Rajtuk kívül a Tesla, és még több kisebb-nagyobb startup is szeretne barkácsmegoldások helyett a célnak leginkább megfelelően kialakított önvezető autókat forgalomba hozni, ezért a hatóságokon már évek óta nagy volt a nyomás arra vonatkozóan, hogy modernizálják az előírásokat. A GM 2018-ban mutatta be a Chevy Bolt alapjaira épült, kormány nélküli Cruise AV nevű önvezető autóját, azzal a reménnyel, hogy ők lesznek az elsők a piacon ezzel a koncepcióval, és a bemutatóval egyidejűleg megkezdték a lobbizást a jogszabályok módosítása érdekében, amely négy évvel később meg is történt. Mostanra lett igazi alternatívája a hibridnek - Hyundai Ioniq Electric teszt. Kép: GM Az új szabályok azokra a járművekre vonatkoznak, amelyeket az alapoktól kezdve önvezetőnek terveztek, az utasokat védő többi előírás pedig továbbra is érvényben marad rájuk nézve. Természetesen minden forgalomba hozni kívánt kormánykerék nélküli autónak meg kell majd szereznie a típusengedélyt is, mielőtt az utakra kerülhetnek, de ennek innentől kezdve már legalább nem lesz jogi akadálya. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni?
Természetesen ez önmagában magas összeg, ám ha azt mondom, hogy a legfőbb konkurens Toyota Prius Plug-inhez képest kb. 3, 5 millióval olcsóbb, máris más megvilágításba helyezi a dolgokat. A Plug-in kedvezményes alapára 9, 49 millió forint (Comfort Navi szint). Akciósan hasonló felszereltséggel a sima hibrid 7, 69 millió forint, míg az Electric állami támogatással 8, 99 millió - ez bizony feladja a leckét Forrás: Ruschel Zoltán Ráadásul a Priushoz képest nagyobb rendszerteljesítményt, hosszabb elektromos hatótávot is ad, és felszereltségben sem kell szégyenkeznie. Az Ioniq hibáival együtt is az egyik legjobb ár/érték arányú plug-in hibrid, amely megérdemli a zöld rendszámot, és a hozzá járó kedvezményeket (ingyen parkolás, járműadó-mentesség stb. ). Másfél millió forintos állami támogatásra viszont nem jogosult, az csak tisztán elektromos változatra jár.
2016-ban mutatkozott be Genfben, illetve New Yorkban a Hyundai Ioniq gyártásra kész verziója. Viszonylag tehát újkeletű irányvonalról van szó a dél-koreai márka történetében, már csak azért is, mivel magát a hibrid vonulatot még egyelőre csak kóstolgatja a gyártó; ugyanakkor a Kia Niro hibrid crossover ugyanezt a hajtásláncot kapta – tehát van némi kapcsolódás, ami persze nem meglepő, hiszen a két márka ugyanazon kiindulóponttal rendelkezik. Megérkezett szerkesztőségünkhöz a Hyundai Ioniq hybrid, mi pedig annak rendje s módja szerint tesztre fogtuk. Nyilván nem túl egyszerű a dolga azon autógyártóknak, amelyek eltökélik magukban, hogy betörnek a hibridek piacára. Ismeretes, hogy ezt a szegmenst alapvetően a Toyota konszern hibridjei uralják (Prius, vagy a Lexus kettős hajtású modelljei), enanek ellenére volt annyi szufla a Hyundai-ban, hogy letett az asztalra egy sikervárományos koncepciót. Egy olyan koncepciót, amely teljes mértékben ütőképes lehet a nemzetközi piacon, elsősorban a célkontinensnek szánt USA-ban.
1 1 Nagymaros, szelektív hulladékgyűjtő, üveg, Nagymaros vasútállomás Indulj el délnyugatra ezen Vasút utca (12128) 2 Eddig: 0. 5 km| 7 perc Tovább jobbra nyugatra ezen Aranyos utca 3 2 Eddig: 0. 5 km| 7 perc Tovább egyenesen nyugatra ezen Aranyos utca 4 Eddig: 0. 5 km| 7 perc Tovább egyenesen nyugatra ezen Aranyos utca 5 Eddig: 0. 7 km| 11 perc Tovább egyenesen északnyugatra ezen gyalogút 6 Eddig: 0. 9 km| 13 perc Tovább egyenesen északnyugatra ezen gyalogút 7 3 Eddig: 1. 0 km| 15 perc Tovább egyenesen északra ezen gyalogút 8 Eddig: 1. 2 km| 18 perc Tovább egyenesen északnyugatra ezen Hegyalja utca 9 Eddig: 1. 3 km| 19 perc Tovább enyhén balra nyugatra ezen Börzsöny 10 4 Eddig: 1. 4 km| 21 perc Tovább egyenesen nyugatra ezen Börzsöny 11 Eddig: 1. 4 km| 22 perc Tovább egyenesen délnyugatra ezen Panoráma út 12 Eddig: 1. 6 km| 24 perc Tovább egyenesen délre ezen Panoráma út 13 Eddig: 1. 7 km| 25 perc Tovább egyenesen délnyugatra ezen Panoráma út 14 Eddig: 1. Pontosan hegyes hegy - Remete barlang, Hegyes-tető. 7 km| 26 perc Tovább egyenesen délnyugatra ezen Kittenberger út 15 Eddig: 1.
1 km| 76 perc Tovább egyenesen északkeletre ezen földút 41 Eddig: 5. 3 km| 79 perc Tovább egyenesen északkeletre ezen földút 42 Eddig: 5. 3 km| 79 perc Tovább egyenesen északkeletre ezen földút 43 12 Eddig: 5. 6 km| 84 perc Tovább egyenesen északra ezen földút 44 Eddig: 5. 7 km| 85 perc Tovább egyenesen északnyugatra ezen gyalogút 45 Eddig: 5. 7 km| 86 perc Tovább egyenesen északra ezen földút 46 7. Feketefenyves a Fehér-hegyen, kő kereszt, Köves-mező, Kövesmezői-rét, Fekete-fenyves Eddig: 6. 1 km| 91 perc Tovább enyhén jobbra északkeletre ezen földút 47 Kövesmezői-rét, Kövesmező parkoló Eddig: 6. 1 km| 92 perc Tovább egyenesen északra ezen földút 48 13 Kövesmezői-rét, Kövesmező parkoló Eddig: 6. Turistautak.hu. 1 km| 92 perc Tovább egyenesen északra ezen földút 49 14. Emlősök, Kövesmezői-rét Eddig: 6. 4 km| 96 perc Tovább egyenesen északnyugatra ezen gyalogút 50 Eddig: 6. 7 km| 100 perc Tovább egyenesen északra ezen földút 51 Eddig: 6. 8 km| 101 perc Tovább egyenesen északra ezen földút 52 Eddig: 7. 2 km| 107 perc Tovább egyenesen északnyugatra ezen földút 53 Eddig: 7.
5 km| 173 perc Tovább enyhén jobbra északra ezen földút 82 Eddig: 11. 8 km| 177 perc Tovább enyhén jobbra északkeletre ezen földút 83 Eddig: 11. 9 km| 178 perc Tovább enyhén balra északra ezen Törökmezői út 84 Törökmezői elágazás Eddig: 12. 4 km| 185 perc Tovább enyhén balra északnyugatra ezen Kóspallagi út (12106) 85 17 Törökmezői elágazás Megérkeztél Összesen: 12. 4 km| 186 perc
(Az első a Duna partján van). Kb. 1, 5 kilométeren keresztül a tanösvény jelzését követjük. A Kálvária lépcsősorán megyünk végig, ahol az 1920-as években sok lépcsőfokra rávésték az adományozók nevét. A panoráma a visegrádi várra a Kálvária-kápolnánál még nem az igazi, de azért érdemes itt szusszanni egyet. Továbbhaladva a kápolnától jobbra megérkezünk a tanösvény nevét adó szelídgesztenyefák közé; itt, a Fehér-hegyen sajnos ezeknek a 86%-a elszáradt, így a szemmagasságban még bujának is mondható vegetáció fölé halott ágak erdeje nyúlik. 5 szédületesen jó kilátó a Dunakanyarban » I Love Dunakanyar. Nagymaros más részein a gesztenyeligetek nem ennyire sérültek, de sajnos teljesen ép már nincs köztük. A hagyomány szerint egyébként még Károly Róbert uralkodásának idején (1301–42) telepítették be a fákat. A "liget" túlsó végén, a 4. ismertető tábla után a bal oldali utat követjük. Ne rettentsen vissza senkit a hamisítatlan "dzsindzsás", szederrel, csalánnal, ugyanis tényleg erre kell tovább mennünk! Elérünk az 5. tábláig. Aki itt elbizonytalanodik a "merre tovább" kérdésében, ne tegyen szemrehányást magának!
1 1 Márianosztra, zebegényi elágazás, Gáz állomás Indulj el keletre ezen 12108 2 2 Eddig: 3. 6 km| 11 perc Tovább egyenesen északra ezen 12108 3 Kóspallag-Márianosztra elágazás Eddig: 5. 3 km| 16 perc Tovább egyenesen északkeletre ezen 12108 4 Kóspallag-Márianosztra elágazás, Kóspallag Kapuja erdei pihenő, OKTx (Márianosztra) Eddig: 5. 3 km| 16 perc Tovább egyenesen északra ezen 12106 5 3 Művelődési Ház Eddig: 6. 3 km| 19 perc Tovább egyenesen északkeletre ezen Kossuth Lajos utca (12106) 6 Ivóvíz, Coop Eddig: 6. 5 km| 19 perc Tovább élesen jobbra délkeletre ezen szervízút 7 Millenniumi emlékmű, Kóspallag, Kirándulás Csóványosra, Coop Eddig: 6. 5 km| 19 perc Tovább jobbra nyugatra ezen Váci út 8 Millenniumi emlékmű, Kóspallag, Kirándulás Csóványosra, Coop Eddig: 6. 5 km| 19 perc Tovább enyhén jobbra északnyugatra ezen Deák Ferenc utca 9 Millenniumi emlékmű, Kóspallag, Coop Eddig: 6. 5 km| 19 perc Tovább balra délnyugatra ezen Kossuth Lajos utca (12106) 10 Kóspallag-Márianosztra elágazás, Kóspallag Kapuja erdei pihenő, OKTx (Márianosztra) Eddig: 7.
Régebben idáig el lehetett jönni autóval, a nagy beton parkolót most már nagy farakások foglalják el, csak az erdészeti járművek használhatják az utat Török-mezőtől. Mielőtt nekivágunk utunk utolsó szakaszának, ne hagyjuk ki a parkoló szélétől Visegrádra kitárulkozó panorámát. Nagymaros, Hegyes-tető, Julianus-kilátó A parkolótól a kék kereszt jelzésen végig lefelé haladva érjük el Nagymaros szélét, ahonnan egy elég rossz állapotban lévő, széles földes úton érünk be pontosan hegyes hegy Fehérhegy utcán a településre. Az utcában több klasszikus kék nyomós kútból is olthatjuk szomjunkat, ha már fogytán volna vízkészletünk. Az iskola épületénél balra fordulva a Dózsa György utcán hamarosan elérjük kiindulópontunkat, a templomot. Variációk: A Remete-barlanghoz és a kilátóhoz Zebegényből is fel lehet jutni a sárga kereszt jelzésen, a vasútállomástól a templom felé indulva jobbra az Árpád utcán induljunk el, majd utunk sokáig a vasút mellett vezet, mielőtt beérne az erdőbe. Visszafelé a Köves-mezőtől a kék kereszt jelzést válasszuk vissza Zebegénybe.