A debreceni Tóth Árpád Gimnáziumban tanító tanárok március 1-jén 8 és 12 óra között a polgári engedetlenség eszközével élnek, ezzel tiltakoznak a Magyar Közlönyben február 11-én megjelent 36/2022 (II. 11. ) sz. Kormányrendelet ellen, amely meghatározza, hogy milyen oktatási-nevelési tevékenységekben köteles részt venni a pedagógussztrájk esetén – olvasható az egyik tanár Facebook-oldalán. Mint fogalmaztak, a figyelemfelkeltő akcióban való részvételükről nem tantestületként, hanem egyénenként, jogtudatos állampolgárként döntöttek. Kötelességüknek érzik, hogy kiállásukkal is felhívják a figyelmet az alaptörvénybe foglalt jogaikra, valamint az oktatás kiemelt fontosságára. A bejegyzésben azt írják, tudatában vannak annak, hogy szabályt szegnek és tettüknek rájuk nézve hátrányos következményei lehetnek. Hangsúlyozzák, hogy az akciójuk nem irányul a kollégáik ellen, nem irányul az iskola vezetősége ellen, nem irányul az iskolát felügyelő és irányító tankerület ellen, és főleg nem irányul a tanítványok ellen, sőt, az ő érdekeiket szem előtt tartva cselekszenek.
Tanévi kurzusaink a szeptember 13. -ai illetve várhatóan a 20. -ai héten kezdődnek, ahol sok szeretettel várjuk a előző tanévi gyerekeket és az új érdeklődőket egyaránt! I. TANÉVI KURZUSOK: Helyszínek és időpontok: Aquaticum (Debrecen): kedd, csütörtök 17:00-18:00 és 18:00-19:00 péntek 17. 00-18. 00 és 18:00-19:00 Tóth Árpád Gimnázium uszodája (Debrecen, Szombathi István u. 12. ): szerda 16. 30-17. 30 Kazinczy Ferenc Általános Iskola uszodája (Debrecen, Margit tér 19. ): kedd, csütörtök 17:00-18:00 Beregszászi Pál Technikum uszodája (Debrecen, Jerikó út. 17. ): hétfő, péntek 17. 00-17. 45 és 17. 45-18. 30 II. FELNŐTT OKTATÁS: Tóth Árpád Gimnázium uszodája (Debrecen, Szombathi István u. ) szerda 18. 45
A Nemzeti Pedagógus Kar által alapított, a közösségi szolgálat magas színvonalú megvalósításáért járó Kiváló IKSZ Program Díjat ebben az évben - a tavalyi év eredményei alapján - a Tóth Árpád Gimnázium nyerte el. A díjat az iskola közössége nevében a diákönkormányzat vezetője, Schlosser Zalán vette át Szabó Gyula és Fekete József intézményvezetőktől, a Nemzeti Pedagógus Kar képviselőitől. A díj odaítélését szakmai felmérés és pontozásos rendszerre épülő bírálat előzte meg. Magyarországon a középiskolai tanulók számára az érettségi vizsga megkezdésének feltétele az 50 óra iskolai közösségi szolgálat teljesítése, amit IKSZ-ként ismerünk. Iskolánkban mi a KÖSZI (Közösségi Szolgálat Iskolánkban) szót használjuk a programra megnevezésére, mert úgy gondoljuk, ez jobban kifejezi annak tartalmát. Jelenleg 498 olyan szervezettel van szerződésünk, ahol szolgálati tevékenységet végezhetnek tanulóink. Mindenki kiválaszthatja, hol és milyen módon szeretne segíteni, így biztosítva a motivációt és az érdeklődés fenntartását - olvasható a gimnázium közleményében.
4024 Debrecen, Vígkedvű Mihály utca Tóth Árpád szobor információk Debrecenben Tóth Árpád (1886-1928) költőnkről és műfordítónkról több helyen és formában is megemlékeznek, hiszen a róla elnevezett Tóth Árpád Gimnázium előtti téren is áll egy 2 méter magas egész alakos bronzszobor. Az alkotás E. Lakatos Aranka szobrászművész alkotása, mely 2006-ban lett felavatva a gimnázium 50 éves évfordulójának alkalmából. A szürke márványtalapzaton álló Tóth Árpád hosszú ballonkabátban egyik kezét zsebre dugva várja az iskolába igyekvő diákokat. Tóth Árpád költőnk debreceni kötődése Az aradi születésű Tóth Árpád családja 1889-ben Debrecenbe költözött, ahol a költő a gyermekkorának meghatározó éveit töltötte. Majd 1905-től Budapesten tanult, de 1908-ban visszaköltözött Debrecenbe, ahol a Debreceni Független Újság színikritikusa lett. 1911-től a Debreceni Nagy Újság munkatársa volt. Tóth Árpád költői pályája igen jelentős volt, és költészetét a szomorúság emelkedett hangú kifejezése, a bánat jellemezte.
Ez különösen a versenysportolók miatt fontos, a tornatermet ugyanis a DEAC Kosárlabda Akadémia csapatai is igénybe veszik. - A más jellegű sportpadlók az ízületeket eléggé kikezdik. A kosárlabda annyiban speciális, hogy rengeteg ugró tevékenység van benne és erre talán a parketta a legalkalmasabb – mutatott rá Becsky István, a DEAC Kosárlabda Akadémia ügyvezetője. Széles Diána szerint a körülményekből a tanulók is profitálhatnak. Az alpolgármester azt emelte ki, hogy az elmúlt évek egyik legfontosabb kormánydöntése volt a mindennapi testnevelés bevezetése az iskolákban. - Ehhez megfelelő infrastruktúra is szükséges. Ezeket a sport-infrastruktúrákat el kell készíteni és gyakorlatilag állandóan karban kell tartani, meg kell újítani, hiszen az a célunk, hogy minél több ember sportoljon – hangsúlyozta az alpolgármester. Pósán László országgyűlési képviselő azt mondta: a sport-infrastruktúra fejlesztése azért is lényeges, mert ezáltal sokkal könnyebb egy várost feltenni a világ térképére. - A sport egyúttal megismerteti a nagyvilággal Debrecent, és ha megismeri a nagyvilág Debrecent, akkor másik oldalról elősegíti az itteni beruházási hajlandóságot, elősegíti a munkahelyek növekedését, tehát nagyon sok leágazása van – mondta Pósán László.
A TÁG Debrecen legnagyobb iskolája. Az iskola körübelül 1100 diákot tekint magáénak. Fejlett, sokszínű épületben tanulhatnak a gyerekek. Labora, tesiterme nemrég lett felújítva, így a TÁG a város legjobban felszerelt gimnáziuma minden téren. az iskola honlapja, itt minden információ megtalálható az iskoláról. ízelítő az iskoláról.
És bár a turizmus nem jelent gondatlanságot, az úton különböző helyzetek fordulnak elő. Előfordulhat, hogy a civilizáció szigetének minimális időtartamra való megtartásának lehetősége megmentheti valaki életét. Lenyűgöző és terhelhető. És olyan kemény kerékpár, amely közel egynegyed tonna súlyú, biztosan két lovasra húzza a poggyászát. Nincs korlátozás a tökéletességre Talán senki sem kétséges a Honda legendás minőségével kapcsolatban. A "Varadero" motorkerékpárok nem kivétel. Ennek ellenére még hangolnak is. Ez gyakran csak a megjelenés korszerűsítésére vonatkozik. Végtelen utakon - Onroad.hu - Magyarország egyik legkedveltebb online motoros magazinja. Hírek, tesztek minden mennyiségben.. Mégis, minden kerékpárnak saját arccal kell rendelkeznie. A fényrendszer fejlesztése és festése a leggyakoribb frissítések. A Honda Varadero pótalkatrészei ma könnyen beszerezhetők, amit a fejlett kereskedőhálózat biztosít. Gyakran ezek a kerékpárok további esetekben vannak felszerelve, mert hosszú útra mindent meg kell tennie, amire szüksége van. Költsége Manapság még mindig megtalálható a hivatalos, az új "Honda Varadero".
Nyolcszelepes erőforrása egyébként megbízható technika, nem véletlen a megannyi legalább 100 ezer kilométert futott példány. Modelltörténet – Honda XL1000V Varadero 1999 – Boltokba kerül az előző év őszén bemutatott modell, mely a VTR1000F áthangolt erőforrását kapja meg. Maximális teljesítménye 94 lóerő, legnagyobb forgatónyomatéka 99 Nm. 2001 – Spanyolországba helyezik át a Varadero gyártását, mely indításgátló rendszert (HISS – azaz Honda Ingition Security System) kap 2001-től. 2003 – Újdonság a PGM-Fi, (elektronikus üzemanyag-befecskendezőrendszer), a hatfokozatú sebességváltó, az átdolgozott idomzat és műszeregység. 2004 – Elérhető a típus blokkolásgátlóval kiegészített fékrendszerrel. 2007 – Az ötödik modellév legfontosabb fejlesztései: HECS3 megnevezésű katalizátor, módosított motorvezérlő és üzemanyag-befecskendező, továbbá az átdolgozott idomzat. A tulajdonos véleménye – Tokár Dávid – Honda XL1000V (2006) Dávid egyike azoknak, akik jogosítvány nélkül motorozgattak sokáig, majd miután levizsgázott, csakhamar átnyergelt a kisebb gépekről a Varaderóra.
Nem is erre tervezték, hiszen futóművét elöl hagyományos, 43 mm-es csúszószár-átmérőjű teleszkóppár alkotta, míg hátul zártszelvény jellegű lengővillához kapcsolódó központi rugóstag gondoskodott az úttartásról, tehát mai szemmel nézve semmi extra nem található a felfüggesztésben. Milyen erőforrás lapul a Honda Varaderóban? Teljesítménye 996 köbcentiméteres, folyadékhűtéses, eleinte karburátoros, majd 2003-tól benzinbefecskendezéses V2-es erőforrásból fakad, melynek csúcsteljesítménye 94 lóerő nyolcezres percenkénti fordulatszámon. Ereje elmarad a mai, túramotoros köntösbe öltöztetett, sportmotor-technikával teletömött, vérmes fenevadakétól, de ez korántsem jelenti azt, hogy ész nélkül csavargathatjuk a fülét, mondván: úgysem bánt! Akik nem szeretik a nehéz motorokat, azoknak nem biztos, hogy a Varadero lesz az ideális társuk, hiszen elég csak az interneten rákeresni, évjárattól függően sorakoznak 250, 265, 269 és 277 kilogrammos menetkész tömeget említő adatok. Varadero, amivel élvezetes hágózni és odajutni is Mivel túramotor révén inkább a hosszútávú felhasználás, mintsem a zöldlámpától gyorsulás a fontos, így megemlíteném, kéthengeres szíve kissé iszákos fajta, amit 2003-tól PGM-Fi, azaz programozott, elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel optimalizáltak, így átlagfogyasztása valamivel kevesebb lett, hat liter környékén alakult.