMHH jelenlegi elnöke korábban, az ORTT fideszes delegáltjaként az [origo]-nak azt mondta: a pályázatot eleve a Katolikus Rádióra írták ki, a Klubrádió csak kakukként beült a más fészkébe. A kiírásban valóban szerepelt, hogy a pályázat célja lehetőséget adni középhullámú frekvenciával rendelkező rádióknak, hogy jobb minőséget biztosító, több embert elérő ultrarövid-hullámú frekvenciához juttatni.Indul A Katolikus Rádió 20. Frekvenciája - Radiosite.Hu
Frekvenciát nyert Székesfehérváron a Magyar Katolikus Rádió
Székesfehérváron frekvenciát nyert a Magyar Katolikus Rádió, arról azonban egyelőre nem tudni, hogy a budapesti frekvencia pályázatát, amelyért a Klubrádióval versenyez a Katolikus Rádió, mikor bírálja el a médiatanács. A testület szóvivője arról beszélt, hogy az újságíróknak nagyobb védelmük lesz a korábbi gyakorlathoz képest. Szombattól eltűnik az éterből a Katolikus Rádió
Nem kérte a szerződésének meghosszabbítását a Magyar Katolikus Rádió, amely szombattól nem sugároz többé az eddigi, középhullámú frekvenciáin. A katolikus adó korábban megpályázott egy budapesti frekvenciát, amit azonban a Klubrádió nyert meg. Decemberben a Médiatanács eredménytelenné nyilvánította a pályázatot, így hamarosan mindkét adó frekvencia nélkül maradhat. Nem segít a Katolikus Rádión a Klubrádió bukása
Vasárnaptól a Katolikus Rádió, februártól pedig a Klubrádió is frekvencia nélkül marad, mert a Médiatanács érvénytelenítette azt a pályázatot, amelyen mindkét rádió indult.