Hetvennégy éves korában elhunyt Furkó Kálmán, a Magyar Honvédség nyugállományú ezredese, a magyar kyokushin karate egyik megalapítója – közölte kedd délelőtt Facebook-oldalán a Honvédelmi Minisztérium. A oldalon kiemelték: Furkó Kálmán "mind a Magyar Honvédségen belül, mind a magyar harcművészeti életben felbecsülhetetlen jelentőségű örökséget hagyott maga után". Furkó 1947. január 2-án született Nyírbátorban. Tehetséges, sportszerető gyermekként a Testnevelési Főiskolára (TF) készült. Minden álma volt, hogy olimpiai bajnok súlylökő lesz. Elsőre nem vették fel a TF-re, így az Északi Járműjavítóban technikusként dolgozott. Másodjára úgy vették fel a főiskolára, hogy előtte el kellett mennie tizenegy hónap katonai szolgálatra az egri felderítő zászlóaljhoz. Ott találkozott először a közelharccal, ami óriási hatással volt rá, de ekkor még az atlétikában képzelte el a jövőjét – ismertették. A főiskolán Galla Ferenc vezette be a test-test elleni küzdelem rejtelmeibe. Az áttörést 1972-ben egy főiskolai karatebemutató hozta el a számára.
Az olimpiai programban szintén nem szereplő könnyűsúlyú kettesek versenyszámára három egység nevezett, így a Szabó Bence, Furkó Kálmán alkotta magyar hajó - amely a pénteki pályaosztón a legjobbnak bizonyult - éremszerzése biztosnak volt tekinthető. A döntőben az olaszok kezdtek a legjobban, 500 méternél fél hajóval megléptek a szorosan tapadó magyaroktól, előnyüket a táv második negyedében megduplázták. Szabó és Furkó alatt azonban 1000 méter után megindult a hajó, egyre jobban megközelítették az erejükkel elkészült olaszokat, 1500 méternél pedig már tisztán vezettek. Miután lendületük a táv utolsó negyedére is kitartott, végül majd' három hajóval előbb értek célba. A zárónapon érdekelt többi magyar egység közül a B döntőben volt jelenése paraevezős PR1 egypárban (paralimpiai szám, 9 induló) Pető Zsoltnak, valamint a Preil Vivien, Gadányi Zoltána egységnek női kétpárban (olimpiai szám, 9 i. ). Előbbi magyar hajó második, utóbbi a harmadik helyen ért célba, így a 8., illetve a 9. helyen végeztek a kontinensbajnokságon.
A főiskolán atletizált, kalapácsot vetett, úszott, s eljárt dzsúdózni is. Itt hallott először a karatéról, ami akkoriban Magyarországon nem volt ismert sportág, s jó darabig egyet jelentett azzal, hogy néhány megszállott téglákat, cserepeket tör ripityára. A fordulat 1972-ben történt, amikor egy Mészáros Attila nevű fiatalember Svédországból nyári szabadságra hazatért Budapesten élő szüleihez. Új hazájában már közkedvelt volt ez a sportág, s a budapesti Testnevelési Főiskola tornatermében tartott egy kis bemutatót az "igazi karatéból". Ott volt Furkó Kálmán is. Ez történt a közösségben: A felhasználói élmény fokozása érdekében már mi is használunk cookie-kat a oldalon. Az oldal használatával beleegyezel a cookie-k alkalmazásába. További információ: itt.
2021. ápr 11. 14:06 Galambos Péter. Fotó: MTI/EPA/PAP/Jakub Kaczmarczyk Az A döntőben szereplő mindkét magyar egység aranyérmet nyert vasárnap az evezős Európa-bajnokság zárónapján, az olaszországi Varesében, adta hírül az MTI. Galambos Péter az olimpiai programban nem szereplő, tíz indulót felvonultató könnyűsúlyú egypárban volt érdekelt. A rutinos váci kiválóság a pénteki előfutamok során nemcsak megnyerte futamát, hanem az egész mezőnyt tekintve a leggyorsabbnak bizonyult. Azonnal az A döntőbe jutott, majd ott rajt-cél győzelmet aratott. Galambos már 500 méternél közel egy hajóval meg tudott lépni a mezőnytől, a különbség a táv felénél pedig a duplájára nőtt. Miután mögötte a riválisok egymással küzdöttek, és Galambosra 1500 méternél sem tudtak feljönni, a magyar evezős magabiztos előnnyel ért célba. ( A legfrissebb hírek itt) A 34 éves evezősnek a felnőttek mezőnyében nagy világversenyen ez a második aranyérme, a 2019-es Eb-győzelem után. Szintén könnyűsúlyú egypárban Eb-n korábban egy második helyezése (2017) volt még, míg a világbajnokságon három ezüst- (2012, 2016, 2019) és két bronzérmet (2010, 2013) szerzett.
2008. november 25. 18:45 | Autoblog címkék: A benzinkúthálózat bővítésével a Lukoil, amely 2004 óta van jelen Magyarországon, már hetvennégy töltőállomást üzemeltet az országban. Az orosz Lukoil, a világ egyik vezető kőolajipari vállalata nemrégiben megvásárolta a magyar piacon korábban Jet márkanéven működő benzinkúthálózatot. A harminc Jet töltőállomás átvétele után a társaság már 74 benzinkutat működtet Magyarországon. A szénhidrogén-tartalékokat tekintve a világ második legnagyobb magántulajdonban lévő vállalata októberben kezdte el a korábbi Jet benzinkutak átalakítását. "Első lépésként a Budapesten található Pesti úti benzinkút új dizájnját alakítottuk ki, de a közeljövőben a harminc korábbi Jet benzinkút mindegyike Lukoil töltőállomássá alakul" – jelentette be Nazim Suleymanov, a Lukoil Közép-Kelet-Európáért és Belgiumért felelős ügyvezető igazgatója a Lukoil keddi sajtótájékoztatóján. Lukoil lesz a Jet benzinkutakból :: AUTOBLOG ::. A vállalat tervei szerint a munkálatok 2009 elején fejeződnek majd be. A benzinkúthálózat bővítésével a Lukoil, amely 2004 óta van jelen Magyarországon, már hetvennégy töltőállomást üzemeltet az országban.
A magyar olajcég bevásárolt: harmadik legnagyobb szereplőként lép be a masszív lengyel piacra. 417 lengyelországi töltőállomást vásárol meg a MOL Group – jelentették be szerdán a magyar tőzsde honlapján megjelent közleményben. A szerződés értéke 610 millió dollár, létrejötte viszont az Európai Bizottság engedélyétől is függ még. Az eladó a vállalat lengyel megfelelőjének is tekinthető, ottani piacvezető PKN Orlen, akik ősszel kezdtek a rivális Grupa Lotos felvásárlásába, és a lengyel versenyhivatali engedélyezés részeként meg kellett, hogy váljanak annak és saját kútjaik egy részeitől. Lukoil benzinkutak magyarországon ksh. A MOL ezzel lép be a lengyel kiskereskedelmi piacra, ahol kapásból a harmadik helyre kerül, ottani kútjai meg fogják haladni a magyarok számát. Mint a tranzakcióval kapcsolatos sajtóbeszélgetésen elhangzott, 4-5 éves távon belül a második helyet is megcélozzák. Ehhez további 100-150 töltőállomásra lenne szükségük, ezek egy részét azok a kutak tehetik majd ki, akik a MOL-tulajdonban levő Slovnaft márka ottani franchise partnerei, és új ajánlatot kapnak majd a MOL-tól.
A felek megállapodtak a megvásárolt hálózat üzemanyag-ellátásáról is. Az akvizíció végleges jóváhagyásától függően a megállapodás részeként, a MOL összesen 185, azaz Magyarországon 144 és Szlovákiában 41 töltőállomást ad el 259 millió dollárért a PKN Orlennek. A cég közleménye szerint lengyel tranzakcióval a Mol a 10. országba lép be kiskereskedelmi üzletágával, portfólióját 1943-ról 2390 töltőállomásra növeli, kiskereskedelmi hálózatát pedig immár három tenger, az Adriai-, a Balti- és a Fekete-tenger határolja. A vállalat 5 márkanév alatt működteti töltőállomásait régiószerte, ebbe beletartozik a nemrégiben megvásárolt 120 OMV Slovenija, valamint Szlovákiában és Magyarországon a 95 új Lukoil töltőállomás is. Ezek a tranzakciók versenyhatósági jóváhagyás alatt vannak. Vasárnap szellőztette meg a Radio Zeit a felvásárlást. Lukoil benzinkutak magyarországon 2021. A hír a lengyel ellenzék nem aratott nagy sikert, attól tartanak, hogy a Mol továbbadja a Lotos kúthálózatot orosz cégeknek. Donald Tusk volt miniszterelnök azt mondta, ha a kormánypárt tényleg a "politikailag Moszkvához kötődő" magyar Molnak adja el a Lotos vállalat benzinkútjait, az azt bizonyítja, hogy a kormány az oroszoknak kedvező politikát folytat.