Optikailag, mert a Dragster RR valójában piszok rövid. Kicsit bántam, hogy lecserélték a gyári kipufogót, szerintem zseniális a három síp. Ráadásul ez az SC Project cső elmebeteg módon hangos volt, egy-egy rendesebb kigyorsításnál már fájt a dobhártyám Galéria: Használtteszt: MV Agusta Dragster RR Winkler a Brutale kapcsán állt elő a szűk cipő teóriával, vagyis hogy az olyan, mint egy nagyon kívánatos cipő, amit annak ellenére is megvesz az ember, hogy igazából egy számmal kisebb a kelleténél. Az RR ezzel szemben inkább olyan, mint egy nagyon passzentos bőrdzseki, ami pont kihangsúlyozza a vállakat és a mellkast, ügyesen rejti a sörhasat, kurva nagy vagánynak nézek ki benne, viszont egy grammot sem hízhatok, ha jövőre is fel akarom venni. Minden rendkívül szűk, kucorogva összeérne a térd és a könyök, de minek kucorognék, jól ülök rajta. A kormányelfordítási szög kevés, de mivel piszok rövid az RR, a fordulóköre meglepően kicsi Galéria: Használtteszt: MV Agusta Dragster RR Persze egy darabig el lehet játszani az állítható kormányszarvakkal, erre ráadásul nagyon penge, személyre szabható Rizoma lábtartószettet is tett a tulajdonos, ettől függetlenül ez nem a Hafþór Júlíus Björnsson- értelemben vett nagy emberek motorja.
km-re 6 2009/3, 1 078 cm³, 108 kW, 147 LE, 19 500 km? km-re 6 Benzin, 2012/4, 921 cm³, 96 kW, 131 LE, 13 395 km? km-re P MV AGUSTA BRUTALE 800 FORDULATSZÁMMÉRŐ TÁRCSAFÉK ELÖL TÁRCSAFÉK HÁTUL AZONNAL ELVIHETŐ GARÁZSBAN TARTOTT KEVESET FUTOTT 12 Benzin, 2013/4, 798 cm³, 92 kW, 125 LE, 19 000 km? km-re
A hengerfej, a láncfeszítő, a vezérműtengelyek és a szelepek mind megváltoztak a 2018-as évre. A Brutale és Dragster RR modellekben 140bhp és 84Nm nyomatékkal rendelkeznek. Csak 350 Brutale Dragster RC-t fognak építeni, és mindegyikhez tartozik a Reparto Corse készlet, amely magában foglalja az SC Project kipufogót és a megnövelt teljesítményű ECU-t, amely 150 lóerőssé teszi ezeket a gépeket. A készletben megtalálhatóak még az ergal kuplung és a fékkarok, a paddock állvány és az eredetiségigazolás. Minden egyes példányt sorszámmal látnak el, amelyről egy kis tanúsítványt is kapsz a dobozban. -37- Ha elolvastad az MV RC modelljeiről szóló korábbi történeteket, akkor tudni fogod a 37-es szám jelentőségét, amely ezekre a motorokra jellemző. Ennek semmi köze ahhoz a számhoz, amelyet Leon Camier az MV Agusta F4-en viselt, inkább hivatkozik a konstruktőri világbajnokságainak számára. Újdonságok amelyek az EICMÁN várhatóak: F3 Brutale RR Pirelli pirosban és kékben F3 Brutale Dragster RC A gyönyörű forma mellé azért új egyszerűbb színek is érkeznek.
A futómű elöl 43 mm-es, fordított teleszkópból, hátul jellegzetes egyoldali lengőkarból és progresszív központi rugóstagból áll. Mindkettőnél a spórolás nyomaira bukkanunk: a teleszkópok egyáltalán nem állíthatók, és a rugóstagon is csak a rugó-előfeszítés módosítható. Nem baj, később valószínűleg úgyis érkezik majd az R kivitel, minden földi jóval. A tengelyek közötti távolság mindössze 1380 mm, ami kivételes fordulékonyságot és könnyed kezelhetőséget sejtet. A lassításról elöl 320 mm átmérőjű tárcsák, Brembo márkájú, négydugattyús, radiális nyergek és Nissin főfékhenger gondoskodik, hátulra 220 mm-es tárcsa és kétdugattyús nyereg került. Meglepő, hogy blokkolásgátló felár ellenében sem kérhető – ezért bizony nagy fekete pont jár az MV-nek! Azért viszont csak dicsérni tudjuk őket, hogy igen versenyképes árat kalkuláltak ki a pénzügyi részlegen. A Brutale 675 Olaszországban 8990 euróért, vagyis 2, 7 millió forintért vihető haza. Ha a magyar árcédulán is hasonló összeg szerepel majd, akkor a Triumph Street Triple -nek, a Ducati Monster 796 -nak és a többieknek nem csak az MV gyönyörűséges idomaitól kell majd reszketniük…
A PRIMEHPC FX 700 rendszer A64FX processzora ugyanaz a CPU, mint amivel a Fugaku szuperszámítógép is dolgozik. A kétszeres pontosságú lebegőpontos számításoknál elérhető elméleti csúcsteljesítménye 3, 072 teraflop (TFLOP). A node-okat InfiniBand segítségével összekapcsoló rendszer 32 GB memóriája 1024 GB/s sávszélességgel és 12, 5 GB/s sebességgel párosul. Az új kvantumszimulátor a világ egyik leggyorsabb kvantumszimulátor-szoftverét, az Oszakai Egyetem és a QunaSys Corporation által fejlesztett Qulacs-t futtatja. A szimulátor memória-sávszélességének teljesítményét úgy növelték, hogy egyidejűleg több számítást hajtson végre SVE (Scalable Vector Extension) utasítások segítségével az A64FX processzorra portolva. Az MPI (Message Passing Interface) interfész lehetővé teszi a Qulacs párhuzamos és elosztott végrehajtását, és az adatátvitel során a számítási folyamat és a kommunikáció átfedésével maximálja a hálózati sávszélességet. A Fujitsu kidolgozott egy olyan új módszert is, amely képes hatékonyan átrendezni a qubit állapotokat a klaszter elosztott memóriájában a kvantumáramkör és az általa végzett számítás előrehaladása szerint, csökkentve ezzel a kommunikációs költséget.
A világ leghangosabb szárazföldi állatai a Közép- és Dél-Amerikában élő bőgőmajmok. A világ legbüdösebb állata az afrikai zorilla, ha bűzét kieresztei, azt még 1, 6 kilométernyire is megérezni. A világ legveszélyesebb állatai a maláriaszúnyogok. A macskák közül a legnagyobbra (centiméterben) egy maine coon cicának sikerült megnőnie. New York legnagyobb macskája, Samson, aki 13 kilót nyom, és 123 centiméter hosszú. Sokáig Giant George, a 2005-ös születésű német dog volt a világ legnagyobb kutyája, még a Guinness-rekordok könyvében is szerepelt. A kutyuska 110 centiméter magas, 213 méter hosszú, 111 kilogrammos volt. Gerorge nyolcéves korában az örök vadászmezőkre költözött. A világ legnagyobb nyula, Darius. A Guinness-rekordok könyvének csúcstartója 128 centiméter hosszú, és 22 kilogrammot nyom. A leghosszabb farkincája egy Belgiumban élő kutyusnak van, Keon farka 76. 8 cm hosszú. Aztán ott vannak a legkisebbek is... mint például az a tehén, aki felnőtt korára is csak 61, 5 centi magasra nőtt meg.
Vándorsólyom: a leggyorsabb állat a világon O vándorsólyom képes fenntartani egy olyan repülést, amely elérheti a 96 km/h sebességet, de amikor észreveszi a zsákmányt és úgy dönt, hogy támad, ez a fantasztikus madár sokkal gyorsabban repül és eléri a 360 km/h -t! Elképesztő sebesség. A Vándorsólyom kétségtelenül a leggyorsabb állat a világon és emiatt ez az első a bolygó leggyorsabb állatainak listáján. Még rekordok is szerepelnek ugyanazon faj madarairól, amelyek elérték a 398 km/órát, ami magasabb szám, mint a Forma -1 -es sebességrekord. gepárd Az a tény, hogy a gepárd hogy a világ 10 leggyorsabb állatai között szerepelünk, nem meglepő. Ez a hihetetlen macska híres mozgékonyságáról, mert végsebességgel és rövid távon 112-120 km/h között is elérheti! A gepárdokat a leggyorsabb szárazföldi ragadozók a bolygón. Az afrikai és közel -keleti szavannákban, ahol élnek, szeretnek meglepetésből támadni távolról, hihetetlen látásuk révén, amely lehetővé teszi számukra, hogy egyenesen a zsákmány után repüljenek.