"Használjatok maszkot, vigyázzatok egymásra! " – olvasható az üzenet a hatszoros világbajnok Lewis Hamilton (35) közösségi oldalán, a címvédő pedig jó példával jár elöl, rendre a tűzálló ruhájához passzoló fekete arcvédőt visel. Ha már az F1 csúcstechnikát vonultat fel, akkor mindennek nívót kell képviselnie. A mezőny tagjai legtöbbször nem azonnal eldobandó kiegészítőt hordanak. Ezek speciális darabok, négy rétegből állnak. Korábbi Ferrari pilóták szerint a csapatuk 2022-ben sem lesz vb-esélyes. A szűrőrendszerük cserélhető, öntisztító és körülbelül kétszáz órát bírnak ki. Az anyagukat tekintve környezetbarátak, újrahasznosíthatóak, az áruk 45 dollár (14 ezer forint). A holland Max Verstappen nem vitte túlzásba: a Red Bull tagja egyszer használatos arcvédőt használt /Fotó: Getty Images ( A legfrissebb hírek itt) – A srácoknak a garázsban nem egyszerű az életük, a folyamatos maszkviselés, főleg ha nagyon meleg van, elég kellemetlen – mondta Laurent Mekies (43), a Ferrari francia sportigazgatója. – Ám nincs mit tenni, ez a szabály, és tisztában vagyunk vele, hogy muszáj betartani az előírásokat.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2020. Ilyen szájmaszkokat hordanak a Forma-1-es pilóták - Blikk. júl 16. 20:52 Sebastian Vettel, a Ferrari négyszeres világbajnok német versenyzője is speciális, töbszűrős arcmaszkot viselve érkezett Mogyoródra/Fotó: Getty Images Mogyoród — Megérkeztek a csapatok tagjai, így a pilóták is az idei Forma–1-es Magyar Nagydíj helyszínére. A Hungaroringen rögtönzött divatbemutatót tartottak a versenyzők, hiszen a koronavírus-járvány miatt már tegnap is mindenki arcmaszkot viselt, ám a védőeszközök istállónként különbözőek. Akad, aki egyszer használatosat vett fel, mint például a Ferrari csapatfőnöke, a svájci Mattia Binotto (50), miközben körbenézett a mogyoródi pályán, sőt a Red Bull Racing holland kiválósága, Max Verstappen (22) is hasonló darabbal takarta el a száját és az orrát, amikor befutott. A címvédő, hatszoros vébéelső Mercedes-pilóta, a brit Lewis Hamilton a feketére esküszik /Fotó: Getty Images A legtöbben viszont csúcsminőségűt hordanak. A színviláguk, valamint a formájuk is más és más, de közös bennük, hogy kényelmesek és maximális biztonságot nyújtanak.
A Ferrari korábbi versenyzői, Ivan Capelli és René Arnoux is úgy gondolják, hogy az olasz istálló még a rendkívül merész technikai elemeket is tartalmazó autójuk ellenére sem lesznek majd ott a bajnoki esélyesek között az idei szezonban. Az olasz istálló csapatfőnöki székében Mattian Binotto ül már 2019 óta. A svájci-olasz szakember azt a Maurizio Arrivabenét váltotta eme pozícióban, aki jelen pillanatban a Juventus futballcsapatánál tevékenykedik. Forma 1 ferrari pilóták wikipedia. A Vörösök átszervezésének értelmében Enrico Cardile lett a csapat főmérnöke a karosszéria téren, amíg a motorrészlegnek a Enrico Gualtieri a feje. Az elnöki székben ülő John Elkann megbízik az előbb említett szakemberekben és hiszi, hogy az ő vezetésükkel újra nagy csapattá válhat a Ferrari. Az olasz istálló a tavalyi szezonban visszatalált a fejlődés útjára, ugyanis le tudta győzni a McLarent a konstruktőri harmadik helyéért folytatott versenyfutásban. Ehhez az SF21-re is szükség volt, ami karosszéria és motortéren is hatalmas előrelépés volt az SF1000-hez képest.
A mexikói pilóta jóval megbízhatóbb, mint az elődei, így minden esélye megvan arra, hogy meghosszabbítsák év végén lejáró szerződését. Sport365.hu - Olyat tettek a Ferrari-pilóták, ami nem tetszett a csapatfőnöknek. A teljesítménye azonban, főleg az időmérőkön még mindig nem az ideális, a csapatnál pedig finoman szólva sem az állandóság hívei, így a hivatalos bejelentésig biztosat nem merünk mondani. McLaren-Ferrari-Alpine: Állandóság az új korszak kezdetén Jövőre az új szabályokkal épp eléggé felborulnak majd a Forma-1 erőviszonyai, több csapatnál így legalább a pilóták terén az állandóságra törekednek. A McLaren Daniel Ricciardo megszerzése után több évre hosszabbított a remekül teljesítő Lando Norris sal is, az Alpine pedig még legalább egy évig kitart a visszatérő Fernando Alonso és ennél jóval hosszabb távon a Magyar Nagydíj meglepetésgyőztese, Esetaban Ocon mellett. Hasonló a helyzet a Ferrarinál, ahol miután idén a csapat történetének legfiatalabb pilótapárosával vágtak neki a szezonnak, várható volt, hogy hosszútávon terveznek a Carlos Sainz-Charles Leclerc kettőssel.