A légiközlekedési baleseteket vizsgáló francia ügynökség (BEA) szerint egyértelmű hasonlóságok vannak az Ethiopian Airlines márciusi és az indonéz Lion Air tavaly októberi balesete között – közölte a francia ügynökség hétfőn. Mindkét légitársaságnak egy Boeing 737 MAX 8 típusú repülőgépe zuhant le. Fotó: MTI/EPA/STR Fotó: MTI/EPA/STR A francia repülésbiztonsági hatóság hétfői közlése szerint az etióp légitársaság szerencsétlenül járt gépének feketedobozából származó adatok utalnak a két eset közötti kapcsolatra. Az adatokat további vizsgálatokra is felhasználják. Újabb csapás a Boeingnek - Infostart.hu. Az etiópiai hatóságok kérték a francia repülésbiztonsági illetékesek segítséget az Ethiopian Airlines feketedobozai tartalmának elemzéséhez, mert Etiópiában nincs megfelelő eszköz erre. A francia repülésbiztonsági hatóság közölte, hogy a fedélzeti adatrögzítő adatainak ellenőrzése során a vizsgálatot végző szakértők egyértelmű hasonlóságokat találtak az Ethiopian Airlines és a Lion Air járatainak balesetei között. A BEA hozzátette, hogy sikerült letölteni az etióp gép feketedobozaiból származó adatokat, ezeket továbbítják az etiópiai hatóságok felé.
Az utasok és a személyzet tagjai - összesen 157 ember - életüket vesztették. A Lion Air indonéz légitársaság Jakartából Pangkal Pinang városba tartó Boeing 737 Max 8 típusú gépe 2018. október 29-én zuhant a Jávai-tengerbe. A fedélzeten tartózkodó 189 ember meghalt.
Zajlanak az előkészületek a több mint kétszáz Boeing 737 MAX-ra szóló megrendelés lemondására – jelentette ki a Lion Air társalapítója. Rusdi Kirana szerint az amerikai gyártó a légitársaság október végi katasztrófája óta "erkölcstelenül" viselkedik. Október végén a tengerbe zuhant vadonatúj 737 MAX 8-as balesetének feltételezett egyik kiváltó forrása az új generációs típuson bevezetett, MCAS-nak nevezett rendszer lehetett, amely a repülő irányításában hivatott segíteni. Vélekedések szerint a hibás állásszög-adatok miatt a rendszer süllyedésbe vitte a Lion Air járatát. A Boeing az indonéz hatóságokkal szinte egy időben kiadott állásfoglalásában a katasztrófához vezető okok között emlegetett állásszög-jeladó probléma mellett felhívja a figyelmet a karbantartás mikéntjére, mintegy burkoltan hibáztatva a légitársaságot. Óriási megrendelést bukott a Boeing - Napi.hu. A légitársaság tiszteletben tartotta a vizsgálat folyamatát, és nem adott ki közleményt, ezt várta az amerikai repülőgépgyártótól is. A Lion Air épp ezért törölni akarja a 237 darab Boeing 737 MAX 8, 9 és 10-re szóló szerződését.
A Lion Air 610-es járata 2018. október 29-én zuhant le, 189 emberrel a fedélzetén. Kép forrása: Netflix A Netflix Downfall: The Case Against Boeing című sorozata azt kutatja, hogy mi okozta valójában a Boeing repülőgépek lezuhanását. A széria azt sugallja, hogy a vállalati kapzsiság éppúgy hibás volt, mint a mechanikai hiba. A magyarul a Zuhanás: A Boeing-ügy címet viselő filmsorozat már az első perceiben a lényegre tér. Átlagos embereket látunk, akik egy reptéren haladnak át, majd elhelyezkednek az üléseikben. Eközben megszólal egy hang a hangosbemondón, amint meglehetősen vészjóslóan azt mondja: " A legtöbb ember kényelmesen érzi magát a repülés közben ". Ezzel Rory Kennedy rendező rögtön meg is határozza a történet tétjét. Az emberek nap mint nap repülnek, és több szabályozó hatóságba, repülőgépgyártóba és légitársaságba vetik bizalmukat. Turizmus Online - Összeveszett a Lion Air és a Boeing. Elvárjuk, hogy ezek a hivatalos szervek épségben eljuttassák az utasokat oda, ahová kell. De mi van akkor, ha a színfalak mögött évekig tartó költségcsökkentésről és titkos megállapodásokról lehull a lepel és kiderül, hogy minden, amit a légi közlekedés biztonságáról feltételezünk, téves?
A Boeing-megrendeléssel számban szinte azonos, 234 A320-as típuscsaládba tartozó gépre is rendelkezik szerződéssel, amit akár ki is bővíthet a légitársaság.
A jelentés kitér arra is, hogy az átesésvédelmi rendszernek adatokat szolgáltató állásszög-mérő műszert rosszul kalibrálták be egy floridai javítóműhelyben. Erős jelek mutatnak arra, hogy az eszközt úgy építette be a Lion Air karbantartó-személyzete, hogy a szükséges teszteket és ellenőrzéseket nem hajtották végre. A légitársaságnak a korábbi járatokon már tapasztalt és a személyzetek által dokumentált problémák miatt a repülőgépet ki kellett volna vonnia a forgalomból. A jelentés kitér arra is, hogy a Lion Air októberi karbantartási naplóiból 31 oldal hiányzott. fotó:123rf Boeing: nem következhet be többé hasonló katasztrófa A Boeing a jelentésre reagálva hangsúlyozta, hogy a Lion Air balesete óta a 737 MAX-ot és a típus repülésirányító szoftverét eddig példátlan próbáknak, elemzésnek és hatósági ellenőrzésnek vetették alá, ennek során több száz szimulátoros és repülési tesztet végeztek, a hatóságok és független szakértők több ezer dokumentumot vizsgáltak át. Az elmúlt hónapokban a gyártó jelentős módosításokat hajtott végre a típusváltozaton, áttervezték a repülésirányító szoftvert és az átesésvédelmi (MCAS) rendszer működését, valamint azt, ahogy ezek az állásszögmérő műszerektől (AoA-szenzor) érkező adatokat kezelik.
Az Utolsó Előtti Huszár igazi szerelemprojekt, geekektől geekeknek. Csalódni nem lehet benne, maximum csak akkor, ha a következő epizód megjelenési dátumát firtatjuk. Képregénykritika. Az író, Varga Bálint Bánk és a rajzoló, Tuli Krisztián az első fejezet után sajnálatos módon parkolópályára került A Hegy című képregényen dolgoztak együtt először. Jön Az utolsó előtti huszár! - Könyvkultúra Magazin. A különféle misztikus kalamajkákba kerülő huszárok ötletét saját bevallásuk szerint a magyar folklór kiaknázatlansága és a huszárok iránti szeretet adta. A művet munka mellett, szabadidejükben készítették, de hogy megfelelő körülményeket teremtsenek a munkálatoknak és a későbbi kiadásnak, közösségi finanszírozási kampányba kezdtek. Ez olyan elsöprő sikert aratott, hogy a puhafedelesre tervezett képregény keményfedeles verzióban is meg tudott jelenni, méghozzá bővített oldalszámmal, számos extrával (pl. külsős rajzolók boritóvariánsai, nulladik szám, "kulisszák mögötti" oldalak, novella) ellátva. A legnagyobb "rajongóknak" pedig még 3D-s huszárfigurákkal is készültek a kötetbemutató rendezvényükön, amibe a Roboraptor szerkesztősége is besegített egy készítőkkel lezavart beszélgetéssel.
Ugyanis én személy szerint baromira imádom őket, ráadásul ennek a természetfeletti huszáros koncepciónak szintén jól áll ez a komorabb, sötétebb tónus; van benne fantasztikum, emberi dráma és egy csipetnyi horror. A kifejező és részletgazdag rajzolás igencsak mutatós, de a színezésbe sem lehet belekötni. Külön tetszettek a harc során előkerülő, különféle becenévre hallgató fegyverek filmszerű kimerevítései, de a beszélő lóval kapcsolatos derűs részeket is bírtam. Történelmi hitelesség jegyében a korszak nyelvezetének beépítése ugyancsak üde színfoltot jelentett, Gábor úr szentélye meg egyenesen lenyűgözőre sikerült! Az események közepébe csöppenve nem sok mindenre kapunk választ, inkább csak újabb kérdések kerülnek elő. Az utolsó előtti huszár könyves bolt. A régi magyar színészek arcáról mintázott szereplőink (a konok Csillagszemű, az anyagtalan Geiszt, az újonc Róka, Fehérló vagy a folyton cigarettázó Brigitta) legtöbbjéről szintén nem fogunk sokat megtudni, mivel ebben az első részben leginkább csak Csillagszemű karakterére, motivációjára, múltjának egy darabkájára koncentrálunk.
Aztán áttért arra, hogy már jó régóta húzódott az 1000 fa-program, hiszen jött a pandémia és a kormányzati elvonások, ezek miatt pedig egy picit megakadt a történet és kitalálták, hogy szövetségeseket keresnek. Így jött képbe az Aptiv Services Hungary Kft. és a FALCO Zrt. Előbbi már teljesítette is a vállaltakat, most pedig a FALCO által ígért 73 fa következik. Index - Kultúr - Misztikus horrorhuszárokról készül magyar képregény. Ezeket Putz Attila körzetében ültetik el az elkövetkezendő napokban. A keleti városrész és Zanat képviselője elmondta, hogy a Csaba úton kívül kerülnek még fák a Nyitra Utcai Általános Iskolához és a zanati temetőhöz is. Majd kitért arra is, hogy bár folyamatosan nagyon sok lakó panaszkodik a FALCO-ra, de a társadalmi felelősségvállalásban abszolút példamutató a cég itt Szombathelyen, valamint országos viszonylatban is, ugyanis nagyon sok mindennel támogatják a körzetben élőket. Putz Attila, Kovács Tamás és Németh Ákos. Kovács Tamás, a FALCO Zrt. PR-menedzser egy gyors kiegészítéssel kezdett: a 73 fa ugyanis igazából 102. Elültetnek még ugyanis 29 darab fát a környező bölcsődékben, iskolákban, óvodákban és a színház környékén.
A tervünk hogy limitált, esetleg kemény- és alternatív borítós számok is megjelenhessenek. Az Utolsó Előtti Huszár - Összecsapás / Társasjáték bemutató / szabályismertető / 2021 - YouTube. Próbáltunk izgalmas és sokrétű csomagokat összeállítani nektek, amiben többek között van hozzáférés a titkos alkotói blogunkhoz, de akár a képregénybe kerülési lehetőség is (általatok formált vagy titeket mintázó karakterrel), vagy fizikai ajándékokat tartalmazó csomag. Minden egyes támogatást hálásan köszönünk! Krisztián (rajzoló) és Bánk (író)
Sikerük, példájuk, valamint a kulisszák mögé betekintő oldalak nagy löketet adhatnak azoknak az embereknek, akik mindig is szerettek volna képregényt csinálni, de nem volt meg hozzá a kellő szándékuk vagy tanácstalanok voltak abban, hogyan álljanak neki. De visszatérve magára a képregényre: muszáj megjegyezni, hogy eléggé érződik rajta a bevezető-jelleg, az, hogy ez még csak az első a bevetések hosszú sorában. Bár sikerült érzékeltetni, hogy egy nagyobb univerzum tárul elénk, igazán nagy erővel még nem léptünk bele ebbe a közegbe. A karakterek közt pedig ugyan remek a kémia, de még csak jellemek vannak, karakterutak nem kezdtek el kibontakozni – a kivételt a főhős, Csillagszemű képviseli, de még az elit alakulat legnagyobb katonája is csak éppenhogy elindult valamerre. Ő egyébként kifejezetten telitalálat: igazi szőröstökű keménycsávó, aki gyönyörű magyar káromkodásokkal és brúszviliszes pökhendiséggel vágja át magát a legdurvább rémségen is – a parancsokra meg természetesen tojik magasról.
A tervek szerint június közepére készül el az első képregény, de legrosszabb esetben sem szeretnék nyárnál későbbi időpontban kihozni. Eleinte biztosan csak az Indiegogo-támogatóknak lesz elérhető a termék, de valószínűleg később több webshopból is meg lehet rendelni. Viszont az extra csomagok kizárólag a támogatókhoz jutnak el. Azzal kapcsolatban, hogy miért pont huszárokról készítenek misztikus horrorképregényt, Varga azt írta: Először csak magyar folklór témakörben szerettünk volna egy nyomozós-horror történetet alkotni. A magyar népi hagyományok és hiedelemvilág ugyanis mindkettőnk szíve csücske. Aztán bejöttek a képbe a huszárok, és ha már huszárok, akkor az első világháború, mert számunkra ez volt a legérdekesebb éra a huszárság történetében. A huszárok alkonya, úgy is mondhatjuk. Szóval egymásra épültek az ötletmorzsák, de igazából az egész hihetetlen gyorsasággal született meg, mintha mindig is a fejemben lett volna az alap, valahol mélyen elrejtve, amit csak meg kellett töltenünk eseményekkel és karakterekkel.