A tram-train vonalán a Stadler által gyártott dízel-villamos hibrid CityLink járművek közlekednek. A járműipari cég 2017-ben nyert közbeszerzést nyolc szerelvény gyártására, majd a MÁV-Start 2020 júniusában hívta le a további négy járműre szóló opciót.
Valami nincs rendben a két hónapja forgalomba állított vonat/villamos hibrid kerekeivel. Emiatt jóval lassabban haladhat majd. A próbafutások során kiderült, hogy a Szeged és Hódmezővásárhely között ingázó, a forgalomnak tavaly november végén átadott tram-train nagy sebességnél jelentősen kígyózik a pályán – derült ki a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) Facebook-bejegyzéséből. A civil szervezet annak kapcsán írt, hogy nemrég Budapestre érkezett az egyik tram-train szerelvény, hogy a BKV Baross kocsiszínében javításokat végezzenek rajta. Jelenleg csak kétóránként járnak a tram-train járatok a 80 milliárd forintból épült vonalon, a kimaradt járatok helyett pótlóbuszok közlekednek. A VEKE bejegyzése szerint ennek az az oka, hogy a svájci Stadler által gyártott traim-trainek sebességét a kocsik kígyózása miatt 80 km/órában kellett korlátozni. Így viszont a 100 km/órára tervezett menetrend nem volt tartható. Elindult a Hódmezővásárhely-Szeged tram-train. Azt viszont még nem tudták eldönteni a szakemberek, hogy a vasúti pályával van-e gond, vagy a járművön alkalmazott kerékprofillal, a kerekek formájával.
Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Ennek kiderítéséhez a javaslat az volt, hogy egy járművön esztergálják át a kerekeket másik profilra, és teszteljék azzal. A BKV-nál javítják a hódmezővásárhelyi tram-train egyik szerelvényét | 24.hu. Ha ez a változtatás megoldja a problémát, akkor minden rendben, de ha nem, akkor nem a kerékprofil a probléma. Ezt a munkát kell elvégezni a BKV budapesti üzemében. A VEKE információi szerint ez azonban nem ment egyszerűen: a MÁV először nem adott engedélyt az érintett tram-train forgalomból való kivonására, mert eleve kevés volt a használható szerelvény, "miközben a politika követelte, hogy legyen kint minél több jármű utasforgalomban, és azt is, hogy a gyártó oldja meg a problémát" – írták az egyesület Facebook-oldalán. Nyitókép: MTI
A gyártó javaslatot tett a kerékprofil megváltoztatására, egy Angliában használatos (Sheffield) másik profilt ajánlva, a Stadler a BKV Baross kocsiszínben található padló alatti kerékesztergáját ítélte olyannak, amely ezt a munkát el tudja végezni, emiatt azonban ki kellett venni egy járművet a forgalomból, ami feszültséget okozott. Végül – hónapok után – eljutott az egyik jármű Budapestre, a BKV-hoz. Karácsony bejegyzésében felidézte, hogy Lázár, aki a tram-train projekt legfőbb támogatója, korábban Budapestet bírálta, amiért az "nem hagy levegőt" az országnak, miközben – jegyezte meg a főpolgármester – a nemzeti össztermék 40 százalékát megtermelő főváros az ott befolyt adók csak néhány százalékát használhatja fel. A főpolgármester szerint az élet most "frappáns választ adott Lázár ostobaságára". Hódmezővásárhely tram train.fr. Karácsony hozzátette: a fideszes politikus tartozik egy köszönettel és egy bocsánatkéréssel. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg.
172. Kerti dekoráció | kerti dekorációk,lakás díszek,lakás dekoráció,kerámia lámák, kerámia faliképek , virágtartók , függő k… | Függő kaspó, Fali virágtartók, Dekoráció. 252. 61. rézgálic használata medencében Hangtechnika, fénytechnika, színpadtechnika, hangosítás település szerint oldaltérkép Htolatás ang-, fény- és színpadtechnika. Oldalunkon több szűrési szempont megadásávgödi samsung albillenő garázskapu miskolc 25 cég közül választhmáv vezetők bull f1 1 43 Az alábbi űrlapon szaknhasználtautó győr suzuki évsorunkban kereshet, de ötös lotto asimlis és a szende z ajánlatkérés gomb megnyomásával rögtön személyre szóló árajánlatot újévi ételek is kérhállandó lerakódás a torokban et a vállalkozásoktól.
Nem kell Olaszországig menni, hogy átéljük a mediterrán hangulatot. Szemán Studio Kft. Fagyálló kerámink egyenes Olaszországból képesek felidézni a hangulatos kis toszkán kertek által nyújtotta életérzést. Több éve bizonyítják, hogy nagyon jól viselik még az Észak-Magyarországi régió téli időjárását is. (23 cm, 28 cm, 33 cm, 38 cm, 43 cm) (25 cm, 30 cm, 35 cm, 40 cm) (15 cm, 17 cm, 19 cm, 21 cm, 23 cm, 25 cm, 28 cm, 36 cm, 42 cm, 46 cm, 52 cm) (15 cm, 17 cm, 19 cm, 21 cm, 23 cm, 25 cm, 28 cm, 31 cm, 36 cm, 42 cm) (15 cm, 19 cm, 27 cm, 40 cm, 50 cm) (15 cm, 19 cm, 27 cm, 31 cm, 35 cm, 50 cm) (19 cm, 23 cm, 27 cm, 31 cm, 40 cm, 50 cm) (27 cm, 32 cm, 37 cm, 42 cm) (16 cm, 25 cm, 30 cm, 55 cm)
Nem elég, hogy kétszer is kiemelték kerámiáinkat a Meska facebook oldalán, (amit ezúton is nagyon szépen köszönünk) de ráadásul olyan sok kedves üzenetet kaptunk az utóbbi időkben termékeinkre, hogy szeretnénk ezeket Veletek is megosztani. Az alábbi linken tudjátok elolvasni a rólunk írt legfrissebb véleményeket:
Amíg világ a világ az agyag és én egy pár leszünk!!! Totemek - BellaDecor Webáruház. Antik, öregített, stilizált, koptatott, csempék, falitáblák, faliképek, kaspók, vázák, szobrok, kovácsoltvas - kender -régi fa -vas bőr anyagokkal installációk, dekorok, egyedi belső terek -kertek. Tervezés, díszítő elemek elkészítése kivitelezése. Restaurálás, múzeumi tárgyak stilizálása, interaktív-megfogható kiállítási tárgyak készítése. Telefonszám: +36 30 414 4894, +36-30-9333-513, +36 1 2742221 email: