Megkérdeztük a BKK-t, mire számíthatnak szombattól az utaztatók, hogyan alakul a turistabuszok közlekedése, parkolása, illetve az utasok oda- és elszállítása a hajókikötőktől? Berta Zsolt, a Budapest Közút Zrt. létesítménymérnöke kérdésünkre elmondta: a Carl Lutz rakpartot június 3-án 14 órától megnyitották a közforgalom számára, a műszaki átadás átvétel lezárásáig ugyanakkor a rakpart munkaterületnek minősül. A kivitelező folyamatosan javítja a hibalistát, így a parkolóhelyek, illetve a gyalogos útvonalak részleges korlátozására még számítani lehet június hónapban. Ez azonban nem befolyásolja a kikötők rendeltetésszerű használatát. Az út mindkét oldalán, 3 helyen alakítottak ki buszparkolót, összesen 18 helyet Fotó: A kialakított buszparkoló-helyek Fotó: BKK A terveknek megfelelően valósultak meg a buszparkolók. A Margit hídhoz közeli területen, a koncentrált rakodóhelyek területén akkor vehetők igénybe, amikor a rakpart nem tölt be rakodóhely funkciót, azaz a reggel 5 és 7 közötti időszakon kívül.
Részletek Megjelent: 2017. január 12. Módosítás: 2017. máj. 15. Tájékoztatjuk a városnéző- és rendezvényhajózást kiszolgáló autóbuszos tagjainkat, hogy a BKK információja szerint 2017. január 12-étől átmenetileg megszűnik a várakozási, parkolási lehetőség a Pesti alsó rakpart Dráva utca és Margit híd közötti szakaszán (Carl Lutz rakpart). A rakpart ezen szakaszán egy korábbi forgalomszervezési intézkedésnek köszönhetően észak-déli irányban egyirányú a forgalom (tehát a forgalmi rend most nem változik), a lehajtót a Kárpát utca – Révész utca útvonalon lehet elérni. Az alsó rakpart forgalmát észak felé a Margit hídnál az Újpesti rakpart – Bessenyei utca – Kárpát utca – Révész utca útvonalra terelték. Az alsó rakparti felújítási munkálatok várhatóan 2017 májusában fejeződnek be. Az alsó rakparti parkolási tilalom érzékenyen érinti a városnéző- és rendezvényhajózást kiszolgáló autóbuszos vállalkozásokat, hiszen a terület a szervezett hajós programokra utasokat ráhordó autóbuszok jól bevált utaskiszállítási és felvételi helye.
Ezen időszaki igényt folyamatosan elemzik és az általános igényekhez és kihasználtsághoz igazítják. A Dráva utca környezetében, a rakpart északi részén pedig időkorlátozás nélküli helyeket jelöltek ki. Ezek már elérhetőek a rakpart megnyitásával egy időben. Néhány parkoló az autósok rendelkezésére áll A rakpart Duna Arénáig terjedő szakaszán, beleértve a Carl Lutz rakpartot is, 6 méter széles gyalogos sétány, két forgalmi sáv és a parti oldalon párhuzamos parkolás biztosított. Széles sáv áll a gyalogosok rendelkezésére Jakus József, a Travel Trans Union Bt. ügyvezetője, a MUISZ közúti közlekedési tagozat elnöke, a NiT Hungary autóbusz tanácsának elnöke a két szövetség nevében a kezdetektől jelen volt a tárgyalásokon, egyeztetéseken. Kérdésünkre elmondta: nehéz folyamat volt, és rengeteg módosítást kértek az eredeti elképzelésekhez képest. A műszaki átadás előtt a kivitelezőkkel is átnézték még, hogyan működik majd a rendszer. Úgy látja, sikerült egy minden fél számára elfogadható verziót kidolgozni.
Összességében tehát buszos szemmel megfelelő megoldás született, de az csak eztán derül majd ki, hogy a gyakorlatban mennyire működik gördülékenyen. Erdei Bálint, a MUISZ elnöke kiemelte: az egyes városrészek és utak felújítása a városlakók mellett az ide látogató turistáknak is kedvező. Bár a felújítás sok kellemetlenséget okozott a turistákat szállító autóbuszok közlekedésben, így különösen a budapesti városnéző programok során gyakoriak voltak a késések és a kényszerű útvonal módosítások, úgy tűnik, hogy a rakpart átalakításakor az építtető figyelembe vette a buszok közlekedésével és parkolásával kapcsolatos igényeket. Ám, ahogy mondani szokás, a puding próbája az evés, vagyis majd a megfelelő használati tapasztalatok alapján további véleményt mondani. A MUISZ meglátása most az, hogy az autóbusszal érkező utasok kulturált és biztonságos körülmények között tudnak a kikötőknél le- és felszállni, és külön öröm, hogy láthatóan a szakmai érdekképviseleti szervezetek véleménye is szerepet játszott a rakpart kialakításában.
Az ügyészség a fiatal ügyésznőt, Sophie-t küldi a rendőrséghez, hogy segítse a nyomozók munkáját. Ám Sophie és az elkövetők múltja összekapcsolódik. Mind nevelőintézetben nőttek fel, ahol kegyetlenkedő nevelők áldozataivá váltak. Most bosszút akarnak állni. Mikor lesz még a "Cobra 11" a TV-ben? 2022. április 3. vasárnap???? 2022. április 4. hétfő?
vasárnap???? 2022. április 4. hétfő?
Hetek munkája egy epizódért Egyetlen epizód létrejöttén 2-3 hetet dolgozik a stáb, szezononként pedig 16 rész forgatására van kapacitás. A 45 perces rész előállítása manapság több mint egymillió euróba kerül. A forgatás alatt átlagosan húsz autót tesznek tönkre, melyek közül néhány egy komolyabb karosszériajavítást követően újra jelenetbe állítható. Védelem a kameráknak Az év elején néhány kulisszatitkot megosztott az RTL a sorozat rajongóival, a 24. széria első részének bemutatása alkalmából. Mint azt a készítők elárulták, a látványos karambolokat egyszerre több kameraállásból filmezik, akár 16 kamerát is használnak az elérni kívánt hatás kedvéért. A kamerák speciális ütés- és tűzálló dobozokban vannak elhelyezve, melyek védelmet nyújtanak ütközéskor és a lángok közelében. Cobra 11 / Nincs visszaút. Forrás: RTL Fokozott biztonság az autókban Az autók biztonsága sokszorosa a hétköznapokban használt járművekének, hisz a kaszkadőrök élete múlhat azon, hogy egy előre nem kiszámítható ütközésnél mire képes a nagy sebességgel haladó jármű.