Az alapítvány elnöke Köllő Katalin, a kuratórium tagjai rajta kívül Laczkó-Vass Róbert színművész és Somai László ügyvéd, a létrehozandó díj odaítélésére pedig szakmai kuratóriumot kérnek majd fel. Az alapítványt támogatni is lehet, hívták fel a figyelmet. A Kossuth-díjjal járó pénzjutalom összege a magyarországi Központi Statisztikai Hivatal által évenként számított országos nettó nominál átlagkereset ötszöröse, 50, illetve 100 ezer forintra való felkerekítéssel, 2021-ben 19, 3 millió forint. A színművész, színházalapító, színészpedagógus Csíky András 1930. augusztus 25-én született Székelyudvarhelyen. A kolozsvári Szentgyörgyi István Színművészeti Intézetben szerzett diplomát 1953-ban. Több mint 12 millió forintot kaphatnak a Kossuth-díjasok - Privátbankár.hu. Még abban az évben egyik alapítója, vezetője volt a Nagybányai Állami Színház magyar tagozatának. 1956-ban a magyar társulat Szatmárnémetibe költözött és Szatmári Állami Magyar Színház néven működött tovább. Csíky András 1960 és 1969 között a színház igazgatója volt. 1977-től a Kolozsvári Állami Magyar Színházban játszott.
Demjén Ferenc, előadóművész, zeneszerző, aki az igényes magyar rockzene megteremtésében játszott meghatározó szerepéért, valamennyi korosztályhoz szóló, csodálatos zenei hangzású, mély eszmei mondanivalójú dalaiért és dalszövegeiért, azok magával ragadó interpretálásáért, a közönség szeretetétől övezett, folyamatosan megújuló művészi pályafutása elismeréseként kapta meg a Kossuth-díjat. Fotó: MTI/Koszticsák Szilárd Fekete György, Munkácsy Mihály-díjas belsőépítész, érdemes művész. Kossuth dij összege high school. A belsőépítészet csaknem minden területét átfogó gazdag művészi alkotómunkájáért, a Magyar Iparművészet című szakfolyóirat újraindításáért, a nagy múltú magyar iparművészet értékeinek folyamatos bemutatásáért, szakmai-közéleti tevékenységéért, egész életpályája elismeréseként. Harangozó Gyula György, balettművész, koreográfus, érdemes művész részére a klasszikus és kortárs balettrepertoár szinte valamennyi jelentős férfi főszerepének emlékezetes megformálásáért, a magyar táncművészet nemzetközi hírnevének öregbítéséért, rendkívül sikeres koreográfusi, társulatépítői és irányítói tevékenysége elismeréseként adták át a díjat.
Imre Géza olimpikon vívó az udvarról az emeletre vitte fel Eriket, Lackfi János költő megetette a 13 éves fiút, Gálvölgyi János pedig olvasott neki Lackfi János könyvéből. Zala György olimpikon kenus a lakáson belül emelgette Eriket, és a nap zárásaként Molnár Áron NoÁr együtt gitározott a fiúval, egy kis dalt is improvizált neki a megható filmben.
1949-ben például egyszerre díjaztak három kommunista politikust, Andics Erzsébetet, Gerő Ernőt és Révai Józsefet. A kitüntetettek között a magyar kultúra nagyjai mellett kezdetben szép számmal akadt állattenyésztő, vasesztergályos, gépmunkás, de még 1960-ban is tüntettek ki vájárt, tsz-elnököt.
20 Galéria: Bemutató: Alfa Romeo Tonale – 2022. Ha azt mondom Alfa Romeo, a márka minden rajongójának két dolog jut az eszébe. Szívritmus zavart okozóan szemet gyönyörködtető formaterv és hátborzongatóan izgalmas vezethetőség. Aki ült akár a Giuliában, akár a Stelvióban, az a megmondhatója, hogy a közelmúlt mindkét Alfája magas fokon nyújtja mind a kettőt, ami korábban mindig elegendő is volt a vevők szívének megnyeréséhez. Mintha azonban Milánóban nem tűnt volna fel, hogy időközben a huszonegyedik századot írjuk, feltalálták az internetet, egyáltalán sok minden más már, mint régen volt, és ezzel párhuzamosan a vásárlói elvárások is átalakultak. Ez vezethetett oda, hogy a közös műszaki alapra épülő (Giorgio platform) Giuliát és Stelviót egyaránt már a megjelenésükkor elavult információs és médiarendszerrel szerelték fel. Meglehetősen kezdetleges menürendszerük gyenge felbontású, kis méretű kijelzőn kezelhető, miközben már márkák nagy méretű, borotvaéles képű érintőképernyőket szereltek a műszerfalra, amit akár beszédhanggal vagy hadonászással is lehetett vezérelni, bár az utóbbi használhatóságáról erősen megoszlanak a vélemények.
Az új "Alfista" és "Paddock" elnevezésű alkalmazások például közvetlen összeköttetést garantálnak az Alfa közösségi csatornáival. Az "Alfistával" az utasok első kézből értesülhetnek a márka világának legfrissebb híreiről és aktuális történéseiről, illetve bizonyos klubok eseményeiről: találkozókról, közös autózásokról, tesztvezetésekről. A "Paddock" az Alfa Romeo beépített exkluzív garázsa és piaca, melyen keresztül lehetőség van áttekinteni és megrendelni a legújabb kiegészítőket, tartozékokat. A közepes méretű SUV-ok kategóriájában szereplő Tonale ráadásul a legmodernebb elektromos hajtáslánccal büszkélkedhet, s az elektrifikáció révén új értelmet nyer a márka híres" Érzelmek mechanikája" jelmondata. A hátul elhelyezett villanymotor ugyanis új korszakot nyit a menetdinamika, az utazási komfort és a sportosság tekintetében, míg az autó viselkedését alapvetően meghatározó Alfa D. N. A. vezetési üzemmód-kapcsoló is további funkcióval bővült a testvérmodellekhez képest. Dynamic módban mindkét erőforrás erejét kihasználja a rendszer a maximális menetdinamika érdekében.
A Tonale utasterét ugyancsak az Alfa Romeo versenytörténelme ihlette, ennek megfelelően a pilóta áll a fókuszban, a dizájn pedig kifejezetten dinamikus. A lágyan ívelt, izgalmas hatást keltő alapvonalakat kézzel rajzolták meg a tervezők, a kellemes atmoszférához a színvonalas anyagok is nagyban hozzájárulnak. Mindenhol finom matériákkal találkozunk: az alumínium hűvösségét a puha bőr és Alcantara borítások melegsége oldja fel, az áttetsző, háttérvilágítással ellátott panelek pedig tökéletes helyet adnak az elmaradhatatlan DNA üzemmód-kapcsoló számára. Közben a megfelelő mennyiségű és minőségű információkat egy 12, 3" képátlójú digitális műszercsoport és egy 10, 25" képátlójú központi érintőképernyő szolgáltatja - utóbbi az infotainment rendszer lelkét is képezi. A "multitasking" funkciót is támogató multimédiás rendszer kiváló élményt biztosít: néhány ujjmozdulattal elérhetünk bármilyen tartalmat, illetve módosíthatjuk a kívánt beállításokat. Vezetőközpontú, ám nem egoista a Tonale kabinja: a szabadidő-autó négy utas számára nyújt első osztályú kényelmet, akik a külvilággal teljesen össze vannak kapcsolva – a legmagasabb színvonalú technológiai megoldásoknak hála.
Az Alfa Romeo az autógyártók közül elsőként állít ki NFT digitális tanúsítványt egy típusa számára. A technológia a blokklánc kártya koncepcióját követi, és védett, nem módosítható feljegyzéseket tartalmaz az adott jármű életciklusának fő mozzanatairól. Ez a meghatározó, haladéktalanul felhasználható és végletekig fenntartható funkció is kihangsúlyozza az Alfa Romeo innovatív természetét. Amennyiben az ügyfél beleegyezik, az NFT feljegyzi a jármű adatait. Az így létrehozott tanúsítvány alkalmas annak igazolására, hogy a gépkocsit az előírások szerint tartották karban, és ezzel kedvezően befolyásolhatja annak értéktartását. A használtautó-piacon az NFT tanúsítvány még hitelesebbé és megbízhatóbbá teszi az adatokat, a tulajdonosok és a kereskedők számára egyaránt. Ezzel párhuzamosan a vevők is fenntartások nélkül vásárolhatják meg autójukat. A Tonale alapfelszerelésének része a vadonatúj infotainment rendszer. A testre szabható Android operációs rendszernek, valamint a vezeték nélküli frissítéseket (OTA) kínáló 4G mobil adatkapcsolatnak köszönhetően ez az új rendszer mindig a létező legfrissebb tartalmakat, funkcionalitást és szolgáltatásokat kínálja.