A testvéries versengés a legjobb élmény, mondják az InsideEVs szerkesztői. Már egy ideje megerősítette az InsideEVs csapata, hogy bankhitelt felhasználva vásárolni fognak egy 2020-as MINI Cooper SE modellt és már akkor felmerült az ötlet, hogy le kellene tesztelni negyed mérföldön egy gyorsulási versenyben a BMW i3 ellen. Most ennek eljött az ideje és végre megmérkőzött egymás ellen a BMW i3 és az újabb kiadású rokona, a MINI Cooper SE. Ez a videó egy újabb epizódot jelent az InsideEVs YouTube csatornáján. Bmw I3 Rex Teszt, Nem Lesz Többé Bmw I3 Rex Európában - Villanyautósok. A csatornának jelenleg több mint 1500 feliratkozója van és folyamatosan új és szórakoztató tartalommal jelentkeznek a követőik számára. Az egyik ok, amiért ezt meg akarták csinálni (amellett, hogy szeretik a gyorsulási versenyeket) az volt, hogy a Cooper SE alapvetően a BMW i3 motorját kapta meg. A BMW a lehető legtöbb alkatrészt megosztotta a két autó között, többek között ide tartozik a motor is, ennek a célja pedig az volt, hogy az autó árát a lehető legalacsonyabban tudják tartani.
Csak úgy termeli a kilométereket Törökbálint határát elérve lekanyarodtunk az M0 autóútra, majd mellékutakon folytattuk a BMW i3 REX-tesztkört. Ekkora már közelített az az 5 százalékos töltöttségi szint, amikor automatikusan bekapcsol a társított benzinmotor; a folyamat meg is történt, észrevétlen duruzsolás kezdődött, és az elektromos hatótáv kitartott egy szinten, apró, pár kilométeres növekedéssel. Mivel a BMW i3 REX központi kijelzőjén folyamatosan, egymástól elkülönítve jól láthatóan figyelemmel kísérhető végig a villany- illetve benzines hajtáshoz szükséges kapacitás hátralévő értéke, most jól megfigyelhetővé vált az üzemanyagszint csökkenése, párhuzamosan a hatótávval. Végezetül, amikor visszaértünk Vecsésre, még mindig volt tarsolyunkban 48 kilométer. Összevetve a BMW i3 REX-szel 271 kilométer sikerült megtennünk egyhuzamban, ehhez hozzáadjuk még a nyers 48 kilométeres értéket: 319 kilométer kapunk, ami véleményünk szerint gyakorlatban elérheti a 330-340 kilométeres távot is. Bmw i3 rex hatótáv vs. Persze sok minden függ vezetési stílusunktól: ha kiiktatjuk az ECO PRO profilt, eleve a kisebb rendelkezésre álló hatótáv mellett pillanatok leforgása alatt megkurtíthatjuk a tartalékokat – igaz, sportkompaktokat megszégyenítő gyorsulással és nyomatékgörbével egyetemben.
Korábban már több ízben foglalkoztunk a BMW i3 modellel. Teszteltük, kiveséztük, próbáltuk, majd jött a (kifejezetten optimista) konklúzió. Közben befutott szerkesztőségünkhöz a BMW i3 REX, a hatótávnövelt verzió, mely alapvetően sokkal élhetőbb variánst takar. Tudjuk régóta, hogy a BMW igen eredményesen alakít innováció terén, az egyik legfontosabb ilyen irányvonaluk az i sorozat. A BMW i3 REX ismét élő példája annak, hogy miként lehet megtenni akár 300 kilométert úgy, hogy közben az átlagolt károsanyag-kibocsátás mindösszesen 12-13 gramm CO2 legyen 100 kilométerre. REX, azaz Range Extender – hatótáv-kibővítő. E-cars.hu – Minden ami elektromos autó. Minden egyes olyan BMW i3 modell kapja ezt a kiegészítő feliratot, melyben leledzik a tisztán elektromos hajtás mellett egy 647 cm3 hengerűrtartalmú, soros, 2 hengeres benzinmotor. Nem titkolt cél a hatékonyság, valamint a hosszabb távok leküzdése. Tesztünk során bebizonyosodott, hogy a BMW i3 REX ténylegesen megbirkózik azzal az összesen 300 kilométer körüli hatótávolsággal, amelyet a kijelző adatai ígérnek teljesen feltöltve, induláskor.
Még több fotó: Autó Facebook oldal A cikkhez tartozó fényképeket Canon EOS 5D Mark II fényképezővel készítettük. Az online (Instagram, Facebook, Twitter) és egyéb kommunikációhoz ASUS Zenfone okostelefonokat használunk. Együttműködő partnereink: Acer, ASUS, Camera Kft., Canon, Gigabyte, EPSON, Sony PlayStation, Nintendo, G DATA, Konzolvilág Utómunka hardver: ASUS, Acer, Gigabyte
A környezetvédelem, a modern autózás a mai napon már elképzelhetetlen enélkül a fogalom nélkül: hybrid. Gyakorlatilag mindegyik autógyártó rendelkezik ilyen típusú meghajtással. De olyan ez, mint amikor hűtőszekrényt vásárolunk. Tisztába kell lenni néhány fontos különbséggel, különben rosszat, azaz nem a nekünk megfelelőt választjuk. Nem szeretnék mély technikai elemzésbe bocsátkozni, hiszen nincs is ennek nagyon értelme. A legfontosabb, hogy a leglényegesebb fogalmakkal tisztában legyünk. BMW i3 vs.VS Mini Cooper SE. Ki nyeri a hajszát? – e-cars.hu. Mi is az a hybrid? Hybrid, vagy magyarosan hibrid, hajtásnak nevezünk minden olyan meghajtást, ahol a hagyományos, jellemzően benzinmotor mellett egy elektromos motor is közreműködik a meghajtásban. A hybrid meghatásokat jelenleg három fő csoportra oszthatjuk: Mild-hybrid vagy másnéven lágy hibrid meghajtás Full-hybrid vagy teljes hibrid meghajtás (rövidítve FHEV) Plug-in hybrid meghajtás, amelyet sokan konnektoros hibridnek is szoktak becézni (rövidítve PHEV) Bár tagadhatatlanul mind a három meghajtás esetében korrekt megnevezés a hybrid szó használata, a mild-hybridek azért kicsit kilógnak ebből a sorból.
Hatalmas testével, erős karizmájával Brando egyszerűen lenyűgözte. Senki másban nem gondolkodott, csak benne, a haldokló elefántban, ahogy ő nevezte a hollywoodi mozi ikonikus alakját. Pedig a hetvenes évek elején már nem is számított divatos színésznek, rosszul megválasztott szerepei után pedig újra be kellett bizonyítania, hogy igenis nagy színész. Az utolsó tangóra azonnal lecsapott. Jó szimattal azonnal megérezte benne a pompás lehetőséget. Bertoluccinak ugyanolyan gyorsan igent mondott, mint Coppolának A keresztapára. Maria Schneider barátnője biztatására jelentkezett a rendezőnél. Utolsó tangó párizsban vajas jelenet youtube alexa master. De nem azért, mert vele akart dolgozni. Marlon Brando érdekelte. Francia lányként Alain Delonért rajongott elsősorban, de vele már játszott addigra, így azt gondolta, egy lépcsőfokkal magasabbra lép, ha Brandóval "tangózhat". A mezítelen jelenetektől nem riadt vissza, de hogy másvalami is vár rá, hogy Bertolucci nem akármilyen helyzet elé állítja (fekteti), arra senki sem figyelmeztette. Neki magának pedig fogalma sem volt arról, hogy mi vár rá.
(A barátaim körében is. ) Kendrick ezzel egy Schneider- interjúra célzott, amit még 2007-ben készített vele a Daily Mail. Sokan azonban csak a pénteki Elle-magain riport jából értesültek a tényekről. Schneider egyébként így beszélt a jelenetről: "Megalázottságot éreztem, és őszintén szólva egy kicsit megerőszakolva is éreztem magam. A jelenet után Marlon nem kért bocsánatot. Az utolsó tangó Párizsban. Szerencsére csak egyszer vettük fel. " Ava DuVernay rendezőnő, aki a női jogok egyik legfontosabb képviselője a filmiparban, elítélte és megbocsáthatatlannak nevezte az esetet; "Mint rendező, nem tudom megérteni. Mint nő, elborzaszt, undorodom, és felháborít a dolog. "
Forgatott Marco Belocchióval, Cyrill Collard-ral, Franco Zeffirellivel is, de újabb kultfilmeknek már a közelébe sem került. Huszonhét évesen bevallotta, hogy biszexuális, nem sokkal később már depressziók gyötrik, és drogozik. Szerepet kap a híres-hírhedt Caligulában, de mire a forgatás elkezdődik, nyomtalanul eltűnik. Nem sokkal ezután elmegyógyintézetbe vonul, ahol mentális állapota nagyon megromlik. Magyar filmbe Bódy Gábor hívta. Ő lett volna Weöres Sándor Psychéje, az izgalmas személyiségű, fiktív költőnő Udo Kier Nárcisza mellett. Akkor már erős drogfüggő volt. Többször is túladagolta magát. Már a budapesti próbafelvételek sem úgy sikerültek, ahogy Bódy szerette volna. Hogy miképpen emlékezik a történtekre Cserhalmi György, aki Zedlitz bárót alakítja a filmben? "Egy hétig lakott a Gellért Szállóban, ő volt akkor a NŐ az európai filmben. Evett, ivott, ahogy emberhez méltó. Nem állt el a kisujja a pohártól. Rokonszenves lány volt, de nagyon sokat szívott. Nem lehetett rá bízni negyven napot. Z'zi Labor - Utolsó tangó párizsival - Faképnél történő hagyás (1 lemez - 1986) - YouTube. "