| 2020. 06. 24 04:23 Fotó: MAN A hajtáslánc, az aerodinamika és az MAN EfficientCruise hatékonyságot fokozó vezetéstámogató rendszer új megoldásai az elődjéhez képest akár 8, 2 százalékkal is gazdaságosabbá teszik az új MAN tehergépjármű-generációt. A TÜV Süd most egy teszt során is igazolta ezt a megtakarítási képességet. Összesen 684 kilométer után az eredmény egyértelmű: az új MAN TGX 18 470 Euro 6d átlagosan 8, 2 százalékkal kevesebb üzemanyagot igényelt az egymás után kétszer megtett, autópályát és országutat magában foglaló, 342 kilométeres teszten, mint az Euro 6c motorgenerációval felszerelt elődje, az MAN TGX 18 460. A járművek színtiszta képességeinek hiteles összehasonlítása érdekében a pótkocsit és a gépkocsivezetőt is megcserélték a két túra között. A normál autópályás szakasz menetprofilja megfelelt az európai hosszú távú fuvarozásban megtett útvonalak 90 százalékának, így a TÜV tesztjén elért megtakarítás konkrétan igazolja az új tehergépjármű-generációban rejlő lehetőségeket, amelyet az MAN előre jelzett.
Az új nemzedék a vezetési kényelem mellett a vezetői munkakörnyezet terén szerzett további pontokat többek között a teljesen digitális műszeregység könnyű leolvashatóságával. Emellett a vezetési és szórakoztató funkciók intuitív kezelhetőségével is hódított, amelyet a tág tartományban állítható multifunkciós kormánykerék és az innovatív, minimális figyelemelterelést okozó forgó-nyomó kapcsoló, a MAN SmartSelect biztosít. Az új fülke kiemelkedően kedvező formatervével, valamint a még inkább előrelátó módon működő MAN EfficientCruise hajtásláncvezérlésnek köszönhetően akár 8, 2 százalékos üzemanyag-megtakarítást eredményez az elődmodellhez képest (nyugat-magyarországi domborzaton végzett teszt alapján). A radaralapú kanyarodási- és sávváltási segéddel, a sávba visszavezető asszisztenssel, valamint a torlódási segéddel nemcsak a járművezetőt tehermentesíti, hanem egyúttal a többi közlekedő számára is jelentősen fokozza a biztonságot. Nem utolsósorban a hálózatba kapcsolhatóság terén mutatta meg, hogy milyen mértékig jövőbe mutató az új MAN TGX – a haszonjárművek terén egyedülálló elektronikai architektúrájával, és az erre épülő digitális szolgáltatásokkal.
Teljesen egyértelmű, hogy miért lett az új MAN TGX a 2021-es Év Tehergépkocsija. Ez egy abszolút jövőorientált tehergépkocsi, amely teljesíti a ma és a holnap szállítási igényeit" – foglalta össze a zsűritagok véleményét az őket képviselő Gianenrico Griffini elnök a díjátadón. A Nemzetközi Év Tehergépkocsija díj szabályainak megfelelően az évente kiosztott elismerést annak az elmúlt 12 hónapban megjelent újdonságnak ítélik oda, amely a legnagyobb mértékben hozzájárul a közúti áruszállítás fenntartható fejlődéséhez. Az értékelés során figyelembe veszik a műszaki újításokat és továbbfejlesztéseket. Ám nézik a jármű teljes üzemeltetési költségeit csökkentő, a biztonságot fokozó és a környezeti terhelést mérséklő innovációkat is. Simplifying Business – középpontban a fuvarozó és a járművezető Az MAN Truck & Bus az új tehergépkocsi-generációját első ízben 2020 februárjában mutatta meg a nagyközönségnek, nyár eleje óta pedig már a hűtőmaszkjukon oroszlánt hordozó vadonatúj teherautók Európa-szerte az ügyfelek felé robognak.
Azonban nemcsak az üzemanyaggal takarékoskodhatnak az új MAN teherautók tulajdonosai, hanem a kopó alkatrészek élettartam növelésével, valamint a minden eddiginél hatékonyabb vezetést támogató- és távfelügyeleti rendszerekkel is – ígéri a gyártó. Az új TG sorozathoz nem csak járműveket kellett fejleszteni, hanem a gyáregységeket is, a müncheni gyárban több mint 100 millió eurónyi, azaz nagyjából 34 milliárd forintnyi (! ) fejlesztést hajtottak végre. Így már naponta 500 fülkét tudnak legyártani itt. Kisebb fejlesztést kapott a lengyelországi gyár és az osztrák Steyr is, ez utóbbinál egy új fényezőüzemet is építettek. Itt egyébként kizárólag a TGL és TGM típusú teherautókat gyártják majd. A lengyel (Niepolomice) üzem pedig egyelőre tovább gyártja a korábbi típusokat, melyeknek a gyártósora a hírek szerint ez év végén Brazíliába költözik, ugyanis ekkora korszerűsítik a Krakkó melletti gyárat. Hogy mikor jönnek az új elektromos és vagy üzemanyagcellás MAN teherautók? Érdekes módon erre a nagyon hosszú sajtóközlemény nem tért ki, semmilyen ígéret nem hangzott el ezzel kapcsolatban a bemutatón sem.
| Címkék: webasto | 0 A több mint 120 éves múltra visszatekintő Webasto a világ egyik legnagyobb cabrio és napfényető, valamint járműfűtéseket és klímarendszereket gyártó vállalata. Többek között olyan nagy haszongépjármű gyártók tették le a Webasto mellett voksukat, mint MAN, Volt egyszer egy Rába Tótok Anett 2022-02-04T16:05:00+01:00 2022. február 22. | Címkék: rába | 0 A Rába Magyar Waggon- és Gépgyár 125 éves lenne. Ugyanis 2021-től már egyáltalán nem gyártanak járműveket Győrben. Bár a futómű- és más járműalkatrész-gyártási üzletág jól működik azonban, hogy ne szereltek volna össze kész járműveket a
Milyen eszközzel mérték az üzemanyag-fogyasztást a tesztek során? "Erre kiválóan megfelel az MAN telematikai rendszere, a RIO. Ennek fedélzeti egysége minden MAN tehergépjárműben szériafelszerelésként megtalálható, a RIO szoftvere pedig számos üzemelési paraméter alapján pontos adatokat nyújt nemcsak az üzemanyag-felhasználásról és a menetadatokról, hanem a sofőr vezetési stílusáról is. A kiválasztott lekérdezési időszakra megmutatja például az adott jármű átlagos összgördülőtömegét, átlagos üzemanyag-fogyasztását, átlagsebességét, menetidejét, állásidejét, a megtett út hosszát, sőt, még a hatékonyságát is liter/tonna/100 kilométerben kifejezve. Százalékosan elemzi az útvonal összetételét, a domborzatot és a forgalom sűrűségét, illetve a torlódások arányát. A vezetési stílust illetően pedig százalékosan értékeli a gázadás nélkül gurító, azaz toló üzemmód arányát, a gázpedálhasználatot, a fékezéseket, a sebességtartó berendezés használatát és a túl nagy sebesség arányát. Én a RIO értékelése alapján minden alkalommal összességében 97-98 százalékos hatékonysági mutatóval hajtottam végre az említett teszteket, tehát nem lehetetlen hosszú távon, valós forgalmi körülmények között ilyen eredményeket elérni. "
Mit nyújt az MAN ProfiDrive továbbképzési szolgáltatás az ügyfeleknek? "Nem ritkán találkozunk mind az üzemeltetők, mind a gépjárművezetők részéről kétkedő, közömbös, sőt, olykor elutasító hozzáállással, mondván, mit lehetne még tanítani azoknak, akik évtizedek óta nap mint nap a volán mögött ülnek. A válasz éppen a járműtechnika rohamos fejlődésében rejlik, amellett, hogy sokaknál az alapvető vezetéselméleten is van mit csiszolni. EcoDrive, azaz hatékony vezetési tréningjeink során még a tapasztalt, átlagosnál jobb gépjárművezetők esetében is 5-10 százalékkal tudjuk csökkenteni az átlagfogyasztást szinte változatlan, olykor még nagyobb átlagsebesség mellett. Ezzel együtt például az üzemi fékek használatának vagy az abroncsok kopásának mérséklésével a szervizköltségek is csökkennek, továbbá biztonságosabbá is válik a vezetés. Az új generációs MAN tehergépjárművek megjelenésével pedig egyre nagyobb igény mutatkozik arra, hogy már az átvételkor vagy rögtön utána általános járműkezelési oktatásokat tartsunk a járművezetőknek.
Annak ellenére, amit a következőkben írunk, továbbra is javasoljuk, hogy elsősorban a hivatalos állami oldalak információira támaszkodjuk, mert elvileg azokat frissítik naprakészen…Mi csak megpróbálunk lépést tartani velük… ———- Normális esetben a címen kívül nem érezném szükségesnek bármit is hozzáadni a cikkhez, azonban a Máltai Magyar Konzulátus nem olyan régen új helyre költözött, ezen bejegyzés születésekor az Google Térkép még mindig az Archibishop Streetre, a régi irodához vezet, ahol már fizikailag nyoma sincs már a konzulátusnak. Mind a zászlót, mind a táblát eltávolították… A zavarhoz az is hozzájárul, hogy a mai napon (2021. 10. ) a (! Magyar konzulátus praha s.r.o. ) hivatalos oldal még mindig a régi címet tünteti fel elérhetőségként… A viszont már frissített es a helyes címet jelöli. Tehát az új cím: Magyarország Római Nagykövetségének irodája, Valletta Europa Centre, Level 3, Office 18A (Harmadik szint, 18A iroda) Triq Sant' Anna 58 (Szent Anna utca 58) Floriana FRN1400 Málta Konzul: Dr. Győriványi Gábor Email: / Telefon munkaidőben: +356-2124-4310 Ügyfélfogadás: Hétfőn és szerdán 10-14 óra között előzetes időpont egyeztetést követően.
Ez a poszt a következő élő közvetítés része: Moszkva állítja, radikálisan csökkenti a katonai tevékenységet Kijevnél, Ukrajna vállalja a semleges státuszt Vissza a közvetítéshez Narciso Contreras / Anadolu Agency / Getty Images Csehország nem kívánatos személynek minősítette a prágai orosz nagykövetség egyik diplomatáját és kiutasította az országból – közölte a Twitteren a cseh külügyminisztérium. A Deník N és a Respekt hírportálok szerint a kiutasított diplomata Feodosij Vladisevszkij, a prágai orosz nagykövet helyettese. Szövetségeseinkkel együtt csökkentjük az orosz kémtevékenységet az Európai Unióban, indokolta továbbá a lépést a cseh külügyminisztérium. Oroszok teljesítették a csehek követelését, elhagyták Prágát a kiutasított diplomaták - Helló Magyar. A hírportálok úgy tudják: a cseh biztonsági szolgálatok szerint Vladisevszkij kapcsolatban van az orosz titkosszolgálatokkal, amelyek kárt okoznak Csehországnak és ártanak a kétoldalú kapcsolatoknak. A cseh külügyminisztérium – írja a CTK hírügynökség – azzal számol, hogy Moszkva válaszlépésében kiutasítja a moszkvai cseh nagykövet helyettesét, Vitezslav Pivonkát.
A Szabad Európa jelezte, hogy ez egyébként itt is azt jelenti, hogy Magyarország bírálta el a kérelmet. Nem derült ki a külügy válaszából, hogy Bazanovék jártak-e Magyarországon, és hogy adott-e a kormány más belarusz állampolgároknak is schengeni vízumot, azt viszont közölték, hogy olyan személy biztos nem kapott ilyet, aki minden schengeni országból ki van tiltva. Forrás: Tovább a cikkre »
Kulhánek szerint az Orosz Iskola szeptembertől akkor működhet tovább, ha felveszi a többi, Prágában működő idegen nyelvű iskola státuszát. Moszkva néhány napja Csehországot felvette az Oroszországgal szemben barátságtalan országok listájára. A listán a csehek mellett csak az Egyesült Államok található. Csehország ezt az orosz lépést a bécsi diplomáciai konvenció megsértésének minősítette. Csehországnak több ország, köztük Magyarország is felajánlotta a segítségét a moszkvai cseh diplomáciai képviselet működésének biztosításához – közölte a cseh külügyminiszter. Kulhánek szerint a felajánlások elfogadásáról egyelőre nem született döntés. 2022. 04. 06. 05. 03. 02. 01. 31. 30. 29. 28. 27. 26. 25. 123 orosznak kellett elhagynia a prágai nagykövetséget | 24.hu. 24. 23. 22. 21. 20. 19. 18. 17. 16. 15. 14. 13. 12. 11. 10. 09. 08. 07. 2021. 07.
Az ungvári vasútállomásra érve olyanokkal találkoztam, akik "rossz irányba" mentek. "Poltavában van a fiam, csak nem gondolja, hogy magára hagyom? " – magyarázta egy nyugati utazásról hazatérő asszony, hogy miért kelet felé igyekeznek. A keleti iránynak egyébként egyelőre semmi akadálya nincs, hacsak nem a különböző közlekedési eszközök forgalmi rendjének változásai: neki és hadköteles férjének a bécsi repülőjáratukat törölték, ezért kellett Magyarországon keresztül, vonattal jönniük. Bíznak benne, hogy az Ukrajna középső, enyhén keleti részén fekvő városig nem fognak elérni a harcok. Turizmus Online - Összehangolja promócióját Prága és Bécs a távoli piacokon. Noha Vlagyimir Putyin orosz elnök azt nyilatkozta, nem a civil lakosságot támadják, a kijelentés igazságában láthatóan sokan kételkednek, és nem szeretnék a lakhelyükön megvárni a támadásokat vagy az orosz hadsereg bevonulását. Ezzel pedig már mostanáig is felmérhetetlen károkat okozott a háború mind a kárpátaljai, mind a Kárpátokon túli Ukrajna lakosainak, hisz akár bevonulni, akár elmenekülni súlyos károkkal jár azok számára, akik erre kényszerülnek.
A borravaló egy része bele van számolva az ÁFÁ-ba (ez Spanyolországban IVA). Természetesen a szolgáltatások területén dolgozók ugyanúgy elvárják: a pincérek, taxisofőrök vagy a szobalányok. 2011-ben Európa egyik legszigorúbb dohányzás ellenes törvénye lépett életbe Spanyolországban, amelyet a Kanári-szigeteken is alkalmaznak. A közintézmények mellett az éttermekben, a bárokban, a diszkókban, a kaszinókban, de még szabadtéri létesítményekben is tilos a dohányzás. Játszótereken, iskoláknak, kórházaknak még a környékén sem szabad rágyújtani, de a tévé képernyőjéről is száműzték a dohányzókat. A szállodák is csak szobáik 30 százalékát tarthatják fenn a dohányosok számára. Ami a mentalitást illeti, a helyiek alapvetően kedves, segítőkész, pozitív hozzáállású emberek. Mindenképpen legyünk tekintettel az elfogadott öltözködésre, ha nyilvános helyre megyünk. Templomok, kolostorok esetén a fedett váll és térdnél hosszabb szoknya/ nadrág kötelező. Magyar konzulatus praga. Fürdőruhában vagy meztelen felsőtesttel ne üljünk be étterembe.