Novembertől megint átalakul a BKV éjszakai buszhálózata. Minden járat három perccel később indul, így egészkor és félkor találkoznak más buszokkal. A külső kerületekben új járatokat indítanak, de az egyik csak telefonhívásra megy fel a Táborhegyre. Változik az éjszakai BKV-járatok menetrendje a nyári időszámítás miatt (BudapestInfo.EU). Több helyen - a Rózsadombon, a Svábhegyen, a Nagykörúton, Dél-Budán és Zuglóban - sűrítik a meglévő járatokat. 2005 szeptemberében a VEKE javaslatára gyökeresen átalakították Budapest éjszakai tömegközlekedési hálózatát. Mindez a bevont szolgálati járatok miatt nem jelentett teljesítmény-többletet, így a szolgáltatási színvonal növekedése lényegében nem jelentett üzemeltetési többletköltséget a BKV-nak, állítja a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület szóvivője, Vitzéy Dávid. Csaknem megduplázódott az utasszám Az eddigi hálózatfejlesztés sikerességét mutatja, hogy az utasok száma a BKV mérései szerint hétköznapokon a korábbi 22-24 ezerről 40 ezerre növekedett, szombati napokon pedig a korábbi mintegy 30-32 ezer helyett 56 ezer felszálló utast regisztráltak.
Kiemelt kép: MTI/Máthé Zoltán Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
(Többszínű kijelző kellene hozzá) 2021. 18:45 Hasznos számodra ez a válasz? 6/9 anonim válasza: 100% A gyorsjáratok piros kerete azért került megszüntetésre, mert az új kijelzők nem, vagy csak részben tudták megjeleníteni. A Volvo 7700A például zöld kerettel mászkált, manapság meg fele zöld, fele narancssárga keretes lenne. 19:47 Hasznos számodra ez a válasz? 7/9 anonim válasza: 100% A 2008-as átállàs egyik mozgatórugója a digitális átállás volt, hogy ne kelljen mindenféle keretek, meg szubsztenderd rövidítgetések megjelenítésével szarakodni. Új éjszakai menetrend lép életbe Budapesten | 24.hu. Ezért jöttek az E jelzések és mentek az ezzel összekeverhető É jelzések. 22:02 Hasznos számodra ez a válasz? 8/9 anonim válasza: 100% Nos ha valahol, de Budapesten nagyon jól elvannak a külföldiek, igazi világváros. A másik dolog, hogy a külföldiek örülnek annak is, hogy létezik ilyen, hogy éjszakai tömegközlekedés, mert ez önmagában már hatalmas ritkaság. 22:23 Hasznos számodra ez a válasz? 9/9 A kérdező kommentje: Köszönöm a válaszokat! Kapcsolódó kérdések:
kerületi rózsadombi-zöldmáli térség és a XII. kerületi Istenhegyi út - Normafa útvonal) is 120 helyett 60 percenként kap járatot, ami azt jelenti, hogy a Rákóczi útról érkező és a Normafára járó 921-es járat kétórás periódus helyett óránként fog járni. A Rózsadomb a mai 911-es helyett egy új járatot kap: az Árpádföldről érkező és most a Deák téren véget érő 931-es járat megy tovább és a Nyugati téren, illetve a Margit hídon át éri el a Rózsadombot, a jelenlegi, Erzsébet hídon átmenő 911-es járat 120 perces követés helyett rövidebb útvonalon, sűrűbben, óránként jár majd. A zsúfoltság enyhítése A Nagykörúton közlekedő 906-os járat pénteken és szombaton este 7-8 helyett 6 percenként indul, az erős zsúfoltság enyhítésére. Éjfél és 1 óra között minden este sűrítik a Dél-Budáról a Rákóczi úton át Zuglóba közlekedő 907-es járatot is. Evakuációs járatok, 12 eurós étkezési utalvány - Ilyen a menekülthelyzet a budapesti repülőtéren - Portfolio.hu. Klikk! A Belvárosból Kőbányára közlekedő 909-es, és az egyik irányban a fent említett hálózatfejlesztésnek köszönhetően Újpalotára, míg a másik irányban Csepelre járó 979-es járaton péntek és szombat este csuklós járművek állnak forgalomba.
Bizonyos útirányokon állandó, immár 150 százalékos utasszám-növekedés mutatható ki. Nézze meg képeinket! Az első év tapasztalatai alapján a Fővárosi Önkormányzat Városüzemeltetési Bizottsága legutóbbi ülésén döntött az éjszakai közlekedés továbbfejlesztéséről. A VEKE már az első félév tapasztalatai után összeállította úgynevezett "korrekciós" javaslatcsomagját, amely a hálózat továbbfejlesztését, a tapasztalt hiányosságok pótlását és a zsúfolt járatok sűrítését tűzte ki célul, ezt a törekvést érvényesítette most gyakorlatilag a fővárosi bizottság. November 3-tól változik a menetrend Vitézy tájékoztatása szerint a BKV november 3-tól megint módosít az éjszakai közlekedésen. A hálózatfejlesztés részeként Újpest-Központ és Megyer között a IV. kerületben új járat indul, 930-as számjelzéssel. A III. kerületi Táborhegy kiszolgálására éjjelente egyszer 937-es számjelzéssel új járat közlekedik majd a nappali 137-es autóbusz vonalán, a Bécsi út és a Máramaros út között. Telefonhívásra megy fel a hegyre a busz Érdekes új megoldás, hogy a várhatóan viszonylag alacsony utasszám miatt az óbudai busz kísérleti üzemben indul be, az első hat hónapban csak akkor megy majd fel a hegyre, ha lesz rajta utas, a hegyről utazni szándékozóknak pedig be kell telefonálniuk a diszpécserközpontba, hogy akkor is felmenjen értük a busz, ha éppen a Bécsi úttól nem utazik vele senki.
404 Az oldal nem található
Budapesti Közlekedési Központ BKV Zrt.