(72) 511184, (70) 3816985 nyomtató, számítástechnika, irodatechnika, szoftver, mátrixnyomtató, informatika, tintapatron, színes nyomtató, festékszalag, nyomtatókazetta, irodatechnikai eszköz, tűs nyomtató, adatbázis, fekete-fehér nyomtató 7623 Pécs, József Attila utca 33. (72) 516675 nyomtató, számítástechnika, irodatechnika, fénymásoló, szerviz, kiskereskedő, banktechnika, kellékek, fénymásolók, pénztárgép, nyomtatórendszerek, papíráru, szolgáltató, irodagépek, színes 7624 Pécs, Barbakán tér 1 (72) 336825 nyomtató, számítástechnika, irodatechnika, fénymásoló, telefax, fax, kiskereskedő, canon, kellékek, fénymásolók, számológépek, nyomtatórendszerek, számítógépszerviz, kellékanyagok, szolgáltató 7624 Pécs, Tiborc U 72 (72) 213286 nyomtató, számológépek, felújítása és értékesítése, irodatechnika írógépek Pécs
Alkohollal, egyéb maró anyaggal már érintkezésbe került a nyomtató vagy egyéb házilagos megoldással kezelve lett a készülék. Háztól házig szerviz szolgáltatás keretében javítunk garanciaidőn kívül eső tintasugaras Epson nyomtatókat. Mit is jelent ez? Elküldi részünkre a nyomtatót vagy futár küldünk érte. Bevizsgáljuk a készüléket. Árajánlatot adunk. (Előzetes megközelítő árajánlat kérhető az űrlapon. ) Visszaszállítjuk a nyomtatót. Önnek nem is kell otthonról elmennie! Olyan készülékeket is mentettük már meg, amelyekről más szerviz már lemondott. Adjon egy utolsó esélyt a nyomtatójának! Nem veszít semmit! Milyen nyomtatók szervizelését vállaljuk? Nyomtató szervíz pec.fr. Epson tintapatronos tintasugaras nyomtatók Epson ITS nyomtatók Epson EcoTank nyomtatók kivéve lézernyomtatók és mátrixnyomtatók Milyen hibák esetén tudunk segíteni? Nyomtatófej beszáradás, csíkos nyomtatás, színhiányos, színhibás nyomtatás, egyéb nyomtatási hibák. Hulladéktintatartály karbantartás / csere. Tintaellátási problémák. Kifogyott tinta esetén felmerülő hibák.
Operációs rendszerek telepítése, beállítása, meghajtóprogramok telepítése Garanciális javítások ügyintézése. Rendszergazdai feladatok ellátása (cégek, intézmények és magánszemélyek részére egyaránt). Szakvélemények, selejtezési javaslatok kiállítása. Explanet Computer notebook szerviz, laptop szerviz, számítógép szerviz, számítógép alkatrészek,
Közzétéve 2020. június 22. A Gaussin és a Total közösen fejleszti a világon az első teljesen elektromos repülőgép üzemanyag-utántöltő járművét (ART FULL ELEC®) A prototípus, amelyet a Toulouse-i Airbus ipari telephelyén terveztek meg, két üzemanyagtartály vontatására képes, egyenként 30 tonna üzemanyag-kapacitással. Az átadás 2020 végére várható. Az első repulogep. A Gaussin és a Total közötti partnerség során a Saft (a Total leányvállalata) 40 éves szakértelmét fogják igénybe venni az elektromos- és hibrid haszonjárművek, valamint az ipari járművek akkumulátorának tervezése és gyártása során. A Saft fogja biztostani a lítium-ion akkumulátorokat a jövőbeli flotta számára. Az akkumulátorokat teljes egészében a Saft telephelyein, Nersac-ban és Bordeaux-ban, Franciaország Nouvelle-Aquitaine régiójában fogják fejleszteni és gyártani. - Hirdetés - Az első vállalati megrendelés lehetővé teszi a Gaussin számára, hogy kibővítse kínálatát az elektromos járművek piacán, a Total pedig megoldást nyújt az üzemanyag-feltöltő vállalkozások számára.
A Magyar Posta július 4-én, a Budapest-Bécs légiposta járat indulásának napján bocsátott ki "Repülő Posta" felülnyomással két korábbi, a Parlamentet ábrázoló bélyeget. Az 1 korona 50 fillér és 4 korona 50 fillér címletű bélyegpárt nem lehetett postahivatalokban megvenni, csak a posta tisztviselői ragasztották fel a megcímzett borítékokra vagy levelezőlapokra. A fel nem használt bélyegpár darabjait a posta később már árusította (így ma is elérhető, a Magyar Posta hivatalos oldalán, itt. ) A körülmények nagyon kezdetlegesek voltak, a repülést alig segítette külső berendezés és a gépek műszerezettsége is nagyon alacsony színvonalú volt. Ez törvényszerűen vezetett a hamarosan bekövetkező katasztrófákhoz és ezzel a postajárat megszüntetéséhez. Még tartott az első világháború, amikor a 150-200 kilométeres sebességgel repülő gépek a Bécs-Krakkó-Lemberg-Kijev, majd az ahhoz három hónappal később csatlakozó Budapest-Bécs szakaszon megindították az ún. Index - Kultúr - Film készült az első magyar repülőgép-eltérítésről. "repülő posta" járatot. A légiposta szolgálat megindítására a rossz vasúti összeköttetés miatt volt szükség.
Izraelbe érkezett az ukrajnai menekülteket szállító első repülőgép, és a következő hetekben több ezer újabb menekültet várnak – jelentette a Háárec című újság honlapja vasárnap. Az első gép Moldovából érkezett 150 utassal a fedélzeten. Az első járatot Naftali Bennett miniszterelnök, a moldovai származású Avigdor Liberman pénzügyminiszter, az etióp származású befogadási miniszter, Pnina Tamano-Sata, valamint Ajelet Saked belügyminiszter fogadta ünnepélyesen a tel-avivi Ben Gurion-repülőtéren. Később Lengyelországból és Romániából is érkezett egy-egy gép. Vasárnap így összesen mintegy 400-an landoltak az izraeli hatóságok szervezett járataival, köztük száz olyan gyermek, akik családjaikat hátrahagyva kerültek Izraelbe. Az első repülőn főként odesszaiak voltak, a legidősebb egy 94 éves férfi, s a legfiatalabb egy 11 napos kisbaba, aki az orosz invázió napján született. A legtöbben csak egészen kis méretű csomagot tudtak magukkal vinni. Száz éve zuhant le az első repülőgép. Többeket rokonaik várták Izraelben, ahová már korábban is sokan érkeztek az ukrajnai háború kitörése óta, de eddig egyéni, családi szervezésben.
Pacsuta, az ismert bokszoló ( Lengyel Tamás), akit nem engednek külföldön játszani, edzője, Misi, aki kulák származása miatt nem járhatott egyetemre ( Varju Kálmán) és annak menyasszonya, Annus ( Tenki Réka) hárman vágnak neki a nagy kalandnak. Annus dolga, hogy kiderítse, ki is a gépen utazó álruhás ÁVÓ-s légimarsall, - hiszen akkoriban minden gépen volt ilyen - de hát a nőknek lelke van ugye, így gyorsan meg is sajnálja szegény embert, ami okoz némi izgalmat és aggodalmat. Emlékérem az első magyar repülőgép-tervezőnek - Privátbankár.hu. Ezáltal bontakozik ki a szereplők valódi énje is, és jönnek olyan fordulatok, amit nem is sejtettünk, és ez egy filmnél mindenképpen jó pontot jelent. Egyébként is az egész film végig feszes, izgalmas, - tévéfilmek külön előnye a rövidebb időtartam -, a feszültséget pedig sokszor tovább fokozza Parádi Gergely zseniális zenéje. A főszereplő színészek végig remekelnek Varju Kálmán és Tenki Réka is nagyon erős, sőt utóbbi még gyönyörű is, a film azonban egyértelműen Lengyel Tamásé, akiről eddigi is lehetett tudni, hogy jó színész, de ebben a filmben egyenesen zseniális.
Magyarországon az I. világháború alatt erős repülőipar alakult ki, természetesen a hadi repülés céljait kiszolgálandó. Albertfalván és Mátyásföldön nagyon sok modern repülőgépet gyártottak, természetesen a hadsereg számára. A háború után ez az ipar alapja lehetett volna a magyar polgári repülésnek is. A háború és az utána következő zűrzavaros időszak nem kedvezett a polgári repülésnek, de 1920-ban felcsillant a remény, hogy elindulhat a magyar civil repülés. A Maefort aszódi Phönix C – I kétüléses postarepülőgépe, előtte id. Krisztinkovich Béla és Bendik József (fotó: MMKM. Leltári szám: TFGY. 11206) Mivel 1920 januárjában kiderült, hogy a győztes hatalmak Németország teljes katonai repülésének felszámolására készülnek, a szakemberek számára nyilvánvalóvá vált, hogy hasonló korlátozást fognak Magyarországgal szemben is érvényesíteni. Ezért a szakhatóságok gyorsan léptek, a repülésügyet a Kereskedelmi Minisztérium hatáskörébe utalták, itt szervezték meg a polgári repülési hatóságot Légiforgalmi Szakosztály néven.