2008 pünkösdjére az épületet nemzetközi összefogással felújították, majd több ezer ember jelenléte mellett ünnepélyes keretek között adták át. Az átadásra Budapestről különvonat érkezett a helyszínre, amely szerelvényt az ipartörténeti értékként számon tartott 017-es Nohab húzta Gyimesbükkig. A felújított őrházban vasúttörténeti kiállítás látható (Bilibók Ágoston). A település középpontjában található egy hatalmas vasútállomás, amelynek épületét Pfaff Ferenc építész tervezte. Az állomásépület méreteit (102 méter hosszú és 13 méter széles) és eleganciáját tekintve a szegedi és a fiumei állomásokkal vetekszik. Csiksomlyo élő szentmise . Az állomás épületének falán elhelyezték az építész, Pfaff Ferenc emlékét megörökítő, román-magyar-angol nyelvű emléktáblát is. Ajánlott útvonal: Székelyudvarhely - Homoródfürdő - Csíkszereda - Csíksomlyó - Csíkszereda - Szépvíz - Gyimesfelsőlok - Gyimesbükk kb. 100 kilométer. Tartalmas üdülést kívánunk!
A videók megtekintéséhez bejelentkezés és két csillag szükséges. Tájékoztató a csillagokról itt Ez videó. Segítség a típusú videók lejátszásához: Kattints Ide Ez a videó a Népzene magyar kategóriába van besorolva.
Forrás:
Az út szélén egy fenyő alakú életfa látható, a mögötte lévő székelykapu jobb oldali bejáratán át a Rózsafüzér-ösvényre lehet eljutni, ahol az Úr imádsága és az Angyali üdvözlet olvasható. Ugyancsak ezen a részen van elhelyezve a Nap- és a Holdóra, amelyeknek biblikus jelentésük van. A tizenkét apostol neve székely róvásírással van bevésve, a középponthoz legközelebb János apostol neve olvasható. A kert utolsó dísze a kifele hajló, papi süveget jelképező füzfakorona. Honlap: Gyimesbükk (románul Ghimeş-Făget) községközpont a történelmi Erdély egyik legkeletibb települése. A falu Csíkszeredától 32 km-re északkeletre, a Tatros felső szakaszán, a Gyímesi-szoros alsó kijáratánál fekszik. A Tatros folyó és a vasútvonal itt hagyja el Erdélyt, és lép át Moldvába. Az itt található vámházat és a mellette lévő, 17. Században épült Rákóczi-vár romjait évről évre turisták ezrei keresik fel. Csiksomlyó üzenete… – A Nagy Család. 1600-ban Gijmes néven említik először. 1910-ben 6298 lakosa volt, ebből 4373 magyar, 1725 román, 109 német. A trianoni békeszerződésig Csík vármegye Szépvízi járáshoz tartozott.
A Barum termékkínálata A gyártást tekintve a személyautó abroncsokra szakosodtak, de a gyártásban jelentős darabszámot képvisel a Barum tehergépkocsi, illetve a Barum mezőgazdasági abroncs, mely a Zetor traktorokon jellemzően visszaköszönő márka. A kedvező árú abroncsokat azoknak a sofőröknek ajánljuk, akik idősebb autójukat heti rendszersséggel használják, elsősorban városban, időnként autópályán, főleg száraz útfelületen. A Barumra jellemző minőséget és megbízhatóságot az anyavállalat biztosítja. Gazdasági adatok A Barum gumiabroncsok a csehországi Otrokovicében készülnek. A legújabb technológa szerint dolgozó, ISO 9001 és ISO 14001 tanúsítványokkal is rendelkező gyár közel 3600 főt foglalkoztat. Fő terméke a nálunk is népszerű Barum személygépkocsi abroncs, melyből az egyéb konszern márkákkal együtt évente több mint 16 millió darab gördül le a gyártósorról. Barum SnoVanis 2 195/ R14 » Automax.hu. Tulajdonos A Barum 1992-től a Continental csoport tagja. A Barum története A Bata cég 1924-ben kezdte meg működését a csehországi kisvárosban, Zlin-ben.
Miért mi? 2014-ben a lett az ország boltja népszerűségi díj nyertese! Ingyenes kiszállítás másnapra 12-ig leadott rendelését a következő munkanapon megkapja, Ingyenes visszaszállítás 14 napon belül indoklás nélkül ingyen visszahozzuk az abroncsot, Vegye át személyesen 5 átvételi pontunk egyikén, DOT garancia garantáljuk, hogy az abroncsok vadonatújak, 100% magyar cég vagyunk így magyar áfás számlát állítunk ki minden eladásról, 30. Barum SnoVanis 2 ár, teszt, vélemények » Automax.hu. 000 féle abroncs személy, kisteher, teher, motor gumi, felnik Házhozszállítás, 101 szerviz partner országosan További információk
Kategória: középkategória Szezon: téli gumi Gazdaságos teljesítmény kompromisszumok nélkül transzporterek és kisáruszállítók részére Rövid fékút és remek tapadás havas útfelületen. A SnoVanis 2 az optimalizált mintázati felépítése révén még szélsőséges időjárási körülmények között is garantálja a helyes utat. A speciális kialakítású futófelületi blokkok, valamint a különböző típusú lamellák sűrű kapaszkodóél-hálózatot hoznak létre, amely remek tapadást, és így nagyon rövid fékutat biztosít havas úton. (ábra 1. ) Kimagasló hatékonyság az alacsony üzemanyag-fogyasztásnak köszönhetően. A kiegyensúlyozott teljesítmény és a méréskelt gördülési ellenállás rendkívül alacsony üzemanyag-fogyasztást tesz lehetővé. (ábra 2. ) Még vizes útfelületen is remek kanyarstabilitás. A SnoVanis 2 még csapadékos időben is nagyszerű vezetési tulajdonságokkal rendelkezik, és precíz kormányozhatóságot szavatol. (ábra 3. ) A Csehországból származó Barum a Continental kedvező árú márkája, középkategóriára jellemző tulajdonságokkal.
A Bata cég kezdetben csak cipőgyártással foglalkozott (innen a világhírű Bata cipő), azonban 1931-ben már elkezdődött a kerékpárabroncsok gyártása is. A magas vasúti költségek miatt a vezetés úgy határoz, csak saját gépjárműparkot létesít és a szükséges gumiabroncsokat is saját maguk állítják elő. 1932-ben elkészült az első Bata márkájú személyautó gumiabroncs. A gumiabroncsok gyártása sikeresnek bizonyult, ezért az egész gyárat ennek megfelelően alakították át. 1946-ban kialakult a Barum márkanév a Bata, Rubena Nachod és Mitas nevekből (cseh gumitermelő vállalatok neveiből). A háború után a Bata család elvesztette az irányítást a vállakozás felett és a Barum cég állami tulajdonba került. 1967-ben elkezdődött a radiál abroncsok gyártása nyugati technológia alapján. 1972-ben, 5, 3 hektár alapterületű főcsarnokban 6 évig tartó építkezés után a Zlin melletti Otrokovicében kezdi meg a termelést az új gyár. 1992-ben a Continental konszern többségi tulajdont szerzett az otrokovicei gyárban, illetve megszerezte a Barum márkanevet.