Utazásai során tudatosan tanulmányozott palotákat, villákat, hogy ötleteket kapjon a saját birtokán álló kastély átalakításához. De miért lett ő az "ördöglovas"? Sándor Móric viszonylag későn, csak 17 évesen kezdett lovagolni, addig nem engedte lóra ülni az apja, aki ezt túl veszélyes sportnak tartotta. Apja halála után aztán gyorsan behozta a lemaradást. Bár soha nem tanulta a lovaglást, a technikai tudás és elegancia hiányát bőven kárpótolta a bátorsága. Sándor-Metternich-kastély, Bajna. Egyszerűen nem ismert félelmet, ha lovakról volt szó: hosszú lépcsősorokon hajtott le, teraszokról ugrott ki lóháton, átugrott fogatokat és a legenda szerint még otthon, a kastélyban is lovon járt. Angliában egyszer egy különösen vad lovat tört be, majd versenyt nyert vele. E ló gazdája ragasztotta rá a becenevet, amikor így kiáltott fel: "Ez nem ember, ez egy ördög". Feleségét is egyik hajmeresztő lovasbravúrja kapcsán ismerte meg, amikor apjához tartva, a Sándor-palotához vezető lépcsőn átugratott Metternich Leontine hercegnő hintója felett.
A kastély tulajdonosa a 19. Sándor-Metternich-kastély - Képek, Leírás, Vélemények - Szallas.hu programok. század harmincas éveiben Szlavniczai és bajnai gróf Sándor Móric magyar főúr, európai hírű lovas, úszó és vadász, az Ördöglovas volt. Sándor Móricot öntörvényű, hirtelen haragú embernek tartották, aki fogadásból még a kastély erkélyéről is leugratott a lovával. A ló belepusztult a mutatványba, Sándort viszont még most is ördöglovasként emlegetik a bajnaiak. A gróf a szerelmének, a hírhedt Metternich kancellár lányának, Leontinának építtette át Bajnán az ősi családi fészket, a bajnai kastélyt Hild József tervei alapján.
Később a kastély épületében gépállomás, a mellékszárnyakon szükséglakások kaptak helyet. Érdekesség, hogy itt hozták létre az ország egyetlen női traktorvezető-képzőjét. Ezt a korszakot is megörökítette néhány film, mint például Ménesgazda vagy a Szívzűr. A kastélyt "természetesen" kifosztották, majd annyira életveszélyes állapotba került, hogy 1975-ben teljesen kiürítették. Négy évtizeden át pusztult tovább üresen, ekkor már nemcsak a mozdítható tárgyaknak veszett nyoma, de a parketták, stukkók is az enyészetté lettek. A belső ajtók kilincseit egyetlen fennmaradt példány alapján gyártották újra A felújítás Bajna bekerült a Nemzeti Kastélyprogram szerencsés kiválasztottjai közé, így gyönyörűen újjászületik. A külső falak ma már hófehéren ragyognak és megújult a belső tér is. Megnyílt az Ördöglovas felújított kastélya Bajnán - Turizmus.com. A két legcsodálatosabb helyiség az emelete két díszterme: a különleges falfestéseiről és díszes stukkóiról híres etruszk-terem, valamint a pompás mennyezeti freskójáról nevezetes Raffaello terem. Mindkettőt Alessandro Sanquirico, a milánói Scala díszlettervezője tervezte, akit Sándor Móric utazásai során ismert meg.
A kastély bútorait részben az olasz mester tervezte, részben pedig Londonból rendelte meg Sándor Móric. A kastély körül virágoskertet és tájképi kertet alakítottak ki. A vendégszobákat a főépület mögötti díszudvart övező épület északi oldalszárnyában alakították ki. Külsõ hivatkozások: Saját képek (a képekre kattintva nagy méretben is megtekinthetõk) A Facebook albumom megtekinthetõ Nemzeti Kastély- és Várprogram WEB lapja Katély bemutatása a wikipedia WEB lapján állapotjelentés
A kastély bútorait részben az olasz mester tervezte, részben pedig Londonból rendelte meg Sándor Móric. A kastély körül virágoskertet és tájképi kertet alakítottak ki. A vendégszobákat a főépület mögötti díszudvart övező épület északi oldalszárnyában alakították ki.
Hasznos információk Elérhetőség Cím: 2525 Bajna, Rákóczi Ferenc utca 1. Telefon: +36 30 0957 068 E-mail: Weboldal: Nyitva tartás Téli nyitva tartás: November 1. – Március 31. között, keddtől vasárnapig 9-17 óráig Nyári nyitva tartás: Április 1. – Október 31. között, keddtől vasárnapig 10-18 óráig Hétfő kivételével minden nap nyitva tart. Árak (2022) Felnőtt jegy: 3. 000 Ft Kedvezményes jegy: 1. 500 Ft Családi jegy ( 1 vagy 2 felnőtt + 1 vagy több 18 év alatti gyermek): 6. 000 Ft Visual Guide eszköz bérlése: 1. 000 Ft/ db A Paulina kávézó a kastély nyitvatartási idejében belépőjegy nélkül is látogatható. Parkolás A kastély közvetlen közelében, a kastélytól 5 percre van lehetőség parkolásra, valamint Bajna főterén. Akadálymentesség A kastély főépületének földszinti része látogatható akadálymentesen. A kastélypark területén kialakítottak mozgáskorlátozottak részére parkolókat. Megközelítés Bajna Budapesttől 46 km-re található, az Esztergomot Tatabányával összekötő főút mellett. Az M1-es autópályáról a zsámbéki lehajtóról, Zsámbékon és Szomoron keresztül közelíthető meg.
A kastély kerti homlokzata. Az erkélyről ugratott le "ördöglovas". A Gerecse alatt fekvő Bajna községben fekszik a Sándor-Metternich-család egykori kastélya. Az épület mai alakjának kialakítója az egyik legérdekesebb magyar főúr, Sándor Móricz volt, akit őrült mutatványai miatt csak "ördöglovasként" emlegettek. Sándor Móricz egyik mutatványa. Kép forrása. Sándor Móricz átugratja a narancsház melletti kertészet falát. A baleset sokak szerint nem Linzben, hanem Bajnán történt, amikor a képpel ellentétben nem a földön, hanem az egyik üvegházban landolt... Kép forrása. Az Esztergom megyében élő Sándor-család egyik ősi birtoka Bajna (ezen kívül palotájuk volt a megyeszékhelyen a közismert budai mellett). A barokk kastély átépítője, Móric meglehetősen érdekes ember volt. Apja haláláig tiltotta a lovaktól (nyilván nem véletlenül), ugyanis attól kezdve egyre őrültebb lovasmutatványokat hajtott végre: lóval vágtatott fel a budai várba vezető egyik lépcsőn, majd vendégségbe is lóval járt - az emeletre is.
Amint eltávolítjuk a levegőszűrő házat már meg is pillantjuk a motortartó bakot illetve annak tartó konzolját. Mielőtt elkezdenénk kicsavarni a csavarokat támasszuk meg a motort alulról. Mielőtt elkezdjük bontani a tartóbakot szereljük le a hosszbordásszíjat. A képen a szíj feszítője látszik. Egy csillagkulccsal szépen el lehet feszíteni és le lehet szedni a szíjat. A szíjtárcsa eltávolítása után egylrtelműen látszik, hogy a főtengely szimering már nincs a helyzet magaslatán. Természetesen cserélni kell, mert az új vezérlést is áztatni fogja a motorolaj. A szíj eltávolítás után le kell szerelnünk a motortartó bak konzolját is, mert a vízpumpa kiszereléséhez a teljes műanyag burkolatot el kell távolítanunk. Skoda Fabia és Roomster főtengely jeladó tárcsa - SkodaPatik. A motortartó bak konzolját négy darab csavar rögzíti a blokk oldalához. A csavarokat nyugodtan benne hagyhatjuk miután kitekertük őket, mert a konzollal együtt könnyebb kiszedni. A műanyag burkolatok 10-es kulcsnyílású csavarokkal vannak rögzítve. A burkolat eltávolítása után férünk hozzá a vezérléshez.
A vezérműtengely szimering sem örvendett túl jó állapotnak. A cseréje magától értetődik. Ezen a képen jól látszik, hogy miként van megvezetve a vezérműtengely bordáskereke. A szimering csere előtt ezt is takarítsuk meg egy kis féktisztítóval. A vízpumpát érdemes megjelölni, hogy milyen szögben állt. Ez azért fontos, mert a vezérműszíj előfeszítését magával a vízpumpa forgatásával tudjuk beállítani. Ne állítsuk túl feszesre, mert az a feszítő vagy a vízpumpa csapágyának az idő előtti tönkremenetelét jelenheti. A vízpumpa helyét takarítsuk meg. Erre a célra én csiszolópapírt szoktam használni. Ez a vízpumpa már igen csak csereérett. Volt már egy nem éppen kevésnek mondható lógása is. Autóalkatrész, alkatrész webáruház - Kovács. A beszerelés előtt mindenképp hasonlítsuk össze a régi és az új vízpumpát. A fogakat is számoljuk le. Az új vízpumpának a lapátjai egy kicsit nagyobbak, de ez nem probléma. A vízpumpát érdemes tömítő pasztával visszaszerelni. A mennyiséggel bánjunk óvatosan. Nem kell vastagon alkalmazni. Miután a vízpumpát visszatettük és megfogattuk a három darab csavarjával vissza lehet szerelni a műanyag burkolat alsó felét.
Ezt követően tehetjük a helyére a vezérműtengely bordáskereket. A szíj felrakása előtt ellenőrizzük, hogy minden jelen legyen. A feszítő felszerelésénél figyeljünk a blokkon oldalán kialakított nútra, ami megvezeti. Utána tehetjük fel a szíjat. Miután mindent fixre húztunk az előírt meghúzási nyomatékok szerint, forgassuk körbe a motort legalább háromszor majd ellenőrizzók a jeleket újra. Főtengely jeladó cseréje 2021. Ha minden stimmel, a szíj nem laza akkor megkezdhetjük az autó összeszerelését.
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
Autó kereső FORD MONDEO III Motor, motorikus alkatrész Fordulatszám Főtengely Fordulatszám Jeladó Márka: Modell: 4 2687039 MONDEO III (B5Y) 2000/11 - 2007/08 Postaköltség 1 680 Ft, vagy személyesen is átvehető: Dél-Dunántúl ★ 4 000 Ft Részletek MONDEO III lépcsőshátú (B4Y) fmba Holtponti jeladó. AUTÓJELLEMZŐK: Gyártva 2002. 5 000 Ft 3 2643949 2579824 XS706023AC 2133096 XS7Q6023AC D6BA Cikkszámos termék rendelésekor kötelező a cikkszám-ellenőrzés, ennek elmulasztásából eredő károk a vevőt terhelik! Postaköltség 2 500 Ft, vagy személyesen is átvehető: Dél-Alföld 7 500 Ft 1 1229792 948F6C315AA Főtengely pozíció jeladó, 948F6C315AA. Postaköltség 2 000 Ft, vagy személyesen is átvehető: 2309678 2S7Q6C315AC Főtengely pozíció jeladó. Főtengely jeladó cseréje online. AUTÓJELLEMZŐK: Gyártva 2005. 6 000 Ft 2 2309668 Főtengely pozíció jeladó. AUTÓJELLEMZŐK: Gyártva 2001. 2635132 2000/11 -... 1S7FGC315AD Nyugat-Dunántúl 1884112 Hasonló alkatrészek FORD MONDEO III Motor, motorikus alkatrész alkatrészek (Raktárkészlet) FORD MONDEO III Vezérlő modul, érzékelő, jeladó alkatrészek (Raktárkészlet) FORD MONDEO III (Raktárkészlet) FORD Főtengely Fordulatszám Jeladó (Raktárkészlet) Csak körülnéznél?