Nem számít hová és kikkel utazik, a gépjármű komfortos belső terének köszönhetően Ön a városi terepjárókhoz hasonló luxust és stílust élvezheti. A képen látható Wildtrak belső terében a test vonalát követő, és a hátat jól megtámasztó, ülések találhatóak, bőr ülésborítással és domború Wildtrak emblémával. A 8 irányban, elektromosan állítható vezetőülés pedig arról gondoskodik, hogy mindig kényelmesen ülhessen. Az új Ranger átgondolt dizájnja számos modern funkciót és technológiát kínál beleértve az új FordPass Connect* választható, beépített modemet és a Ford SYNC 3 rendszert 8"-os, színes érintőképernyővel és navigációval, aminek segítségével még ismeretlen terepeken is könnyedén eligazodhat. FELSZERELTSÉG MOTORVÁLASZTÉK Raptor, a mindent felülmúló Ranger Az új Ford Ranger Raptor a legstrapabíróbb és legjobban teljesítő Rangermodell. A terepevezetés megszállottjai számára a Ford Performance csapata által kifejlesztett gépjármű elképesztő teljesítményéhez rendkívüli menetbiztonság is társul.
A 285/70 R17-es BF Goodrich gumikon gördülő pickup első rugóútja 2 centiméterrel 25, 6 centiméterre nőtt, a hátsó maradt változatlanul 29 centiméter. A nyomtáv szélesebb lett, az aktív lengéscsillapítókat a Fox szállítja, az automata váltó 10 sebességi fokozattal bír, a kipufogó hangja pedig gombnyomásra változatható. Az új Ford Ranger nettó alapára 64 990 euró (23, 1 millió forint). Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A szegmens műszaki értelemben egyik legfejlettebb járműveként a Ranger a Ford és a Mazda által használt, kompakt pickup-padlólemezre épül, s a legújabb modell a vállalat EGY Ford-programjának égisze alatt kifejlesztett modellek között. Az új padlólemez egyszerre két eddig használt pickup-padlólemezt vált fel, s merész megjelenéssel hódítja meg a vásárlókat világszerte. A Ford tervei szerint a következő hónapok során újabb technológiák mutatkoznak be a Rangerben. Az új Ranger teljes kompakt pickup-családja öt kontinensen, a világ 180 különböző autópiacán kerül majd forgalomba. Összesen négy különböző karosszéria, 4×2 és 4><4-es hajtásláncok, kétféle hasmagasság és négyféle felszereltség áll majd a különböző piacok vásárlóinak a rendelkezésére. "- Ismerjük a pickupokat, ezért világszerte legjobb szakembereink tapasztalatát használtuk fel az új Ranger kifejlesztéséhez — fogalmazott Derrick Kuzak, a Ford globális termékeinek fejlesztéséért felelős alelnöke. — Az új, globális műszaki alapok és tapasztalataink összegzése azt jelentette, hogy jelentős előrelépést könyvelhettünk el a tulajdonosok által nagyra értékelt technológiák és a funkciók, továbbá a kedvező fogyasztás terén, amely önmagában is elegendő ok a vásárlásra. "
Készletre érkező darab(ok) 2022. év végi átvétellel. Kérdés esetén keresse kollégáinkat, illetve látogasson el székesfehérvári kereskedésünkbe, ahol várjuk Önt szeretettel! Ivanics, a márkaszakértő! (a képeken szereplő gépjármű illusztráció)Tisztelt Érdeklődő! A gépjármű listaára és kedvezményes ára Nettó és Forintban van feltüntetve! Felhívjuk szíves figyelmét, hogy a hirdetés tájékoztató jellegű, a tájékoztatás nem teljes körű és nem minősül a Ptk. 6:64. -a szerinti ajánlattételnek. Az üzembehelyezési költség: 139. 500. -Ft, ami a gépjármű vételára felett fizetendő Egyéb információ autóbeszámítás lehetséges garanciális 20%-tól elvihető Ha úgy gondolja, hogy a 18129337 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max. 250 karakter) Járművek átlagos kora: 17 év Átlagos futott km: 132 597 km Vélemények száma: 23 db Autónavigátor véleménye Pozitív: Munkagép, még a hamisítatlan fajtából, kellőképpen erős és kulturált dízellel, szinte személyautós utastérrel és nagyméretű platóval.
Google Adwords A Weboldal a Google Adwords remarketing követő kódjait használja. Ennek alapja, hogy az oldalra látogatókat később a Google Display hálózatába tartozó weboldalakon remarketing hirdetésekkel kereshessük fel. A remarketing kód cookie-kat használ, a látogatók megcímkézéséhez. A Weboldal felhasználói letilthatják ezeket a cookie-kat, amennyiben felkeresik a Google hirdetési beállítások kezelőjét és követik az ott található utasításokat. Ezt követően a számukra nem fognak megjelenni személyre szabott ajánlatok a Szolgáltatótól. A Weboldalon külső (nem a Solymár-Szalay Kft. által kezelt) szerverre mutató hivatkozásokat is tartalmazhat és ezen linkeken elérhető oldalak esetleg elhelyezhetik saját cookie vagy egyéb fájljaikat a számítógépen, adatokat gyűjthetnek, vagy személyes adatokat kérhetnek. Ezekért pedig a Szolgáltató minden felelősségét kizárja. A Solymár-Szalay Kft. hirdetéseit külső szolgáltatók (Google, Facebook) internetes webhelyeken jeleníthetik meg. Ezek a külső szolgáltatók (Google, Facebook) cookie-k segítségével tárolják, hogy az Érintett korábban már látogatást tett az Adatkezelő Weboldalán, és ez alapján – személyre szabottan – jelenítik meg a hirdetéseket az Érintett (azaz remarketing tevékenységet folytatnak).
Több mint tízezer kilométert teszteltek sivatagban, ami a Ford szerint, igénybevétel szempontjából szilárd útburkolaton egymillió kilométernek megfelelő távolság. Továbbá megkérdezték ötezer ügyfelüket, hogy milyennek képzelik álmaik platósát. Többen említhették nekik, amit én is évek óta szajkózok, ezért végre egy tisztességes, háromliteres, V6-os dízelmotornak is helyet szorítottak a motortérben. Nem kizárt, hogy itt a wolfsburgiak akarata teljesült. Hiszen ők az elődmodellnél is kínáltak háromliteres erőforrást, hogy tartani tudják a lépést a tiszavirág-életű Mercedes-Benz X-osztállyal. Stratégiailag is fontos lépés, hiszen a hathengeresnek egy ideig nem lesz ellenfele. Arról mélyen hallgatnak, hogy a Ranger/Amarok párosban mekkora teljesítményű egység dolgozik majd. Ahogyan az egy-, illetve két turbófeltöltővel lélegeztetett, kétliteres dízelmotorokról sem árultak el semmit, de ezek aligha változnak jelentős mértékben az aktuális generációhoz képest. Az erőátvitel is ismerős, hatfokozatú manuális, illetve hat- és tízfokozatú automatikus sebességváltó kapcsolódhat a dízelmotorokhoz.
Remélem, én nem tévesztettem a fogalmakat, elég régen tanultam már, és sajnos engem is összezavarnak a pontatlanul fogalmazók.
Rendezés: