Megtettük, amit megtehettünk. Fel kell tenni a kérdést, lehettünk volna-e egy nagy fejlesztéssel hatodikok. Hát nem. Hetedikek? Az sem. Legjobb esetben a nyolcadik helyért küzdhettünk volna. Ebben az esetben megérte volna a következő hat hónapra irányítani a fejlesztéseket, és ezzel esetleg lemaradni a következő öt évben? Forma 1 német. Nem. " Én úgy gondolkodom, hogy persze, idén hátul leszünk, de remélhetőleg - a cél legalábbis ez - visszajuthatunk oda, ahol '18 körül jártunk, és nem ott folytatjuk, ahol '19-ben és '20-ban abbahagytuk. " Forma 1 Egymillió dolláros kár – Schumacher fő gyengesége akár a csapata teljesítményét is visszavetheti 04/04/2022 19:02 Forma 1 Durván sokba kerülhet Schumacher balesete, engedményt kaphat a Haas 04/04/2022 08:06
Forma 1 2016 német nagydíj 3 Forma 1 2016 német nagydíj film Forma 1 2016 német nagydíj 2017 1. Formula–1 német nagydíj – Wikipédia. Abu Dhabi Nagydíj 2. Monacói Nagydíj Gobodics Tamás: Interlagos a rengeteg hiba, kaotikus safety car-fázisok, piros zászlók, felforgatott végeredmény és természetesen Verstappen megőrülése miatt nálam kiemelkedett az évből, de több olyan futam is volt, amire valamiért szívesen emlékszem vissza. A spanyol dráma a két Mercedesszel, a Red Bull-Ferrari csatával és Verstappen szenzációs győzelmével szintén felkívánkozik erre a listára, illetve nem gondoltam, hogy ilyet valaha leírok, de a Monacói Nagydíj is: Hamilton és Ricciardo is elképesztően nagyot ment, megvolt az eső, megvolt a dráma. Monacói Nagydíj Strommer Benjamin: Szerencsére sok emlékezetes versenyt láttunk idén, de a Red Bull Ringen tartott futam volt az, amelyiknek az eleje, a közepe és vége is izgalmasra sikeredett, a furcsa rajtsorrendtől és első köröktől kezdve Vettel defektjén és az élen álló Verstappenen át a két Mercedes balesetéig.
Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája érte el a legjobb köridőt a Forma-1-es Német Nagydíj pénteki első szabadedzésén. A négyszeres vb-győztest csapattársa, a monacói Charles Leclerc követte. A harmadik helyen az ötszörös világbajnok és a jelenlegi vb-sorozat pontversenyében is élen álló Lewis Hamilton, a Mercedes brit versenyzője végzett. Az edzést az első húsz perc után rövid időre félbe kellett szakítani, amikor Kevin Magnussen (Haas) autója leállt. A dán az elvontatást és gyors szerelést követően folytatta a gyakorlást, melynek vége felé a finn Valtteri Bottas (Mercedes) elfékezte magát, majd korrigálás után a kavicságyból tért vissza a pályára. Eredmények (a alapján): 1. szabadedzés (az élcsoport): ------------------------------ 1. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:14. 013 perc 2. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:14. 268 3. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:14. 315 4. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:14. Forma-1 Német Nagydíj - Végeredmény és a világbajnoki pontversenyek állása - alon.hu. 330 5. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:14. 660 6. Pierre Gasly (francia, Red Bull) 1:14.
Ez egy évek óta húzódó történet, aminek, meglehet, sosem fogjuk látni a csattanóját. Ez Nico Hülkenberg és a Forma-1-es dobogó esete. A 31 éves német versenyző egy sajátos rekordot tudhat magáénak, amire biztosan nem büszke. Eddig 168 F1-es futamon indult, de még egyszer sem sikerült a legjobb háromban végeznie, sőt, negyedik is csak háromszor volt. Ilyen hosszan még senki sem volt dobogószűz, a második a sorban a szintén német Adrian Sutil, akinek 128 versenyen nem sikerült a bravúr. Hülkenbergnek Hockenheimben is jó esélye volt az átok megtörésére, a hazai futamán állt a második és a harmadik helyen is, ráadásul neki kifejezetten fekszik az esős környezet is. Forma 1 nemetschek. Mégis elkövetett egy hibát, amire aztán ráment az egész versenye és a negyedik pozícióból kiesett: ahogyan sokan mások, ő is elrontotta a 16-os kanyart, nem is reagált jól a kicsúszásra, így a gumifalban kötött ki. Taposta ugyan tovább a gázt, hátha kivergődik a kavicságyból, de neki nem jött össze az, ami korábban Hamiltonnak, így fel kellett adnia a versenyt.
[3] [4] [5] ↑ 2: — Pierre Gasly autójában minden erőforráselemet kicseréltek (belsőégésű motor, turbófeltöltő, akkumulátor, MGU-H, MGU-K és vezérlőelektronika), ezért az utolsó rajtkockából kellett rajtolnia. [6] Futam [ szerkesztés] 2018-as német nagydíj 0 — – 33 — – 66 — A versenyben vezetők változása a futam során. A német nagydíj futama július 22-én, vasárnap rajtolt. idő/kiesés oka abroncs [7] pont 67 1:32:29, 845 +4, 535 +6, 732 +7, 654 +26, 609 +28, 871 +30, 556 +31, 750 +32, 362 +34, 197 +34, 919 12 [1] +43, 069 +46, 617 66 +1 kör 16 [2] 65 sebességváltó ki 53 erőforrás 51 baleset ↑ 1: — Carlos Sainz Jr. eredetileg a 10. helyen ért célba, ám a verseny után 10 másodperces időbüntetést kapott biztonsági autós fázis alatti előzésért, ezzel visszaesett a 12. helyre. [8] ↑ 2: — Fernando Alonso nem ért célba, de a helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette. A világbajnokság állása a verseny után [ szerkesztés] H Versenyzők Pont Konstruktőrök 1. A Forma-1-es versenyzők is nemet mondanak a háborúra! - F1VILÁG.HU. 188 310 2.
Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.