2007. június, Világgazdaság: " Szó sincs a 13. havi nyugdíj felfüggesztéséről ". 2008. október 31., Zalai Hírlap: " idén még (várhatóan novemberben) mindenki megkapja a 13. havi nyugdíjat, jövőre azonban már csak a 62 éves nyugdíjkorhatárt betöltött nyugdíjasok, illetve a rokkantnyugdíjasok, özvegyek és az árvaellátásban részesülők kapják meg a juttatást. Ennek mértéke differenciált: akinek 80 ezer forint alatti a nyugdíja, az megkapja a teljes összeget, azonban, akié ennél magasabb, az csak maximum 80 ezer forintot kaphat. " Kisalföld, 2009. április 1., az IMF-illatú Bajnai Gordon érkezésekor: " A kormányfő felkérte Herczog Lászlót, a szociális tárca vezetőjét, készítsen olyan programot, amely megakadályozza a legrosszabb helyzetben lévők anyagi ellehetetlenülését, és némiképp kompenzálja a 13. Jövőre egy összegben fizetik ki a teljes 13. havi nyugdíjat. havi nyugdíj megszüntetését, valamint a nyugdíjkorrekció átütemezését. " 2009 májusa, Vas Népe: " Mint Korózs Lajos elmondta, a gazdaság teljesítménye tette lehetővé, hogy az elmúlt öt évben kifizessék a 13. havi nyugdíjat, most azonban nem lehet finanszírozni ".
Iván László ugyanakkor hangsúlyozta, hogy semmiféle költségvetési és gazdasági kényszer nem indokolja a 13. havi nyugdíj elvételét, ezért ha a kormány valóban spórolni akar, azt nem a nyugdíjasokon, hanem saját magán, az állami szférán kellene kezdenie. 13 havi nyugdíj elvétele 1. A fideszes képviselő szerint a korrupciót és a bürokráciát kellene visszaszorítani, a Fidesz javaslatának megfelelően 200 fősre csökkenteni a parlament létszámát, a 2002-es szintre visszaállítani a kormánytagok fizetését, valamint szűkíteni az állami cégek felügyelőbizottságainak és igazgatótanácsainak tagságát és jövedelmét. Iván László úgy vélte, hogy ezek a javaslatok jóval több pénzt spórolnának meg az országnak, mint a 13. havi nyugdíj elvétele, ami miatt 300 ezer nyugdíjas szenved meg, 1 millió nyugdíjasnak pedig lényegesen csökken ez a járandóság, illetve három egymást követő évben csökkeni fog a nyugdíjak reálértéke. Mint hangsúlyozta, miközben a válság kezelésének európai receptjében adó- és kamatcsökkentés, növekedési programok szerepelnek, addig a magyar kormány nagyon rossz úton jár, megszorításokra alapoz, és ellehetetleníti a legkiszolgáltatottabb társadalmi csoportokat, köztük a nyugdíjasokat.
Az előző hullámokban összegyűjtött tapasztalat most nagy segítségünkre van az egészségügyi ellátásban. 13 havi nyugdíj elvétele 9. Ezek után Orbán Viktor a rezsicsökkentésről és a benzinár befagyasztásáról is beszélt: "A benzinár meghatározását eddig a piacra bíztuk, és ez jó volt így, de van helyzet, amikor be kell avatkozni ebbe, mint most. A szakértők szerint most akár hetekig magas lehet a benzin ára, ami kihatással van nagyon sok termékre, ezért kellett lépni" – mondta a miniszterelnök, majd hozzátette: "Amikor rendkívüli helyzet van, akkor be kell avatkozni, a szakértők állításai alapján ez a 480 forintos ár az, amit még kibír mindkét oldal, a baloldalon pedig nem kell csodálkozni, mindig rezsicsökkentés-ellenes volt, a benzinárral szemben is pontosan ezt csinálják. " Orbán Viktor arról is beszélt, hogy messze 80 százalék felett van a mostani intézkedés támogatottsága. "Úgy védjük meg a családokat, hogy létrehoztunk egy háztartási árszabási rendszert – mondta a kormányfő a rezsicsökkentéssel kapcsolatban –, korábban a kisvállalkozások számára ez nem volt nyitott, most számukra is keressük a megoldást.
Böngéssze az összes használt Jungheinrich komissiózó magas emelésű targonca Európában eladó gépet. A legújabb hirdetéseket a képek fölött jelöltük. Ha ráklikkel a komissiózó magas emelésű targonca linkre, gépkeresését leszűkítheti gépmárka, típus, évjárat, üzemóra, település, legújabb hirdetések stb. szerint. Olvasson többet itt Bezár
Az általuk gyártott anyagmozgató gépeket Ameise® kezdték forgalmazni, mely azóta a praktikus, magas minőségű és egyben kedvező árfekvésű termékek védjegye. Ezzel létrejött egy markáns és szimpatikus márkanév, melyet az eltelt évtizetedekben munkavállalók milliói ismernek és használnak. Ameise® is része volt annak a gazdasági csodának, melyet az akkori gazdasági miniszter, későbbi kancellár, Ludwig Erhard indított útjára. Az Ameise® a Jungheinrich történetének nagyszerű mérföldkövei közé tartozik, mely a mai napig hűen reprezentálja a vállalt elkötelezettségét az új ötletek és az innováció iránt. Ma, 65 évvel később az Ameise® az emelőkocsik szinonímája. Az "eredeti" Ameise® eszközöket a Jungheinrich PROFISHOP forgalmazza. Jungheinrich how to: útmutató az EKS 110 komissiózó targoncához - YouTube. A vállalat a globálisan növekvő anyagáramlás és gyors ütemben fejlődő információtechnológia kihívásainak hatására anyagmozgató eszköz gyártóból anyagmozgató rendszerek és komplett intarlogisztikai megoldások szállítójává vált. Ma a Jungheinrich átfogó megoldásokat kínál a legkülönfélébb logisztikai feladatokra - raktárkomplexumok teljes felszerelésétől az egyedi igényekre szabott targonca menedzsment rendszerekig.
Jungheinrich Hungária Kft. 2051 Biatorbágy Vendel Park Tormásrét utca 14. Telefon: +36 (23) 531-500 Fax: +36 (23) 531-501 E-mail: Cégjegyzékszám: 13-09-070761 Bejegyző bíróság: Budapest Környéki Törvényszék Cégbírósága Adószám: 10773903-2-44 Közösségi adószám: HU10773903 Tárhelyszolgáltató: PlusServer GmbH Hohenzollernring 72 50672 Köln Deutschland Telefon: +49 2203 10453500 E-mail: Szeretne többet megtudni a Jungheinrichről? Vessen egy pillantást a történeti áttekintésünkre. Valamivel több, mint fél évszázad alatt a Jungheinrich egy kis családi vállakozásból, melynek kevesebb, mint 10 alkalmazottja volt, vezető nemzetközi nagyvállalattá vált az intralogisztika területén és globális márka lett. Vállalatunk történetének mérföldkövei az alábbiak: 1948 Megszületett a végjegy oltalom alatt álló Ameise® márka. 1953 A H. Jungheinrich & Co. JUNGHEINRICH Hungária Kft Targonca termékei, elérhetőségek, telephelyek | Ajánlatkérés 2 perc alatt. Maschinenfabrik vállalat megalapítása Hamburgban. Debütál az első négykerekű elektromos targonca, az Ameise® 55. 1956 Az első elektromos tolóoszlopos targonca, a Retrak® megjelenése – mérföldkőnek számított a helytakarékos raktározás elterjedésében.
Folyamatosan fejlesztettünk ki tesztelő berendezéseket is, melyek segítségével üzemi körülmények között tudtuk kipróbálni a javított készülékeket. 2004 elején nem láttam megalapozottnak a jövőmet az akkori munkahelyemen, ezért a teljes önállóságot választottam. Ettől kezdve a vállalkozás profilját kissé módosítottuk és elkezdtünk emelőgépek javításával és karbantartásával, valamint használt targoncák felújításával, bérbeadásával és értékesítésével is foglalkozni kihasználva az ezen a területen szerzett szakmai tapasztalatokat. 2011-ben alapítottam a Targo-Line Kft. -t, ami az Ariel-Elektro Bt. utódának tekinthető és ezen új cégnéven folytatjuk tevékenységünket. Soproni László, cégvezető +36/30-944-4404 Központi iroda +36/27-349-899 2120 Dunakeszi Ferenc u. 13. Tekes Krisztián, szerviztechnikus +36/30-259-9070 Dudás Tibor, szerviztechnikus +36/30-505-8497 Molnár József, szerviztechnikus +36/30-789-9119 Vegye fel velünk a kapcsolatot Írja meg nekünk néhány mondatban mire van szüksége, legyen szó bármilyen targoncákkal kapcsolatos igényről, mi készséggel segítünk!