Én is azt hallottam, hogy sokkal többet fogyaszt akkor a gép, ha ki-be kapcsolgatjuk többször naponta, mintha egész nap bevolna kapcsolva. És ha nem használom, csak készenléti állapotban van? Mert azt is hallottam, hogy 1-2 óránként nem szabad kapcsolgatni. Jó ha kikapcsolom mikor nem használom? A készenléti állapot mennyit fogyaszthat ki tudja? Az biztos, hogy miota van napi02-3kwat naponta. Ez nagyon furcsa számolás. Nálunk reggel fél 8-tól este 11-ig nonstop megy a gép (itt dolgozom mellette), és az ÖSSZES havi villanyszámlánk 7800, -Ft, amiben még benne van a régi (nagy fogyasztású) hűtő, a mikró, a majdnem-minden-nap-használt mosógép, az összes - nem takarékos - izzó, a vasaló, a munkához folyamatosan használt tévé + videó (vagy DVD), a naponta használt melegszendvics-sütő... soroljam? Szerintem az igazi nagyfogysztók mellett eltörpül a PC energiafelvétele. Mennyit fogyaszt óránként a számítógép, internetezés közben? (kWh). Szerintem max 1500-2000 havonta. És non-stop. majd már kipróbálom... Dánke sőn. Kegyed szakember, az azé" más. :-) Kiszámoltam azon az oldalon, amit lentebb írtak.
Gép adatai: Cpu: Inter Pentium Dual Core E2200 2, 2 Ghz Vga: Galaxy 9400 Gt 512 Mb Alaplap: Asrock 945GCM-S Memória: Kingstone 2 Gb DDR2 667 Mhz Vinyó: Samsung HD321KJ Táp: Dtk 300W DVD olvasó: Pontos nevét nem tudom de ez van rá írva hogy LG Blue Ray Disc HD-DVD ROM Cpu hűtő az alap! Egyébb ventilátorok nincsenek a gépben! Monitor hilips 107E51 CRT Kérlek titeket számoljátok ki Ft-ba mennyit fogyaszt óránként! Előre is kösszi. Üdv Zsolti! tuti Homo homini Lupus! - Ember embernek farkasa! de jó!!! akkor mégse fogyaszt sokat a gépem biztos ez?.. words, small mind, behind the pain you will find a scavanger of human sorrow thx 230W-os táp nem zabál annyit azért nálam... KONFIG: ASUS P4P800E-Deluxe, Celeron 2800 Mhz, 1 GB RAM, ATI Radeon 9600XT 256M Nekem csak morzsával meg porral van tele Amugy grat a 3000. 400w mennyit fogyaszt electric. leveledhez tyro14: 4 hónapja emelték az áramot 35%-kal az enyém az meg állandóan csokit enne, de volt olyan, hogy kiette a kezemből a pudingot. szemét 1 dög hát kb 4 hónapja van internetünk.
( aggódom a fiamért, mert sokat fogyaszt belőle) Ki tudja kb. mennyit fogyaszt egy számítógép óránként? Hogy tudom kiszámolni a számítógépem fogyasztását?
Az nem is sok. És mennyit fogyasz készenléti állapotban, mert azt mondják hogy akkor kevesebbet. Bocs, elírtam, 60-70 watt/óra. a napi fogyaztás 1560 watt sorry sziasztok A számítógép érzékeny az áramingadozásra, ezért úgy lett kialakítva, hogy enyhe túlárammal rendelkezzen. De nem ez a lényeg. Minden gépben kell legyen egy tápegység. Ez átlag 350-400 watt. Ez a maximális teljesítménye. Tehát, ha csumáig rakod kártyákkal, és bővítményekkel a géped, akkor sem fog többet enni, mint amennyit a táp ad neki. Csak veszélyezteted a géped, egyesével kilövöldözgeti a kártyákat, ha gyenge a tápod. Tegyük fel, hogy 400w-os táp van. 400w mennyit fogyaszt series. napi 24 órában ez 9600 watt. Ez ugye 9, 6 KW. 41, 64 Ft\KWh felénk az áram. Azaz, 399 forintba kerül a gép naponta, ha folyamatosan megy. (Ajánlom a laptopokat, azok napi energiafogyasztása 60-70 watt, azaz napi 100 forint alatt van. ) Akkor én mit szóljak, 21800ft-ommal? menyit ehet a gépem ha a p4 fullra ki van bővítva mondja má meg valaki Van a gépeken hátul egy adattábla, azon minden le van írva, csak meg kell né 50 Hz.
A kiírt fórumtémához kapcsolódó kérdésem lenne! 5 gigabite-os mobil internetünk van. Naponta kb. 8-9 órát(összese) használja a család. Főleg böngészésre. /Nem töltünk filmeket. / Ez belefér a havi 5 gigába? Valamint még azt kérdezném, hogy árt-e a laptopnak ez a 8 órás folyamatos használat? 400w mennyit fogyaszt 8. Köszönöm a válaszokat-előre is. igen a régiek még a pci meg az agp sloton kapták de keress rá mondjuk egy sapphire radeon-ra és látni fogod a hatpines csatit és az már a tápból Egy dolgot viszont en sem tudok, es ez erdekelne. A videokartya (nem integralt szutyok, hanem valami combosabb ATI vagy Nvidia) az alaplarol kapja az aramot, vagy kvetlenul a tapbol? Kb. 10 eve lattam utaoljara gepet belulrol, azok meg kicsit maskepp neztek mint a mostaniak, tutira. 450 Wh az 0. 45 kWh. :-)) Penzben nem tudom, attol fugg ki a szolgaltatod es mennyiert veszed az aramot. Nezd meg a szamladat, mennyibe van egy kWh aram, valamivel kevesebb mint annaka fele. De a geped soha nem eszik ennyit, ez a maximalis teljesitmeny, amit a tap fel tud venni.
Rajtuk kívül a Hyundai is három TCR-modellel rendelkezik, ám ők az i30-at és a Velostert párhuzamosan dobták piacra, majd előbbit váltotta a jelenlegi Elantra. Honda Civic Type-R 11. generáció. Fotó: Honda Motor Co. Ltd WTCR Fejlesztési lehetőségért vált márkát Tassi Attila új csapata 21/01/2022 05:36 WTCR Tassi Ati idén csapatot vált a WTCR-ben 14/01/2022 09:31
2002-ben a Honda Canada a kanadai Civic egymilliomodik értékesítésének elismeréseként bevezette a Civic korlátozott kiadású változatát, a Civic Coupe Si Veloz ("Veloz" nevet) jelentése spanyolul "gyors"). A Veloz kiadás elülső, hátsó és oldalsó szoknyákat, hátsó spoilereket, szénszálas díszdarabokat, króm kipufogócsúcsot, egyedi Veloz hímzett padlószőnyegeket és Veloz kitűzőket tartalmaz. 2003-ban egy 30. Bemutatkozott az új, elektrifikált Honda Civic - autopro.hu. évfordulós kiadást adtak hozzá minden modell, valamint egy Sport modell szedánokhoz. 2004-ben a DX burkolatot egy Special Edition (SE) modellre cserélték, a korábbi Sport modellt pedig LX-G kárpitra cserélték. Si / SiR / Type R / 2. 0 i-VTECEdit 2002-03 Honda Civic Si (USA) 3 ajtós ferdehátú (facelift) 5 ajtós ferdehátú (facelift) Egyesült Államok (Si) jelölt SiR volt Kanadában. A Civic Si más generációival ellentétben, ezt nem Kanadában vagy az Egyesült Államokban gyártották, és nem azonos a karosszériájának és a belső térnek az ott forgalmazott USDM Civic-kel (amelyet csak szedán és kupé formában kínálnak).
A külső tükrök például közvetlenül az ajtóra kerültek, ezáltal kisebb lett a holttér és nőtt a menetbiztonság. Miként a korábbi Civic-nemzedékek, így a 11. generáció is afféle "minden célra alkalmas ferdehátú", de a múltbéli modellváltozatoknál jóval tágasabb és praktikusabb. A 35 milliméterrel megnövelt tengelytáv révén nagyobb és kényelmesebb utasteret alakíthattak ki a tervezők, ráadásul az útfekvést és egyenesfutást illetően is sikerült magasabb szintre emelni – az eddig is páratlanul stabil – autót. Honda civic generáció 2020. Jelentős változás, hogy a modell történetében először műgyantából készülő csomagtérajtót alkalmaztak a Honda mérnökei. Az új technológia révén 20 százalékkal csökkent a csomagtér fedelének tömege, még könnyebb nyitni és zárni tehát, s az autó teljes súlya is mérséklődött. Hogy még letisztultabb legyen a tető és a hátsó traktus, a zsanérokat is áthelyezték, újabb tanúbizonyságát adva, hogy a legapróbb részletre is odafigyeltek az alkotók. Az utastérben a "vízszintes stílusú" műszerfal hívja fel magára elsőként a figyelmet, hiszen még tágabbnak láttatja a kabint, egyszersmind a széles látómezőhöz és a légies, nyitott érzethez is hozzájárul.
Európa látta DOHC 1, 6 VTI kikelnek és szedán és egy 1. 8VTI DOHC motorral állt rendelkezésre Domani kapcsolódó ötajtós egyterű és ingatlan. hetedik generáció (2001-2005) - EM2, ES1, EP2, EP3, EU1 A hetedik generáció adták ki 2000 szeptemberében. Míg a redesign megtartotta az előző generáció külső méretek, a belső tér javult részben egy lapos hátsó padlólemez így bumping legfeljebb Civic egy kompakt autó méretű szegmensben. Az első felfüggesztés megváltozott, mint egy kettős keresztlengőkaros a MacPherson rugóstag, annak érdekében, hogy alacsonyabb költségek, valamint az, hogy több motortér helyiség az újonnan bevezetett Honda K-sorozat motorja. Teljesítmény is növekedett egyes felszereltségi szintek. A három fő felszereltségi szintek DX, LX, EX és. A Civic Coupe már nem a Japánban értékesített kezdve ennek a nemzedéknek. Honda civic generáció coupe. Észak-Amerikában, kupé és szedán karosszériával volt elérhető, kivéve a Si (SiR Kanadában), amelyet felajánlott csak a háromajtós ferdehátú. A világ többi része kapott három-és ötajtós ferdehátú.
USDM (Egyesült Államok és Kanada) Szerkesztés Kupé: Észak-Amerikában a kupé karosszériájához elérhető felszereltségi szintek a VP, DX ( 2003-ig), EX, HX, LX (EM2), LX Special Edition vagy EX Special Edition, Si és RAJ. A kupét, amely Japánban már nem kapható, Európában még mindig értékesítették. Sedan: A szedán karosszériában elérhető felszereltségi szintek a következők voltak: DX (ES1), VP (ES2), EX (EN2), GX, LX (ES1), LX Special Edition (ES1), EX Special Edition (ES1) és Hybrid (ES9). HONDA CIVIC VII. GENERÁCIÓ 1.7 CTDi / Bontott jármű. Az EX burkolat tartalmaz tetőablakot. Az LX, EX & RAJ Special Edition tartalmaz egy hatlemezes váltót, hátsó spoilert, ABS-t, nagyobb 15 hüvelykes kerekeket és egy erősebb motort (lásd alább). Volt az EX Special Edition is, amely egy napfénytetőt és egy hátsó pohártartót adott hozzá. A Hybrid volt az egyetlen rendelkezésre álló felszerelés Európában a szedán stílusban. Kanadában 2003-ig DX és LX kárpitok voltak mind a szedánhoz, mind a kupéhoz, a kupén pedig a Si kárpit, nagyjából ekvivalens az amerikai piaci EX kupéhoz.