A Kálvin téri alagútszakaszban, ahol együtt fut majd a soroksári és a csepeli HÉV, valamint még be-be csúszik a déli vasúti pályáról becsatlakozó kunszentmiklósi személy, olyan gyorsan (2, 5 percenként) kell pörgetni a vonatokat, hogy a végállomási fordulót várhatóan automata üzemmódban kell megtenniük a szerelvényeknek. A pályázati kiírásba bele is vették, hogy az új HÉV-eknek tudniuk kell az automata üzemmódot. Új hév szerelvények. További probléma, hogy ha lesz is ekkora hatalmas keret új HÉV-ek vásárlására, nem marad, legalábbis egyelőre nem jut a pálya felújítására. Azaz, a szupermodern vonatok a régi vágányokon fognak zötykölődni. Ráadásul az új szerelvények az uniós támogatás lehívhatósága miatt (csak akadálymentes jármű vásárlását támogatják) alacsonypadlósak lesznek, ehhez viszont mégiscsak minden állomáshoz hozzá kell nyúlni, hogy megemeljék a peront, ami még egy jelentős kiadást okoz. Az új, alacsonypadlós, végig egyterű, klimatizált, wifivel felszerelt járművekről várhatóan a közbeszerzési eljárás után, jövő év első felében fogunk többet tudni, ekkorra tervezi ugyanis a MÁV-HÉV a szerződéskötést.
A budapesti szakaszon a projekt a megállóhelyek átépítését tartalmazza: itt is 120 méter hosszú és 55 centiméter magas akadálymentes peronok épülnek, modern utastájékoztató rendszerrel és egységes arculatú berendezésekkel. A jobb megközelítés érdekében B+R férőhelyek is épülnek. A budapesti szakaszról 2021. november 17-én tartottunk fórumot, ez visszanézhető itt. Sűrűbb lesz a vonatközlekedés a H5 hév teljes szakaszán a felújítást követően. BLOGÁSZAT, napi blogjava: MIKÖZBEN BUDAPESTEN LEROHAD, AZ ELŐVÁROSI KÖZLEKEDÉS 1200 MILLIÁRDBÓL ÚJULHAT MEG. Jelenleg Szentendre és a Batthyány tér között óránként nyolc, Békásmegyer és a budapesti végállomás között 12 vonat közlekedik egy irányban. A beruházást követően Szentendréről tíz vonat indulhat óránként a Batthyány tér felé, Békásmegyerről 14, és Kaszásdűlőnél a MÁV esztergomi vonala is rácsatlakozhat a hévre, így további két járattal növekedhet a forgalom: vagyis Kaszásdűlő és a Batthyány tér között 12 helyett 16 vonatot vehetnek igénybe az utasok. Így arra számítunk, hogy az agglomerációs szakaszon 22-29 százalékkal emelkedhet az utasforgalom a jelenlegihez képest.
A HÉV-program előkészítésének befejezését a határozat 2023-ra ígéri, míg a kivitelezés tervezett időpontja 2030. Ám ehhez – a Vitézy által korábban hangoztatott időigényes kivitelezés és gyártás okán – nagyon kellene sietni. De egyelőre az ígért tendereket sem írták ki – írta meg a Népszava.
Új szerelvényeket vesznek, teljesen felújítják az agglomerációs pályaszakaszt és megállókat, Szentendrén pedig egy teljesen új, közös hév-busz végállomás épül. Újabb részleteket ismertetett Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) vezérigazgatója a H5-ös szentendrei vonal és végállomás felújításáról. Mint mondta, még a munka közepén járnak, de a fedezet megvan a fejlesztésekre. Bemutatták Szentendre új HÉV-állomásának első látványterveit - Infostart.hu. Jövő tavaszra lesz építési engedély, 2023-tól indulhat a munka. A szentendrei hév ma a legnagyobb forgalmú agglomerációs vasútvonal, minden ötödik ember, aki kötött pályán lép be Budapestre, azt ezen az útvonalon teszi – mondta a BFK vezérigazgatója. Többen utaznak rajta, mint 3-4 MÁV-vasútvonalon, szinte már metrószerű az utasforgalom. Közben a szerelvények életkora közelíti az 50 évet, az agglomerációs szakasz pedig nagyon rossz állapotban van a – sorolta a problémákat. A tervek szerint a teljes agglomerációs pályaszakaszt felújítják, és teljesen új, akadálymentesített megállókat építenek. 55 centiméter magas lesz a peron, ezzel egy síkba kerül az új szerelvények padlójával.
Mindez azt is jelenti, hogy hévvel Szentendréről a Kálvin térre átszállás nélkül a jelenlegi 57 helyett 35 perc alatt el lehet jutni, Békásmegyerről pedig negyvenről 22 percre csökken a menetidő. Az ötös metró építése több szakaszban valósul meg a tervek szerint: I. ütemben: H5 szentendrei hév részleges, agglomerációban teljes körű rekonstrukciója 2026-ig H6 ráckevei hév teljes rekonstrukciója és Kálvin téri hosszabbítása 2030-ig H7 csepeli hév teljes rekonstrukciója, Kálvin téri és Erdősor utcai hosszabbítása 2030-ig II. ütemben: Csillaghegyi alagút Kaszásdűlő-Kálvin tér közötti alagút. Ez utóbbi biztos, hogy nem ebben az évtizedben valósul meg, de a tervezését és előkészítését már most elkezdtük. Az online fórumon valamennyi megállóhely átépítéséről tájékoztatást kaptak a jelenlévők, leginkább arról, hogy milyen változásokkal találkozhat az utazóközönség a felújítás után. Nem biztos, hogy az új HÉV-ek is zöldek lesznek – Egyszer már láttam autót. Ezt látványterveken is bemutattuk. Az állomások nagyon modernek lesznek, fedett perontetőkkel, és mindenhol szeretnénk a megállók környezetét is megújítani, zöldfelületeket kialakítani.
A gyerek ilyentájt szokott elaludni, tehát vittem a babakocsit. Gondolkodtam, hogy busszal menjünk-e, mert az alacsonypadlós, viszont sokkal hosszabb a menetidő, nagyobb a tömeg és a fülledtség. A hév mellett döntöttem. Egy halál. Betoltam a kocsit az ülések közé, ott legalább mozog a (negyven fokos) levegő. Akkor jött a kalauz, és reklamált, hogy nem tud átmenni... Megjegyzés: Igazából nem nagyon érdekel, hogy ígéretek vannak új szerelvényekre, amíg nincsenek új szerelvények. Ígéretekkel tele a padlás. Idén nyáron is szeretnék gutaütés veszélye nélkül utazni a héven, babakocsival vagy biciklivel is, sőt, tavaly, tavalyelőtt, három éve... és tizenhét éve is szerettem volna, és hangot is adtam neki. Probléma helyszíne Budapest III. kerület, Óbuda-Békásmegyer, Aquincum
A budapestiek hosszú ideje várják a két közlekedési eszköz összekötését, ami a gyakorlatban a HÉV nyomvonalán a metró meghosszabbítását jelenti. Ráadásul így új kerületek is elérhetőek lesznek közvetlenül metróval. A rendszer lényege, hogy átjárható lesz, átszállást és időt takarít meg az utas. Ilyen lesz a tervek szerint a mostani HÉV-vonal és a metró közös, egyesített megállója Fotó: Unitef Ez a terület így néz ki most Fotó: Metropol/NZ A Budapesti Fejlesztési Központ vezérigazgatója (BFK) már aláírta a szerződést. Vitézy Dávid közösségi oldalán jelentette be, hogy átvette a BKK -tól a fejlesztés előkészítését, valamint a kormány a továbbtervezésre és a beruházás előkészítésére 4, 6 milliárd forint európai uniós támogatást biztosít. A megállapodást Waltner Katalin a BKK és Vitézy Dávid a BFK vezérigazgatója írta alá Fotó: Facebook A teljes vonalon utazók csaknem 15 percet spórolhatnak meg A belvárost összekötik az agglomerációval. A korszerű vonal a Deák tértől indul, a külső kerületeken át, X., XIV.
Regisztrálok a 22betre és kérem a 35. 000 HUF üdvözlő bónuszt Mire fogadjunk? Paulnak megvannak a kemény ütései alapvonalról, ugyanakkor nem tartozik a legtürelmesebb játékosok közé, ami nem túl szerencsés az olyan kaliberű teniszezők ellen, mint Nadal. Az előző két meccsükön bejött - tipp az MTK - Honvédra. Az amerikainak a szervája sem igazán ütőképes. Az elsők mögött még csak-csak hatékony, ha viszont másodikra kényszerül, akkor már komoly kihívást jelent számára, hogy megnyerje a pontokat. Az sem Paul felé billenti a mérleg nyelvét, hogy egy 2 óra 40 perces meccsből érkezik, míg Nadal valamivel kellemesebb időben ennek a felét töltötte a pályán. Fogadás szempontjából azt lovagoljuk meg, hogy Rafa ezen a tornán is nagyon fókuszált a saját szervajátékaiban és a két meccsén mindössze egyszer tudták brékelni, azt is akkor, amikor már 6-0, 4-1-re ment. Ugyan Paul ügyesebb és veszélyesebb fogadóként, mint azok az amerikaiak, akiket a spanyol eddig legyőzött, ugyanakkor Nadal balkezes szervái ezúttal is hatékonyan ülhetnek. Tippünk, hogy Paulnak sem sikerül az első szettben brékelnie Nadalt.
Érdekesség A ringben folytatódhat az Oscar-gálán elkezdődött Will Smith-Chris Rock affér. Az oddsok viszont egyoldalúak... Sajnos nem a rendkívüli filmekről vagy érzelmes pillanatokról maradt emlékezetes a 94. Oscar-gála, a showműsort ugyanis Chris Rock és Will Smith "magánszáma" vitte el, mely vélhetően tényleg nem volt megrendezve. A fogadóirodák persze kapva kaptak a lehetőségen és továbbgondolták a történéseket, amely szerintük akár a kötelek között csúcsosodhat ki. Ismét lesz hihetetlen futballcsoda az utolsó körben?. {"headTitle":"Chris Rock és Will Smith hivatalos bokszmérkőzésen vesznek részt egymás ellen", "headSubTitle":"", "headSubTitleValue":"", "footerTitle":"", "footerLink":"", "events":[{"eventTitle":"Igen", "odds":"11", "customLink":"", "livebetLink":"", "bookmaker":"141"}]} Mint arról bizonyára mindenki olvasott már, az est házigazdája, Chris Rock néhány rosszul elsütött poén kíséretében viccelődött Smith feleségének, Jada Pinkettnek a betegségén. Rock a G. I. Jane főszerepére ajánlotta Jadát, kihullott haja miatt, melyre válaszul férje megpofozta őt a színpadon, élő adásban.
Tenisz A 21-szeres Grand Slam-bajnok spanyol legenda sorozatban a harmadik amerikai ellenfelét győzheti le Acapulcóban. Rafa Nadalra ezúttal Tommy Paul vár, akivel korábban még egyszer sem mérkőzött meg. Megdöntötte rekordját Nadal, miután csütörtök hajnalban legyőzte Stefan Kozlovot és ezzel 12-0-ra módosította az idei mérlegét. Ennyire eredményesen egyetlen korábbi szezonját sem kezdte még az ATP Touron és ezt még újabb győzelmekkel fejelheti meg, hiszen nagyon jó formát mutat Acapulcóban is. Noha Paul személyében most valamivel keményebb ellenfél vár rá, mint az első két körben, azonban a világranglista-39. helyezettje sem rendelkezik olyan veszélyes fegyverrel, ami igazán hatékony lehet a 21-szeres Grand Slam-bajnok ellen. Az amerikai srác egyébként szintet tudott lépni az előző szezonban és egyre inkább lopózik a top 20 felé, azonban egy igazán nagy eredmény még várat tőle magára. Idén egész stabilan teljesít, hiszen ez már a negyedik olyan versenye, amikor a legjobb nyolc közé tudott jutni, viszont mindössze egy negyeddöntőt vívott meg sikerrel.
Bundesliga Elég jól fizetne, ha a berliniek meglepnék a szintén mélyrepülésben lévő Mönchengladbachot, de inkább másra fogadunk. A szezon elején aligha gondolta volna valaki, hogy a Gladbach és a Hertha is a kiesés elkerülésért fog küzdeni. Márpedig a sors így hozta, mindkét együttes krízisben van, de a bukik a minőségügyileg egy fokkal jobb Csikókat hozták ki viszonylag nagy favoritnak szombaton. 3624617 Csapathírek A Gladbach pompásan indította a 2022-es évet, hiszen a rekordbajnok Bayern otthonából hozta el a három pontot. A szezon során már kétszer is legyőzte a bőrnadrágosokat - a kupából 5-0-lal küldte haza -, de a momentumot nem sikerült meglovagolni és újra, meg újra jött a lejtmenet. A tabellán 13. csapat élén azonban nem kis meglepetésre továbbra is Adi Hütter ül, az osztrák szakember tehát szinte végtelen bizalmat élvez, ugyanis az idény előtt a BL-helyek megszerzése volt a cél, nem a kiesés elkerülése. A nagyobb baj, hogy olykor úgy tűnik, hogy már a játékosai sem bíznak a trénerben, az öltöző elvesztése pedig szinte egyenlő a távozással, de talán még nincs minden veszve.