Ha céges vagy kölcsönautóval utazunk külföldre – azaz olyan gépkocsival, amelynek nem mi vagyunk az üzembentartói –, minden esetben érdemes magunkkal vinni a gépjármű tulajdonosának nyilatkozatát arra vonatkozóan, hogy használhatjuk az autót. Vannak azonban olyan országok, amelyek nem elégednek meg egy egyszerű papírra vetett és aláírt engedéllyel. Letölthető cégautó meghatalmazás minta ZÖLD KÁRTYA – legtöbb országnál szükséges A zöld kártya nem azonos a környezetvédelmi igazolólappal. A zöldkártya egy nemzetközi gépjármű-felelősségbiztosítási bizonylat, melyet a biztosítók állítanak ki a biztosított számára a külföldön megkívánt kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási fedezet meglétének igazolására. A zöld kártya tehát a magyar kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás külföldre való kiterjesztését igazoló nyomtatvány. Külföldön éppúgy, mint belföldön szükség van az autó érvényes zöld kártyájára, amelyet a vezető köteles magánál tartani legyen az lízingelt autó vagy saját gépkocsi. Céges autóknál a flottamanagertől vagy a vállalati járműveket kezelő kollégától kell elkérni.
AUTÓ ELLENŐRZÉS • folyadékszintek ellenőrzés • keréknyomás ellenőrzés • abroncsok állapota • pótkerék ellenőrzés • szélvédő kőfelverődés ellenőrzés és javítás. További tudnivalók céges autók szélvédőjavításához: SZÜKSÉGES TARTOZÉKOK – Országonként változhat a kötelező tartozékok listája, de az alábbi elemeket nem érdemes kifelejteni. • Fényvisszaverő mellény (utasonként, az autó kabinban) • Elakadásjelző háromszög • Szonda (kötelező Franciaországban) • Elsősegély-készlet • Izzókészlet – (egyes országokban kötelező) AJÁNLOTT TARTOZÉKOK: • Csere izzók • Nagy fényerejű elemlámpa • Esetleg tartalék kanna üzemanyaggal • Motorolaj és víz (feltöltéshez) • Navigációs rendszer • Frissítők és rengeteg víz • Szükséges gyógyszerek • Fontos dokumentumok fénymásolatai • Európai egészségbiztosítási kártya • Pléd • Naptej Országonként eltérhet a kötelező tartozékok listája. Például meglepő módon a kézi poroltó készülék sok országban kötelező: Észtország – kötelező Belgium – kötelező Bulgária – kötelező Görögország – kötelező Horvátország – cégautóknál kötelező!
Ráadásul külföldön általában nem érvényes az üzemanyagra itthon kapott kedvezményünk. Érdemes tudni, ha külföldön vásárolunk kártyánkra benzint / gázolajat, akkor a legtöbb szolgáltató az MNB hivatalos középárfolyamán váltja át az összeget. Baleset lízingelt cégautóval külföldön Mint flottakezelő, biztosítási szakembereink jelentős mennyiségű külföldön tötrtént koccanással, balesettel találkoznak. Jellemzően a káresemény bekövetkezte után azt sem tudjuk hol vagyonk és mihez fogjuk, kit hívjunk, hiszen az autó nem is a miénk, vagy cég tulajdonában van vagy egy flottakezelőjé. Céges autók esetében még indulás előtt olvassuk át az alábbi cikkben található tanácsokat. Töltsük le előre a szükséges dokumentumokat, illetve érdemes letölteni a MABISZ új applikációját is. Baleset külföldön
Ha magáncélra használja a munkavállaló a céges autót, annak szerepelnie kell a munkaszerződésében, de nem kell adót fizetnie utána. Ha a munkavállaló a céges autóját magáncélra is használni szeretné, annak szerepelnie kell a munkaszerződésében. A munkavállaló lakóhelye és a munkavégzés helye közötti gépkocsihasználat magáncélú használatnak számít, mert a munkavégzés helyén való megjelenés a munkavállaló kötelezettsége. Ettől eltérő gyakorlat is elfogadható például akkor, amikor a munkavégzés helye közelebb van a munkavállaló lakóhelyéhez, mint a munkáltató székhelyéhez. Amikor egy magánszemély a céges autót magáncélra használja, abban az esetben nem keletkezik adókötelezettsége, erre az esetre ugyanis mentességi szabályt fogalmaz meg a szja-törvény 1. számú melléklet 8. 37. alpontja. A jogszabály értelmében a nem pénzben kapott juttatások közül adómentes a kifizető által biztosított személygépkocsi magáncélú használata.
2017. 07. 05. Ha az útlevél a zsebünkben van, az autó papírjai rendben vannak és biztosításról sem feledkeztünk el, azt gondolnánk, gond nélkül eljutunk a célországba, pedig egyáltalán nem biztos. Ha kölcsönautóval indulunk neki az útnak, több országban is külön nyilatkozatot kérhetnek tőlünk, és azt a szülőt is meglepetés érheti, aki egyedül készül gyermekével hosszabb nyaralásra. Íme, néhány fontos tudnivaló utazás előtt. Ha céges vagy kölcsönautóval utazunk külföldre – azaz olyan gépkocsival, amelynek nem mi vagyunk az üzembentartói –, minden esetben érdemes magunkkal vinni a gépjármű tulajdonosának nyilatkozatát arra vonatkozóan, hogy használhatjuk az autót. Vannak azonban olyan országok, amelyek nem elégednek meg egy egyszerű papírra vetett és aláírt engedéllyel. Az ukrán határőrök minden esetben közjegyzői aláírás-hitelesítéssel ellátott nyilatkozatot kérnek a határátlépéskor, amennyiben a sofőr nem üzembentartója a gépjárműnek. Ennek hiányában nem engedik be az autót az országba.
Amennyiben nincs kölcsönadási szerződés, akkor a rendőr nem köteles elhinni, hogy legálisan van az autó a sofőrnél. Egy ilyen helyzetben a rendőr két dolgot tehet. Jó esetben leellenőrzi, hogy az autó nincs-e körözés alatt és elengedi az illetőt, vagy kötelezi a tulajdonos megjelenését, és igazolását arra nézve, hogy az autót az ő beleegyezésével vezeti más. A felelősségre vonást így a tulajdonos sem kerülheti el. A kellemetlenségek elkerülése végett tehát érdemes egy kölcsönadási nyomtatványt kitölteni. Szerződés letöltése itt! A kölcsönszerződés csak a tulajdonos és a között a személy között köthető, aki valóságosan is vezetni fogja az autót. Fontos, hogy fel legyen tüntetve, hogy egy alkalomra, vagy többszöri használatra, illetve eseti, vagy tartós használatra vonatkozik a szerződés. Természetesen rövidebb szerződési idő esetén a kötelező biztosítás nem érinti a kölcsön vevőt, a casco is csak abban az esetben, ha szerződésben fel van tüntetve a vezetők köre. Hosszabb időre történő kölcsönadás esetén bérleti díj kerülhet felszámításra, amely jellemzően tartalmazza a kötelező biztosítás díját, a súlyadót, és a casco díját is.
100809 Sziasztok. Brava tulaj vagyok, felmerült egy probléma a kocsinál. autókulcsházak, bicskakulcsok nagy választékban. auto174aa 2013-06-17 15:51:26 Karesz 2011-12-18 13:36:41 Hali mindenkinek! Nekem egy 1. 4 12v verdám van. Pár héttel ezelött volt egy kis problémám a lambda szondámmal. A menet rejtélyes módon megszakadt és a szonda kiesett, szerencsére a vezeték megfogta és a szonda menetét felújítottuk. Viszont ami a kipufogóban van menet, azt nemtudtam, így valamennyire, amennyire csak tudtam lecsiszoltam fémtisztára és ráhegesztettem egy másik anyát, majd vissza tekertem a szondát. RENAULT javítási útmutató - minden lépést tartalmazó leírások és oktatóvideók. Olyan mintha azóta egyenetlenebbül járna a motor. Kicsit kintebb van a szonda olyan 5-7mm-el. Szerintetek okoz ez problémát? Üdv Kevin 2011-06-05 21:12:23 Segítségre lenne szükségem! kb 2 hete olyan jelenséget produkál a (1. 4 12V) verdám, hogy nagy melegben, élesen, nagyobb sebességgel balra kanyarodva (körforgalom) megtorpan a motor és durran egyet. Olyan mint ha leállítanám egy pillanatra a motort és lenne utógyújtása.
Az esetek zömében egybeöntve készül a vezérműtengely, javítani csiszolással vagy köszörüléssel lehet, de utána soha nem lesz már olyan, mint új korában. Webáruházunkban valamennyi ismert és elismert vezérműtengely gyártó termékeit megtalálja, legyen szó például a Febi, Japanparts, Swag, Ruville vagy a Vaico vezérműtengelyeiről – a teljesség igénye nélkül. A zakatoló motorhang, a motor egyenetlen járásának észlelésekor az első, ami az eszünkbe jut, a vezérmű kopás, és helyesen. A vezérműtengely felújítás egy gépkocsi életében egyszer, ha előfordul. Az egyik legkomolyabb és a legnagyobb precizitást és szakértelmet igénylő munka. Mi okozhatja a vezérműtengely vesztét? Sokszor a bütykök miatt válik szükségessé a vezérműtengely csere, mert idővel elkophatnak, elhasználódhatnak. Viszonylag ritkán, de adódhat probléma a vezérműtengely szíjtárcsájával is. Nem csak a bütykök, a csapágyak, csavarmenetek és retesznyílások is ugyanúgy elkophatnak. Elektronikák, elektromos kérdések - Page 79 - Vectra A - OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR. Legritkább meghibásodási ok a vezérműtengely deformálódása, görbülése lehet.
De hát valamit valamiért… Az univerzális fokozatkijelzők nagy részénél találhatunk egyéb funkciókat is, mint például a villanófény (shift light) funkció. Ezek általában az előre beprogramozott fordulatszámnál nagy teljesítményű LED-del jeleznek a váltás megkezdésére. Az ilyen kijelzők beszerelése a legbonyolultabb, illetve a legnagyobb a méretük. Legismertebb gyártók: HealTech Electronics, G. P. T, GPCrono Ár: bruttó 25. 000 – 40. 000 HUF +1. Környezetvédelmi tiltás kiiktatók A fokozatkijelzőknél meg kell említenünk azon környezetvédelmi tiltás kiiktatókat, amelyek olyan motorba valók, melyek gyárilag rendelkeznek a műszerfalon fokozatkijelzéssel. A környezetvédelmi tiltás kiiktatók a motorból jövő fokozati jelet "hamisítják" meg, aminek következménye a hasznos tulajdonsága mellett, hogy a műszerfalon hamis értéket mutat a fokozatkijelző. Vannak olyan kiiktatók, melyek a műszerfal felé menü fokozati adatokat visszaállítják, így továbbra is helyes érték jelenik meg. Legismertebb gyártók: HealTech Electronics, PropTech Átlagár: bruttó 25.
000 HUF Reméljük sikerült kicsit tisztába tenni a fokozatkijelzőkkel kapcsolatos legendákat és tévhiteket. Amennyiben még mindig maradt homályos folt, úgy a MotoPartsShop üzletében szívesen segítenek neked, ahol a fokozatkijelzők terén a legnagyobb választékot találod, illetve segítenek, hogy hol érdemes beszerelni neked a kiválasztott terméket.
Az tény, hogy valami akkor "változott" meg, szóval ott kell keresni a kiváltó okot.