2021. máj 23. 5:00 A Forma–1-et hosszú évekig közvetítette. /Fotó: Instagram A TV2 Ninja Warrior Hungary egyik műsorvezetőjeként új szerepben láthatjuk nemsokára újra a képernyőn Szujó Zoltánt. A riporter a Vasárnapi Blikknek azért bevallotta: tud tipikus nézőként viselkedni, amikor vasárnap délután leül megnézni egy Forma–1-es futamot. ( A legfrissebb hírek itt Elmeséli, hogy alakult az, hogy most ön áll Till Attila mellett a műsor felvételein? – Amikor először megkerestek ezzel, első hallásra nem láttam magam ebben a műsorban. Aztán végiggondoltam, hogy egy televíziósnak akár olyan feladatokat is meg kell tudnia oldani, amelyben elsőre nem tudja magát elképzelni. Végül a kíváncsiság nagyobb volt bennem, mint a félelem. (Ez is érdekelheti: Így még sosem látta a Ninja Warrior műsorvezetőit) Mitől félt? – Attól, hogy illik-e ez hozzám. Engem az emberek a sportközvetítésekkel, azon belül a Forma–1-gyel kötnek össze. Ez tény. Korábban persze dolgoztam reggeli műsorban, vezettem nagyszabású show-műsort, ha emlékszik még a Dominó-napra, és mindig motoszkált bennem, hogy egy ilyen nagyszabású sportvetélkedőt szívesen vezetnék.
Áprilisban már kiderült, hogy folytatódik a TV2 sikerműsora, a Ninja Warriors. Néhány héttel később azt is tudni lehetett, hogy a hármas műsorvezetői csapatból egyedül Till Attila marad a helyén, míg Majkát és Mádai Vivient lecserélik. Akkor felmerült Stohl András és Fresh Andi neve is, de a pletykák nem bizonyultak valósnak. A két új műsorvezető Tilla mellett, Kasza Tibor és Stohl Luca. Mindketten új kihívásként tekintenek a feladatra. Hatalmas rajongója vagyok a műsornak, az első évad minden adását a televízió előtt ülve izgultunk végig a feleségemmel, éppen ezért nagyon örültem a felkérésnek. Tillával már számos műsorban találkoztunk, jól ismerjük egymást, de ez lesz az első közös műsorvezetésünk, amit én nagyon izgatottan várok. Amiatt pedig ne aggódjon senki, hogy távol áll tőlem a sport, mert elméletben óriási szakértő vagyok. Bár egy 5 kg-os súlyt nem tudok felemelni, de pontosan tudom, hogyan kellene – mondta Kasza. Stohl András lánya pedig különösen izgatott, hogy felfelé ível tévés karrierje.
Vidnyánszky Attila: A nagy Gatsby - Vígszínház Televíziós munkái [ szerkesztés] FEM3 Café - műsorvezető 2016-2019 A nagy duett - versenyző 2017 Vigyázat, gyerekkel vagyok! - netes riporter 2017 Vigyázat, szülővel vagyok! - netes riporter 2018 Ninja Warrior Hungary - műsorvezető 2018 Innovátor - műsorvezető 2019- Tények Plusz - riporter 2019- Vasúttúra - műsorvezető 2019- Díjai, elismerései [ szerkesztés] 50 tehetséges magyar fiatal - La Femme Magazin Az évad legjobb pályakezdő táncművésze - Magyar Táncművészek Szövetsége Családja [ szerkesztés] Édesapja Stohl András színész. [5]. Édesanyja Tordai Éva divattervező. Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] ↑ Hernádi-Bozi, 2016. 01. 03. : Hernádi-Bozi Eszter: Stohl Luca: "Én csak szeretnék jókat táncolni"., 2016. január 3. (Hozzáférés: 2016. november 2. ) ↑ La femme: Stohl Luca. La femme. ) ↑ Blonszki, 2015. 04. 26. : Blonszki Renáta: Stohl András nem örül lánya pályaválasztásának., 2015. április 26. ) További információk [ szerkesztés] Stohl Luca. )
Így él most a kilencvenes évek egyik legnépszerűbb műsorvezetője, Kósa L. Adolf A kilencvenes évek egyik legnépszerűbb műsorvezetője volt Kósa L. Adolf, amíg – tudatosan – visszavonult a televíziózástól és a rádiózástól. Adolf volt a vendége a Palikék Világa by Manna Hová tűnt? című műsorának, ahol elárulta, hogy korábban MLM hálózatépítéssel foglalkozott, de már 7 éve nyugdíjba vonult. Új műsorvezetővel folytatja a Svenk, a Hír TV mozimagazinja A Nemzeti Filmintézet (NFI) és a HírTV sikerrel futó, 2021-ben indult közös tévéműsora, a Svenk új műsorvezetővel, de a megszokott tartalommal folytatja új évadát. A hetente, szombatonként 22:30-kor műsorra kerülő Svenkben mostantól Zavaros Eszter műsorvezető kalauzolja a nézőket a magyar filmipar múltjába, jelenébe és jövőjébe. Bomba formában van Marsi Anikó - ez a titka Marsi Anikó boldogabb, mint valaha új párjával, Gáborral. A harmonikus párkapcsolata pedig kihat a testére és a lelkére egyaránt. A csinos műsorvezető nagyon jól érzi magát a bőrében, bár vannak még olyan testrészei, amikkel nem elégedett.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerint "gőzerővel" szerelik össze az új Mol Bubi bicikliket a Csepel Zrt. üzemében, és hamarosan a nagyközönség is találkozhat a modern kerékpárokkal, amelyeket március 1-től tesztelnek. A BKK hétfőn azt közölte az MTI-vel, hogy 100 új kerékpárt már összeszereltek, ezekben a hetekben pedig további 400 kerékpár készül el Csepelen. Mint írták, a Csepel Kerékpárgyártó és Forgalmazó Zrt. az egyetlen olyan cég ma Magyarországon, amelyik teljes körű kerékpárgyártással foglalkozik. Az 1928-ban Weiss Manfréd által alapított gyár az államosítást követően a Csepel Művek részeként működött tovább és gyártotta a jól ismert Csepel bicikliket. "A defekttűrő, fújt gumikkal felszerelt új bringákkal könnyebben és gyorsabban lehet haladni, az egyszerűbb használatot okoslakat biztosítja" írták, hozzátéve, új kerékpárhoz új applikáció is "jár", amelynek segítségével egyszerűbben és gyorsabban lehet majd regisztrálni és felvenni a Mol Bubi bringákat, és teljesen új weboldal is készül.
A korszerű trolibuszok első darabja várhatóan 2022. negyedik negyedévében érkezik meg. A trolibuszok költségeit a Fővárosi Önkormányzat fedezi, amely mintegy 26, 7 millió euró. 2023-ban további járműparkfejlesztést tervez a BKK. A társaság közbeszerzési eljárásokat indított a 2013-ban forgalomba állt 75 szóló és 75 csuklós autóbusszal végzett, 2023-ban lejáró szolgáltatási szerződéseinek pótlására. Az új szerződések a tervek szerint tíz évre szólnak, és további két évvel meghosszabbíthatók. Ezek – a korábbiakhoz hasonlóan – ugyancsak 150 új autóbusz (75 szóló, valamint 75 csuklós) forgalomba állításával végzett szolgáltatást foglalnak magukban. Az új járművek a kor elvárásainak megfelelő szolgáltatásaikkal fokozhatják a Budapesten utazók komfortérzetét. Megújult és tovább bővült a MOL Bubi flotta A Budapesti Közlekedési Központ és a Csepel Kerékpárgyártó és Forgalmazó Zrt. vezetői még 2020 decemberében aláírták a MOL Bubi megújításáról és üzemeltetéséről szóló szerződést, hogy a fővárosban közlekedők egy modernebb, fenntartható MOL Bubit használhassanak.
Tarlós István főpolgármester köszönetet mond azoknak a budapestieknek, akik felismerték a helyzet komolyságát, és továbbra is korlátozzák autóhasználatukat – a közösségi közlekedést részesítve előnyben –, illetve az ipari pontforrások, kémények azon üzemeltetőinek, akik társadalmi felelősségvállalásuk megnyilvánulásaként önkéntesen korlátozzák a helyhez kötött légszennyező pontforrásaik kibocsátását. Budapest vezetése továbbra is számít a fővárosiak együttműködésére abban, hogy a fővárosi szmoghelyzet romlása, a korlátozó intézkedések ismételt bevezetése elkerülhető legyen. A kisméretű szálló por koncentráció növekedése jellemzően az általános őszi, téli meteorológiai helyzet és a közlekedési, az ipari, a lakossági (fűtési) eredetű terhelés együttes következménye, de a kialakulásához hozzájárul a különböző építkezések hosszabb átmeneti hatása is, továbbá globális hatások is lehetnek. Budapest esetében – a környezetvédelmi hatóság 2004-ben közzétett adatai alapján – az inkább közlekedési eredetű szállópor-kibocsátás több mint 75 százaléka a gépjárműforgalom eredménye.
A közlekedési eredetű levegőszennyezés (magában foglalva a szállópor-szennyezettséget is) a forgalmas utak mentén élő lakosság körében nagyobb mértékben fejti ki a káros hatásait. Az ipari kibocsátás (például erőművek, szolgáltatások) részaránya mintegy 10 százalék, továbbá a lakosság egyedi fűtéskibocsátása is gyakorlatilag mintegy 10 százalékot eredményez. A kisméretű szálló por a levegőben előforduló folyékony vagy szilárd halmazállapotú részecske, melynek mérete a 0, 001-100 mikrométer (? m) közötti tartományba esik. A szálló por veszélyessége összefüggésben van annak szemcseméretével, így a 10 mikrométernél kisebb részecskék (PM10) veszélyesebbek az egészségre, mint a nagyobbak. A 10 mikrométernél nagyobb porrészecskéket a légutak természetes védekező működése kiszűri, a kisebb méretűek lejutnak a mélyebb légutakba. A kisméretű szálló por hatását befolyásolja a belélegzett por mennyisége, fizikai tulajdonságai és kémiai összetétele. A porrészecskék baktériumokat, vírusokat, gombákat, valamint toxikus anyagokat kötnek magukhoz, és elősegítik azok bejutását a szervezetbe.
A hétfőn kezdődött tesztelésről azt írták, azt a Csepel Zrt. végzi a gyűjtőállomásokon, hogy megbizonyosodjanak arról, hibátlanul működik-e például az adatkommunikáció, azaz a kerékpár felvétele és leadása. Hozzátették, március 17-től várhatóan megkezdődnek a vállalkozói folyamattesztelések, amikor már nemcsak a bérlést, de a regisztrációt, a fizetést és az ehhez kapcsolódó folyamatokat is ellenőrzik. Ha minden rendben működik, illetve a teszteken észlelt esetleges hibákat kijavították, várhatóan még tavasszal elindul a próbaüzemi tesztelés. Ennek célja, hogy a valóshoz hasonló terhelés alá vessék a rendszer és megteremtsék a hibátlan működés feltételeit – írták. A próbaüzem végére már 800 kerékpár várja az üzembehelyezést, további 400 kerékpárt az "élesüzem" indulását követő négy héten belül állítanak üzembe – közölte a BKK.