A Nissan Gablini legújabb fejlesztése két új 50Kw-os elektromos autó villámtöltő, ezzel a Gablini autószalonok lett Magyarország legnagyobb magánkézben lévő e-kúthálózat tulajdonosa három töltőponttal a főváros környékén. Az M3/M0-ás csomópont mellett illetve Zuglóban átadott CHAdeMO rendszerű gyorstöltővel 15%-kal, 13 helyszínre bővült a Budapesten és környékén elérhető nagyteljesítményű töltőpontok száma. Mindhárom töltő nyilvános, azaz minden elektromos autó számára szabadon elérhető nyitva tartási időben. Az M3-as autópálya mellett illetve Zuglóban most átadott 49, 8Kw-os CHAdeMO rendszerű töltők a Nissan Magyarország és a Nissan Gablini beruházásban valósultak meg és közel 30 perc alatt 80%-ra töltik egy átlagos, középkategóriás elektromos autó (pl. a legeladottabb típus, a Nissan LEAF) akkumulátorait. A nap képe: a tisztán elektromos Volkswagen mikrobusz :: AUTOBLOG ::. Az OpenChargeMap oldal adatai szerint Budapesten tizenhárom 40kW-nál nagyobb kapacitással rendelkező gyorstöltő üzemel, ebből öt használata nem igényel előzetes regisztrációt, illetve díjmentes teljesen (a parkolást is beleértve).
Falitöltő, gyorstöltő, villámtöltő – nagyjából mindenki hallott róluk, akit kicsit is érdekel az elektromos autózás. Mindez csak a jéghegy csúcsa, ha valójában arra vagyunk kíváncsiak, mivel is néz szembe, aki villanyautózással barátkozik. Az kétségtelen, hogy itt nem csak egy egyszerű "benzin vagy dízel? " kérdést kell eldöntetni. Összeszedtük, nagyjából milyen előnyei és hátrányai vannak az egyes töltési módozatoknak. Hivatalos statisztika híján iparági becslésekre lehet hagyatkozni: Magyarországon pillanatnyilag 1500-1800 nyilvános e-töltőállomás lehet. Azaz nagyjából 10 ezer lakosra jut 1, 5 nyilvános töltő az országban, ami egyáltalán nem számít rossz aránynak Európában – 16. helyen vagyunk. Az elektromosautó-kánaánban is sorba kell állni a töltésért - Napi.hu. Ez olvasható ki a nemrégiben megjelent "EV Readiness" index nevű jelentésből, amely nagyjából alkalmas arra, hogy bemutassa, mennyire felkészült egy ország a villanyautózásra. Az elemzők elég alaposan körbejárják az üzemeltetéshez szükséges infrastruktúra nemzetközi fejlettségének témáját, de természetesen a tényleges tapasztalatok összegyűjtéséhez ez már kevés.
Könnyen kiderítheted, hogy autód képes-e a villámtöltésre autóválasztónk segítségével. Post Views: 142
Az ID. Buzz Cargo modellekben az alapfelszereltség része a "Car2X" közvetlen környezetre vonatkozó figyelmeztető rendszer, amely más járművektől és a közlekedési infrastruktúra egyéb elemeitől érkező jelzéseket használja, hogy valós időben észlelje az esetleges veszélyeket. Szintén a szériafelszereltség része a vészfék-asszisztenssel rendelkező Front Assist rendszer illetve a kisbusz esetében a forgalmi sáv tartását segítő Lane Assist is. Az új szoftverrel új vezetéstámogató funkciók is érkeznek az ID. család kínálatába. Opcionálisan a tömeges adatgyűjtést használó Travel Assist funkció is elérhető, amely a részben automatizált vezetést támogatja a teljes sebességtartományban, illetve az autópályán történő sávváltásban is segítséget nyújt. Szintén újdonság a már korábban mentett útvonalhoz kapcsolódó automatizált parkolást segítő Memória funkció. Az ID. Buzz és az ID. Gyorstöltő állomások | Solarcell Hungary. Buzz Cargo modellek Európában egy 77 kWh kapacitású akkumulátorral mutatkoznak be. Ez látja el árammal a 150 kW (204 LE) teljesítményű elektromos motort, amely a hátsó tengelyen kapott helyet.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Itt a kritikus pont, hogy a rendszerek kicsit eltérnek egymástól – jelenleg legalább 4-5 féle appot érdemes telefonján tartania annak, aki komolyan villanyautózik. Mobiliti, eCharge+, Plugee, PlugShare – a négy muskétás A magyarországi alkalmazások közül az NKM Mobiliti / MVM Töltőpont applikáció ( iOS, Android) megkerülhetetlen, az állami energiaszolgáltató rendelkezik a legtöbb töltővel, melyek használatához mindenképp szükség van az appra. (Bankkártyás regisztráció után terhelik a bankszámlánkat, és havonta számlázzák a töltéseket. ) Hasonló az ELMÜ-ÉMÁSZ alkalmazása az eCharge+ amely a 22 kW-os AC töltők használatához használható, illetve a Mol Plugee is, amely a névadó cég alkalmazása. Természetesen a Mol-kutaknál töltési egységeket is lehet vásárolni, ha valaki csak alkalomszerűen megy oda. © pixahive Az egyes piaci szolgáltatók persze a legkülönbözőbb árazási stratégiákat alkalmazzák. A felvett energia mennyiségétől (Ft/kWh), a töltőtípustól (AC/DC), valamint kisebb részben a töltés időtartamától (forint/perc) függően találhatók árazások.
Hitelesített mérő van benne? A készülék Class B (+/- 1%) beépített mérővel rendelkezik - adott verzióknál MID tanúsítvánnyal. Saját back end-el és saját applikációval rendelkezik a termék? Ez azt jelenti, hogy fizetős módon is elérhetővé akarja / tudja tenni az ABB a töltést, tehát üzemeltetést, szolgáltatást is fog vállalni az ABB? A termék saját applikációval rendelkezik az egyszerű kezelés érdekében. Google Play Store és Apple Store-ból letölthető. Az applikáció főbb funkciói: - töltés kezelés (azonosítás, monitorozás, leállítás, ütemezés, limit állítás) - szoftver frissítés - konfigurálás Az ABB web portálon széleskörű statisztikák és konfigurálási/menedzselési/rendszerezési lehetőségek és státusz információk érhetők el, amivel a tulajdonos vagy üzemeltető kezelni tudja a töltőket vagy a töltőhálózatot. Az említett web portált épületek, irodaházak, bevásárlóközpontok üzemeltetőinek, illetve olyanoknak ajánljuk, akik nem szeretnének igénybe venni backend szolgáltatást harmadik féltől, viszont a telefonos applikáció kevésnek bizonyul a kezelés igényeihez.
Segítség A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez Ez a cikk a Mi Hazánk Mozgalomból kilépett vagy kizárt tagokat listázza. A(z) "A Mi Hazánk Mozgalom korábbi tagjai" kategóriába tartozó lapok A következő 4 lap található a kategóriában, összesen 4 lapból. F Ferenczi Gábor (politikus) Fülöp Erik V Volner János W Walter Pál Péter A lap eredeti címe: " ria:A_Mi_Hazánk_Mozgalom_korábbi_tagjai&oldid=23308046 " Kategória: Mi Hazánk Mozgalom-tagok
A mozgalom elnöke szerint nagyon régen volt ennyire elvtelen, opportunista párt a magyar politikában, mint a Jobbik, amelyre a magyar embereknek nincs szüksége. Toroczkai László szerint nem lenne baj, ha ez a politikai erő eltűnne a politikai palettár A politikus ezzel kapcsolatban megjegyezte, hogy előnyös lett volna, hogyha a Jobbik tisztújításán azok győznek, akik a párt eredeti irányvonalát képviselték. A Mi Hazánk Mozgalom az elnöke szerint többségében korábbi jobbikosokból áll, ennek fényében érthető, hogy a nemrégiben feloszlott hajdúböszörményi alapszervezet tagjai csatlakoznak az új politikai formációhoz. A jobbikos alapszervezet volt elnökének Toroczkai László vezető szerepet is szán új mozgalmának építésében, hiszen a párt az EP-választásokon már megméretteti magát, ugyanis a politikus szerint az Európai Unió nem működik megfelelően. ECHO TV – A nemzet hangja – Napi aktuális (forrás:)
Viszont 80%-os feldolgozottság fölött már arról beszélt a párt, hogy megtörtént a csoda, amiben senki sem hitt, hiszen először jutottak be a parlamentbe. Ez (részben) úgy jött össze, hogy a Mi Hazánk a 19 megyét és Budapestet nézve hat megyében ért el 7% fölötti, magához mérten jó eredményt. Ezek: Bács-Kiskun, Békés, Csongrád-Csanád, Heves, Jász-Nagykun-Szolnok és Nógrád. Öt helyen viszont a 6%-ot sem érték el, így Budapesten, Pest megyében, Somogyban, Szabolcs-Szatmár-Beregben és Vasban, Budapesten kikaptak a Kétfarkú Kutyapárttól, a főváros mellett viszont mind a 19 megyében ők lettek a harmadik erő. Ha egyéni választókerületi szintre bontjuk az adatokat, akkor a párt Budapesten szerepelt a leggyengébben, ott nem volt 6 százalék feletti eredményük, a budai kerületekben csupán 2-4 százalék körüli eredményt értek el, a fővároson kívül viszont 5-10 százalék körül vannak, egy kiugró, 10 százalék feletti eredménnyel. Hogy a párt hány szavazót tudott elvenni a Jobbikból (azaz az egyesült ellenzéktől), és mennyit szerzett a Fidesz jobboldaláról, az még valószínűleg hosszú elemzések témája lehet.
Szükség van a hozzájárulásához! Az alábbi listából kiválaszthatja, hogy mely süticsoportok elhelyezéséhez járul hozzá böngészőjében. Mindegyik kategóriához tartozik egy leírás, amelyben részletezzük, hogy mi és partnereink mire használják az Ön adatait. Nagyra értékeljük, ha elfogadja a sütiket, és garantáljuk, hogy adatai biztonságban lesznek. Cookie-kezelési tájékoztató A Príma Press Kft. által üzemeltetett domainen keresztül elérhető weboldalakon sütiket (angolul: cookie-kat) használ. A sütik feladata Információkat gyűjtenek a látogatókról és eszközeikről; megjegyzik a látogatók egyéni beállításait, amelyek felhasználásra kerül(het)nek például online tranzakciók igénybevételekor, ezáltal nem kell újra begépelni az adatokat; megkönnyítik a weboldal használatát; célzott hirdetések jelennek meg a weboldalon; minőségi felhasználói élményt biztosítanak. Mi a süti? A sütik olyan kisméretű adatcsomagok, szöveges fájlok, amelyek a weboldalon történt látogatás alkalmával kerülnek elhelyezésre a böngészőjében.