Idén nyáron lesz hetven éve, hogy a Toyota útjára indította azt a különleges típusát, amely később Land Cruiser néven vált ismertté; amellyel a Toyota megkezdte világhódító pályafutását; és amelynek egymást követő generációiból a mai napig a világ több mint 170 országában 10, 4 millió darabot értékesítettek. Evolúciója során a család több ágra bomlott; a világ piacain jelenleg kapható három, markánsan eltérő értékekkel bíró széria (70-es, 150-es és 200-as modellcsalád) közül a legutóbbi, a 2007-ben bevezetett 200-as sorozat adja most át a stafétabotot egy vadonatúj konstrukciónak. A legfontosabb újdonság kétségtelenül az a most első ízben alkalmazott GA-F platform, amely a Toyota modern, moduláris TNGA architektúrájának ma már jól ismert előnyeit – a kisebb tömeget, a mélyebb tömegközéppontot, a fokozott szilárdságot, valamint az élvonalbeli elektronikai tartalom támogatását – a Toyota bevált alvázas konstrukciójával kombinálja. Az így létrejött hibrid szerkezet egyfelől stabilabb, biztonságosabb és dinamikusabb, másfelől robusztusabb és sokoldalúbb, mint a márka bármely eddigi, hasonló célú konstrukciója.
A benzines 3, 5 literes és 415 lóerős – ez valószínűleg ugyanaz a motor, amelyet a Lexus LS-ből már ismerünk – a dízel pedig 3, 3 literes, és 304 lóerő leadására képes. Mindkét motorhoz tízfokozatú automata váltót kínálnak. Pontos fogyasztási adatokkal egyelőre nem szolgált a Toyota, de annyit azért elmondtak, hogy a típus szén-dioxid-kibocsátását – ami szoros arányosságban áll a fogyasztással – mintegy 10%-kal tudták mérsékelni a hatékonyabb hajtás révén. A Toyota nagy terepjárójából természetesen készül három üléssoros, hétszemélyes változat. A belső tér a képek alapján a szokásos prémium-jelleget hozza, és persze már itt is felbukkant a nagy középső képernyő, ami fejlett információs és szórakoztató rendszer jelenlétét jelzi. A nagy Land Cruiser új változata valószínűleg ugyanúgy nem lesz elérhető Európa nagy részén és az Egyesült Államokban, ahogy az elődje. A típus eddig is a Közel-Kelet egyik kedvence volt, ezen felül a Szovjetunió utódállamaiban és több nagy ázsiai piacon kínálták, és valószínűleg ugyanerre a szerepre szánják most is.
Japánban már mától kapható a Land Cruiser sorozat csúcsváltozata, de Európába is megérkezik még az idén. Galéria - kattintson a képre Az új típus Európában a Land Cruiser 100 jelzésű, Magyarországon jelenleg nem kapható változatokat váltja fel. Bár kívülről nagyon hasonlít az elődjére, a látszat csal. A régimódi formaterv ügyes trükk a Toyota részéről. Azt az érzést kelti, hogy a lemezek alatt minden változatlan, pedig a Land Cruiser V8-ban igen kevés alkatrész maradt a régi. Már az autó méretei sem stimmelnek az elődéivel. A hossza 4, 95 méter, a tengelytávja 2, 85 méter, a magassága futómű-változattól függően 1, 865 és 1, 91 méter közt változhat, a szélessége pedig 1, 97 méter, azaz 60 mm-rel hosszabb, 30 mm-rel szélesebb és úgy 15 mm-rel magasabb, mint volt. Így egy kicsivel tágasabb és tiszteletet parancsolóbb lett a japánok luxusterepjárója. A lényeges változtatások nagy része persze nem látható. A motorválaszték például teljesen megújul. A benzinmotor alapja ugyan maradt az a 4, 7 literes, V8-as blokk, amelyet korábban a Land Cruiser 100-asban is használtak, de új, változó szelepvezérlésű hengerfejet készítettek hozzá, így a teljesítménye kerek 50-nel, 288 lóerőre nőtt, maximális forgatónyomatéka 445 Nm-re emelkedett, ugyanakkor vegyes ciklusban mért átlagfogyasztását sikerült 12%-kal, 14, 4 liter/100 km-re mérsékelni.
JBL – Hallható különbség A JBL a tökéletes hangot tekinti küldetésének. Minden olyan projektben, amelyben részt vettek, összes tudásukat és tapasztalatukat felhasználták a legkiválóbb hangminőség kialakításához. Ez alól a Toyotákhoz tervezett audiorendszerek megalkotása sem volt kivétel. A JBL-t a világ legismertebb művészei és zenei producerei tüntetik ki bizalmukkal. JBL technológia szól a Varsói Nemzeti Operaházban, a londoni 02 Arénában és a Bécsi Állami Operaházban. A legnagyobb koncertek 80 százalékát a mi rendszereinkkel hangosítják, a zenei stúdiók 70 százalékában a mi technológiánkat használják, és JBL hangrendszereket szerelnek fel a mozik 90 százalékában, a Grammy díjátadókon, a futball-világbajnokság döntőin és minden olyan helyen, ahol igazán fontos a tökéletes hangzás. A Clari-Fi rendszer javítja a tömörített hangfájlok minőségét, valós időben helyreállítva az elveszett hangokat, és extrém hangzásdinamikát teremtve. MP3 fájljait immár stúdió-minőségű hangzással élvezheti Toyotájában!
Figyelembe véve, hogy minden rendelés egyedi, a több típus választási lehetõségének köszönhetõen kiválaszthatja személyes stílusát. Tolóajtós szekrényeinket minõségi tolóajtó vasalatokkal készítjük Tisztelettel: Szijj Dénes Szijj Dénes Ev. Adószám:69767807-1 Nysz:9236548731 Tel. : 0630 859 22 35 e-mail: Vállaljuk: Egyedi beépített szekrény méretre, gardróbszekrény, ruhásszekrény, gardróbszoba kialakítását minõségi tolóajtóval. A tolóajtó készülhet tükör, üveg, nád, bambusz betéttel. Beépített elõszoba szekrény készítése egyedi elképzelések alapján, nyíló illetve tolóajtós kivitelben. Hálószobabútor tolóajtóval, praktikus belsõ kialakítással személyre szabva. Lakótelepi beépített szekrény, gardrób készítés fürdõszoba bútorok készítése egyszerû konyhabútor gyártás Nappali bútor, szekrénysor, könyvespolc, térelválasztó tolóajtó, Gyerekszoba bútorok, galériaágyak készítése egyedi méretben. Ingyenes helyszíni felmérés és 3D látványterv készítés beépített szekrény, tükrös tolóajtó, budapest, egyedi, szekrények, elõszoba szekrény, méretre, bútorkészítés, beépített, tolóajtó, beépített, beépített-szekrény, gyártás, akció
Az alacsony ár miatt ajánljuk ezt választani. Az alumínium keret luxus hatást kelt, ill. sok gyártó hasszabb garanciát vállal érte. Ezenfelül könnyebb és felülete hosszabb élettartamú, mint az acélé. Tolóajtó tompított ütközéssel A tolóajtó tompított ütközéssel újdonságnak számít a beépített szekrények világában. A tomíptott ütközésű tolóajtók automatikusan csukódnak és a megadott helyen megállnak. Ezt a szélső vagy a középső ajtók esetében is lehet használni. Egy ilyen ajtó minimális szélessége 55 cm. Amennyiben ilyen ajtót szeretnének, akkor kb. 10 ezer forintot kell hozzáfizetni egy ajtóért. Nagyon sokat segíthet a beépített szekrény tervezésében, ha négyzethálós füzetben készítjük el a tervrajzot. Egy adott arányban (pl. 1 négyzet = 10 cm) történő rajzolás segít a logikus elrendezésben és a reális ábrázolásban. Ne felejtsünk el külön helyet kijelölni a nem átlagos méretű dolgoknak, mint a vasalódeszka vagy a szárító. Fiókok a ruhásszekrényhez A fiókok nagyon gyakoriak a beépített szekrényeknél, hiszen átláthatóbbá és könnyen hozzáférhetővé teszik a szekrénybe elrakott dolgokat.
shopping_basket Színes választék Több száz különféle összetételű és színű garnitúra, valamint különálló bútordarab közül választhat Fizetési mód kiválasztása szükség szerint Fizessen kényelmesen! Fizetési módként szükség szerint választhatja a készpénzes fizetést, a banki átutalást és a részletfizetést. account_balance_wallet A fizetési módot Ön választhatja ki Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben.