A szegedi vasúti hídon át közlekedett 1883-től 1888-ig, 5 éven át az Orient Expressz is, amely Londont kötötte össze a "mesés Kelettel", Isztambullal. Az Orient Expressz csak első osztályú kocsikkal közlekedett, és csak uralkodókat, főnemeseket, kiváltságosokat szállított. A kiállításon a Somogyi Könyvtár jóvoltából beleolvashatunk olyan újságcikkekbe is, amelyek abba az időszakba röpítenek vissza, amikor Szeged - másfél évre - híd nélkül maradt. A vasúti hidat egyébként azért "kellett" lerombolni, mert fontos katonai útvonal részét képezte. Romániából Németországba olajat szállítottak itt, ráadásul a Wehrmacht is e helyen vonult volna fel Románia ellen, amikor szomszédunk kapitulált a II. világháborúban. Az Ívek a Tisza felett – Százötven éve épült a szegedi vasúti híd című kiállítás november 21-én, pénteken 15 órakor nyílik a Fekete Házban. A tárlatot Szamos Alfonz, a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletágának főigazgatója nyitja meg. A kiállítás november 22-től 2009. március 31-ig látogatható.
160 éve kezdték el építeni a vasúti hidat 2017. március 1. szerda 2017. szerda Akkoriban bő másfél év alatt készült el a vasúti híd. Az évforduló alkalmából a szegedi vasúti híd előzményeit és építését elevenítettük fel. … Kiállítás nyílt az egykori szegedi vasúti híd emlékére. … Egy brüsszeli illetékes kiakadt, nőtt az esély a Szeged-Szabadka vasútvonal fejlesztésére, de mi lesz a vasúti híddal? … Nem csak a szegedi Tisza-part szemetes… + FOTÓK 2012. május 10. csütörtök 2012. csütörtök A madarak és fák világnapja alkalmából több szegedi cég szemétgyűjtési akció szervezett a Belvárosi híd és a vasúti hídfő közötti, kb. 1, 5 kilométeres szakaszon. … A Biopolisz terv építkezéséhez kapcsolódóan a Korányi sor végénél, a gyermekklinika mellett végeztek földmunkálatot, mikor a munkások megtalálták a lebombázott vasúti híd egyik szegedi pillérjét. … Impozáns kötet idézi meg az 1944-ben lerombolt, máig rejtélyes szegedi vasúti hidat. A frissen megjelent könyvben olvasni lehet az Agatha Christie regényéből már jól ismert Orient Expresszről is, hiszen e hídon keresztül… Decemberben lenne 150 éves a szegedi vasúti híd.
A projekt célja kettős, vasúti tekintetben a korábban lerombolt szegedi vasúti híd újjáépítése, ezzel az Újszeged - Makó - Mezőhegyes vasútvonal csatlakoztatása Szeged vasútállomáshoz, és a két város közti kötöttpályás személyszállítás fejlesztése. Közúti tekintetben célja a szegedi Nagykörút nyomvonalának bezárása, valamint a hídhoz csatlakozó közlekedési kapcsolatok, továbbá a szegedi intermodális csomópont fejlesztése, ezáltal megnyitva a lehetőséget Szeged város délkeleti részének feltárása és a belváros forgalomcsillapítása előtt. Támogatási Szerződésre vonatkozó adatok: A kedvezményezett neve: NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság A projekt címe: NIF Zrt. vasúti infrastruktúra fejlesztési projektek előkészítése A szerződött támogatás összege: 4. 561. 000. 000 Ft A támogatás százalékos mértéke: 100% A projekt tervezett befejezési dátuma: 2023. december 31. A projekt azonosító száma: IKOP-3. 2. 0-15-2020-00036 Adatok Projekt típusa Vasút Kialakítás típusa Felújítás egy vágány Híd 30000 méter 380 méter Érintett megyék Csongrád megye Érintett települések Deszk, Kiszombor, Makó, Szeged A projektben részt vett tervező(k) TRENECON Kft.
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez Szeged Tisza -hídjai. A(z) "Szeged hídjai" kategóriába tartozó lapok A következő 4 lap található a kategóriában, összesen 4 lapból. B Belvárosi híd (Szeged) Bertalan híd (Szeged) M Móra Ferenc híd Sz Szegedi vasúti Tisza-híd A lap eredeti címe: " ria:Szeged_hídjai&oldid=11307771 " Kategória: Szeged építményei Magyarország hídjai
Antal Tibor: Vasúti hidak a Szegedi Igazgatóság területén (Vasúti Hidak Alapítvány, 2009) - Szerkesztő Grafikus Lektor Kiadó: Vasúti Hidak Alapítvány Kiadás helye: Szeged Kiadás éve: 2009 Kötés típusa: Fűzött kemény papírkötés Oldalszám: 420 oldal Sorozatcím: Vasúti hidak Kötetszám: Nyelv: Magyar Méret: 28 cm x 20 cm ISBN: Megjegyzés: Színes fotókkal, fekete-fehér tervrajzokkal, a borító belső oldalain a régió térképei láthatók. Megjelent a VII. Vasúti Hadász Találkozó alkalmából. Angol és német nyelvű összefoglalóval. Értesítőt kérek a kiadóról Értesítőt kérek a sorozatról A beállítást mentettük, naponta értesítjük a beérkező friss kiadványokról Előszó Tizenhat év után ismét a szegedi vasúti régió a házigazdája a Vasúti Hidász Találkozónak. Innen indult az ötlet, a vasúti régió központjának helyet adó városban Szegeden került megrendezésre az... Tovább Tartalom Köszöntő 4 Bevezető 5 A MÁV Szegedi Üzletvezetőség - Vasútigazgatóság területi és szervezeti változásai 7 Az Alföld szegedi vasúti régióba eső területe 43 A régió hídállománya 63 Egyedi hídleírások 69 Szeghalmi Berettyó híd 69 Vésztői Sebes-Körös híd 72 Holt Sebes-Körös híd 76 Köles-éri híd 78 Fekete-Körös híd 80 Fehér-Körös híd 84 Hamvas-éri híd 88 Mezőtúri Hortobágy-Berettyó csatorna hidak 90 A Hármas-Körös Gyomai hidjai 94 Tiszaugi Tisza híd 104 4511 sz.
A Tisza melyik szakaszán található? Alsó-Tisza-vidék Érték elhelyezkedése (Tájegység) Dél-Tisza-völgy Érték elhelyezkedése (Nemzetrész) Magyarország Érték elhelyezkedése (Megye) Csongrád-Csanád megye Elfogadott érték-e? Nem Szakterületi besorolás Ipari és műszaki megoldások Koordináták POINT (20. 15335 46. 24357) Tudtad-e? 30 mozdonnyal terhelték a vasúti hidat az építesekor. Tervezője 27 éves volt, mikor a hidat elgondolta. Története, leírása Francia tervek alapján (Cézanne) külföldön gyártott, öntött és kavart vasból készült, hazánkban akkor még nem alkalmazott keszon alapozással. 1858-ban adták át a Pestet Temesvárral összekötő forgalomnak. A híd 440 m hosszú volt és kétvágányú, nyílásainak száma: 8. A trianoni békeszerződés után, már csak 1 vágányon haladhatott a közlekedés. A vasúti híd ipartörténeti emlék lenne, de 1944-ben légitámadás áldozatává vált. 2011-ben a szegedi oldalon, az Állomás utca északi végében, a Szegedi Tudományegyetem patológiai intézetével szemben parkosítási munkálatok közben megtalálták az egyik pillért szemben az újszegedi oldalon fennmaradt hídemlékkel.
Teraszok berendezése, növénykiültetési tervek készíté, klasszikus, minimál... BRAMAC CONSTRUMA AKCIÓ Bramac cserepek akciós áron 2017. 05. 31-ig. 6 raklap felett díjtalan szállítással az ország egész területére. Pl. Római P5 téglavörös és ébenfekete 1/1 cserép 445, -Ft/db helyett most csak... CREATON TETŐFÓLIA AKCIÓ Vásároljon minimum 80 m2 bármilyen Creaton kerámia tetőcserepet és tetőfelülettől függően most UNO páraáteresztő tetőfóliát adunk ajándé akció időtartam: 2016. 01. 01-05. 30.... VELUX TETŐABLAKOK AKCIÓS ÁRON VELUX GZL, GLL és GLU Standard és Standard Plus ablakok márciusban akciós áron rendelhetők. 10 db ablak együttes rendelése esetén díjtalan szállítással. Kérje egyedi ajánlatunkat. Hörmann garázskapu akció. TERRÁN CSERÉP AKCIÓ Terrán cserepek akciós áron, 4 raklap felett díjtalan szállítással az ország egész területére. Synus Elegant 1/1 cserép tégla, sötétbarna, fekete színben 275, -Ft/db Synus Colorsystem 1/1... HÖRMANN GARÁZSKAPUK AKCIÓS ÁRON Hörmann Berry billenő garázskapu 4 méretben, fehér és földbarna színben, Pearl felülettel 115.
Ipari sorompókat, szárnyas és tolókapu, ipari és garázskapuk automatizálását NICE, Hörmann termékekkel oldjuk meg. Hörmann garázskapu Tevékenységem kezdetekor Crawford Svéd gyártmányú ipari és garázskapukat telepítettem, szereltem, és garanciális valamint garancián túli javításokat végeztem. Referenciaként megemlíteném, hogy főleg a Dunántúlon a MOL, ESSO, TOTAL, SHELL töltőállomások mosóhelyiségeinek Crawford ipari kapuit telepítettem. A Hungaroring-en a 87 db Crawford ipari kapu telepítésében részt vettem. A Kékkúti Ásványvíz Rt- nél lévő ipari kapukat forgalmaztam, telepítettem. A pécsi ipartelepen épült Finn ENSTO és ELQTEC gyáraknál a vezetésemmel, Crawford ipari kapukat, gyorskapukat, rámpakiegyenlítőket, kaputömítéseket és loading házakat telepítettünk. Hörmann garázskapu színek és. Szekcionált garázskapu A leírások megtekintéséhez kattintson a prospektusra! Aktuális munkáinkról rendszeresen töltünk fel képeket facebook oldalunkra, lájkoljon és kövessen minket a közösségi hálón! Fehér Kaputechnika 94 Kft. H-8300 Tapolca, Liszt F. 15.
(pl: áramszünet) Azoknál a kapuknál melyeken nincs fogantyú ajánljuk a szükségkioldó zár felszerelését (felső kép) körcilinderrel. Hörmann garázskapu színek jelentése. (a ház zárrendszerébe nem illeszthető be) A másik lehetőség a fogantyú felszerelése (zárral együtt) a mellékelt ábrán látható variánsok közül. (a ház zárrendszerébe beilleszthető) Üvegezések A Hörmann szekcionált kapuk DURATEC®- üvegezései teljes mértékben karcállóak, s többszöri tisztítás és erős igénybevétel után is tartósan megőrzik a tiszta átlátszóságukat. Kazettás üvegezések A hagyományos-S kazetta (425 x 300 mm) S0 S1 S2 A hagyományos-M kazetta (650 x 300 mm) M0 M1 M2 A hagyományos fa-V-kazetta (a kazetta méret a kapunagyságtól függ) V0 Az összes bemutatott kazettaüvegezés kapható M- és L-bordás kapukhoz is Üvegezési variánsok borda motívumoknál D-típusú üvegezés Alumínium fénysávok A különleges Sunrise-motívumok Sunrise S-kazetta S10 S20 S30 S40 S60 Sunrise M-kazetta M10 M20 M30 M50 Sunrise L-kazetta L10 L20 L40 Sunrise C-kazetta C10 Mellékajtók Mindegyik kapuhoz a megfelelő külső megjelenésű mellékajtó.
Duplafalú acélkapu a lehető legnagyobb hőszigetelési értékkel A helyes döntés fűtött SPU 40 kapuk duplafalúak és teljesfelületen 42 mm erős, 100% FCKW –mentes poliuretán keményhab magnak köszönhetőenigen jó hőszigetelési érték adódik. Kapulap tökéletes hosszantartó felületvédelemmel A tüzihorganyzott alapanyag és a kétoldali poliészter alapozóbevonat optimálisan véd az időjárás viszontagságaival szemben. A kapulap stukko mintás felülete kevésbéérzékeny, mint egy sík felület. A felület szériában kívül-belül förtfehér ( RAL 9002) színek felár ellenében lehetséges. Hörmann garázskapu színek kölcsönhatása. Nagy stabilitás A kapulap felépítése garantálja a kivételes stabilitást. Praktikus aljzati reteszelés kézi működtetésű kapukhoz Gyors és biztonságos reteszelés, kényelmes, lábbal történő nyitá sem kell hajolnia. Ideális reteszelési mód nappal, ha a kaput gyakran kell nyitni. Az új aljzati reteszelés az összes Hörmann ipari szekcionált garázskapuhoz – felár nélkül – rendelhető! Teljesen azonos bordafelosztás A 125 mm-es bordaraszternek köszönhetően az TPU 40 kapu együttfutása a duplafalú STE 40 és SPU 40 kapukkal mindig garantált.
A gyártó által igényesen összeállított Ecotor Prémium garázskapu igen ellenálló az időjárással szemben is, köszönhetően horganyzott fém alkatrészeinek. Ecotor Prémium garázskapu >>> Hörmann Berry billenő garázskapu Mint a neve is mutatja a Hörmann Berry billenő garázskapu esetében az egész kapu egyben fordul, billen be a mennyezet alá. A szekcionált változatokkal szembeni nagy előnye, hogy a Hörmann Berry billenő garázskapu egyetlen merev lemezből áll, ahol a meghibásodás esélye még kisebb, ugyanakkor a kapu ellenálló képessége nagyobb. Home - Garázskapu.net. További említésre méltó lehetőség, hogy a Hörmann Berry billenő garázskapu kívülről szinte bármilyen anyaggal beburkolható, ezáltal minden más garázskapu lehetőségeit túlszárnyalva simul az épületbe. Hörmann Berry billenő garázskapu >>> Hörmann LTE garázskapu Egyszerű, hőszigetelés nélküli kivitel a Hörmann LTE garázskapu, ugyanakkor nagyon erős, strapabíró és hosszú élettartamú. Megfelel a magas biztonsági előírásoknak, ráadásul könnyedén, halkan működik.
Műszaki adatok Szélesség max 5000 mm Magasság max 7000 mm Szélállóság 3. osztály az EN 12424 szabvány szerint Víztömítettség 3. oszály az EN 12425 szabvány szerint Légzárás 2. osztály az EN 12426 szabvány szerint Hanggátlás R=21 dB az EN 717-1 szabvány szerint Hőszigetelés Az EN 13241 és az EN 12428 szabvány B melléklete szerint ( 25 m-es kapufelület esetén U = 1, 5 W/mK, a lamella laborértéke U = 1, 0W/mK) Szín: 10 alapszín a duplafalu acéllamellákhoz felár nélkül.