Ha van egy megbízható szerelőnk, jó vétel lehet egy ilyen második generációs Ford C-Max, hiszen az azonnali javítanivalók megvannak pár tízezer forintból, aztán ha sorban túlesünk a rázósabb kiadásokon, várhatóan elég sokáig újra lesz egy megbízható autónk. Ezt támasztják alá Népítélkezőink is, akik a típusra átlagosan adott 7, 74-es pontértékkel a megbízhatóbb autók közé sorolták. Ha alternatívát keresnék, biztosan elgondolkodnék egy jó állapotban lévő Honda FR-V-n, esetleg egy ismert előéletű Citroën C4 Picassón. Mindkettő sokkal jobban néz ki a Fordnál, a Hondában jó poén a 2x3 üléses elrendezés, a Citroën pedig nem csak stílusosabb a C-Maxnál, de nagyobb üvegfeleletei és több tárolórekesze miatt jobban fogják szeretni a gyerekek. Vezetni persze egyiket sem jobb, de ezt már annak kell mérlegelnie, aki végül a csökkenő népszerűségű kategória ászai közül választ. A műszaki adatokért kattintson ide! Ford C-Max 1. 6 TDCi Trend – 2010. Üzemanyag gázolaj Lökettérfogat (cm3) 1560 Hengerek száma/elrendezése 4/soros Teljesítmény kW (LE)/1/perc 115 (85)/4400 Nyomaték Nm/1/perc 270 Könyezetvédelmi besorolás Euro 5 Váltó 6 fokozatú, manuális Végsebesség km/óra 184 Gyorsulás 0-100 km/órára mp 11, 3 Kombinált fogyasztás l/100 km 4, 5 Saját tömeg kg 1390 Hosszúság mm 4380 Szélesség mm 1828 Magasság mm 1626 Tengelytáv mm 2648 Csomagtartó l 471 Tank mérete (l) 55 Újkori alapár 6 030 000 Ft-tól
Gyorsan lehet pakolgatni, és finoman huppan be a fokozatba, mint részeg ember a harmatos árokba. Százharmincnál, hatodikban a motor alig forog kétezernyolcat. Ha megszokjuk, hogy mindig legalább egy sebességgel feljebb kapcsolhatunk a megszokottnál, szinte minden helyzet megoldható háromezres fordulat alatt. Ford C-Max 2010 sajtógaléria Eleget nyáladztam már az új Ecoboostról, és hatsebességes társáról, a Durashiftről, amelyek ebben a kompakt buszlimuzinban debütálnak, de még fényeznem kell egy kicsit a futóművet és a kormányzást is, mielőtt elővenném a sószórót, és meghinteném az apró sebeket, amelyekből a C-max vérzik. Azt állítják, új fejlesztés ez a C-kategóriás globális Ford platform, amely alapjaira a következő Focuson túl még legalább hét modell fog épülni. Nyilván több szempontból is optimalizálták, például a futómű felfüggesztési pontjainak merevségét, és több nagyszilárdságú acélt is tartalmaz a karosszéria, de feltehetően az a legnagyobb újdonság benne, hogy alkalmas lesz a hibrid technika befogadására.
Kezdetben az Ecoboost nevű, szintén egyhatos, 150 vagy 180 lóerős, turbós benzinmotor jelentette a csúcsot, de a 2015-ös facelift (ekkor kapott Aston Martin maszkot a C-Max) után 1, 5 literre csökkent a lökettérfogat, viszont annak legerősebb változata már 182 lóerőt tudott. Ne feledkezzünk meg az egyliteres, háromhengeres Ecoboostokról sem, melyek 100 és 125 lóerős változatban kerültek a családi Ford orrába. Aki igazi kuriózumra vágyik, kereshet itthon nem árult, plug-in hibrid verziót is. Meg sem próbálták elfedni, hogy ez egy egyterű Galéria: Használtteszt: Ford C-Max A C-Max a kanyarokban sem kóvályog, mint sok egyterű, de nem is keményítették fel túlságosan a rugózását, hogy a magas építés miatt ne dülöngéljen. Azon kívül, hogy jól tervezték meg a futóművét, ezen valószínűleg sokat javítanak az egészen jó oldaltartású ülések is. A műszerfalon látni némi festéklemállást, de egyébként egyben maradt, semmi zörgést nem hallani. Ahogy telnek a kilométerek, feltűnik pár apróság, amely a több mint negyedmillió kilométerre utal.
A narancssárga még emészthetőbb Ezért az javaslom, ha C-maxot szeretnének venni, szemből induljanak felé a szalonban. Üljenek bátran be, és lehetőleg próbálják is ki, mielőtt mögé kerülnének. Higgyék el, jobb így. Mert akár a hosszabb hétüléses Grandot, akár a rövid ötülésest nézzük, hátulnézetből sajnos egyik sem mondható szépnek. Még szerencse, hogy ritkán nézegetjük a saját autónk farát, így igazából nem is olyan fontos ez a téma – valószínűleg kár is lett volna a formatervezőknek tovább gyurmázni az agyagmodellel. Ha az elődjéhez hasonlítjuk, kész Sophie Marceau. Ami pedig mögötte jön, azt már inkább a praktikum diktálta, nem a szépérzék. Hiszen ezt a Fordot nem azok fogják venni, akik nézegetni szeretik az autót. Hanem használni. Mit nekik Sophie Marceau – Ursula nővérnek sokkal nagyobb a szíve. Ez az egész felpumpált kompakt kategória arról szól, hogyan lehet adott alapterületből kihozni a legnagyobb használati értéket. Szörfdeszkás fiatalokkal szokták reklámozni, de igazából mindenkinek ilyet kellene vennie, aki például szeret hátrafelé is kilátni az autóból, vagy nem szereti behúzni a fejét, amikor bekászálódik a vezetőülésbe.
A nyomozó szólt, hogy most már jó lenne, ha elmennék az útból. Én szerettem volna, de a meglepetéstől nem tudtam kioldani a rögzítőféket, így néhány percig farkasszemet néztem az elfogottal és az egyre türelmetlenebb rendőrrel, miközben néhányszor lefulladtam. Addig nyomogattam a fék kapcsolóját, hogy kioldott, így végre leléphettem. Nem tetszett Izgalommentes formavilág Magas fogyasztás Magas ár Összeszerelés minősége Hasznos extra volt a bi-xenon fényszórók alkalmazása (220 ezer forintos extra), a kísérő- és kilépőfény, ám az ESP-t, az elektronikus menetstabilizáló rendszert hiányoltam ebből a magas súlyponttal bíró autóból. Az autó biztonsága négycsillagos minősítést kapott az EuroNCAP tesztjein 2003-ban, a C-MAX volt kategóriájában az első, amely a gyermekbiztonságra szintén négy csillagot kapott. Tesztautómban hat légzsák lapult meg a lemezek és szövetek alatt. Dinamikus motor, finom futómű, kiváló váltó Engem, mint vásárlót az eddig elhangzottak továbbra sem ösztökélnének arra, hogy a C-MAX kulcsát válasszam.
2013-tól tervezik ugyanis, hogy villanymotoros hajtást is szerelnek a kompaktba, és konnektorról tölthető változatot is ki szeretnének hozni, de erről egyelőre többet nem árultak el a gyáriak. Meg kellett szabadítanom a vágyaim tárgyát burkolatától A futóművön sokat nem kellett csiszolni, hiszen az első Focus óta méltán dicsőíti mindenki a Fordok precíz irányíthatóságát. Olyan apróságokkal javítottak rajta, mint az üreges első stabilizátorrúd, a könnyített lengőkarok és bölcső, de az igazi előrelépés az elektromos kormányszervó. Valami furfangosságot kitaláltak a villanymotoros kormányművek fejlesztői, vagy csak rászánták a kellő időt a paraméterezésre, de gyakorlatilag sikerült kiirtani belőle azt a kellemetlen szintetikus érzést, ami eddig jellemző volt a hasonló rendszerekre. Ugyanis meglepő módon érezni a kormányon a kanyarban kifelé türemkedő kaszni mozgását, van benne visszatérítő erő, és a 16-ról 14, 7-re csökkentett áttétellel kellően közvetlen az élvezetes szlalomozáshoz. Ja, és ennek ellenére nem kell koncentrálva keresgélni a sáv közepét autópályán.
A plüss ülések átlagosak, a vezetőülés magasságát elektromosan állíthatjuk, a többi funkciót kézzel. A variálható ülések mellett egy hatalmas középső tárolódoboz is az autó praktikusságát erősíti: középkonzol rekeszébe egy 1, 5 literes üveg és kilenc kisdobozos sör fér el. A hátsó ülések előtt hasznos, padló alatti üregeket is találunk, a kesztyűtartó 10, 5 literes, a műszerfal felső részén található tárolóhely térképek, engedélyek, útlevelek és iratok biztonságos tárolására szolgál. Egy idő után kicsit elhagyja magát ez a fedél, tesztautómban 17 ezer kilométer volt és a fedél sarka már nem volt vízszintben a műszerfal tetejével. A napszemüveg-tartónál sokkal fontosabb a szélvédő fölé rejtett gyermekfigyelő tükör, amely lehetővé teszi, hogy menet közben is szemmel tartsuk a gyerekeket. Pohártartóból sok van, mindenkinek jut. Az első ülések háttámláiból asztalka hajtható le. Csomagtere hatalmas, 550 literes, két személlyel tetőig pakolva 1620 literre bővíthető. Érdekes, hogy míg más autóknál zavart a kilátásban a fecskefarkú A-oszlop, a C-MAX-ban nem jelentett akadályt.
Az sem lehet, hogy a "TV-n házimozi van megadva hangforrásnak", hiszen az max. hangkimenete lehet a tévének, nem a hang forrása. A hang forrása a saját tunerje lehet, vagy mondjuk egy HDMI-bemenete. Hasonlóan, az erősítőn (ne nevezzük házimozinak) sem lehet hangforrás a saját hangfala, az csak hangkimenet lehet. Azért írom ezeket, mert így nem lehet sajnos megérteni a helyzetet, mivel teljesen mást jelentenek nekem pl. azok a szavak, amiket használsz, mint amit Neked. Próbáljuk meg ezekre a kérdésekre válaszolva megoldani a kérdést: 1. Ugye azt szeretnéd, hogy az erősítőd hangfalain kihangosítva szóljon a Q10 Pro is, de máskor meg a TV hangja? 2. Ugye jól látom, hogy csak egyetlen digitális hangbemenet van az erősítőn, az pedig egy optikai (TosLink) aljzat formájában? Hdmi hang probléma tv. 3. A TV-nek van olyan HDMI-bemenete, amely alatt az van írva, hogy ARC? Ha van, akkor ezen nem csak fogadja egy külső forrás képét és hangját, de visszafelé is küldi a sajátját. 4. Az erősítőd támogatja az ARC-ot? Tehát a HDMI-kimenete, amin a képet (a saját Blu-ray lejátszójáról) és a hangot a TV-re továbbítja, az bemenetként is működik?
Megoldásként úgy használom, hogy tabletről a HiMedia aplikáción keresztül vezérlem a Q10 Pro-t bekapcsolt erősítővel és kikapcsolt TV-vel. rigel236 Hozzászólások: 9 Csatlakozott: 2017. 29. 12:39 2017. 05. 23:11 Üdv mindenkinek! Hdmi hang probléma de. Sajnos nálam is jelentkezett a probléma. Philips 4k tv, Onkyo tx-nr646, Q5 pro. Nálam kicsit összetettebb a probléma, ugyanis nekem nem a tv-vel van összekötve, hanem az erősítővel. Mégis, mikor át szeretném kapcsolni a tv hangszóróiról az erősítőre, azt írja ki a tv, hogy ez meghiúsult. Viszont (és itt kezd érdekes lenni) ha bekapcsolom a Sony bluray lejátszót, megvárom míg életre kel (megjelenik a képe a tv-n) és utána ismét visszakapcsolok a tv csatornákra és újból megpróbálom az ARC csatornát használni az anynet-en, akkor viszont sikerül és dübörög a gépezet. Amúgy úgytudom, hogy a DVI ugyan az mint a HDMI, (vagy mifene) csak CEC nélkül. Ha lenne itthon HDMI -> DVI és DVI -> HDMI átalakítóm biztos kipróbálnám. Ámbár ez biztos nem tesz jót a 4k 60Hz átvitelében.
Figyelt kérdés Sokak által volt már probléma, hogy nincs hang a tv-n HDMI kábelen keresztül. Nekem is ez a gondom, csak, hogy bálam nincs a hangbeállításoknál ott a HDMI, mint választható opció. Képet szépen átviszi a tv-re, de hangeszközként nem is jelzi a tv-t. A tv-m egy Samsung le26a330 XXC, a videokártyám pedig egy NVIDIA GeForce GT 440. A TV-ben 2 HDMI bemenet van, de egyiken se megy át a hang. Egyébként Windows 7 Ultimate 64bit az op. rendszerem. 1/6 anonim válasza: Húzd ki a gépből a fejhallgató zsinórját, amíg a tv-re kötöd a gépet, és filmet nézel, illetve játszol. Miért nincs hang a tv-n HDMI kábelen keresztül?. Nálam is így működik csak. Ha be van dugva a fejhallgató, akkor nincs hang a tv-n, ha kihúzom, akkor már van. Ha végeztél, visszadugod, és kész. Sajna nálam csak ez a verzió működik. 2012. nov. 2. 08:04 Hasznos számodra ez a válasz? 2/6 A kérdező kommentje: Nincs fejhallgatóm, viszont azt már próbáltam, hogy a hangfalat kihúztam, de úgy se működik, de még csak nem is érzékeli a tv-t, mint hangeszközt. 3/6 anonim válasza: Szerintem a géped videókártyáján csak kép megy a hang nem.
4/10 A kérdező kommentje: nem tudom beállítani alapértelmezettnek mert nem lehet. azt írja hogy nincs csatlakoztatva. a calalyst centernél minden fel van másolva 5/10 Golan Trevize válasza: össze van dugva a videokártya a tv-vel vagy az erősítővel? 2012. 14:27 Hasznos számodra ez a válasz? 6/10 A kérdező kommentje: persze. és mind a kettővel ezt jelzi. 2 hdmi kábellel is próbáltam és sem az erősítő sem a tv nem ad ki hangot és nem jelzi hogy csatlakozva lenne 7/10 Golan Trevize válasza: próbáld meg akkor újratelepíteni a videokártya driverét. HDMI ARC hangerő probléma – 2. oldal - Samsung Community. most hányas verzió van fent? 2012. 14:46 Hasznos számodra ez a válasz? 8/10 A kérdező kommentje: a catalyst control center- információ-szoftver és ott a catalyst verzió 12. 8 Azt irja hogy az aktuális verzió a legfrissebb 9/10 Golan Trevize válasza: az tényleg a legfrissebb. szerintem uninstalláld, restart, és telepítsd újra. hátha... 14:55 Hasznos számodra ez a válasz? 10/10 A kérdező kommentje: okés megpróbálom, köszi Kapcsolódó kérdések:
feccfecc csendes tag Sziasztok! olyan problémám lenne hogy átváltottam a UPC-nél digitális tvre és kihoztam egy hd mediaboxot! amikor össze kötöttem a boxot és a tv-t akkor a tvből recsegő hang jött ki, tehát jött ki hang a tvből, de közben recsegett is ami nagyon zavaró! aztán a boxot és a hifit össze kötöttem egy hang kábellel és ott meg tökéletes volt a hang! mi lehetne a megoldás hogy tv-n is tökéletes legyen a hang?? előre is köszönöm a válaszokat! Hdmi hang probléma en. Másik kábel? Másik HDMI bemenet TV-n? Amúgy légy olyan kedves, legközelebb itt tedd fel kérdésed, külön topikot ne nyiss feleslegesen "Akárhol jársz, akármit látsz, nyomot hagy benned, jól vigyázz... " balageeee Üdv Emberek. Egy kérdésem lenne DTS hanggal kapcsolatban. Konfig: AMD X4 955 GTX 460 Pioneer VSX-430 DTS hanggal indítok filmet csak a TV-re (erősítőn keresztül, de nincs bekapcsolva) simán megy a hang. Ha bekapcsolom az erősítőt már szaggat a hang (írja az erősítő h DTS hang megjött) az fps pedig ugyan annyi mint az AC3 hang esetén.
Esetleg erre lenne megoldás? HDMI-topicban feltettem, de nem reagáltak rá: " Sziasztok. Van egy GTX1050 videókari a gépemben. Van három HDMI kimenete. Van két tévém rákötve, egy 82 centis, ezt használom monitornak, meg egy 140 centis, ezt használjuk tévének. Na most, azt szeretném, hogy amíg a nagy tévére kitolok a gépről valami filmet az asszonynak VLC-n, addig én játszok a monitoron. Vizuálisan működik is a dolog, de a hanggal probléma van. Minden hang a nagy tévére megy. Azt kéne megoldanom, hogy mindenhova a saját hangja menjen a tartalomnak, tehát a nagy tévén csak a film hangja szóljon, a monitoron meg a játék hangja, vagy amit épp csinálok rajta. Lehetséges ilyesmi? Köszi. " Apám, látja mit csinál az a kutya? Látom fiam, nyalogatja a tökeit. Apám, ezt én is kipróbálnám. Próbáld fiam, de szerintem meg fog harapni... ┌∩┐(◣_◢)┌∩┐