MI AZ A TPMS? Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) egy, az autóba a gyártó által integrált rendszer, amely folyamatosan monitorozza a jármű kerekeiben lévő légnyomást. Alapvetően kétféle rendszert különböztetünk meg: direkt rendszer - a légnyomást egy, az abroncsban lévő szenzor méri indirekt rendszer - az abroncsban lévő nyomást a jármű ABS szenzora által méri A jármű vezetőjét a fedélzeti számítógép tájékoztatja az abroncsok állapotáról, illetve hibakódot generál, amennyiben valamelyik kerékben nem megfelelő a nyomás. A TPMS rendszerek négy fő funkciója: Növeli a vezetés biztonságát a gumik optimális tapadási képessége, a rövidebb fékút és a könnyebb kormányozhatóság által Megelőzi a rossz légnyomás által felmerülő magasabb üzemanyag-fogyasztást Megelőzi az abroncs, a túl alacsony légnyomás okozta esetleges abnormális, vagy gyorsabb kopását Minimalizálja a CO2 fogyasztást az üzemanyagfogyasztás csökkentésével és a gumiabroncsok hosszabb élettartamának köszönhetően. FELNI KIVÁLASZTÁSA TPMS SZENZORHOZ Amennyiben a járműve abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel (TPMS) van felszerelve, először is fontos megtudni, hogy direkt vagy indirekt rendszerről van szó.
A MaxiTPMS PAD egyik gumis műhelyből sem hiányozhat! A TPMS szenzorokat két kattintással tudjuk programozni, másolni a PAD segítségével. TPMS szenzor csere esetén nem szükséges az autót újra tanítani, hogyha lementjük a régi szenzor adatai, majd azt rámásoljuk az új szenzorra. A PAD segítségével könnyedén tesztelhetjük a szenzorokat és könnyedén új azonosítót generálhatunk a szenzoroknak, hogyha nem tudjuk másolni az előző szenzor adatait. Kompatibilis a 315MHz és a 433MHz szenzorokkal egyaránt. Hogyan kell használni? Csatlakoztassuk a MaxiTPMS PAD készüléket a számítógépünkhöz USB-n keresztül. Válasszuk ki az autó márkát, helyezzük a TPMS szenzort a PADra, kattintsunk az elvégezni kívánt feladatra és készen is vagyunk. Tulajdonságok: 1. Könnyen kezelhető számítógépes szoftver 2. gyártó / típus / évjárat kiválasztása lehetővé teszi a megfelelő érzékelő cserét 3. Közvetlen olvasás, így a szenzorok gyorsan programozhatók 4. Nem szükséges az autókat újra tanítani 5. Ideális mechanikusan sérült érzékelők cseréjére 6.
Már megvásároltam több más terméket és elégedett vagyok. Zsolt megjegyzés: Legtöbbször a vásárlás előtt olvastam a véleményeket MaxiTPMS PAD TPMS szenzor tanító, programozó, másoló és gyakran megnéztem a Youtube-ot, a beszélgetéseket és a fórumokat. És ez a termék megfelel nekem. tulajdonságok MaxiTPMS PAD TPMS szenzor tanító, programozó, másoló További termékképek, részletesebb leírások MaxiTPMS PAD TPMS szenzor tanító, programozó, másoló és olvassa el a leírást a katalógus oldalain, vagy közvetlenül a bolt honlapján, ahol azonnal megvásárolhatja ezt a terméket 45 000 Ft. Lásd az áruház ajánlatát. Paraméterek és termékadatok: - népszerű szállító és gyártó - code EAN - a termék kategóriában van Autódiagnosztikai interfészek A teljes részletességgel a legjobb árat és az ügyfelek észrevételeit a kereskedőtől kaphatja.
Termékkód: TPMSPAD Elérhetőség: Raktáron Garancia: 1 év A MaxiTPMS PAD egyik gumis műhelyből sem hiányozhat! A TPMS szenzorokat két kattintással tudjuk programozni, másolni a PAD segítségével. TPMS szenzor csere esetén nem szükséges az autót újra tanítani, hogyha lementjük a régi szenzor adatai, majd azt rámásoljuk az új szenzorra. Security policy (edit with Customer reassurance module) Delivery policy (edit with Customer reassurance module) Return policy (edit with Customer reassurance module) Leírás A MaxiTPMS PAD egyik gumis műhelyből sem hiányozhat! A TPMS szenzorokat két kattintással tudjuk programozni, másolni a PAD segítségével. TPMS szenzor csere esetén nem szükséges az autót újra tanítani, hogyha lementjük a régi szenzor adatai, majd azt rámásoljuk az új szenzorra. A PAD segítségével könnyedén tesztelhetjük a szenzorokat és könnyedén új azonosítót generálhatunk a szenzoroknak, hogyha nem tudjuk másolni az előző szenzor adatait. Kompatibilis a 315MHz és a 433MHz szenzorokkal egyaránt.
Minden egyes szenzor készlet programozva van konkrét autómodellre, amelyet szükséges feltüntetni a megrendelésben. A rendelésbe sorolja fel a modell típust, gyártási évet, a motor köbtartalmát és teljesítményét. TPMS – Tyre Pressure Monitoring System, magyarra fordítva guminyomás figyelő rendszer. TPMS folyamatosan monitorozza és jelzi a keréknyomás – és hőmérséklet változást a kerékabroncsban, programozható EZ szenzor segítségével. Az EZ szenzorok a gépjármű kerekében a gumiabroncs keréknyomást figyeli és jelzés továbbít a vevőbe, amely az autóban helyezkedik el. Ha alacsony nyomást érzékel, azt automatikusan jelzi a jármű vezetőjének az adott égő kigyulladásával. EZ szenzort többször is lehet átprogramozni, egyenesen a keréken. A kerékcserénél egyszerűen lehetséges újra írni új EZ szenzort az eredeti TPMS szenzorok szerint, az autó vezérlőegység átírása szüksége nélkül. Az új felszerelt EZ szenzor ugyanolyan ID kóddal rendelkezik, mint az eredeti szenzor. 2014. november 1-ől minden új forgalomba helyezett járműnek rendelkeznie kell TPMS (keréknyomás figyelő) rendszerrel, a rendszer működőképes kell hogy legyen, másképen a gépjármű megbukik a műszaki vizsgán.
Normál ár 45. 000 Akciós ár Elfogyott Egységár per Tartalmazza az adót. A megrendeléskor kiszámított szállítási költség. Hiba 1-nél kisebb mennyiség nem adható meg
Fordulj orvoshoz!!! 2021. 17. 10:43 Hasznos számodra ez a válasz? 6/6 anonim válasza: Egy szív UH, 24 órás holter ajánlott, hogy teljesen megnyugodj, ha ezek negatívak, akkor nincs okod aggodalomra. 11:58 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Forrás: Kardioközpont
Látom, régi már a topik, de azért fontosnak látok tisztázni néhány dolgot. Szia, Agis! Teljesen rosszul értelmezed a jobb- és balszívfél-elégtelenséget. Tünetek a teljesség igénye nélkül: Jobbszívfél-elégtelenségben: nagy vérköri pangás, ödéma (jellemzően szimmetrikus lábszárödémával kezdődik), májmegnagyoboddás (étvágytalanság, puffadás, fokozott gázképződés, esetleg étvágytalanság). Balszívfél-elégtelenségben: tüdőpangás, tüdőödéma, ami nehézlégzéshez vezet. Csökkent nappali, fokozott éjszakai vizeletürítés mindkét esetben. Megjegyzem, jobbszívfél-elégtelenség önmagában ritkán fordul elő, általában balszívfél-elégtelenséghez csatlakozik. "a leletből többet tudnék mondani... Szív környéki szúró fájdalom. " Az orvosok ezt már bizonyosan megtették. Szia! Érdekes, nekem is szokott ilyen lenni, ha sokat mindig, de előfordul. Én savas vagyok, talán az is közrejátszhat Apósom 60 évesen elő volt jegyezve bypass szívműté szívpanaszai voltak. Annyira félt a műtéttől, hogy elkezdett minden nap legalább 4 gerezd, vagy fél fej fokhagymát fogyasztani, ami nagyon jó az ereknek, diétázott, fogyott és rengeteget sétápról napra, szoktatta magát a mozgáshoz.