Lengőkar szilentek nemrég voltak cserélve, a húszezres olajcsere-periódus viszont meg lett felezve, hálás is érte a Hyundai. És a törődés érezhető, teljesen rendben van a menetteljesítménye, ráadásképp még a méretei sem zavaróak a vezetésnél, jól manőverezhető, egészen könnyen kezelhető autóról beszélünk. Sem kívülről, sem belülről nincs leharcolva, a karosszérián mindössze néhány apróbb parkolási karcolás látható, belül is csupán minimális kopás van az üléseken, bár a történethez hozzátartozik, hogy évente kétszer kap egy alapos bőrápolást. Hyundai santa fe 2010 teszt english. A beltér egyébként hatalmas, hátul is elfér a család apraja-nagyja, komforthiányról tehát nem lehet szó, ráadásul annak idején ez volt a csúcsmodell (napfénytető, bézs bőr, digit légkondi) az automata váltót kivéve. A csomagtér 774 literes, egészen óriási, nem könnyű telepakolni, bővítve pedig szinte már lehetetlen, karcolja ugyanis az 1. 6 köbmétert. És mi az a bizonyos plusz, ami miatt ez a Santa Fe kicsit más, mint a többi? Az autó motoroptimalizáláson esett át, mely során a motorvezérlőben lévő lettek beállítva.
Nyugodt vezetéssel ez 9, 3 liter körül mozog külvárosban, de simán felmegy 10 literre belvárosban. Csaknem 11 millió forint a tesztautó: nem sok, de vannak bosszantó hibái Sajnos vezetni sem nagy élmény, a mozgása inkább hasonlít egy jobb pickupra, mint egy modern, tökéletes futóművel megáldott SUV-ra. Pedig a többlengőkaros hátsó futóműtől még várhatnánk is valamit. Ilyen téren a saját kistestvértől is van mit tanulnia: az ix35 kategóriákkal nagyobb vezetési élmény, és sokkal jobb hangolású futóművet kínál. Ebben a rugózás kicsit túl terepjárós, pedig alapvetően nem arra való. Az összkerékhajtási rendszere ennek megfelelően nem túl bonyolult, csupán zárni lehet a középső difit. A kormányzás túl könnyű, a fék viszont határozott. A Santa Fé azonban sem a kanyarstabilitásával, sem a nagy sebességű autópályás részeknél nem győzött meg. A rázós városi utakon sem erre vágynék, ráadásul ott az is kiderült, hogy már most valami berezonál a 15 ezer kilométeres tesztautóban. Hyundai santa fe 2010 teszt miskolc. Az összeszerelési minőség is kapott egy kis fekete pontot, az anyagok terén is láttam már jobbat.
Javul a... Így fognak kinézni a jövő autói belülről 2021. október 1. péntek A retro és a jövő találkozása: az átalakított VW T2 kisbusz a legújabb felületi megoldásokat, valamint... Népszerű Technokrata a Facebookon Kütyük Dotkom
197 lóerős 2, 2-es dízellel nem sok konkurens dicsekedhet Ezért a Santa Fé már az első beszálláskor csalódás: nem az a modern, kicsit vadabb műszerfal fogad, amit az autó külseje alapján tippelnék. Sokkal inkább egy 21. század elején divatos, semmitmondó, unalmas műszerfal tekint vissza: kevés ötlet, átlagos anyagok, semmi cicoma. Ez akár még hasznos is lehetne, de manapság egy pickupban képzelek el egy ilyet, nem egy prémiumhatású szabadidő-autóban. Már nem elég - Hyundai Santa Fé 2.2 CRDi. Igen, ahogy leszűrtem a járókelők nézéseiből, ugyanolyan utálattal néznek rá, mint egy BMW X5 -re, vagy Mercedes-Benz ML -re: ugyanazt az újgazdag ficsúrt látják benne, pedig ezek a modellek árban összemérhetetlenek vele. De sokan a külső alapján ítélnek: az általam megkérdezettek többségének tetszett a Santa Fé, és drágábbnak gondolta. Érdekes megoldás a hátsó ajtón a kilincs A Santa Fé nagy pechje, hogy korábban már ültem ix35 -ben, vagy ix55 -ben, tehát tudom, hogy már a sajátjaival szemben is elveszíti a belső dizájnversenyt. Az utólag beszerelt hifi kicsit furcsa látvány, de legalább nem szól nagyon rosszul.
Emlékeztettek arra, hogy az MTÜ 2017-ben indította el a Kisfaludy Strandfejlesztési Programot, amelynek célja, hogy 2030-ig az összes hazai szabad vízi strand megújuljon. A támogatássorozat első négy ütemében már 114 szabad vízi strand jutott 12 milliárd forint támogatáshoz. A strandfejlesztési program szerves része azoknak a fejlesztéseknek, amelyekkel a kormány Magyarország megújulását támogatja, ezen erőfeszítéseknek köszönhetően a turisztikai ágazat újra a hazai gazdaság húzóágazatává válhat – zárul a közlemény.
Minőségi programok! Foglalás után azonnal a Tiéd! Csak nálunk! Foglalj szállást » TOP 1 Tiszafüredi szabadstrand, Tiszafüred 9. 1 162 értékelés TOP 2 Tisza-tó strand, Abádszalók 9. Turizmus Online - Tisza-tavi szabadstrand fejlesztés. 1 131 értékelés TOP 3 Poroszlói strand, Poroszló 8. 5 102 értékelés KalandPart - A Tisza-tó tengerpartja, Sarud 8. 9 51 értékelés Álompart, Dinnyéshát 9. 7 18 értékelés Tisza-tavi Mancsos Pancsoló, Tiszafüred 10 13 értékelés Thermál Strand és Gyógyfürdő, Tiszafüred 8. 1 22 értékelés Szajlai Holt-Tisza Horgásztó és Szabadstrand, Tiszabábolna 8. 9 10 értékelés Kiskörei Strand, Kisköre 6.
A kiindulási ponthoz kishajóval lehet eljutni. A kikötő, a hajó és a vízi sétány is úgy van megépítve, hogy azt babakocsival vagy kerekes székkel is kényelmesen lehessen használni. Honlap és fotók: | Fotók: by okocentrum, Tambo
Tiszafüred Szabadstrand - Tisza-tó - 2020 Augusztus - YouTube