L60-as Ifám van. A gyújtáskapcsolót elfordítom, nem indít, de hallom, hogy kattog valami, minden egyes indításnál. Mi lehet a baj? - Sok számos probléma mellett, ( relé hiba, vezeték szakadás a relé után, kontakt hiba, önindító hiba, fogaskoszorú és bendix hiba) főleg három dolog, ami okozhatja ezt a hibát. Kezdjük, a legegyszerűbbel. Nyisd ki a műszerfal melletti fedelet, ahol a relék és a biztosítékok vannak. Keresd meg az indító relét. Hogy melyik az, azt könnyen megállapíthatod, ha ráteszed a kezed, határozottan érzed a kapcsolást, mikor indítózol, mert ez az a relé, amelyik kattanó hangot ad indítózás közben. Ez az a relé amelyre 4 vezeték megy: egy vastag piros, egy vastag fekete-kék, egy vékony fekete-kék és egy vékony barna, és ha még a gyári helyén van akkor balról jobbra a negyedik vagy inkább típustól függően jobbról az első, vagy a második. Önindító hiba hang gliding. (azért írom le ennyi féle képen, mert néhányan nem ragaszkodnak a gyári állapot megtartására) De ami a lényeg, az indító reléről hűzd le az egyik vastag kábelt és érintsd hozzá a másik vastag vezetékhez.
Nekem tavaly nyáron csinált hasonlót, de ott nem az akksi volt a ludas. Bementem a sarki kisközértbe, csináltattam egy szendót, kimegyek, indítanék és semmi. Szendóval a kezemben pánik, hívtam rögtön Ricsit, mondta nézzem meg a titkos menüben mit mutat, az O. K., akkor ez önindító lesz. Betolni lehetetlenség volt, olyan nehéz mint a dög, vonószem hiányzik a készletbõl... Még az volt a mák, közel volt a bontó, vettem gyorsba egyet és egy Sprinterrel behúztuk. Másnap mikor már lehült, Ricsi szétszedte az önindítót, semmi baja nem volt azon kívül, hogy tiszta por volt, meg ki volt teljesen száradva. Kitakarította, összerakta és kész is. Na mindegy, a lényeg, hogy már megy a szekér és csak tölteni kellett! Amúgy sértődés nélkül, csak annyit, hogy röhej, egy lemerült aksi megállapításából ma még fórumon lehet vitatkozni, az egy kicsit ciki. ) Elküldve: 2011. Önindító nem indít, csak kattan.. csütörtök, 23:03 Elküldve: 2011. csütörtök, 22:34 nem ér annyit az egész, hogy kommentezzem! jó éjt! Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. csütörtök, 22:45 Elküldve: 2011. csütörtök, 21:33 Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2011. csütörtök, 21:50 Kivitel: Touring Modell: 320d Évjárat: 1999 Elküldve: 2011. csütörtök, 20:33 hancurozo írta: sumi20 írta: YELLOW.
Ismerősünk jó állapotú, legalább a miénknek megfelelő indítóáramú akkumulátoráról megpróbálhatjuk a motorunkat beindítani. Ha sikerült, akkor a töltőrendszerünk vizsgálata következhet. Ha nem sikerült bebikázni a motort, akkor persze nem lettünk okosabbak, ugyanis további két hibalehetőséggel kell számolnunk: ismerősünk akkuja megfelel-e a motorunk indításához, ill. az indítókábel csatlakozásai precízek-e. Az is előfordulhat, hogy a saját lemerült akkunk szívja le az ismerősünk akkuját. Ezeket a kételyeket egy feszültségmérő műszerrel zárhatjuk ki. Ha indítózás közben az akkunk kapocsfeszültsége nem esik 10 V alá, akkor nem az akku indítóképességén múlik a siker. Ha ilyen esetben az önindítón 8, 5-9 V-nál kisebb értéket mérünk, az akku és az indító közti vezetékek és csatlakozásaik a vétkesek. Ha az akku feszültsége 10 V alá esik indítózás közben, további kísérletezés előtt érdemes az erőforrást feltölteni. Peugeot 206 nem indul, mi lehet a hiba?. Csak abban az esetben cseréljünk akkumulátort, ha az autónk elektromos rendszere műszeres méréssel is kifogástalannak bizonyult!
Ezeknek a hibák némely része a rossz tervezés vagy a kialakítás miatt jelentkezik idő előtt. A csapágyon áthatoló víz, szennyeződés és a szemcsék, rozsdát és korróziót okoznak, és ezek mind hibához vezetnek. A vízbejutás másik gyakori oka a kerékjárati ívek alatti mosása, ahol a víz bejuthat a csapágyakba, ami ismét hibához vezethet. A hibás toronycsapágy cseréjének elmulasztása esetén rohamosan tovább romlik az alkatrész állaga, ami más alkatrészekre, például a lengéscsillapítókra és még a gumiabroncsokra is hatással van. Ezek az alkatrészek egyenetlenül elhasználódhatnak és a jármű kormányzása egyik oldalra húzhat. Ha a hibás toronycsapágy nincs cserélve időben, akkor ez a hatás megmaradhat az új toronycsapágy cseréje után is. Vagyis a javaslatunk az, ha toronycsapágy hibára utaló hangot észlelünk, akkor ellenőrizzük a futóművet. Benzines motorral kapcsolatos problémák, kérdések - Page 47 - Astra H - OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR. Esetlegesen cseréljük mihamarabb a hibás elemet, még azelőtt míg a kapcsolódó alkatrészekben is további károkat, esetelegesen hibákat okozna. Autóalkatrész katalógusunkban könnyen kikereshető bármely futómű alkatrész.
Ne feledje, hogy az akkumulátor olyan, mint az Ön pénztárcája: bármilyen nagy is (a kapacitása), ha többet vesz ki belőle (fogyasztók) mint amit beletesz (generátor), előbb-utóbb kiürül!
Lehet neked volt ilyen hibád, meg nekem is, de a lényeg, hogy nálad, és nálam is teljesen elment minden izzó is, ha a világítást rákapcsolod, arról meg nem is beszéyszerű teszt, csak rá kel kapcsolni, de minek ha már a ledek se világítanak. Nekem már semmi nem világított, de az indító még mindig kattant egyet, 9, 5 volt fesznél, mert rámértem az aksira utána. Önindító hiba hang ferrero. Olyan hogy aksi csutra merül, és indításkor nem halványulnak a fények, az kizárt. Ne keljen már szakirodalom bemásolásával igazolni egy köztudott témtudom mire ez az ideges fej hogy mire az ideges fej, inkább hagyjuk. kicsit hosszabb dolgot írtam le, de átszerkesztettem, ugyanis beláttam nem érsz annyit, hogy bármilyen vita is legyen belőle. akkor ezek szerint az eredeti írást nemolvastad sajnos nekem kb 5 perc alatt merült le úgy, hogy nem indított csak kattogott, és mellé semmi nem halványult, csak a kattogásnak megfelelően az első lámpa, +a műszerfali ikonok ugyanúgy. zene lámpa, ugyanúgy ment mint előtte, mintha semmi baja nem volna az akksinak.
Személyes átvételi pontok az országban!!!! / ha nem olyan sürgős / 3534 MISKOLC ////. 8100 VÁRPALOTA ////. 8000 Székesfehérvár ////. 8200 VESZPRÉM ////. 8600 SIÓFOK ////. 8230 BALATONFÜRED ////. 8220 Balatonalmádi ////. 8229 CSOPAK ////. ++ Balatoni Régió ////. Sebesség jeladó hibarette. 8400 AJKA ////. 9600 SÁRVÁR ////. 9700 Szombathely ////. 2040 Budaörs M7/M1 BUDAPEST // X A Minimum vásárlási érték: 6. 000 ft + a szállitás Utoljára megtekintett Bruttó 3 500 Ft Bruttó 1 999 Ft Újdonság Kapcsolat Dargai Sándor egyéni vállalkozó HUNGARY 3534 MISKOLC 30/9763-565, Email: Skype: WEB: II. HUNGARY 8100 VÁRPALOTA Tel: +36/30-9763-565, Email: Skype: HA VALAMILYEN TERMÉKET NEM TALÁL AKKOR A JOBB ALSÓ ÜZENETKÜLDÉS MENÜPONTBAN IRJA MEG. ///////..... A Minimum vásárlási érték: 6. 000 ft + a szállitás -43% Cikkszám: 1H0919149A Sebesség jeladó-Menetidő érzékelő KILÓMÉTERÓRA SEBESSÉG JELADÓ Menetidő érzékelő Gyári Original szám: 1H0919149A Gyártmány: Új minőségi utángyártott Auto Quality VW VENTO, GOLF 3 1H 1, 9 TD AAZ, 1, 9 D 1Y VW CADDY 9K 1996-2000 AEY, 1F, 1Y, AHB Vento, GOLF 3 benzines: AAM, ABS, 2E Seat Cordoba 6K: 1993- 1999 1F, AFT, ACC, ADZ, 1Y, AEY, AAZ, AGG Seat Ibiza 6K: 1993-1999 1F, AFT, ACC, ADZ, AEY, AAZ, AGG Seat Inca 9K 1996-2000 1F, AEY, 1Y, AHB Hűségpont (vásárlás után): 20 Bruttó 3 500 Ft Bruttó 1 999 Ft A választott opciók feláraival növelt ár!
Üdv! Egy 98-as, 1. 4-es Ford Focus tulajdonosa lettem pár hete. Egyetlen, de annál idegesítőbb hibát észleltem, miszerint úgy 10-15 km megtételéig a km-óra működik, majd egyszer csak beesik és nem mér tovább vagy ritkábban fals értéket mutat (pl. 70-nél 140). Helyi szerelő bevonásával próbálkoztunk a jeladó cseréjével, de még ki sem hajtottam a bontóból próbakörre, máris ugyanaz volt a hiba. A szerelő közölte velem, hogy ha nem a jeladó rossz, akkor a beltéri órát kell cserélni, de ott csak az egész műszeregységet lehet egyben, ami fogalmam sincs mennyibe kerülhet, de biztosan nem olcsó?! Van még valami lehetőség, hogy ezeken kívül mi lehet a ludas? Persze, ha minden kötél szakad és semmi más megoldás nincs, akkor szétnézek egy bontóban, de ezt hagynám utoljára. Előre is köszönöm! P. Elsőre figyeld meg, hogy amikor a mutató lelankad, akkor megy-e a napi számláló. Ha megy, van sebességjel, akkor a műszer romlott el. Sebesség jeladó hiba nawab. Hibás műszerrel irány a műszerjavító, ilyet találsz a weben. Ebben az autóba a szerelők szerint előfordult műszer hiba, de okozott gondot, hogy a 2-es, 3-as hengernél, hogy a kábelköteg hozzáért a gyertyakábelhez, ami bevezetett zavaró jelet a műszercsoportba, ettől kalimpált a mutató.
A 13. percben 2-7 is volt az állás, így alaposan össze kellett szednie magát a magyaroknak. A fehéroroszok egy picit fáradni látszottak koncentrációban, viszont a pirosmezesek apránként faragtak a hátrányból, így félidőre már csak egy gól volt a lemaradásunk. Fordulás után aztán kinyílt a gólzsák, hat perc alatt átvette a magyar csapat a vezetést és bár a fehéroroszok próbálták tartani a lépést, az utolsó húsz percre elfogyott az erejük. A mérkőzés végéhez közeledve még nem tűnt reálisnak nagy arányú győzelem, Hornyák Dóra 56. percben lőtt góljával még csak 25-22-re vezettünk, ám ellenfelünk sorban szórta el a labdákat, a magyarok pedig egy lerohanást sem hibáztak el. Opel Astra G Sebesség Jeladó Hiba – Opel Astra G Sebesség Jeladó Hoba Hoba Spirit. A végeredmény becsapós, sokkal szorosabb mérkőzést játszott a két csapat, de Magyarország megérdemelten nyerte meg a találkozót. A tejet a cukrokkal felforraljuk, és a kiflire öntjük. Ha nem szívná magába az összeset, lecsepegtetjük. A darált mákkal elkevert porcukorral megszórjuk, vajat morzsolunk rá, és forró sütőben 15 perc alatt megsütjük.
Helló! Kocka ladásként idetévedtem, mert itt talán többeknek van központi injectora a kocsijában Nekem 1600-os széria motorra lett feltéve a központi befecskendező. Mivel nem nagyon van tapasztalatom, hogy alapból hogy működik a gyakorlatban, így lenne 1-2 kérdésem, nem tudom hogy ez hiba-e, vagy gyárilag így működik - indítózáskor főleg ha hideg a motor, 2-3 másodpercbe is beletelik mire beindul a motor. Melegen legtöbbször a kulcs elfordítása után már jár is. Ez mindenkinél így van? Nem tesz jót az akksinak... - Az alapjárati motorom is valószínűleg haldoklik, mert éppen aktuális hóbortja szerint vagy jó (70%-ban) vagy alacsony 3-400 körül (5%-ban, kb a görgős láncfeszítő miatt nem fullad le szerintem) és van hogy 2200-on van (25%-ban). Ezek a hibák teljesen rendszertelenül jönnek elő. Ekkor leállítva és várva kb 2 percet, újraindítva rendszerint megjavulnak, de van hogy menet közben is megjavul. Előjönni csak indításkor szoktak, menet közben soha nem romlik el. Niva4x4 Fórum :: Téma: Sebesség jeladó (1/2). Illetve menet közben olyat szokott hogy egységesen 1100 az alapjárat.