Nox Mire Vágysz 9 - Assetto Corsa Competizione - Játékteszt

Tuesday, 09-Jul-24 07:43:07 UTC

:/ Madárnak egy a párja, a Hold a csillagot várja, A szívet erőltetni, sohasem volt az jó. Szép párom megtalálom, nem kell a hamis álom, Szerelmet nem cserélek, hiába minden szó! Csillagos ég Száz szívvel érzem még a napfény élet-lángját. Száz szívvel kérem rég ember létem álmát: legyen társam életem útján- bárhol jár a sorshajó-, legyen bátor, hű vizű szolgánk a folyó! Csillagos ég, őrzöd-e az álmom még? Csillagos ég, hol van, akit várok rég? Ugye, látsz, magas ég-, hallod, amit vágyam súg feléd? Ugye, lesz, aki véd? - eljön, akit várok rég. Száz szívvel élem még a holdfény hűvös táncát. a szerelem bűvölt báját. Legyen társam életem útján egy forró szívű álmodó-, legyen kósza szél szabad szárnyán utazó. Utazás Tart egy hű erő, meg a régi fák. De múlt idő: szép-szomorú világ. Tart az utcakő, ölelve vár a ház. Zeneszöveg.hu. De túlerő, ahogy hevít ez a láz... Elhív egy nem látott nyár, másképp' lesz jó, máshogy fáj az a táj. Bárhova érjen az utazás, te vagy a végén. Szemem csillagig lát, pedig kicsi a világ: te meg én... Léptem új utat vág, bár fent jár a világ tetején... Tartsd világod úgy, ahogy őrzöm én-, most más az út, de közös a remény.

  1. Nox mire vágysz 2018

Nox Mire Vágysz 2018

Az albumon megtalálható a "Még egy perc" című dal videóklipje is, melyet a lemez vásárlói láthatnak először. 1. Mire vágysz? 2. Ne mondjátok... 3. Csillagos ég 4. Utazás 5. Ne várj, ne sírj 6. Ne felejts! 7. Szomorú szívem 8. Ördögdal 9. Mások voltunk 10. Valami, valaki 11. Álom már Nox - Örömvölgy Előadó: Nox Album címe: Örömvölgy Megjelenés éve: 2006 Track list: 1. Szállhatsz a dallal 2. A túlsó part 3. Szeretem 4. Nem lesz több tánc 5. Anitszirk 6. Nox mire vágysz 2018. Titok 7. A vándor dala 8. Örömvölgy 9. Egy minden 10. Embermadár rancs 12. Álomkép 13. Kolduskirályság 14. Mámor Nox - Ragyogás Előadó: Nox Album címe: Ragyogás Megjelenés éve: 2005 1 Forogj, Világ! 3:26 2 Csak Játssz! 3:59 3 Túl A Varázshegyen 4:52 4 Áldjon Az Ég 3:48 5 Eskű 4:06 6 Hazudtál 3:53 7 Hol Volt, Hol Nem... 4:49 8 Találj Rám! 4:46 9 Felhőtánc 4:16 10 Törött Szárnyú Madár 3:59 11 Varázslat 2:39 12 Ablakomba 1:24 13 Ragyogás 4:14 14 Örökkén-Örökké 3:40 Nox - Örökség Nox - Bűvölet Nox - Karácsony Előadó: Nox Album címe: Karacsony Megjelenés éve: 2005 A lemezen elhangzó dalok listája: A tél dala Nézz fel!

Összefoglaló A NOX a jövõbeli futurisztikus, elektronikus hangzásvilágba tett utazás után visszatér a romantikus fantasy világhoz, a népies rockos dallamokhoz. Nox mire vágysz 3. A MOST! címû albumon a már megszokott NOX-os zenei világot Harmath Szabolcs zeneszerzõ, Valla Attila és Duba Gábor dalszövegírók, valamint Péter Szabó Szilvia, a zenekar énekesnõje kifinomult, egyedi hangja biztosítja, és közös munkájuk eredménye varázsolja el ismételten a rajongókat. Az albumon megtalálható a "Még egy perc" címû dal videóklipje is.

Hogy a lényegre térjünk: a jó hír mindenképpen az, hogy a mostani változat ezeknek a hibáknak a méregfogát kihúzta, gyakorlatilag az új vasakon már szinte ugyanazt az élményt kaphatjuk meg, mint egy high-end PC-n. A felbontás immár natív 4K, a képfrissítés pedig 60 FPS – és ez utóbbi a fő lényeg. Nyoma sincs már a kínos belassulásoknak, folyamatos az élmény, nincs tehát már olyan technikai akadály, ami megülné a játszhatóságot. Rögtön az a kérdés merül fel tehát, hogy akkor most érdemes belevágni végre az Assetto Corsa Competizione kalandba? A válasz nem egyértelmű: igen is és nem is. A technikai újítások mindenképpen üdvözlendőek, de azt azért hozzá kell tenni, hogy minden más szinte maradt ugyanaz. Vagyis a grafikához sem nyúltak hozzá komolyabban, aminek azért az az eredménye, hogy (bármilyen fellengzősen is hangzik) inkább előző generációs lesz az élmény, pláne ha a GT7 után, de akár csak a GT Sport mellett nézzük. Ezzel nem azt mondom, hogy a Competizione csúnya volna, de mindenképp érzékelhető a különbség és a rivális javára.

163 Fejlesztő: Kunos Simulazioni; Kiadó: 505 Games; Platform: PC, PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series X|S A next-gen upgrade az Assetto Corsa Competizione-hez mindenképp egy lépés a jó irányba, de messze még a cél. Nagy bátorság kell ahhoz, hogy valaki olyan nagyágyúk mellett jelentessen meg autós játékot, mint a Gran Turismo 7, vagy a GRID Legends. Pedig tesztünk alanya most érkezett meg ebben az időszakban, persze az igazsághoz hozzátartozik, hogy az Assetto Corsa Competizione technikailag nem új játék. PC-re már 2019 tavaszán debütált, az előző generációs konzolokra pedig egy évvel később. Amit most megkaptunk az tulajdonképpen az az új generációs változat. PS5-re és Xbox Series konzolok tulajdonosai tehát most próbálhatják ki először a masinájukra szabott változatot, de mindenképp jó hír, hogy aki már korábban birtokolta valamelyik verziót, az ingyen upgrade-elhet. Mivel nem vadi új fejlesztésről van szó, nem megyünk bele mélyebb elemzésbe, inkább a változásokra fogunk fókuszálni, de mielőtt erre rátérnénk, azért tegyük tisztába az alapokat.

Ha nem akarunk bajnokságra menni, akkor akad még lehetőség bőven. Gyakorolhatunk, különböző Hotlap, Stint és egyszeri versenyeket hozhatunk létre, akár a hivatalos, akár saját szabályokkal, és nem maradhattak ki a speciális események sem. Ezek világranglistákkal megtámogatott kihívások, előre meghatározott helyszínen, autóval és körülmények között. Utóbbiból is lehet válogatni, hiszen az ACC teljesen dinamikus játék, változó napszakokkal és időjárással minden pályán. Akár teljes, 24 órás endurance futam lebonyolítására is van lehetőség, stratégiával, pilótacserékkel stb. A pályára gurulva aztán elszabadul az Assetto Corsa Competizione. Mint már említettem (és ahogy azt valójában az olvasók nagy része tudja is), az olaszok alkotása a jelenlegi egyik legélethűbb szimulátor, sokan a legjobb GT3 élménynek tartják. Ebben nagy része van a fizikának, ami egyrészt tökéletesen visszaadja a versenyautók viselkedését, másrészt minden körülményt pontosan szimulál, és figyelembe vesz. A levegő, az aszfalt, a gumik és a fékek hőmérsékletét, az időjárás változásait, az autó tömegét és beállításait, amikkel órákat lehet szöszölni, hogy megtaláljuk az adott körülményekhez passzoló ideális konfigurációt.

Lehet, hogy az áhított 1. 8-as verzióval ez sem kellene, és kapnánk egy GT7 szintű mintaértékű gamepades irányítást? Kormánnyal egyébként nincs gond, sőt: a fentiekből is látszik, hogy az ACC kívánja ezt a fajta beviteli módot. Erős pár héten vagyunk túl, ami az autós játékokat illeti. Ebben a mezőnyben a fentiek ellenére sem teljesített rosszul az Assetto Corsa Competizione, hiszen nem túl gyakori esemény, hogy egy keményvonalas szimulátor konzolra látogasson. Viszont az kibukott, hogy egy kissé régi verzió került portolásra, azt pedig bizonytalannak érzem, hogy mennyire lesz ez utógondozva – a PS4-es változat 1. 2-n áll a cikk írásának pillanatában (bár ott még elfogadható magyarázat lehet a ma már gyengécskének számító hardver – a Cyberpunk 2077 kálváriája is megmutatta). Amenynyiben tényleg lesz 1.

Arról nem is beszélve, hogy nagyon komoly többlépcsős esős lehetőség van beépítve, ami már önmagában komoly kihívás, a dinamikus időjárás változás pedig itt már régóta elérhető opció volt. Az alapjátékra picit visszatérve, természetesen játszhatunk teljes bajnokságot, illetve ezt darabokra szedve teljesen testre szabhatjuk az élményt (letolhatunk teljes verseny hétvégéket, de kezdhetünk az időmérővel, vagy akár a versennyel is). Persze van komoly multiplayer mód is, ha pedig a kihívások érdekelnek, akkor havonta cserélődő speciális eventekkel is meglepnek minket a készítők. A pályák a valóságból jól ismert aszfaltcsíkok, hogy inkább az extrábbakat említsük van Zolder és Zandvoort is a szokásosnak mondható Spa, Nürburgring, Monza vagy a hazai Hungaroring mellett. Az viszont már kicsit fájdalmasabb, hogy az alapcsomagnak nem részei olyan csemegének számító helyszínek, mint Laguna Seca, Mount Panorama, Kyalami vagy a brit Oulton Park – ezek sajnos külön fizetős DLC mögé vannak zárva. Zárásként csak summázni tudom az eddig elhangzottakat.

Ezeken felül számos egyéb esztétikai finomítás is végrehajtásra került e verzióban: a pályamenti részletek javulása, az élettel teltebb növényzet, a vízpermet, az élesebb világítási effektusok mind-mind résztvevői a kerek egésznek. Egy újabb bónusz az autók száma a pályán, mely a korábbi 20-ról most 30-ra nőtt, így a versenyek sokkal élettel teltebbek, intenzívebbek. Sajnos azonban nem minden kapta meg a neki járó ráncfelvarrást… A visszapillantó tükörben megjelenített objektumok többsége szuperalacsony felbontással büszkélkedhet, mely nem kicsit üt el az amúgy pompás vizuális kínálat többi részétől. A technikai oldalát nézve a dolgoknak talán a visszajátszással kapcsolatos bökkenőket tudnám felhozni, ahol alkalmanként egy-egy kép sok esetben nem kerül megjelenítésre. A dolgok napos oldala azonban, hogy a betöltési idők sokat javultak, az előző generációhoz képesti 30 másodperces bejutási időtartam kb. a harmadára csökkent. Egy másik piros pont a DualSense kontroller lehetőségeinek kihasználása, a vezérlő lenyűgözően közvetíti a gyorsulások és hirtelen fékezések fizikai mivoltát, de még a rázókövön való vezetés érzését is.