Budaörsön már nem ez az első csúnya kerék és autóalkatrész lopás az utcán, Pest megye egyik legjobb módú területe mégis féltened kell mindened, amit az utcán hagysz. Hát itt tartunk gyerekek, ha kíváncsi vagy milyen állapotok uralkodnak itt a peremvidéken, csak katt a galériába!
1 hónapra lekellett tegyem a gépet, úgy voltam vele, hogy majd addig el leszek nélküle, úgyis tartozik egy felszíni parkolóhely az albérletemhez távirányítós kapuval (tehát teljes értékű magánterület) majd ott kivárja a sorát. Ezzel szemben két héten belül megkaptam a közterületes feljelentést, hogy nem elkerített magánterületen én bizony nem tárolhatok lejárt műszakival gépjárművet és elviszik a "pébe" ha nem csinálok vele valamit 30 napon belül. Ehhez képest a budaörsi tesco parkolóban, ami szintúgy nem elkerített magánterület több mint egy éve rohad ott egy autó, és ahogy a példa mutatja nem is egyedül teszi ezt. Van olyan példány, amin nemhogy műszaki, még rendszám sem volt. Autókulcsmásolás - MISTER MINIT. Mégis ott állt annyi ideig, hogy a tolvajbanda simán rátegye a koszos mancsát a még menthető alkatrészekre. Úgy fest az üzemeltetést, és a közigazgatást kicsit sem zavarja a mostanra ronccsá rongált autók látványa, egy nagy kupac barna kréta nem sok, annyit se tesznek rá. A tulajdonosoknak valószínűleg már ne fognak hiányozni ezek az autók, azért mégis nagyon szomorúnak tartom ezt a helyzetet.
Azok többnyire a sűrűbben használt területein álltak a Tesco parkolójának, talán ezért nem ütötték meg a szemem ezidáig. Rögtön kapcsolt az újságíró agy, kértem Petit, hogy kígyózzunk már végig ezen a területen, nézzük meg mi a helyzet. Rövid, 5 perces gurulászás alatt, 4 különböző rongált, és teljesen szétlopott modellt találtunk, ami több problematikát is felvet. Tesco távirányítós autó ami örök. Előszőr is, szétkapni 4 autót nem 2 perc, hogy nem tűnt fel senkinek a parkolóban? Hogy hagyhatnám ezekután nyugodt szívvel a kocsimat, az egyébként magánterületnek számító helyen, anélkül, hogy azon aggódnék, kerekek nélkül találom meg azt? A következő problémám, hogy aki ennyire módszeresen minden autót szétpakol, az bizony figyeli azt a parkolót, ismét vakarhatom a fejem a biztonságot illetően. Harmadik kérdésem, hogy a parkoló terület üzemeltetője miért nem szállíttatja el az ott rohadó gépeket? De ha az üzemeltető nem teszi ezt meg, a közteres és a rendőr miért krúzol el mellette nap mint nap? Történt velem egyszer, hogy lejárt a műszaki az első kocsimról, és éppen úgy hozta ki az élet, hogy nem volt zsetta új vizsgát csináltatni, szükséges volt néhány javítás és alkatrész csere, nélkülük nem ment volna át a rostán.
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
Szerinted hasznos?
8mm / width 660mm (17"), 700mm (19"), 720mm (21") kormányszár: KLS Expert - diam 28. 6mm / bar bore 31. 8mm / 6° / length 70mm (17"), 90mm (19" - 21") kormánycsapágy: KLS Expert semi-integrated nyeregcső: KLS Expert - diam 30. 9mm / length 350mm (17"), 400mm (19" - 21") Fék tárcsafék: Shimano M365 Kellys márka bemutatás "A Kelly's a szabadidő kihasználása. Minél kevesebb szabadidővel rendelkezel, annál jobban megfontolod, hogyan használd ki - minél örömteljesebben és minél aktívabban. " A Kelly's, mint kerékpár és kiegészítők márkája 1994-től létezik és jelenleg a világ 29 országában van bejegyezve. A kerékpárokat a Szlovák MAMA társaság gyártja, mely a New York-i Cycle Source Group tagja. Az Európa-szerte évente eladott 50. Használt Kellys TNT 50 eladó - Szeged $ TestBike Bolha. 000 Kelly's kerékpár a Cycle Source Group gyártásának 10%-át képviseli. A név mögött amerikai és szlovák know-how, tervezés, logisztika, műszaki fejlesztés, divat, és precizitás egyesítése áll. Széles skálában kínál szabadidő, sport és verseny kerékpárokat, melyek terepen és aszfaltúton egyaránt használhatóak.
-A váltóban a 3x9-et picit sokallom, viszont én nem szeretem az őrült módjára való tekerést, szóval az első, legkisebb tárcsát nem is nagyon használtam, vagy csak minimálisan óriási emelkedőkön. -A fékkarokat rövidnek éreztem néhány esetben, de lehet, hogy a tenyerem nem való hozzá:) -A szélesített kormányrúd miatt a tenyerem néha elfáradt. Kellys TNT 50 mtb - JakeSummers véleménye. -A teleszkópot néha rövidnek éreztem, a lezárója eltört(talán a hideg miatt, vagy lehet, hogy a saját hülyeségemből) -Az első tárcsafékhez tartozó vezetéken picit alakítani kellet, mert belelógott a kerékbe, de pár száz forintból tökéletesre sikerült megcsinálni. Tapasztalat Csak hobbi kerékpárosként 16 évesen kaptam a kerékpárt, azóta jó sok kilométeren át kitartott mellettem, már több mint 3 éve. Profibb kerékpáros biztos más tapasztalatokat tudna leírni, de én nagyon megszerettem ezt a bringát. Első komolyabb bringám. Erre ajánlom 30-40 kilométerig, utána az ülés már inkább elenem volt:) városban is teljesen megállta a helyét, illetve aszfalton is 2 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!
Ár/teljesítmény: [ 4. 3] Modellév: (frissítve: 2017. 03. ) Listaár: 199. Kellys kerékpár érdekel? - KerékpárGuru. 900 Ft hasonlítsd össze HASONLÓ mtb TERMÉKEK vélemények specifikáció márkatörténet kérdés/válasz 4 vélemény évi 0-1000 km-t teker [ az olvasók 100% -a szerint ez egy hasznos vélemény] Modellév: 2015, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam Előny Rendkívül kényelmes üléspozíció minőségi sajátmárkás (kls) alkatrészek csodálatos esztétika gördülékeny haladás (mint minden 29er esetében) nagyszerű, merev vázgeometria Hátrány A tektro auriga tárcsafékek darálnak (lehet hogy a túl kemény fékbetétnek köszönhetően? ) többszöri szétszedés és üveglapos csiszolás után is... Talán elkelne egy nagyobb tárcsa? (160/160 van rajta) A lánc többször is ugrott 2/9-es fokozatban induláskor. Talán nem bírja a nagy nyomatékot? 26"-osról váltottam, így ugyanazon a távon sokat romlott az átlagom (26-os átlagról visszaestem 22, 8-ra), ennek ellenére jobban elfáradtam vele. A teló (sr suntour xct hlo 28) kicsit talán alulméretezett a hosszához képest, mert fékezéskor jelentősen hátrahajlik, illetve a becsúszóknál billen.
Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Lejtőn mint a rakéta:) -Rendkívül menetbiztos, tartja az irányt, nagyrészt a szélesített kormánynak köszönhetően. -A kerekek nagyon stabilak, az út mellett volt egy kb 30 centi mély lyuk, nem figyeltem lementem az útról és majdnem egy jó nagy esés lett a vége. A hátsó kerék nagyon minimálisan megnyomódott, de ilyen eséstől egy másik kerék mehetett volna a kukába. -A küllőzése megfelelő, nem bántja a belsőt. -A gumi külsején nem látszódik nagy mértékű kopás, pedig sokszor használtam aszfalton és városban is. Hátrány -A középagy beázott és utána kattogni kezdett, pedig nem magasnyomással mostam, szerencsére gyári garanciával cserélték. -Az üléspozíció kényelmes, de az ülésnél megtapasztaltam, hogy mi alapján kapta a fantázianevét(Avenger-Bosszúálló). Megfelelő ruházattal természetesen sokkal kellemesebb volt a használat, de ez az ülés nem hosszútávra lett kitalálva szerintem. Legnagyobb túrám kb 70 km volt egy nap, a vége szó szerint szenvedés volt. -Előttem is írták, hogy a tárcsafékek nem tökéletesek, nálam is nagyobb fékezésnél "darált" a fék, de ez inkább csak érzetben volt zavaró.