Az M3-as metró felújításának eredeti programja a mozgásukban korlátozottak helyzetének javítása érdekében csak egyes állomások akadálymentesítését tartalmazta, azonban a 2018. április 19-én megtartott Fővárosi Közgyűlésen döntés született arról, hogy a felújítás műszaki tartalmában korábban nem szereplő állomások akadálymentesítése is megtörténjen. A Határ út és Népliget állomáson már elkészültek a felvonóbeépítések, és hamarosan az utazóközönség számára is elérhetővé válnak, a Pöttyös utca és az Ecseri út állomáson pedig jelenleg is tartanak az előkészítő munkálatok. Index - Belföld - BKV: Ezek az M3 metróvonal-felújítás csúszásának valós okai. 2020. október 22-én, csütörtökön délutántól az M3-as metró újra a teljes vonalon, Újpest-központ és Kőbánya-Kispest között közlekedik. A középső szakaszon korábban lezárt állomásokon (Arany János utca, Ferenciek tere, Corvin-negyed és Semmelweis Klinikák) a metró a továbbiakban sem áll meg, ezek az állomások változatlanul a felszíni járatokkal, illetve a Népliget és a Kálvin tér között közlekedő M30-as állomáspótló busszal közelíthetők meg.
"A munkálatok minél gyorsabb lezárása érdekében tárgyalások zajlanak a Vasút Hatósággal, a gazdasági jellegű kérdések tisztázására a BKV Zrt. és a kivitelező vállalatok közötti szerződésmódosítás folyamatban van. A BKV Zrt. felszólította a Kivitelezőt a szerződésben rögzített határidők betartására és tájékoztatta arról, hogy azok elmulasztása esetén élni fog a kötbér igényével. A BKV Zrt. M3 metró felújítás végétaux. mint felelős szolgáltató természetesen sajnálja a felújítási munkálatok csúszását, és az utazóközönség valamint a budapesti lakosság türelmét kéri" - írja a társaság. A 3-as metró északi szakaszán, vagyis az Újpest-Központtól a Lehel térig tartó szakaszon a kivitelezési munkálatokat 2017. november 6-án kezdték meg. Ekkor lezárták az Újpest-Központ, Újpest-Városkapu, Gyöngyösi utca, Forgách utca, Árpád híd és Dózsa György út állomásokat. Ezek nyílnak meg tehát várhatóan 2019 tavaszán. A teljes vonalszakasz korszerűsítésének tervezett átadása pedig 2022 – írta korábban a BKK.
A KöKi és a Nagyvárad tér közötti metrópótlás számokban Az M3-as metró déli szakaszának pótlása idején Budapesten 80 autóbusszal több közlekedik, mint amikor nem szükséges pótolni a metrót; ebből több, mint 50 autóbusz a metrópótló vonalon jár majd. A metrópótló autóbuszok igen sűrűn, csúcsidőszakban 45 másodpercenként indulnak, ami munkanapon több, mint 1600 járatindulást jelent. 3 mobil forgalomirányító egység a helyszínen segíti a fővárosi forgalomirányító központ munkáját. M3 metró felújítás végétarien. Közel 10 kilométer hosszon kijelölt buszsáv segíti majd a metrópótló autóbuszok zavartalan közlekedését, ehhez kivitelezés során közel 150 piktogram kerül fel az érintett utakra. Egyedi forgalomtechnika valósul meg több mint 10 fővárosi csomópontban, és közel 50 kereszteződésben újrahangolják a közlekedési lámpák beállítását.
Az új állomások, ideértve Népligetet is, 2027-ben készülhetnek el. Szintén önálló projektként a beruházás részét képezi Ferencvárosban egy úgynevezett átemelő vágány építése, amely külön szintben keresztezi az állomás vágányait, így gyorsabbá és kiszámíthatóbbá teszi a Déli Körvasút forgalmát. Vitézy dávid facebook page. Vitézy Dávid hozzáteszi, hogy a Déli körvasút révén a vasút versenyképesebb lehet az agglomeráció és Budapest közötti közlekedésben, és jelentősebb lehet a szerepe a városon belüli forgalomban is. Kelenföld és Népliget között az elővárosi vonatok átlagosan 8-10 percenként közlekedhetnek, összekötve az érdi, a budaörsi és a környező budai agglomerációt, Kelenföldet, az újbudai egyetemvárost, a Soroksári út térségét és a Népligetet Kőbánya-Kispesttel, a jövőben a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérrel és a pesti agglomerációval. Ennek köszönhetően Budapest jelentős közúti forgalomtól mentesülhet – írja. Nyitókép: Vitézy Dávid/Facebook
A Duna-parton pedig kajakozásra, kenuzásra is lehetőség lesz az elképzelések szerint. Borbély Lénárd Csepel polgármestere kiemelte, hogy Csepel nagyon sokat fejődött az elmúlt évtizedben és mostanra Budapest részévé vált. Az elmúlt ötven év legnagyobb közpark beruházásásának nevezte a projektet, és köszönetét fejezte ki a megvalósításáért. 2021. 09. 17.
Vitézi Dávid Facebook-posztjában közölte, hogy a kormány még közvetlenül az ünnepek előtt döntött a Keleti pályaudvar aluljárószintjének megújítására indult projekt finanszírozásáról, így biztosított a fedezete a jövőre a MÁV beruházásában kezdődő munkáknak. A beruházást az Európai Unió Kohéziós Alapja társfinanszírozza. Durván elbántak Vitézy Dávid Facebook oldalával - itt a magyarázat is - Blikk. Vitézy szerint új ügyfélcentrum és jegyautomaták kapnak helyet a korábbi pénztár helyén, valamint új mozgólépcsők és liftek fogják összekötni az aluljárószintet a vonatokkal. Továbbá új közforgalmú mosdók jönnek létre, valamint az aluljáró átlagos esztétikai színvonala is megújul. Ez a terv a rövidebb távú intézkedések közé tartozik: ha a fedezetbiztosítást követően sikeresen zárul a közbeszerzés, 2021-ben indulhat a munka a Keleti aluljárószintjének teljes megújítására, – tette hozzá a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója.
"Hangzatos Facebook-videók nyomán ez a villamos nem fog megépülni" "Ha Ön is szeretné, ahogy a videóban ma elmondta, hogy megépüljön a Budai Fonódó villamoshálózat II. üteme, kérem, hogy ragadjon tollat, és írja alá az október óta húzódó tulajdonosi és kezelői hozzájárulásokat. Vitézy dávid facebook.com. Ha azt szeretné, hogy még több fa legyen a terveken, hívja be a Városházára és győzze meg az Ön felügyelete alatt álló közműcégeket és kezelőket, hogy a BFK számára ne tiltsák meg több fa telepítését a tervekre – ezt hónapok óta jelezzük Önnek és kollégáinak, mégsem történt semmi… Hangzatos Facebook-videók nyomán ez a villamos nem fog megépülni, csak ha a városvezetés el tudja dönteni, mit szeretne, és kiadja a szükséges hozzájárulásokat" – válaszolta Vitézy. Hírlevél feliratkozás Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat! Feliratkozom a hírlevélre