A rövidség (a vígjátékról van szó! ) előnye, hogy a szereplők nem fáradnak el. Szávai Viktória szinte száguld, és tempóját követik a többiek. Lehet, hogy megjátsszák magukat, a színész ilyen, de mintha maguk is élveznék az előadást. Mintha szeretnék benne magukat. Mintha a nézők is szeretnék, talán a kritikusok is. Apró kéréshez apró méltatás: jó volt. Egy apró kérés - Ajánló - YouTube. Stefan Vögel: Egy apró kérés / házastársi ping-pong. Fordította: Zöldi Gergely. Játsszák: Szávai Viktória, Járó Zsuzsa, Debreczeny Csaba, Mészáros Máté/ Rába Roland. Látvány: Gabor Mihac. A rendező munkatársa: Kovács Henrietta. Rendező: Rába Roland. Producer: Orlai Tibor. Belvárosi Színház (Budapest, VII., Károly krt. 5/a).
Stefan Vögel Bemutató: 2020. 02. 19. Az előadás hossza: 70 perc (egy részben) Arnold sikeres építész. Megkapta élete legnagyobb felkérését: tervezzen látványos toronyházat Párizs közepére. Minden oka megvan az ünneplésre, erre is készül feleségével és legjobb barátaival. Kathrin azonban váratlan hírrel érkezik haza; egy pillanat alatt az összes közép- és hosszabb távú tervük új megvilágításba kerül. Egy apró kérés – Deszkavízió. A két házaspár olyan meglepő komikus játszmák és szópárbajok közepén találja magát, amelyeknek egyikük sem sejti a kimenetelét. Németországban nagy színpadi sikere volt a vígjátéknak, amely kapcsolatokról, viszonyokról, hazugságról és igazságról szól őszintén és cinkos humorral. A szerző engedélyét a Thomas Sessler Verlag GmbH és a Hofra Kft. közvetítette. Az előadást 18 éven aluliaknak nem ajánljuk. Fotók / videók Nálunk járt az Egy apró kérés szerzője, Stefan Vögel Stefan Vögel dicsérte az előadást a győri vendégjátékon, és megígérte, hogy a Belvárosi Színházba is eljön. Tovább Egy beugrás igaz története Grisnik Petrát kérdeztük bravúros beugrásáról, amellyel megmentette a január 14-i az Egy apró kérés előadását.
Megelőzésre, az immunrendszer erősítésére törekedjetek!!! Első legyen a méregtelenítés, béltisztítás, és a savtalanítás!!! Néhány tipp: jól felszívódó cink, kalcium, szelén, fagyöngy, vérehulló fecskefű+körömvirág, gyermekláncfű, tengeri algák, citrom, ginko biloba, máriatövis mag, a fent említett macskakarom, vörös szőlő magja töményen, stb. Minden féle-fajta és színű zöldség gyümölcs fogyasztása korlátlan mennyiségben! A hús, és a stressz savasít! A zöldségek, gyümölcsök, a nevetés lugosít! A lelki okokat is figyelembe kell venni, mint pl. : szeretet, önszeretet fontossága, kimászni az érzelmi traumából, akarni megoldani a problémát, és erősen hinni a gyógyulásban!!! Egyéb terápiák minden betegség ellen: -Pozitív gondolkodás, derű, vidámság. -Légzésterápia -Reflexzóna masszázs, -mozgás... Egy apró keres. és még sok más! Lehet választani a gyógymódok között! Tehát van megoldás, csak jó helyen kell keresni!!! És ez minden betegségre vonatkozik! A szintetikus gyógyszerek az immunrendszer halálos ellenségei!!!
Bár arról fogalma sem volt, hogy egy bábszínházban jár. Nemcsak a méreteken lepődött meg, hanem azon is, hogy a bábszínház ma már jóval többet jelent, mint a paravános játék… Ő maga vette fel a kapcsolatot az ügynökségével (mert a nemzetközileg jegyzett írókat színházi ügynökségek képviselik, levéve róluk minden adminisztratív terhet), néhány nappal az előadás előtt meglepetésszerűen bejelentkezett, aztán Bécsben autóba ült, és október 24-én elutazott Győrbe. Nem egyedül érkezett, hanem a sógorával, aki a darab megírásánál nagy segítséget jelentett neki, mert ő építész, éppen úgy, mint főhősünk, Arnold. Ahogy Stefan Vögel elárulta, a sógora véleményét kérte ki arról, vajon jó, hiteles, "igazi építészes" mondatokat írt-e a figurának. Ugyanis az egyáltalán nem apróságnak számító orvosi megjegyzések mellett (aki látta az előadást, érti, mire célzunk) erre is nagyon ügyelt. Egy apró kereskedelmi. Az odafigyelés és persze a fordulatos történet meghozta a sikert: már körülbelül negyven bemutatója volt a vígjátéknak.
Bemutató: 2020. 11. 23. A sikeres építész barátaival éppen egy komoly felkérést készül megünnepelni, amikor a felesége elmondja neki, hogy rossz hírt kapott orvosától: új vesére van szüksége. mi legyen? Még fel sem fogta a dolgot, csöngetnek a vendégek, így már együtt kell megbeszélniük a dolgot. A férj habozik, elvégre mégis csak egy fontos szervéről kellene lemondania. De miért olyan készséges a kérdésben a jó barát? Németország nagy színpadi sikere volt a vígjáték, amely talán nem is annyira a veséről, mint inkább a szívről, és annak féltve rejtett titkairól szól. A szerző engedélyét a Thomas Sessler Verlag GmbH és a Hofra Kft. közvetítette. ()
Galéria: BMW X3 – 2017. Ellenben most a telefonom mellett cipelhetek magammal egy nagy, sérülékeny, folyton lemerülő krumplit, és ez van annyira kényelmetlen, hogy elgondolkozzak a létjogosultságán. Mert oké, tölthető indukciósan a pohártartó elé épített felületen, de már egy közepes gyorsítás is elég ahhoz, hogy leessen, és ne vegyem észre, hogy békésen merülget a pohártartóban. Nyugi, lemerült állapotában is nyitja-zárja a kocsit, mellesleg ilyenkor elég hatékony hajítófegyver, legalábbis lehet vele olyan sérülést okozni, amit a Miami helyszínelőkben egy tompa, súlyos tárgynak tulajdonítanak. Ellenben áldom az eszét annak, aki kitalálta, hogy legyen benne távirányítású előmelegítés. Az ember 7-kor békésen iszogatja a kávéját, a kulcson beüti, hogy 8-kor indulni akar, az autó pedig 7:40-körül elkezdi lefűteni a fagyott szélvédőt. Tökéletes, és ugyan a programozható melegítés eddig is létezett, jóval rugalmasabb a lakásból eldönteni, mikor is akarunk indulni, mint igazodni az előző nap beállított időhöz.
32 Lassan az egész orr csak két nagy vese Galéria: BMW X3 – 2017. A BMW-s lélek talán az 1997-es Holnap markában James Bond-filmben csavarodott rá végleg a kütyükre, hiszen itt Pierce Brosnan, a tökéletes férfikép egy Ericsson telefonnal távirányította a tökéletes autót, az E38 750iL-t. A kütyü, mint olyan a BMW elengedhetetlen része, és hozzá kell tenni, hogy akármennyire is rossz volt 2001-ben az iDrive, elindította a gyártókat az összevont kezelőfelületek útján, és bár a műfaj csúcsa az Audi MMI-je, a mostani iDrive is ott van a szeren. A kütyü most éppen a kulcsban hódít, ugyanis az X3-hoz is kapható egy kulcs, ami érintőkijelzős. Egy nagyon korai androidos telefon kijelzőméretét és felbontását kell elképzelni, maga a kulcs alig kisebb egy régebbi iPhone-nál, és a súlya is hasonló. Ebben nincs távirányítású parkolás, viszont a jármű aktuális állapotát követni lehet rajta, és a legnagyobb fícsör, hogy meg tudom nézni, valóban bezártam-e a ház előtt álló autót. Máskor emiatt képes voltam éjszaka kisétálni.
Külön plusz pont jár a kormányfűtés kormányra elhelyezett kapcsolójáért, és az ülésfűtésért is, utóbbi nem Dózsa György-emlékdíjas, hanem csak simán pont jó. Csak ne fogná meg így a nadrágom a bőrt, az tényleg hervasztó. Egészen elképesztően jó a fogása Galéria: BMW X3 – 2017. És úgy általában ilyen a beltér: immáron tapizni is lehet a középső kijelzőt, csak minek? Egyszerűen könnyebb és egyértelműbb az iDrive-val dirigálni. A digitális műszerfal sem rossz, csak értelmetlen a két, amúgy rendkívül guszta fém keret miatt. Az Audikban ugyanez a teljesen digitális műszeregység azért jó, mert a telefonszámoktól kezdve a térképig akármit ide rakhatunk. Azzal, hogy itt a két fém keret, behatárolja a lehetőségeket, csak a két főműszert mutathatja más-más grafikákkal, menetmódtól függően. Középen ugyan kiadja a sávtartó aktuális állapotát, de ez így egy ki nem használt lehetőség. Aztán lehet, hogy a BMW-sség része a két főműszer, a többi meg úgyis ott van a tableten. Szintén csúcs a tolatóradar: természetesen körbekamerázza az autót, mintha egy drón lebegne felette, de képes arra, hogy a kocsi 3d-s modelljét elhelyezze a kamerák által megalkotott térben: nézhetjük az autót szemből, hátulról oldalról, kamera ennyit még nem tett a felnik épségéért.
Nézzék meg például az i8-ast: milyen szép, karcsú veséket kapott, nem is agresszív dög, hanem inkább egy kedves űrhajó. Az X3-ason határozottan nagyobbak lettek, tegyük hozzá, érdemi reszelni valót nehéz találni a kategóriában, az általános SUV-forma behatárolja a lehetőségeket. A kis kopoltyú teljesen indokolatlan az első kerék mögött, ha meg az ember egyszer rádöbben, hogy lefalazták, akkor meg kellemetlen is. Biztos el lehet vele amúgy bohóckodni terepen, de aki beikszelte a M-es lökhárítókat, az inkább ne is gondoljon ilyenre, saccra most van ott a hasmagasság, mint egy átlagos személyautónak. Nem mintha valaha egy komolyabb akadályokat kéne leküzdenie egy járdaszigetnél, de a tudat mégis jó, hogy ott az összkerék, mégis inkább a fagyott garázsfelhajtón fog segíteni, mint Somogybabodon. Ez egy hátra súlyozott összkerék az első kerék csak akkor kap nyomatékot, ha a hátsó kerkekek már elforognak. sDrive, vagyis kizárólag hátul kaparós változat csak Amerikában lesz, ott is csak a leggyengébb, 20i motorral.